海豹

問界 M7 和海豹怎么選這得看您的具體需求。 外觀方面問界 M7 線條流暢采用“龍臉”設(shè)計(jì)語(yǔ)言海豹車身更扁平化線條銳利設(shè)計(jì)風(fēng)格激進(jìn)。 內(nèi)飾上問界 M7 豪華大氣皮質(zhì)包裹和木紋裝飾多海豹更年輕時(shí)尚金屬材質(zhì)和鋼琴烤漆面板用得多科技感強(qiáng)。 動(dòng)力性能上二者都用刀片電池技術(shù)問界 M7 續(xù)航 500 公里海豹達(dá) 700 公里。 智能互聯(lián)方面都有 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)問界 M7 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)更高級(jí)。 價(jià)格上問界 M7 售價(jià) 23.98 31.98 萬(wàn)元海豹 25.98 35.19 萬(wàn)元。 如果您追求豪華舒適看重智能輔助駕駛那問界 M7 不錯(cuò)。要是您更在意續(xù)航里程喜歡科技感內(nèi)飾海豹可能更適合您。總之根據(jù)自身喜好和需求來(lái)選準(zhǔn)沒錯(cuò)。

極氪001的價(jià)格因車型和配置不同有所差異。國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)在25.932.9萬(wàn)元之間經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在25.932.9萬(wàn)元之間參考落地價(jià)在26.7633.92萬(wàn)元之間。在海外市場(chǎng)極氪001起售價(jià)為5.999萬(wàn)歐元約合人民幣46.5萬(wàn)元。海豹的價(jià)格同樣多樣。國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)為17.5824.98萬(wàn)元經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為17.5824.98萬(wàn)元參考落地價(jià)為18.2725.82萬(wàn)元。在歐洲市場(chǎng)海豹純電版新車提供兩個(gè)版本售價(jià)分別為5.099萬(wàn)歐元約合人民幣39.5萬(wàn)元和4.49萬(wàn)歐元約合人民幣34.8萬(wàn)元。在選擇這兩款車時(shí)如果您更注重高端配置和較大的車內(nèi)空間極氪001可能更適合您。但如果您追求性價(jià)比海豹?jiǎng)t是不錯(cuò)的選擇。

極氪007和海豹的底盤各有特點(diǎn)。極氪007搭載懸架軟硬調(diào)節(jié)、CDC減震采用前雙叉臂+后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)。在實(shí)際表現(xiàn)中其底盤調(diào)教評(píng)價(jià)較高能帶來(lái)媲美極氪001的駕駛體驗(yàn)。海豹的底盤是前雙叉臂+后五連桿操控性能也不錯(cuò)。極氪007在底盤方面的優(yōu)勢(shì)在于懸架軟硬調(diào)節(jié)和CDC減震這使得它在操控性和舒適性上更具優(yōu)勢(shì)。但兩車底盤高度方面都有被吐槽底盤低的情況。如果您家地庫(kù)和單位停車場(chǎng)坡度大擔(dān)心卡底盤和前唇建議您去4S店實(shí)際測(cè)量和試駕感受一下。在選擇時(shí)如果您更注重底盤的舒適性和操控性極氪007可能更適合如果您對(duì)底盤高度有較高要求需要實(shí)際考察后再做決定。

海豹和極氪001底盤不同之處挺多。 懸架方面均用全鋁合金底盤海豹麋鹿測(cè)試成績(jī)好。 電池類型不同極氪001是三元鋰電池海豹是磷酸鐵鋰刀片電池。 空間表現(xiàn)極氪001有優(yōu)勢(shì)。 底盤調(diào)校極氪001空氣懸掛不錯(cuò)海豹操控、轉(zhuǎn)向靈活輕便。 選裝方面極氪001選裝空間多海豹配置直接拉滿。 底盤素質(zhì)上極氪001機(jī)械版不錯(cuò)空懸版過濾高級(jí)但車身會(huì)晃海豹車身剛性強(qiáng)更舒適運(yùn)動(dòng)性也強(qiáng)點(diǎn)。 極氪001采用空氣懸掛和四輪獨(dú)立懸掛行駛平穩(wěn)通過性好海豹底盤低在坑洼路段要小心。 總的來(lái)說要是看重空間、舒適性和通過性就選極氪001在乎操控靈活和價(jià)格就選海豹根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)定。

