長安UNI-K

長安UNI-K最新款最低落地價約15.46萬元，此為2024款2.0T兩驅悅尚型在2025年4月18日行情下的落地價格。汽車價格受多種因素影響，不同時間、地區(qū)，價格波動明顯。以2024款2.0T兩驅悅尚型為例，2025年4月18日行情中，裸車價約12.99萬元，必要花費約1.33萬元，保險費用約0.46萬元，若貸款9.09萬元3年總利息約6812元，落地總價約15.46萬元 。而在2025年5月13日蘭州的行情里，同樣車型裸車價約15.49萬元，必要花費約1.55萬元，保險費用約0.51萬元，貸款利息（10.84萬元貸款3年）約8123元，落地總價約18.36萬元。長安UNI-K最新款的最低落地價并非固定值。車輛價格隨時變動，建議關注當?shù)亟?jīng)銷商的最新報價，以便在購車時掌握最準確的價格信息，做出合適的購車決策 。

長安uni-t的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則使用多連桿獨立懸架，為車輛提供穩(wěn)定的支撐和優(yōu)異的操控性能。作為一款緊湊型跨界SUV，長安uni-t搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，動力表現(xiàn)充沛。懸架系統(tǒng)對于車輛的舒適性和操控性具有至關重要的作用，它連接車輪與車身，確保車輛能夠平穩(wěn)行駛。而獨立懸架和非獨立懸架則是常見的兩種懸架結構，它們各有特點，適用于不同的車型和需求。在獨立懸架中，麥弗遜懸架以其簡單的結構、廣泛的應用和低成本而備受青睞。多連桿懸架則基于雙叉臂懸架改進而來，通過提高車輪的貼地性能，增強抓地力，進而提升操控性。

長安 UNI-K 2023 款 2.0T 兩驅悅尚型的官方指導價現(xiàn)為 154900 元。落地價因地區(qū)而異。以杭州為例，目前沒有優(yōu)惠。若全款購買，最終落地價為 175481 元。其中包含購置稅 13708 元、上牌費用 500 元、車船使用稅 360 元、交強險 950 元。長安 UNI-K 的線條設計銳利，前臉頗具年輕感，搭配點陣式中網(wǎng)，此設計可吸引更多年輕消費者。其長寬高分別為 4865/1948/1690mm，軸距 2890mm。車側頗具修長感，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果良好。采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。進入車內(nèi)，內(nèi)飾采用年輕設計風格，搭配銀色飾物。非對稱式中控臺的裝飾，使整體設計更具動感，給人一種活力滿滿的感覺。以上就是對于《長安uni_k最低多少錢,長安uni-k全款》的回答，希望能對您有所幫助。

在落地價方面，長安 UNI-K 2023 款 2.0T 兩驅悅享型的官方指導價現(xiàn)為 164899 元，以杭州為例，目前沒有優(yōu)惠。若全款購買，最終落地價為 186566 元。其中包含購置稅 14593 元、上牌費用 500 元、車船使用稅 360 元以及交強險 950 元。長安 UNI-K 采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的搭配。其前臉大氣恢弘，細節(jié)處運用了鍍鉻材質(zhì)的飾品裝點，沉穩(wěn)端莊的同時又不失精致感。它的長、寬、高分別是 4865mm、1948mm、1690mm，軸距為 2890mm。車側給人一種修長的感覺，通過流暢的線條設計，使側面看上去格外順暢。以上就是對于《長安uni-k落地價目表,長安uni_k最低多少錢》的回答，希望能對您有所幫助。

不得不說，從顏值、配置、空間以及動力來看，長安UNI-K都具備進軍中型SUV市場的競爭力。在第十八屆廣州國際車展中，長安汽車的高端車型——UNI-K正式亮相，這款車的整車外觀設計與長安UNI-T異曲同工，其未來感非常強烈。不得不說， 長安UNI-K這樣的設計語言，已經(jīng)算是走在了國產(chǎn)汽車以及合資汽車的前沿，由此可見，長安的實力還是非常不錯的。長安UNI-K的內(nèi)飾雖然沒有正式公布，但隨著發(fā)布日期的臨近，UNI-K的內(nèi)飾諜照也被陸續(xù)曝光。

