海豚

充電時(shí)間，八個(gè)小時(shí)。充電一般充6-8小時(shí)，在充電時(shí)最好一次性充滿，等紅燈亮了以后再浮充1—2個(gè)小時(shí)。海豚電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)就是小巧玲瓏，特別節(jié)省空間，而且這款電動(dòng)車還可以折疊全放，經(jīng)常外出自駕游的話，也是比較不錯(cuò)的，攜帶的代步工具～

如果僅論純電續(xù)航海豚比宋要強(qiáng)好幾倍，但宋是插電混動(dòng)，綜合續(xù)航要比海豚強(qiáng)多了

海豚慢充一般1.5度電每小時(shí)。海豚慢充一般1.5度電每小時(shí)，冬天氣溫低充電功率會(huì)下降，一般充滿電需要十個(gè)小時(shí)。海豚支持慢充和快充兩種形式，快充接口和慢充接口都集中在一起。

32—46度數(shù)之間。比亞迪海豚充滿電多少度取決于車輛本身剩余的電量度數(shù)以及車輛電池包的容量而定，以比亞迪海豚從零到充滿電為例，需要花費(fèi)的電量度數(shù)大約為32—46度數(shù)之間。比亞迪正常情況下快充需要的時(shí)間只要0.5-1個(gè)多小時(shí)就可以充滿電，而慢充則需要6-7個(gè)小時(shí)才可以充滿電。

不會(huì)。比亞迪充電的方法如下：方法一：使用比亞迪10A插頭1.5KW隨車充電器。在買車的時(shí)候，海豚會(huì)贈(zèng)送一款10A插頭1.5KW的隨車充，直接插在我們平時(shí)使用的插座就可以充電，1.5Kw的充電功率也就是一小時(shí)充1.5度電。按照理論計(jì)算，海豚301km版從0到充滿電的時(shí)間是30.7kWh÷1.5Kw≈20.5h；海豚405km版從0到充滿電的時(shí)間是44.9kWh÷1.5Kw≈30h。這個(gè)充電速度很慢，放在夏天，溫度一高，充電器以及車載電池長(zhǎng)時(shí)間工作，難免不會(huì)出一些問(wèn)題。方法二、使用普諾得16A插頭3.5KW便攜式充電器。普諾得有一款16A3.5KW的家用便攜式充電器。這種隨車充采用16A插頭，插在我們常用的大三孔插座就可以直接使用。海豚使用16A3.5KW充電槍，由于比亞迪車載電機(jī)的限制，實(shí)際充電功率在3KW左右。方法三、使用220V32A7KW充電樁。比亞迪海豚交流充電最大支持2207KW，在購(gòu)車后可以申請(qǐng)一款比亞迪220V7KW的家用壁掛式充電樁。海豚使用7KW壁掛式充電樁，實(shí)測(cè)充電功率在6Kw左右。按照6KW計(jì)算，也就是一小時(shí)充6度電。這樣的充電樁對(duì)于線路的要求不能低于6平方。方法四、使用220V32A7KW便攜式充電器。普諾得有一款32A7KW便攜式充電器。充電速度和32A7KW壁掛式充電樁速度是一樣的，唯一不同的是普諾得32A便攜式充電器只需要從電表遷出一條3芯6平的電線，安裝一個(gè)32A專用插座就可以使用了。方法五、使用直流充電樁。

海豚車門(mén)叢做怎么從里面開(kāi)，車門(mén)在里面打開(kāi)的方法為：通常汽車車門(mén)內(nèi)都有一個(gè)類似把手形狀，大多數(shù)車型在車內(nèi)開(kāi)門(mén)方式主要分為兩種，一種是先打開(kāi)鎖止開(kāi)關(guān)，然后寬轎再拉動(dòng)車內(nèi)手慎鄭肆柄；另一種是連續(xù)兩次拉動(dòng)車內(nèi)手柄。

海豚不啟動(dòng)也能開(kāi)車窗，需要先晌迅設(shè)置長(zhǎng)按微動(dòng)宴塵此開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)窗功能。在鎖兄世車的情況下，按微動(dòng)不放，先是解鎖，然后才是降窗，需要按住3-5秒不放。

