1、柴油車冷車難啟動,但能發(fā)動應(yīng)該是有以下的故障:低壓油路供油不暢、輸油泵活塞彈簧折斷、輸油泵單向閥密封不嚴。2、燃燒室燃氣壓力不足 要使霧化的柴油燃燒,燃燒室內(nèi)的溫度要達到一定燃燒值,而足夠的溫度來源于燃燒室內(nèi)的壓力,只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當壓力不足時,發(fā)動機難以啟動。3、供油系統(tǒng)故障 柴油機在運行過程中,需要在一定時間內(nèi)將霧化良好的柴油機送入柴油機燃燒室。我們知道,供油系統(tǒng)由柴油機油箱、噴油泵、輸油泵、油管、噴油器、精濾、粗濾等部件組成。4、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸發(fā),而其自燃溫度卻比汽油低,因此,可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。5、那是發(fā)動機的各部分還沒真正進入到工作狀態(tài)中,比如冷車時機油粘度高都沉在底下,各部分零件還沒得到潤滑,還有機體溫度低,柴油進缸時不能很好的與空氣混合,而柴油機是靠壓燃的,混合氣不好,燃燒也就難。