1、長安UNI-K2021款0T尊貴型的官方指導價為169900元，目前南通市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費16885元，再加上商業(yè)保險7004元，最終的全款落地價為193789元。2、長安UNI-K2021款是一款長安汽車旗下的中型SUV，其官方指導價為153900元-184900元。我們以長安UNI-K的頂配2021款0T全輪驅動尊貴型為例，該車型的官方指導價為184900元，據(jù)了解，目前臨沂市沒有什么優(yōu)惠。3、目前，長安UNI-K2021款的官方指導價為145900元-184900元，我們以長安UNI-K的頂配2021款0T全輪驅動尊貴型為例，據(jù)了解，目前在淄博市沒有什么優(yōu)惠。

長安UNI-KiDD2022款搭載了容量為30.74kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航里程是130公里，NEDC是歐洲的續(xù)航測試標準，這一標準主要在歐洲、中國和澳大利亞使用，NEDC循環(huán)工況測試中包含模擬4個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán)。UNI-K iDD作為一臺近2噸重的中型SUV，NEDC純電續(xù)航130公里，綜合續(xù)航1100公里；NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗也僅為5L/100km。它究竟是用上了哪些黑科技呢？接下來我們就來詳細了解一下。動力方面，UNI-K iDD采用5T發(fā)動機與電機組成插電式混合動力系統(tǒng)，具體參數(shù)如下：發(fā)動機：5T， 166馬力，L4，插電式混動。純電續(xù)航里程(km)工信部：130。綜合續(xù)航里程(km)工信部：1100。

車型的定位屬于中型SUV，所以這款車型的整個體積都會比較大一些，包括它的輪轂也采用了一個大尺寸類型，輪轂的尺寸可以達到21英寸，這個尺寸的輪轂在SUV身上是非豎鉛常少見的。通常選用這個尺寸輪轂的車型都是一些性能車、跑車氏李之類的。這款車型的輪胎也采用了較高的配置，是來自馬牌的MC6產(chǎn)品殲纖遲。

長安UNI-K2021款是一款長安汽車旗下的中型SUV，其官方指導價為145900元-184900元。落地價格在193789元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要50970元才可落地，月供為3692元。長安UNI-K前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，配合倒梯形格柵，屬于非常耐看的類型。如果按照全款購買來計算，購置稅16363元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為210268元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是55470元，月供金額為3999元。按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要55470元才可落地，月供為3999元。長安UNI-K前臉給人一種十分運動的感覺，格柵使用倒梯形的設計，配合鍍鉻飾條，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。來看看落地價，長安UNI-K的頂配2021款0T全輪驅動尊貴型的官方指導價為184900元，目前南充市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費18213元，再加上商業(yè)保險7405元，最終的全款落地價為210518元。

長安uni-k和uni-t區(qū)別如下：1、外觀對比：UNI-T的中網(wǎng)面積更大點陣的數(shù)量也更多、更密而UNI-K的中網(wǎng)面積要小些點陣的數(shù)量要少些尺寸比UNI-T要大。UNI-K是整個把手都彈出而UNI-T只彈出后半部分。2、和碧定位方面：UNI-T的定位是標準SUV。UNI-K的定位是標準的中型SUV大5座SUV。3、系列方面：UNI-T的銷量在SUV市場上表現(xiàn)非常出色。UNI-k是蠢亮長安UNI系列的第二款車型。以下是車型方面區(qū)別的擴展資料：1、輪胎規(guī)格不同：兩款車所配備的輪胎都是馬牌MC6系列但規(guī)格不同UNIK是265\u002F45R21而UNI-T是245\u002F45\u002FR20。2、內(nèi)飾不同：兩款車都配備的是一體式座椅但UNI-K的頭枕可以調(diào)節(jié)高低而UNI-T不可以調(diào)節(jié)帶棚寬。UNI-T細節(jié)上要更加運動前衛(wèi)UNI-K相對沉穩(wěn)大氣些。

雖然長安UNI-K的頂配版配備了雙層隔音玻璃，但實際駕駛時車內(nèi)的安靜度并不出色。低速行駛時感覺不明顯，但當車速提高到70KM/H以上時，各種風噪、胎噪開始密集出現(xiàn)。當然，SUV風噪大是普遍現(xiàn)象，輪胎噪音可能歸因于輪胎較寬。盡管長安UNI-K的高配版本號武器裝備了兩層夾膠玻璃的隔音玻璃窗，但具體安全駕駛的情況下車箱恬靜性并不優(yōu)異。并且它的NVH表現(xiàn)也是非常好的，我們試駕車型配有全車隔音玻璃，試駕過程中的舒適感很不錯，并且還搭載了索尼14揚聲器音響系統(tǒng)，播放一首周杰倫的《七里香》，即便是在高速行駛時依舊能夠享受到悠閑的時光。