極氪001 和海豹的隔音對(duì)比這兩款車在隔音方面各有特點(diǎn)。海豹的隔音相對(duì)較好前排隔音不錯(cuò)但胎噪較大高速 120 時(shí)胎噪明顯。極氪 001 整體隔音表現(xiàn)也不錯(cuò)但在一些細(xì)節(jié)方面可能稍遜一籌。對(duì)于追求安靜駕駛環(huán)境的朋友來(lái)說如果主要在城市道路行駛海豹可能更適合因?yàn)槌鞘械缆奋囁傧鄬?duì)較低海豹在這種情況下隔音優(yōu)勢(shì)能更好體現(xiàn)。如果經(jīng)常跑高速極氪 001 的隔音也能滿足需求。要想提升車輛隔音效果海豹車主可以考慮更換靜音輪胎這樣能有效降低胎噪。極氪 001 車主可以通過加裝隔音材料比如在車門、底盤等部位來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化隔音。總之兩車隔音各有千秋可根據(jù)個(gè)人實(shí)際用車場(chǎng)景和需求來(lái)選擇。

比亞迪海豹的安全配置十分豐富。標(biāo)配主副駕安全氣囊、主駕膝部氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后一體側(cè)安全氣簾能在碰撞時(shí)為車內(nèi)人員提供全方位的保護(hù)。還標(biāo)配 360 度全息透明影像讓您在行車和泊車時(shí)對(duì)周圍環(huán)境一目了然減少視野盲區(qū)帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。行車記錄儀也是標(biāo)配能清晰記錄行車過程中的情況在遇到糾紛時(shí)提供有力證據(jù)。盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能可幫助您及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛側(cè)后方的來(lái)車提高變道和超車的安全性。另外牽引力控制、車輛動(dòng)態(tài)控制、電子制動(dòng)力分配、坡道起步控制、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等也均有配備進(jìn)一步保障行車的穩(wěn)定和安全。總之比亞迪海豹在安全配置方面考慮周全為您的出行保駕護(hù)航。

比亞迪海豹的安全氣囊位置主要在以下幾個(gè)地方 方向盤中央有一個(gè)安全氣囊這能在正面碰撞時(shí)減輕駕駛員與方向盤的二次碰撞傷害。 副駕駛手套箱上方也設(shè)有安全氣囊保護(hù)副駕駛位人員。 座椅外側(cè)通常會(huì)安裝側(cè)氣囊增強(qiáng)側(cè)面碰撞時(shí)的保護(hù)。 有的車型在 A 柱、B 柱或者車頂縱梁內(nèi)會(huì)配置頭部氣囊。 部分車型還配備了膝部氣囊一般安裝在儀表盤下方。 需要注意的是在車上找到“AIRBAG”的標(biāo)記氣囊就在該標(biāo)記里面。為了保證安全氣囊能正常發(fā)揮作用車內(nèi)放置物品時(shí)要避開這些位置以免影響氣囊彈出。同時(shí)日常要做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)確保安全氣囊系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。

坐后排的人開比亞迪海豹的門主要有以下幾種情況 如果車輛處于解鎖狀態(tài)直接拉后排車門的門把手就可以打開。 但如果車輛是鎖定狀態(tài)就需要駕駛員在座艙內(nèi)解鎖然后后排的人才能打開車門。 另外車機(jī)系統(tǒng)里面也可以進(jìn)行設(shè)置比如可以設(shè)置為只允許駕駛員一側(cè)車門打開后排車門不打開這主要是出于安全的考慮。 還有一種情況如果主駕駛位熄火下車之后后排座位上或者后備廂里還有東西此時(shí)車門是鎖住的狀態(tài)需要再按一下解鎖按鈕然后才能打開后排車門或者后備廂。 但其實(shí)希望車機(jī)系統(tǒng)能給車主一個(gè)自定義的選項(xiàng)這樣會(huì)更加方便。 總之熟悉這些開門的方式和設(shè)置就能輕松應(yīng)對(duì)坐后排時(shí)開比亞迪海豹車門的情況啦。

