故障

一般中途熄火都會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈，這是正常的，再熄火重啟之后就可以了，但是要是一直都有就需要去檢查下了

1.這個(gè)還是有必要的。使用診斷儀檢查讀取故障碼，代碼是：P0400。這個(gè)代表廢氣再循環(huán)系統(tǒng)流量故障（EGR閥低電壓）。電子控制單元（ECU）會(huì)監(jiān)控每一個(gè)駕駛循環(huán)中廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的工作情況。當(dāng)電子控制單元（ECU）發(fā)現(xiàn)廢氣再循環(huán)（EGR）的流量比基于其他信息的估計(jì)值過(guò)高或過(guò)低時(shí)，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。2.這種情況多是每次加油后出現(xiàn)。主要處理方式為清洗節(jié)氣門，并清除故障碼，故障現(xiàn)象就可以排除，不用更換EGR閥體。3.原因主要是由于節(jié)氣門過(guò)臟，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量過(guò)少，因此發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

今天拆噴油嘴來(lái)看，是噴呈霧狀，應(yīng)該正常。后發(fā)現(xiàn)燃油壓力調(diào)節(jié)閥在啟動(dòng)時(shí)會(huì)滴油，據(jù)維修技師講這個(gè)不正常，應(yīng)該壞了，但是蓮花燃油壓力調(diào)節(jié)閥在淘寶好像找不到。想請(qǐng)問(wèn)車友這個(gè)東西能在哪里找到，或能夠使用什么品牌什么型號(hào)的同樣產(chǎn)品代替？

現(xiàn)在DSG己經(jīng)不是問(wèn)題了，車子去4S店保養(yǎng)時(shí)，會(huì)檢測(cè)變速箱數(shù)據(jù)，來(lái)確定是否需要更換雙離合器，或變速箱油，而且DSG己經(jīng)延保了，沒(méi)問(wèn)題的。

一個(gè)是變速器軸間定位有問(wèn)題，造成軸不平行；另一個(gè)就是其軸間間隙過(guò)大。最好是去4S店維修，順便看一下還在質(zhì)保期或延保期內(nèi)么

常見故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏⑴現(xiàn)象：汽車行駛中，轉(zhuǎn)向盤位于中間位置不動(dòng)，汽車卻自動(dòng)地向某一邊行駛。⑵原因：左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確（形成推力角）。左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過(guò)大。兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過(guò)大。輪轂軸承磨損后出現(xiàn)間隙過(guò)大。車架變形。前軸或后軸變形。軸向機(jī)調(diào)整不當(dāng)。單側(cè)制動(dòng)拖滯。⑶排除方法：根據(jù)故障原因逐一進(jìn)行排除。2.轉(zhuǎn)向沉重⑴現(xiàn)象左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，感到非常吃力。⑵原因：前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變形、磨損，球頭銷過(guò)緊。轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油，轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙合間隙過(guò)小，軸承損壞或預(yù)緊度過(guò)大。安全轉(zhuǎn)向柱及法蘭盤變形。前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過(guò)小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節(jié)配合間隙過(guò)小。各活動(dòng)部件缺油。⑶排除方法①由于導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的故障因素很多,診斷 時(shí)應(yīng)首先判明故障所在部位,然后再進(jìn)一步確定 在哪一個(gè)部件。②拆下轉(zhuǎn)向臂,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,如感覺(jué)沉重則應(yīng) 調(diào)整軸承緊度和傳動(dòng)副嚙合間隙。若有松緊不均 或有卡住現(xiàn)象,則應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向軸檢查傳動(dòng)副及軸 承有無(wú)損壞,轉(zhuǎn)向軸與主管有無(wú)摩擦或卡住現(xiàn)象, 必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。③轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí),如感到輕松,則故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu),應(yīng)頂起前軸,并用手左、右扳動(dòng)前輪。如過(guò) 緊,應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套,推力軸承和直、橫 拉桿球頭銷配合是否過(guò)緊,潤(rùn)滑是否良好,必要時(shí) 進(jìn)行調(diào)整和潤(rùn)滑。