1、來到這輛汽車的前方，我們的確能從它身上看到長安UNI-T的影子，它們都采用了非常夸張的進氣格柵設計。不同的是長安UNI-K采用了無邊界的設計，內(nèi)部整齊排列的結構帶來了極強的視覺沖擊力。2、新車的長寬高分別為4865*1948*1690毫米，軸距2890mm。全新長安UNI-K提供的是藍鯨0T發(fā)動機，無論是在熱功率還是爆發(fā)力的表現(xiàn)都是很不錯的，傳動系統(tǒng)匹配的是愛信8AT變速箱，整體動力上的表現(xiàn)是很充沛的。3、動力配置部分，長安長安UNI-K搭載自家藍鯨0T發(fā)動機，變速箱為愛信的8AT變速箱，底盤為麥弗遜前后多連桿設計。綜合來看，長安uni-k配置相當高，是國產(chǎn)自主品牌的優(yōu)勢之一。

長安UNI-K2021款是一款長安汽車旗下的中型SUV，其官方指導價為153900元-184900元。長安UNI-K2021款是一款長安汽車旗下的中型SUV，其官方指導價為145900元-184900元。來看看大家關心的落地價，我們以長安UNI-K2021款0T尊貴型為例，該車型的官方指導價為169900元，據(jù)了解，目前運城市沒有什么優(yōu)惠。長安UNI-K2021款0T尊貴型的官方指導價為169900元，目前昌吉回族自治州沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費16885元，再加上商業(yè)保險7004元，最終的全款落地價為193789元。

長安uni-k是一款時尚的SUV車型。最新發(fā)售的車型為2021款，其指導價為14.59萬元至18.49萬元。那么長安uni-k插電混動的售價是多少，這款車型的落地價又是多少呢，一起來看看Chebaedia的詳細解說吧。2021款長安uni-k僅售14萬長安uni-k的定位是一款中型suv，那么長安uni-k插電混動的價格是多少呢？目前，長安uni-k沒有插電混動車型。 2021款長安uni-k采用純汽油動力輸出。下圖為長安uni-k全系在售車型及報價詳情。其中，長安uni-k的兩驅豪華版最受關注。該車型裸車售價為14.59萬元人民幣。長安uni-k落地16萬根據(jù)上述長安uni-k的裸車價格，我們可以計算出該車型對應的落地價。按裸車價14.59萬元計算，購置稅12912元，登記費500元，車船使用稅400元，交強險950元，商業(yè)保險費5814元.最后，長安uni-k的落地價為16.64萬元。元。全險的組成為了提高行車安全，建議購買全險，其中第三者責任險1270元，車身劃傷險570元，司機責任險84元，乘客責任險216元，獨立玻璃破碎險277元，車輛丟失險1671元，整車盜竊及緊急救援835元，自然損失險219元，不計免賠額的特殊合同險588元，涉水險84元。通過此次長安uni-k插電混動的售價內(nèi)容，我們可以看出這款車型的售價非常便宜，非常推薦購買。

長安汽車是國內(nèi)知名度比較高的汽車品牌，之前在uni系列的車型上也嘗到了甜頭，所以，長安汽車也把目光開始瞄向了SUV領域，推出了uni系列的第二款車型長安uni k這款車上市以來，屬于長安品牌的重磅車型，那么，它的優(yōu)缺點，其實我們需要了解一下，從外觀設計上面來看，長安uni k在延續(xù)長安uni家族設計的同時，也融合了一些科技元素，這樣更符合年輕人的審美比如說它的無邊界的中網(wǎng)造型，再加上復古元素的大線條，包括她前大燈是丹鳳眼的設計，整體的外觀設計的非常大氣，不得不說，長安uni系列在外觀設計這一塊確實有它的獨到之處在車身尺寸方面，長安uni k的車身長寬高分別為4865 MM，1948 MM，1690m，軸距為2890 MM，這個尺寸雖然很大，但是放在長安uni k上面并不顯得特別臃腫，如果身高在一米八左右的乘客將前排座椅調(diào)到最舒服的位置，坐在后排座位，頭部的空間還大概有20厘米的距離，腿部空間大概也有兩三拳的距離，這個尺寸在同級別的車型里確實非常有賣點在內(nèi)飾方面，常用iPad方向盤，前方是由三塊屏幕組成的液晶儀表盤，值得一提的是，這個儀表盤的高度正好介于傳統(tǒng)儀表和HUD抬頭顯示之間，并且與12.3英寸的中控屏保持了視線齊平，這樣一來，就能在最大的程度上保證駕駛員在開車的時候將視線始終保持在前方，減少安全隱患動力發(fā)面單有顏搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，這個數(shù)據(jù)讓我對它的動力性能充滿了期待，但是事實上，真實的試駕感受表示常用的輸出重點是簽掉低轉轉速的扭矩還有她足夠的平順性，但是在降檔速度上是長安uni k的短板，也就是所謂他的缺點總之，關于長安uni k這款車它的優(yōu)點缺點還算是比較明顯，但是他依然是性價比很高的車型，值得推薦