需隱明要去官方客服渠道查詢一般情況下不啟動(dòng)用手機(jī)app也不可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)窗，大正因?yàn)槭菦](méi)有電源的。鎖車時(shí)，長(zhǎng)按門(mén)把手的鎖鍵可灶仿告以一鍵關(guān)窗（四面）；解鎖時(shí)，長(zhǎng)按可以一鍵開(kāi)窗（四面）

能。比亞迪海豚是一款比亞迪旗下的純電小型答氏襪車，沒(méi)電了車門(mén)也能開(kāi)，可以使用遙控器里面的機(jī)械鑰匙打開(kāi)。比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立核友于1995年，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新清激能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

比亞迪海豚采用了不可開(kāi)啟天窗渣鬧。比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長(zhǎng)頌纖軸距，內(nèi)部空間媲美B級(jí)車。2021年8月13日，比亞迪海洋車系正式發(fā)布。作為該車系的首款車型，比亞迪海豚的預(yù)售同步開(kāi)啟，共四款車型，預(yù)售價(jià)格為9.68萬(wàn)元—12.48萬(wàn)元。2021年11月3日，比亞迪海豚報(bào)價(jià)9.38-12.18萬(wàn)。2021年11月5日，工信部發(fā)布免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄（第四十八批），乘用車共51款，比亞迪野梁仿海豚在列。

1月3日晚，比亞迪公布了2021年乘用車銷量數(shù)據(jù)，全系車型累計(jì)銷量達(dá)730,093輛，新能源乘用車銷量為593,745輛，純電車占比54%。剛剛過(guò)去的12月，比亞迪新能源車銷量持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，達(dá)到92,823輛，同比大增236.4%。其中，“純電新物種”比亞迪海豚12月銷量達(dá)到10,016輛，實(shí)現(xiàn)銷量四連漲，成為同級(jí)別首款月銷破萬(wàn)的純電車型，堪稱現(xiàn)象級(jí)的存在。贊不絕口，好口碑印證“十萬(wàn)級(jí)純電精品”海豚銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，是“十萬(wàn)級(jí)純電精品”的最佳佐證。作為“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造的首款車型，海豚由內(nèi)到外讓人感到滿滿活力。有用戶評(píng)價(jià)海豚精致的細(xì)節(jié)及大膽的色彩應(yīng)用，不僅“給人以精致感”且“非常有個(gè)性”，“簡(jiǎn)直就是為年輕人量身打造的”。海豚擁有2,700mm的超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)可以媲美B級(jí)車的超大乘坐空間，加上舒適的底盤(pán)調(diào)校和靜謐的乘坐體驗(yàn)，讓人贊不絕口?！皬耐饷婵粗淮螅噧?nèi)大得超乎想象，尤其是腿部特別充裕，后排坐三個(gè)人也不覺(jué)得擠”“和油車比起來(lái)，低速幾乎沒(méi)有噪音”“剎車點(diǎn)頭的控制比好多中級(jí)車好”。技術(shù)靠譜，海豚用實(shí)力說(shuō)話作為比亞迪e平臺(tái) 3.0的首款車型，海豚搭載八合一電動(dòng)力總成，是高效率的代名詞。并且作為同級(jí)別唯一標(biāo)配熱泵系統(tǒng)的車型，海豚做到了“冬季不慫”，解決了新能源車用戶冬季出行續(xù)航的痛點(diǎn)。在新能源車用戶最為關(guān)心的冬季續(xù)航方面，海豚使用熱泵和PTC雙系統(tǒng)組成的熱管理系統(tǒng)，充分考慮了用戶實(shí)際使用環(huán)境條件的需要，配合電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池組溫度精確、高效率的控制，兼顧冬季車內(nèi)升溫速度和能耗，讓海豚的用戶用得痛快、開(kāi)著踏實(shí)。在最能代表國(guó)內(nèi)北方冬季環(huán)境的-7℃至4℃的溫度下，NEDC工況續(xù)航405公里的海豚時(shí)尚版，普遍實(shí)現(xiàn)了超過(guò)330公里的實(shí)際續(xù)航，達(dá)到常溫環(huán)境續(xù)駛里程的81%以上。而在某媒體舉辦的大型新能源車測(cè)試中，在-20℃至-15℃的嚴(yán)寒環(huán)境下，辯散無(wú)論續(xù)航能力還是快速充電效率，海豚的表現(xiàn)均排名同級(jí)最優(yōu)。玩法推新，海洋網(wǎng)與年輕人“同頻共振”海豚是海洋網(wǎng)的首款車型。海洋網(wǎng)具有更加年輕的定位和更鮮明的新能源屬性。為了迎合當(dāng)下用戶的消費(fèi)習(xí)慣，海洋網(wǎng)全面開(kāi)啟線上銷售模式，讓買車變成輕松的網(wǎng)購(gòu)。在線下體驗(yàn)方面，海洋網(wǎng)在4S店的基礎(chǔ)上，新增商超店和城市展廳，從過(guò)去的“人找車”，逐步向“車找人”的模式轉(zhuǎn)變，逛街就能順路看車。海洋網(wǎng)十分注重與年輕用戶保亮物持“同頻共振”，與武漢eStarPro聯(lián)名開(kāi)啟海豚“潮改共創(chuàng)計(jì)劃”；在武漢eStarPro沖冠時(shí)，立百萬(wàn)獎(jiǎng)金Flag，強(qiáng)化與年輕群體的情感鏈接，讓海豚成為年輕人真正的“冠軍”萌友。作為十萬(wàn)級(jí)消費(fèi)市場(chǎng)的新寵，比亞迪海豚用更符敬灶液合用戶需求的出行體驗(yàn)，得到了用戶廣泛的認(rèn)可，海豚成為年輕人的最佳城市出行伙伴。相信在新的一年里，海洋網(wǎng)將攜海洋生物與軍艦系列兩大車系，為用戶帶來(lái)更加多元化的選擇。