海豹超控和極氪超控對(duì)比各有特點(diǎn)。海豹在駕駛操控方面開起來(lái)線性像油車電門操控線性轉(zhuǎn)向手感靈活變向直接沒有過度操控較為靈敏是偏向靈活的操控型選手。但底盤在不平整路段的拋跳感較明顯路面信息隔絕一般后排乘坐舒適性差。極氪在超控上空間更大乘坐舒適性更優(yōu)。底盤在平路上與海豹差不多但在坑洼路段通過性更高。加速迅猛底盤調(diào)校出色電門調(diào)教更線性接近油車后勁更足。轉(zhuǎn)向操控上側(cè)向支撐很足可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)彎半徑小?？傊１倏馗`敏極氪則在舒適性和底盤通過性上表現(xiàn)較好。選擇哪款車取決于您的個(gè)人需求和偏好如果您更注重操控的靈活性海豹可能更適合若追求舒適性和通過性極氪會(huì)是更好的選擇。

海豹 06 底盤整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 它采用前麥弗遜+后四連桿的懸掛組合實(shí)際開起來(lái)偏韌、偏運(yùn)動(dòng)有一定德系、美系車的感覺。 過坑洼、沙井蓋時(shí)會(huì)有彈跳和路感但跳動(dòng)干脆利落沒有多余震動(dòng)。 轉(zhuǎn)急彎、高速變線時(shí)懸掛支撐足能讓車身保持良好姿態(tài)配合虛位小的方向盤、大電池和大油箱帶來(lái)的穩(wěn)重厚實(shí)感讓人開快和劈彎更有信心。 空載時(shí)底盤有 17 厘米滿載約 15 厘米底盤高度不錯(cuò)。 而且底盤過濾路面顛簸效果較好比如對(duì)一些小的震動(dòng)和起伏處理得較為柔和能讓車內(nèi)乘客感到舒適。 總之海豹 06 的底盤在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間取得了較好的平衡能滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。

海豹 DMI 的底盤表現(xiàn)出色。 它采用前麥弗遜+后四連桿或后五連桿的懸掛組合。 實(shí)際駕駛中底盤給人的感覺偏韌、偏運(yùn)動(dòng)有一定德系、美系車的風(fēng)格。 在過坑洼、沙井蓋時(shí)會(huì)有彈跳和路感但跳動(dòng)干脆利落不會(huì)有多余震動(dòng)。 轉(zhuǎn)急彎、高速變線時(shí)懸掛支撐充足能讓車身保持良好姿態(tài)給駕駛者充足信心。 底盤的質(zhì)感頗有些豪華中大型車的味道很是緊致。 過溝過坎時(shí)懸掛韌性十足能迅速化解路面不平舒適性有保障。 而且在 80km/h 以下駕駛舒適性非常不錯(cuò)車內(nèi)靜謐性良好發(fā)動(dòng)機(jī)介入悄無(wú)聲息動(dòng)力輸出平順。 對(duì)風(fēng)噪和胎噪的抑制也有明顯提升效果。 但在輪胎方面還有提升空間不過應(yīng)對(duì)日常非激烈駕駛能夠勝任。 總之海豹 DMI 的底盤在舒適性、穩(wěn)定性和支撐性方面都有出色表現(xiàn)。