易車訊 我們從官方渠道獲悉，2023款長安UNI-K現(xiàn)已正式上市，售價區(qū)間為15.49-18.49萬元。相比現(xiàn)款車型，2023款長安UNI-K主要變化來自于車型及配置部分的調(diào)整，其中入門版車型的售價上漲了9000元。除了車型由6款調(diào)整至4款外，2023款長安UNI-K更多的變化來自于配置部分的調(diào)整，包括帶感應開啟電動后尾門、前排座椅通風/加熱、前駐車雷達等配置在新車上實現(xiàn)了全系標配。此外，2023款長安UNI-K還新增皓月灰/黑色、晨曦紅/黑色兩款雙拼內(nèi)飾顏色搭配，并針對座椅樣式進行了調(diào)整。動力部分，2023款長安UNI-K繼續(xù)搭載藍鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率171kW，390N·m。傳動部分，匹配來自愛信的8速自動變速箱。此外，新車還將提供兩驅及四驅版本以供消費者選擇。上易車App首頁點擊銷量排行，查看最全面的周銷量數(shù)據(jù)。

長安uni-k不錯，值得買。首先，在售價方面，長安UNI-K的售價區(qū)間為15.39-18.49萬元，在這方面還是有一定優(yōu)勢的。在動力方面，長安UNI-K全系采用藍鯨 L4 2.0T發(fā)動機2，輸出馬力達到233P,最大功率171KW、最大扭矩390牛米，匹配愛信的8AT變速箱，高配版搭載了博格華納AWD全輪驅動系統(tǒng)，可根據(jù)車輛動態(tài)和路況變化極速切換四驅和兩驅。扭矩實現(xiàn)0-100%連續(xù)可變智能分配，動力充沛，穩(wěn)定較好。整車油耗大概為10.5L/100km左右，對于這么一個大家伙來說足夠優(yōu)秀。長安UNI-K支持手勢操作，智能語音互聯(lián)，AR增強實景儀表導航，空氣質(zhì)量監(jiān)控管理系統(tǒng)，標配主動剎車、360°全景影像、PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器，14擁有個SONY音響，馬牌輪胎、4塊液晶屏組成的內(nèi)飾，全方位6安全氣囊等。而且還支持自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助等，高配車型更是支持L2級自動駕駛輔助，可謂是誠意十足。