正常的，我剛開始也以為是問(wèn)題，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，奔馳的9速是故意這么調(diào)的，一般速度80左右是在6檔，加速時(shí)候經(jīng)常保持在2k多甚至3k多換擋。其實(shí)這樣的好處是確實(shí)車子不會(huì)因?yàn)闄n位多轉(zhuǎn)速低感覺(jué)到乏力，不過(guò)油耗確實(shí)很難保證。原來(lái)開奧迪的8速，基本上80的時(shí)候已經(jīng)在8檔了，油耗確實(shí)不錯(cuò)，但是確實(shí)經(jīng)常感覺(jué)油門踩少了很乏力，踩多了又連降多檔頓挫明顯

您好，剛啟動(dòng)的時(shí)候車輛自檢發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是會(huì)點(diǎn)亮的，如果平時(shí)沒(méi)有問(wèn)題不會(huì)亮。

有兩個(gè)原因:第一個(gè)原因就是水溫傳感器損壞還一個(gè)就是你啟動(dòng)車子的時(shí)候空調(diào)是已經(jīng)打開的,這兩種情況下風(fēng)扇是會(huì)轉(zhuǎn)的。這種情況有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器...

您好！您不了解自動(dòng)擋的車，當(dāng)您急踩油門時(shí)，行車電腦認(rèn)為您需要額外的動(dòng)力扭矩（正常行車，采用經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，節(jié)油，但是扭矩適中），這時(shí)行車電腦會(huì)自動(dòng)降檔，提升轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)扭矩，類似手動(dòng)擋的降檔超車！建議您，不需要急加速時(shí)，可以小油門，檔位自然會(huì)升上去。

掛D檔踩剎車會(huì)有異響，是因?yàn)閾跷坏南旅娴那蝾^磨損嚴(yán)重了。球頭的作用球頭又叫萬(wàn)向節(jié)，指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬(wàn)向節(jié)是汽車上一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。

你確定是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮嗎？一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示要么沒(méi)啥大問(wèn)題，要么就是很大的問(wèn)題。小毛病一般是由于低溫或者油質(zhì)引起的霧化不良引起，沒(méi)啥事，自己多跑跑就消除了，實(shí)在不行就去4S消故障碼。（我去年冬天出現(xiàn)過(guò)兩次，第一次自己跑了兩天消除，第二次正好去4S，消的故障碼。兩次都不影響開車。）你說(shuō)的小扳手，那個(gè)是保養(yǎng)提示，每5000公里出現(xiàn)一回，可以去4S消除，也可以自己消除。（方法是熄火，按住方向盤功能鍵，點(diǎn)火，持續(xù)按住5S）這個(gè)提示對(duì)車沒(méi)有任何影響。

EPC即ElectronicPowerControl，全稱是發(fā)動(dòng)機(jī)電子動(dòng)力控制系統(tǒng)。EPC指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門后，車輛開始自檢，EPC指示燈會(huì)點(diǎn)亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果車輛啟動(dòng)后該燈仍不熄滅，說(shuō)明管理系統(tǒng)檢測(cè)到了發(fā)動(dòng)機(jī)或是電子系統(tǒng)的故障。一般來(lái)說(shuō)EPC燈亮有兩種可能。一是節(jié)氣門臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關(guān)以及線路。另外，如果因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此指示燈也會(huì)亮起，再次點(diǎn)火后該燈熄滅則表示一切正常。