海豹 DMI 的底盤表現(xiàn)出色。 它采用前麥弗遜+后五連桿的懸掛組合實(shí)際駕駛感受偏沉穩(wěn)舒適又不失運(yùn)動(dòng)感。 在過坑洼、沙井蓋時(shí)跳動(dòng)干脆利落不會(huì)有多余震動(dòng)。急轉(zhuǎn)急彎和高速變線時(shí)懸掛能提供充足支撐讓車身保持良好姿態(tài)給駕駛者足夠信心。 這種底盤懸掛組合的優(yōu)勢(shì)在于前麥弗遜懸掛響應(yīng)性和操控性良好結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且占用空間小后五連桿懸掛能大幅減少來(lái)自路面的前后方向力改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性與舒適性保證直線行駛穩(wěn)定性。 與其他車型相比海豹 DMI 的底盤有其獨(dú)特之處。比如和漢 DMi 相比后懸架的差異較為明顯海豹 DMI 的后五連桿獨(dú)立懸掛更顯出色。 總的來(lái)說海豹 DMI 的底盤在舒適性、操控性和平順性等方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)能為駕駛者帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。

海豹 DMI 的底盤高度為 170mm 。 這個(gè)高度在同類型車輛中處于較為合理的水平能夠滿足日常行駛的需求。 底盤高度對(duì)于車輛的通過性有著重要影響。170mm 的底盤高度使得海豹 DMI 在應(yīng)對(duì)一些常見的道路障礙如減速帶、小坑洼時(shí)能夠較為輕松地通過減少底盤磕碰的風(fēng)險(xiǎn)。 與其他車型相比比如一些普通轎車的底盤高度可能在 110 150mm 之間海豹 DMI 的底盤高度具有一定優(yōu)勢(shì)。 在實(shí)際駕駛中這樣的底盤高度能夠保證車輛在城市道路和一般鄉(xiāng)村道路上的穩(wěn)定行駛。同時(shí)對(duì)于一些輕度的非鋪裝路面也具備一定的通過能力。 需要注意的是雖然底盤高度提供了一定的通過性但在行駛過程中仍要注意路況避免在惡劣路況下高速行駛以免對(duì)底盤造成損傷。

海豹和極氪 001 的 NVH 表現(xiàn)都不錯(cuò)。 極氪 001 的 NVH 較為出色。在高速行駛時(shí)對(duì)于風(fēng)噪和胎噪的控制很到位即便車速達(dá)到 100 公里/小時(shí)左右噪音也較小前后排交流無(wú)需刻意放大音量。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高頻嘯叫控制良好前排感受不到明顯電機(jī)噪音。而且極氪 001 相較于市面上同級(jí)別的其它車型噪音數(shù)值都更低更好的隔音靜謐效果能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。 海豹的 NVH 情況雖沒有詳細(xì)數(shù)據(jù)說明但通常來(lái)說海豹作為一款熱門車型在 NVH 方面也會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)化和設(shè)計(jì)。 總之無(wú)論是海豹還是極氪 001在 NVH 方面都下了功夫?yàn)轳{駛者和乘客提供了相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。但具體感受可能因個(gè)人對(duì)噪音的敏感度和實(shí)際駕駛路況有所差異。

海豹 EV 后驅(qū)版車型百公里加速最快 5.9 秒四驅(qū)版車型百公里加速時(shí)間為 3.8 秒最高車速為 240km/h。 極氪 007 四驅(qū)版的零百加速 2.84 秒走量的后驅(qū)版零百加速也只需 5 秒。 造成這種差異的原因在于極氪 007 優(yōu)化和升級(jí)了電驅(qū)系統(tǒng)。 對(duì)于追求刺激駕駛體驗(yàn)的年輕人來(lái)說極氪 007 在加速性能上更能滿足需求。 不過如果您更在乎家用海豹 EV 的加速性能也能應(yīng)對(duì)日常出行。 總之選擇海豹還是極氪 007取決于您的個(gè)人駕駛偏好和需求。