易車訊 3月10日，長安UNI-K iDD正式上市。新車共推出2款車型，售價17.69-19.29萬元。這款插電式混合動力車型造型上與長安UNI-K燃油版保持高度一致，動力則搭載的是“藍鯨iDD插電式混動系統(tǒng)”。據(jù)介紹，長安UNI-K iDD純電續(xù)航里程可達130km，綜合續(xù)航里程超1100km。| 長安UNI-K iDD速覽長安UNI系列首款搭載“藍鯨iDD插電式混動系統(tǒng)”車型；純電續(xù)航里程可達130km，綜合續(xù)航里程超1100km；虧電狀態(tài)下，百公里綜合油耗僅為5L。插混系統(tǒng)可以做到最大3.3kW對外放電；| 設計有年輕科技風格長安UNI-K iDD延續(xù)了UNI序列獨創(chuàng)的無邊界設計，新車在外觀造型與純?nèi)加桶孳囆途S持一直，個性時尚讓人印象深刻。作為一款新能源車，長安UNI-K iDD依然搭載的是馬牌MC6高性能運動輪胎，它無論干地或是濕地，都有很好的操控性能，靜音性能等。一般來說，普通新能源車首要的就是不斷降低輪胎滾阻，降低風阻，讓電耗降低，鮮有搭載高性能輪胎的。不過，從它的動力系統(tǒng)來考慮，為了發(fā)揮長安UNI-K iDD插混系統(tǒng)的實力，有強大抓地力的輪胎才能將藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)的輸出扭矩實力“落地”。長安UNI-K iDD內(nèi)飾為了凸出新能源車特色，采用“森海藍與灰色”的配色，同時車內(nèi)環(huán)抱的造型設計，讓車輛擁有很好的整體效果。前后排座椅都使用了柔軟細膩的皮質(zhì)包裹，座椅頭枕處還搭配使用了“東麗”高檔麂皮絨，提高乘坐舒適性的同時也讓車內(nèi)的質(zhì)感大幅度提升。長安UNI-K iDD采用的是HMI儀表，它能將電耗、續(xù)航里程、節(jié)油量、G值、AR全屏導航（部分搭載）、流媒體后視鏡、能量表等重要信息集中在儀表里顯示，不再分散用戶行車的注意力。新車還可通過車機系統(tǒng)或是Incall 手機APP，預約充電，讓車主可以做到以有序的方式進行充電，讓用車變得更加經(jīng)濟。長安UNI-K iDD還配置了540度環(huán)視系統(tǒng)，搞系統(tǒng)通過高清全景影像AVM，360°全景影像+透明底盤組合功能，實現(xiàn)540°超廣角影像覆蓋，方便車主應對狹窄路況，有效降低剮蹭風險。智能交互方面，長安UNI-K iDD搭載了“IMS智能座艙交互系統(tǒng)”。該系統(tǒng)具有高速下道分心提醒，疲勞駕駛主動提醒，行車專屬問候、多媒體主動控制、視線一眼亮屏等實用功能。駕駛輔助方面，長安UNI-K iDD部分車型配置了“IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)”。該系統(tǒng)具備單車道自動輔助駕駛，交通擁堵輔助，自動減速過彎，智能限速輔助以及全速自適應巡航。方便用戶高效讀取行駛中的報警提示功能，更讓用戶實時掌握車輛狀態(tài)，解決指示燈焦慮，每一次出行都安全、省心。| 插混動力 純電續(xù)航可達130km動力方面，長安UNI-K iDD車型搭載的是1.5T混動專用的高性能藍鯨發(fā)動機，它采用了Agile敏捷燃燒系統(tǒng)，智能熱管理系統(tǒng)，米勒循環(huán)、智能潤滑系統(tǒng)等一系列新技術，可以做到最大功率125kW，峰值扭矩260Nm。iDD混動系統(tǒng)由藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量動力電池以及藍鯨iDD電控系統(tǒng)4大單元組成。與發(fā)動機協(xié)同工作的驅動電動機同樣擁有諸如IGBT雙面冷卻、S-winding繞組（提高電機系統(tǒng)效率）等技術，最大功率85kW，最大扭矩330Nm，整套動力系統(tǒng)綜合扭矩高達590Nm。iDD混動系統(tǒng)搭載30.74kWh電池，純電續(xù)航可達130km，全系車型標配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。值得一提的是，這套電池系統(tǒng)不僅同時支持交流、直流雙快充，而且也考慮了眾多實際應用場景，可以做到最大3.3kW對外放電，以滿足用戶在戶外的用電需求。電控系統(tǒng)方面，藍鯨iDD電控系統(tǒng)通過多核并行運算架構、A-ECMS能量管理算法等技術的應用，可以保證在絕大多數(shù)工況下發(fā)動機、電驅變速器、電池協(xié)同工作在最優(yōu)效率區(qū)間。也正是這四大系統(tǒng)的共同協(xié)作，使得長安UNI-K iDD擁有最高97%的動力傳遞效率，綜合超過1100km的超長續(xù)航里程。根據(jù)易車App“保值率”榜單顯示的數(shù)據(jù)，長安UNI-K在自主品牌SUV中的保值率還不錯，三年保值率是64.95%，因此UNI-K iDD應該也會有良好的表現(xiàn)。

