探岳變速箱

一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳”。

大眾探岳是一款7速濕式動(dòng)力換擋，代號DQ500。以下是關(guān)于大眾發(fā)現(xiàn)公園的部分介紹：1。外觀方面：大眾發(fā)現(xiàn)公園于2018年10月22日正式上市。該車采用大眾家族式外觀，其中巨大的進(jìn)氣格柵以橫線設(shè)計(jì)為主，與兩側(cè)大燈相連，凸顯設(shè)計(jì)感。2.配備：中控大屏支持手機(jī)映射、手勢控制、Carplay、BaiduCarlife等全景影像等功能。

探岳變速箱型號是dq500。以下是相關(guān)資料：1。變速箱是一種用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)，可以固定或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。2.以2020款探岳為例，其車身尺寸為：長4589mm，寬1860mm，高1660mm，軸距2731mm，油箱容積60l。3.2020探岳搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱，其前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

2021年12月02日探岳變速箱的1.4升版本是干式動(dòng)力換檔，2.0升版本是濕式動(dòng)力換檔。以下是powershift的介紹：1。動(dòng)力換擋分為干式雙離合和濕式雙離合兩種：1。濕式雙離合器：濕式雙離合器的變速箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。濕式雙離合是指一大一小兩套多片離合器，同軸安裝在一起。它們都安裝在一個(gè)充滿液壓油的封閉油室內(nèi)，所以濕式離合器結(jié)構(gòu)具有較好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)良的熱熔性，能夠傳遞比較大的扭矩。2.干式雙離合：干式雙離合是在6速DQ250濕式雙離合技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，簡化了相關(guān)的液壓系統(tǒng)。2.干式離合器和濕式離合器最大的區(qū)別在于主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同。干式雙離合是空氣傳動(dòng)，濕式雙離合是油傳動(dòng)。

一汽大眾探岳搭載升級版DQ380變速箱，傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，同時(shí)支持四驅(qū)系統(tǒng)。它的動(dòng)力性能和功能都非常強(qiáng)大。以下是關(guān)于大眾探山的簡單介紹：1。TAYRON exploring the mountains作為一款大眾中型SUV，誕生于MQB-A2平臺(tái)，基于歐版途觀打造。泰龍?zhí)皆朗且黄蟊娎^緊湊型SUV葛覃T-ROC之后推出的第二款SUV。定位為年輕人的高端中型車。2.泰倫探岳在造型設(shè)計(jì)、操控體驗(yàn)、駕乘舒適、前端科技、空間結(jié)構(gòu)、安全防護(hù)等方面為新一代德系高端中型SUV樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。

探岳變速箱是濕式，濕式雙離合變速箱有變速箱油幫助離合器片散熱，其離合器片是浸泡在變速箱油內(nèi)的，這樣變速箱油可以不斷循環(huán)為離合器片散熱。探岳的長寬高分別為4589mm，1860mm、1660mm，軸距為2731mm，油箱容積為60l。探岳搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

探岳變速箱型號是dq500，變速箱是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，其能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比。以2020款探岳為例，其車身尺寸是：長4589mm、寬1860mm、高1660mm，軸距為2731mm，油箱容積為60l。2020款探岳搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架。

大眾探岳280tsi，是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)中1.4T排量，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是DQ381七速濕式雙離合器變速箱，該變速箱屬于新一代的雙離合器變速箱，是大眾集團(tuán)通過對DQ380七速濕式雙離合器變速箱進(jìn)行改進(jìn)后的升級換代產(chǎn)品。所謂干式與濕式，就是離合器片的工作環(huán)境，干式離合器片是在變速箱內(nèi)部自然環(huán)境下完成的扭矩傳遞，而濕式的離合器片是浸泡在油液中完成扭矩傳遞，所以叫濕式。干式的問題是散熱。與濕式可以通過油散熱不同，干式離合器片在惡劣工況下散熱不好，導(dǎo)致變速箱熱衰退效應(yīng)明顯，可能導(dǎo)致變速箱抖動(dòng)。因此，干扭矩是有限的，不像濕式發(fā)動(dòng)機(jī)可以承受更大的扭矩，但干DSG也有優(yōu)勢。除了更高的傳動(dòng)效率，干式雙離合還省去了變速箱殼體中的濾清器、機(jī)油冷卻器和高壓油管等零件，因?yàn)楦墒阶兯傧渲袥]有液壓油。與普通手動(dòng)變速箱一樣，變速箱油僅用于變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。

探岳變速箱是濕式雙離合，離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的開關(guān)，其是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。濕式雙離合變速箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)，濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器。探岳是一汽大眾繼緊湊型SUV探歌TROC之后推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設(shè)計(jì)、操控體驗(yàn)、舒適駕乘、前端科技、空間結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標(biāo)準(zhǔn)。

探岳變速箱異響是因?yàn)樘皆朗褂玫氖请p離合變速箱，雙離合變速箱在某些情況下出現(xiàn)金屬撞擊聲是正常的，如果頻繁出現(xiàn)異響建議去維修店檢測。雙離合變速箱是一種具有兩組離合器的半自動(dòng)變速器，它的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱非常類似，具有兩組離合器，分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換雙和單數(shù)擋位，使轉(zhuǎn)擋的速度大大提升。探岳是大眾旗下一款中型SUV，該車長寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm，軸距是2731mm，搭載的是型號為CUG的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和DBF2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為220馬力和186馬力。

大眾的雙離合一直被人們說的很慘，但是也不能被一件事說一輩子，大眾是最早也是一直在堅(jiān)持用DSG的車企，現(xiàn)在經(jīng)過不斷的更新升級穩(wěn)定性已經(jīng)非常高了，如果還和以前一樣，大眾和奧迪還會(huì)這么廣泛應(yīng)用嗎？

那么聲音如果在特定的速度和特定的檔位之下發(fā)生的，那基本可以判定，就是變速箱的問題，從幾個(gè)方面進(jìn)行仔細(xì)的排查，首先一個(gè)就是變速箱油，看變速箱油有沒有變質(zhì)，看看變速箱油里面有沒有一些金屬粉末，看看是否需要進(jìn)行更換，看看量是否足夠，這些都檢查之后再排查一下變速箱外部的一些相關(guān)的傳感器，以及內(nèi)部的一些相關(guān)的軸承有沒有問題

看了大家的評論，都沒有變速箱異響的問題，我剛提的330兩驅(qū)豪華，異響還是較明顯的，頓挫感也能感覺的到，我試駕的探岳也有異響

大眾探岳是一汽大眾推出的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型與市面上的競品車型保持同一水平，而在中高配車型上，就多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)頭燈等。但是由于是剛上市的新車質(zhì)量方面還無法做參考，如果不著急購買的話，建議觀望一段時(shí)間。

DSG變速箱的離合器很容易產(chǎn)生異響頓挫問題，據(jù)了解目前廠家沒有完善的解決方案，您所反饋的這種情況。

探岳搭載的是7擋雙離合濕式變速箱，其代號為DQ500。較干式變速箱，濕式更為先進(jìn)、更耐用。

探岳變速箱使用的DSG七速雙離合手自一體變速箱，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對先進(jìn)，缺點(diǎn)是維修保養(yǎng)成本偏高，可靠性不是很有優(yōu)勢。

大街上大眾雙離合的車多的是 沒事的

是DL381才對，DL系列是匹配發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，DQ系列是匹配發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，DL381本質(zhì)上是DL382的減配

異響確實(shí)有一些，3-2-1有點(diǎn)聲音的，咔咔咔的聲音，還算可以接受