奔馳車“大燈清洗”配置，指的是：奔馳車表面即在前燈的下方有一出水口，隨時(shí)可以清洗前燈的灰塵及污垢。一般高級(jí)一些的車型都具備此功能。奔馳車“大燈清洗”配置作用：汽車在夜晚或光線較暗的行駛過(guò)程中，雨水和塵埃會(huì)將前大燈的照明度減少90%，駕駛員的視線受到嚴(yán)重影響，對(duì)行駛安全來(lái)說(shuō)，存在較大的隱患。保障大燈的足夠照明并給予駕駛者清晰的視線成為這種情況下亟待解決的重要課題。大燈清洗裝置則為解決這一問(wèn)題提供了簡(jiǎn)單而有效的方法。現(xiàn)在許多國(guó)家的法律都做出規(guī)定，要求在汽車上必須安裝前大燈清洗系統(tǒng)。大燈清洗裝置有兩種結(jié)構(gòu)模式：1.擦/洗系統(tǒng)這種系統(tǒng)只能用于玻璃配光鏡，因?yàn)樗芰吓涔忡R盡管有耐磨擦涂層，但對(duì)機(jī)械清洗還是比較敏感，在老一代車型上還可以看到此類清洗系統(tǒng)。2.高壓清洗系統(tǒng)高壓清洗系統(tǒng)已越來(lái)越得到認(rèn)可，它可以用在玻璃和塑料配光鏡上。清洗效果主要取決于噴嘴與配光鏡之間的距離、噴水的水滴大小、接觸角、噴水速度以及噴水量。

亮黃燈說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；紅色燈說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

說(shuō)那么復(fù)雜干嘛？去消除故障碼就行，消除后去加兩箱95#的汽油拉幾次高速，你這明顯就是三元催化效率低下的故障碼！換兩箱好油，利用高速?zèng)_刷下排氣就好

是黃燈，開著倒是沒(méi)感覺(jué)啥異常，就是第一次遇到又是在高速上，嚇了一跳。油我是在正規(guī)油站加的啊，沒(méi)加私人油。郁悶死

如今很多車型都采用電子助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起時(shí)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生了故障，那么故障原因是什么呢？下面我們一起來(lái)看一下吧。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起黃色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要更大的力氣；如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起紅色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要非常大的力氣。那么造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起的故障有哪些呢？故障可能會(huì)引起：轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向異響、方向盤抖動(dòng)、方向盤回正能力差等現(xiàn)象，接下來(lái)我們選取幾個(gè)現(xiàn)象來(lái)分析：轉(zhuǎn)向沉重故障原因：1、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常；2、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；3、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露；4、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。轉(zhuǎn)向有異響故障原因：1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，從而導(dǎo)致泵內(nèi)的油液不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生異響；2、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上的安裝出現(xiàn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油故障原因：一般來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向泵在沒(méi)有損傷的情況下，是不會(huì)存在漏油的。不過(guò)還是要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接件和連接部位進(jìn)行檢查，看是否存在泄漏。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起的情況，最準(zhǔn)確的檢測(cè)方法自然是使用故障診斷儀，能夠快速找到故障碼，然后對(duì)故障部位進(jìn)行修復(fù)。

有故障碼，電腦讀一下，能判斷是哪個(gè)傳感器的問(wèn)題。有時(shí)侯線束接頭松一下會(huì)有故障燈，沒(méi)什么大驚小怪的。只清除故障碼，不判斷故障，不找到問(wèn)題所在，就搞毛了，還不如自己把電池正極拆下來(lái)，重接一下，故障燈也會(huì)滅

我2002款寶來(lái)1.8T手動(dòng)擋出現(xiàn)EPC報(bào)警熄火重新起動(dòng)EPC燈亮但過(guò)久EPC燈又亮這樣反反復(fù)復(fù)幾天鬧心后來(lái)到4S店檢修電腦檢測(cè)有故障排除后開出去幾公里又這樣4S店說(shuō)要換制動(dòng)開關(guān)拆后我沒(méi)同意就又按去這樣平安過(guò)幾天故障再現(xiàn)主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)吞吞吐吐像要熄火最嚴(yán)重開開突然覺(jué)剎車失靈剎車踏板硬梆梆踩完全沒(méi)有壓力停車熄火又重新打火之后故障恢復(fù)切正常但過(guò)久又會(huì)出現(xiàn)這種情況經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)剎車燈線對(duì)路這個(gè)原因啊各位師請(qǐng)幫忙啊