長安UNI-K iDD其中的iDD的意思為“intelligent Dual Drive”，翻譯過來就是智能雙驅！該車型搭載了“IMS智能座艙交互系統(tǒng)”。該系統(tǒng)具有高速下道分心提醒，疲勞駕駛主動提醒，行車專屬問候、多媒體主動控制、視線一眼亮屏等實用功能。駕駛輔助方面，長安UNI-K iDD部分車型配置了「IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)」。該系統(tǒng)具備單車道自動輔助駕駛，交通擁堵輔助，自動減速過彎，智能限速輔助以及全速自適應巡航。在智能駕駛輔助方面，長安UNI-K iDD具備IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)、單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、緊急車道保持、交通標志識別、自動遠近光切換、盲區(qū)監(jiān)測、換道輔助、后追尾預警、倒車橫向預警、開門預警。前向預警輔助制動系統(tǒng)、前碰撞預警、車輛自動緊急制動、行人自動緊急制動 、騎行者自動緊急制動。除了更全面的功能以外，該車型的傳感器使用了數(shù)字信號，比之前的模擬信號準確度提升了30倍。

外觀方面，長安UNI-K iDD延續(xù) UNI 序列獨創(chuàng)的無邊界設計，打破汽車百年傳統(tǒng)格柵的設計形態(tài)。以參數(shù)化手法運用六邊形矩陣，由中間logo向四周延伸擴張，60塊車身同色系六邊形組合氣場相當強大。前大燈采用酷似星際戰(zhàn)艦的懸浮式衛(wèi)星環(huán)繞式設計，并且能夠智能遠近光調(diào)節(jié)。隱藏式門把手采用平出式的機械結構，與車身型面融為一體，當我們攜帶鑰匙靠近車身時門把手自動感應彈出，可以說是非常有儀式感。長安UNI-K iDD內(nèi)飾采用全新撞色搭配，方向盤采用雙D兩幅條設計，輪緣區(qū)域外部真皮+內(nèi)部打孔拼皮組合設計，并且握感不錯，可以說是簡約優(yōu)雅且不失運動美感。座椅頭枕處搭配使用“東麗”高檔麂皮絨，儀表臺及車門內(nèi)飾貫通式 64 色氛圍燈，氛圍燈顏色可以跟隨駕駛模式、音樂等方式自動改變。在試駕穿越障礙路面過程中，長安UNI-K iDD車內(nèi)靜音效果不錯，有效隔絕了路噪、風噪和機艙噪。全系標配6個氣囊，全方位的碰撞保護矩陣最大限度保障車內(nèi)乘員免受傷害，達到同級別車中的頂級安全配置。全車座椅采用零重力設計和填充技術，前排一體式運動座椅造型擁有出色的人體工程學設計， 最大程度保障駕駛者的舒適性，降低長途駕駛疲勞，后排支持兩檔最佳坐姿角度調(diào)節(jié)，再加上后排純平地板的大平層空間，2890mm的超長軸距讓后排乘客實現(xiàn)了任意坐姿、腿可伸直以及翹二郎腿的自由。天窗尺寸達 1440×910，采光面積高達 0.89 ㎡，駕駛過程中可以用按鈕、遙控、語音、屏幕滑動等多種方式開閉天窗，非常簡單便捷。長安UNI-K iDD搭載藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)，由藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成。藍鯨 NE1.5T 混動專用發(fā)動機采用雙 VVT、雙出口、雙水 循環(huán)“三雙”核心技術。在場地試駕過程中，長安UNI-K iDD在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態(tài)下均能保證瞬間的動力爆發(fā)和舒適的駕駛體驗。初段加速度更迅猛，百公里加速時間實現(xiàn)8.1s。在有電狀態(tài)下駕駛者可享受純電駕乘體驗，匱電狀態(tài)下動力輸出依舊穩(wěn)定一致。長安UNI-K iDD采用全新的運算平臺，搭載“SuperFast”高能芯片，達到同級產(chǎn)品平均算力的2.2倍；僅需4.7秒即可極速啟動，IMS 智能座艙交互系統(tǒng)在每天首次啟動車輛時，都會為你送上專屬問候?？拼笥嶏w“飛魚”語音交互系統(tǒng)讓“小安”輕松實現(xiàn)多輪對話、上下文識別、跨場景識別等功能，導航去哪里、打電話給誰、歌曲下一首等高頻功能可實現(xiàn)“免喚醒”直接響應。搭載IACC 集成式自適應巡航系統(tǒng)，解放駕駛員雙腳，讓駕駛更輕松、更安全。