續(xù)行爛航已經(jīng)越來(lái)越強(qiáng)，完全不輸于燃油車。這款基于轎明比亞迪e平臺(tái) 3.0打造的首款車型，并且作為同級(jí)別標(biāo)配熱泵系統(tǒng)的車型，解決了新能源車用戶冬季出行續(xù)航的痛點(diǎn)。2023款海豚時(shí)尚版CLTC續(xù)航里程為420km，綜合電耗可低至10.5kW·h/100km ，所以續(xù)航根本無(wú)需擔(dān)心。這款閉帶告車已經(jīng)到店，你可以去體驗(yàn)一下。

耦合器的工作原理是:一種把紅外光發(fā)射器件和紅外光接受器件以及信號(hào)處理電路等封裝在同前團(tuán)源一管座或指內(nèi)的器件。當(dāng)輸入電信號(hào)加到輸入端發(fā)光器件LED上，LED發(fā)光，光接受器件接受光信號(hào)并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后將電信號(hào)直接輸出，或者將電信號(hào)放大處理成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字電平輸出。耦合器是一種將一路微波按比例分成幾路的一種元件。它廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域，不論慧態(tài)是生活中還是社會(huì)生產(chǎn)領(lǐng)域，都離不開(kāi)對(duì)它的使用。耦合器的分類很多，主要有:光電耦合器、液力耦合器以及磁力耦合器等。

你要問(wèn)的是比亞迪海豚隨車充電槍不能經(jīng)常用嗎，是的。如果長(zhǎng)期充電，會(huì)導(dǎo)致電池破損特別嚴(yán)重。電力會(huì)逐漸下降，嚴(yán)重情況下物薯，在使改螞搭用充電槍的時(shí)候，就有核拿可能會(huì)電到我們。當(dāng)比亞迪海豚隨車充電槍充滿電之后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)掉電源。在用電源全部用光之后，再進(jìn)行充電，這樣安全一點(diǎn)。