比亞迪海豹的長(zhǎng)寬高分別為 4800mm、1875mm、1460mm軸距 2920mm。 極氪 001 的長(zhǎng)寬高則分別為 4970mm、1999mm、1560mm軸距 3005mm。 海豹整體尺寸較為緊湊在同級(jí)別車型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。 而極氪 001 憑借其接近 5 米的車長(zhǎng)和超過 3 米的軸距展現(xiàn)出更為寬敞的內(nèi)部空間。 在選擇車輛時(shí)如果您更注重車輛的靈活性和操控性海豹可能更適合若追求更寬敞舒適的乘坐空間極氪 001 則是不錯(cuò)的選擇。 同時(shí)車輛的長(zhǎng)寬高也會(huì)影響車輛的外觀造型和通過性您可以根據(jù)個(gè)人的喜好和實(shí)際使用需求來(lái)綜合考量。

海豹的耗電不一定比極氪 001 低。 從續(xù)航來(lái)看海豹 650km 是 CLTC 工況極氪 526km 是 NEDC 工況。NEDC 更接近現(xiàn)實(shí)實(shí)用工況實(shí)際上兩者續(xù)航水平差不多。 電池方面極氪 001 是三元鋰電池性能更優(yōu)海豹是磷酸鐵鋰刀片電池安全性更優(yōu)電耗更低。 高速電耗上極氪 001 百公里電耗能跑到 18 左右海豹高速打 5.5 折左右。 從百公里耗電量來(lái)看海豹百公里耗電量未有確切數(shù)據(jù)極氪 001 百公里耗電量約 14.7 度。 綜合而言在不同的使用場(chǎng)景和工況下海豹和極氪 001 的耗電情況各有優(yōu)劣。 如果您主要在城區(qū)使用海豹可能更省電但如果高速使用較多兩者的耗電差距不大。 但需要注意的是車輛的實(shí)際電耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、載重等多種因素的影響。

極氪 001 和海豹誰(shuí)更好看這得看個(gè)人審美。 先說極氪 001它的外觀有獨(dú)特之處。有人覺得上面的燈沒必要但也有人覺得這是個(gè)性。整體車身線條流暢獵裝車的造型很優(yōu)雅能吸引不少目光。 海豹呢前臉大燈和日行燈的設(shè)計(jì)有些人覺得往中間擠不太舒展但套件版去掉綠色貼紙會(huì)好看些。開燈之后的效果不錯(cuò)車身有一種俯沖感側(cè)面線條簡(jiǎn)約純粹。 從配色來(lái)說極氪 001 的配色可能更有感覺海豹的配色要是能換換說不定有人會(huì)改變看法。 其實(shí)這倆車外觀各有特點(diǎn)。要是喜歡個(gè)性獨(dú)特、優(yōu)雅大氣的可能會(huì)覺得極氪 001 好看要是喜歡更具動(dòng)感、線條簡(jiǎn)約的可能會(huì)傾向海豹。審美這東西很主觀您得根據(jù)自己的喜好來(lái)判斷。

海豹和極氪 001 的底盤有不少不同之處。 首先在懸架方面兩者均采用全鋁合金底盤海豹麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)于極氪 001。 電池類型不同極氪 001 用三元鋰電池海豹用磷酸鐵鋰刀片電池。 空間表現(xiàn)上極氪 001 更占優(yōu)勢(shì)。 底盤調(diào)校有差別極氪 001 空氣懸掛不錯(cuò)海豹操控、轉(zhuǎn)向靈活輕便。 選裝方面極氪 001 選裝空間多海豹配置直接拉滿。 綜合來(lái)看根據(jù)需求和偏好決定。

消除的方法如下：1. 首先要檢查輪胎是否正常，若輪胎缺氣嚴(yán)重，只需充氣，警示燈便會(huì)熄滅；2. 倘若輪胎氣壓過高，也會(huì)出現(xiàn)這種情況，此時(shí)只需放點(diǎn)氣即可；3. 若確定車輪無(wú)異常，可以長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)鍵直至燈滅，如此便可消除，然后再按胎壓監(jiān)測(cè)鍵，直至燈亮，重新啟動(dòng)即可。以上就是對(duì)于《比亞迪海豹胎壓報(bào)警怎么消除,海豹胎壓報(bào)警怎么消除掉》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。