納智捿u6 大氣上檔次 最好不要日本車的啊 納的油也不高 日本車真的皮薄是通病的值得入手 納智捷優(yōu)6定位于緊湊級(jí)SUV車型，比之前大家熟悉的大7 SUV要低一個(gè)級(jí)別，你可以理解為它是大7 SUV的“小弟”。之前，我的同事曾跑到臺(tái)灣試駕過這款車，因此關(guān)于外觀、內(nèi)飾及空間等方面的表現(xiàn)，在這里我就不做過多贅述了，感興趣的朋友可以通過點(diǎn)擊下方的鏈接進(jìn)入觀看試駕文章。至于此次試駕的重點(diǎn)，我就來和大家談?wù)剝?yōu)6的駕駛感受。 外觀：體現(xiàn)都市SUV發(fā)展趨勢 細(xì)節(jié)處理更為成熟 無論是人的長相還是車的長相，都是一件仁者見仁智者見智的事情，好看與難看并沒有一個(gè)明確的界限，至少我看著這臺(tái)納智捷優(yōu)6 SUV還是很順眼的。和大多數(shù)城市SUV的造型一樣，優(yōu)6并沒有選擇過于硬朗和方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取而代之的是對(duì)線與面的充分發(fā)揮。在順應(yīng)時(shí)代的同時(shí)還要兼顧大多數(shù)人的審美，此外0.33的風(fēng)阻系數(shù)也從另一層面說明了納智捷優(yōu)6 SUV的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的。 外觀：體現(xiàn)都市SUV發(fā)展趨勢 細(xì)節(jié)處理更為成熟 無論是人的長相還是車的長相，都是一件仁者見仁智者見智的事情，好看與難看并沒有一個(gè)明確的界限，至少我看著這臺(tái)納智捷優(yōu)6 SUV還是很順眼的。和大多數(shù)城市SUV的造型一樣，優(yōu)6并沒有選擇過于硬朗和方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，取而代之的是對(duì)線與面的充分發(fā)揮。在順應(yīng)時(shí)代的同時(shí)還要兼顧大多數(shù)人的審美，此外0.33的風(fēng)阻系數(shù)也從另一層面說明了納智捷優(yōu)6 SUV的外觀設(shè)計(jì)還是比較成功的。 車型 納智捷優(yōu)6 本田CR-V 標(biāo)致3008 現(xiàn)代ix35 長（mm） 4625 4550 4428 4420 寬（mm） 1825 1820 1840 1820 高（mm） 1620 1685 1652 1660 軸距（mm） 2720 2620 2613 2640 空載離地高度（mm） 186 170 178 180 內(nèi)飾及配置：風(fēng)格充滿個(gè)性 配置非常豐富 如果說優(yōu)6的外觀已經(jīng)讓你為之驚艷，那么其內(nèi)飾和配置方面應(yīng)該會(huì)讓你再一次感到吃驚。新車的內(nèi)飾風(fēng)格有一種小型太空艙的感覺，仿碳纖維圖案的裝飾板順著車門扶手向中控臺(tái)蔓延，整個(gè)內(nèi)飾的整體感非常強(qiáng)。配置方面，優(yōu)6體現(xiàn)出了非常高的水準(zhǔn)，豐富的配置中幾乎沒有任何華而不實(shí)的東西，其中抬頭顯示系統(tǒng)和JBL可升降音響（高配車型）是我最喜歡的兩個(gè)配置。除此之外的多項(xiàng)主動(dòng)安全配置也為我們的日常駕駛提供了安全感。 納智捷優(yōu)6 SUV在外觀、內(nèi)飾以及配置方面交上了一份令人滿意的答卷，時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)語言給大多數(shù)人留下了深刻的第一印象，更加扁平化的風(fēng)格讓它看上去更像是一臺(tái)跨界SUV，修長的車身線條優(yōu)美而又富有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾風(fēng)格和配置給人眼前一亮的感覺，太空艙一般的感官體驗(yàn)以及各項(xiàng)豐富的越級(jí)配置都讓你為之動(dòng)容。
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