有。電動(dòng)車電瓶充電是電動(dòng)車日常使用中非常重要的一件事情，但是很多人不太在意，以為充電是小事情，怎么充都行。其實(shí)這是個(gè)錯(cuò)誤的想法，它的充電是有固定的順序和模式的，嚴(yán)格按照說(shuō)明充電不僅可以保護(hù)電動(dòng)車用電安全，而且對(duì)于充電器和電瓶都是有很好滑伏猜的保護(hù)作用的。如果經(jīng)常不充滿就使用，電池將產(chǎn)生一種，記憶性，影響其續(xù)行里程，同時(shí)也損耗電池使用壽命。相當(dāng)于經(jīng)常充電但不充滿，就會(huì)使電瓶一直處于虧電狀態(tài)，時(shí)間久了電瓶的續(xù)航就會(huì)慢慢下降。比亞迪新能源汽車開(kāi)到電量為百分之十五的時(shí)候是最佳充電時(shí)期，過(guò)多充電會(huì)導(dǎo)致里面原有電量和儲(chǔ)存空間弱小或報(bào)廢，本來(lái)電瓶的容量就那么大一點(diǎn)，如果你經(jīng)常充電會(huì)導(dǎo)致，電瓶誤以為入廳橡侵信的電流，所以可能會(huì)導(dǎo)致電瓶的壽命或者報(bào)廢，盡量開(kāi)到百分之十五以下充電為最佳。比亞迪的電池終身保修，按照自己信型的使用情況來(lái)充就行了，理論上鋰電池經(jīng)常滿充滿放是對(duì)電池不太好，如果可以控制的話就每次充個(gè)80-90%，然后每隔一到兩周充一次100%讓系統(tǒng)進(jìn)行電池電量平衡。

要。比亞迪海豚每周都需要充讓巖一次電，每三個(gè)月或半年進(jìn)行一坦瞎御次低電量滿充，該車采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念神擾，給人耳目一新的感覺(jué)，前臉層次清晰，辨識(shí)度出色。

是的。比起大部分同樣攔饑逗級(jí)別和差不多價(jià)位的其他純電小車，海豚的續(xù)航更長(zhǎng)一些，95馬肢笑力的動(dòng)力也更好一些，畢竟對(duì)于一輛純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)賣有405公里的續(xù)航里程就意味著平時(shí)代步可以一周甚至半個(gè)月充一次電，更安心也更省心。

您好，比亞迪海豚和元是兩款不同類型的車型，需要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)選擇。首先，比亞迪海豚是一款小型轎車，適合城市駕駛和日常代步。它的外觀簡(jiǎn)潔大方，內(nèi)部空間較為寬敞舒適，搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。如果你需要一輛日常代步車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，舒適安全，那么比亞迪海豚是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其次，元是一款小型SUV，相比海豚更加注重運(yùn)動(dòng)性能和越野能力。外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)部空間較為寬敞，搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也更加強(qiáng)勁。如果你需要一款動(dòng)感十足的城市SUV，或者需要經(jīng)常出行越野或者山路，那么元是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?？偟膩?lái)說(shuō)，比亞迪海豚和元都有各自的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景，需要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)選擇。如果你注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和舒適性，那么海豚是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；如果你注重運(yùn)動(dòng)性能和越野能力，那么元是一個(gè)更好的選擇。

百聞不如一試，建議你去實(shí)際試駕一番，就知道比亞迪海豚真的是一款值得選擇的電動(dòng)汽車。海豚真的是耐看型，越看越好看。而且實(shí)用配置豐富，胎壓報(bào)警變成了實(shí)時(shí)胎壓顯示，信息更直觀了，還有前排座椅加熱、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、駐車?yán)走_(dá)這些都是平時(shí)常用到的，實(shí)用性很強(qiáng)提，極大滿足了消費(fèi)者的尺缺舒適需求。此外，熱泵系統(tǒng)冬季很實(shí)用，陵者辯真能提升不少續(xù)航，冬天照開(kāi)不誤。這款車2月熱銷22,861輛，嫌運(yùn)特受歡迎，趕緊試駕感受一下吧。

2023款扮灶蔽海豚追求美，但是并不代表脫離用戶的實(shí)際需求。新車全系標(biāo)配百萬(wàn)像素高清全景影像和后風(fēng)窗雨刷，將胎壓監(jiān)測(cè)功能由此前的胎壓報(bào)警升級(jí)為實(shí)時(shí)胎壓顯示，騎士版增加全車未系安全帶警告，讓行車更加安心。此外，2023款海豚全系標(biāo)配主駕電動(dòng)6向座椅調(diào)節(jié)；時(shí)尚版和騎士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央辯裂扶手、前駐車?yán)走_(dá)、副駕4向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能和四門(mén)車窗一鍵升降防夾、外后視鏡電動(dòng)折疊，為用戶帶來(lái)更加從容舒適的出行體驗(yàn)。顏值高，實(shí)用性也更強(qiáng)。據(jù)說(shuō)這款車在泰國(guó)也上市了，目前，比亞迪在泰廳州國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付數(shù)量已經(jīng)破萬(wàn)，我們的海豚去哪里都這么受歡迎。