長安UNI-T

長安 UNI-T 官方綜合百公里油耗為 6.3L，實際油耗大約在 6.45 - 11.2L/100km 之間，具體數(shù)值受路況、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。長安 UNI-T 全系搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7 速雙離合變速箱，官方標定的綜合工況油耗相對經(jīng)濟。然而在實際使用中，情況卻有所不同。若處于城市擁堵路況，頻繁的啟停會使發(fā)動機在低效區(qū)間工作，油耗往往接近甚至超過 8.4 升/百公里；而在高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機運轉(zhuǎn)高效，油耗可能接近 6.45 升/百公里。駕駛習(xí)慣對長安 UNI-T 的油耗影響也頗為顯著。溫和駕駛，比如平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況避免急剎車等，能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟性；相反，激烈駕駛，頻繁大腳油門、急加速急減速，會使油耗大幅升高，甚至可能超過 11.2L/100km。總之，長安 UNI-T 的油耗并非固定值，車主可以通過改善駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方式，讓車輛的油耗保持在相對合理的水平。

2022款長安UNI-T 1.5T尊貴型在常州市無優(yōu)惠時全款落地價約為142443元。汽車的落地價包含多項費用。2022款長安UNI-T 1.5T尊貴型官方指導(dǎo)價是123900元，在常州市沒有優(yōu)惠。除了車價本身，還需支付一系列費用。商業(yè)險5778元為車輛行駛提供多方面保障；上牌費用500元是車輛合法上路的必要支出；購置稅10965元，這是按照規(guī)定需繳納的稅款；車船使用稅350元用于對使用車船行為的征稅；交強險950元是國家強制要求購買的基礎(chǔ)保險。將這些費用全部相加，就得出了約142443元的落地價格。由此可見，購買一款汽車，落地價不僅僅是車輛的指導(dǎo)價，還涵蓋多種附加費用。了解這些構(gòu)成，能讓消費者在購車時做好充分預(yù)算準備，清楚每一筆支出的去向，從而更加理性地完成購車行為。

長安 UNI-T 是自動擋車型，全系沒有手動擋版本。長安 UNI-T 作為一款緊湊型 SUV，全系標配自動變速箱，具體為 7 速雙離合變速器。這種變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，兼具手動變速箱的靈活性與自動變速箱的舒適性。它的換擋速度快、傳動效率高，能夠帶來不間斷的動力輸出。在實際駕駛中，自動變速箱操作簡便，尤其適合城市擁堵路況，可大大減少駕駛者的操作負擔(dān)，顯著提高駕駛舒適性。而且，它在換擋速度和精確度上優(yōu)于手動變速箱，有助于提升燃油經(jīng)濟性和動力輸出效率。借助先進的電子控制技術(shù)，它能實現(xiàn)快速且平滑的換擋過程，增強車輛在各種路況下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。長安 UNI-T 的自動擋設(shè)計，結(jié)合其 7 速雙離合變速器的特性，為駕駛者帶來了輕松、舒適且高效的駕駛體驗，滿足了人們在不同駕駛場景下的需求 。

長安UNI-T搭載的是7速濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱由手動變速箱衍生而來，比手動擋多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)。長安UNI-T所配備的7速濕式雙離合變速箱，其離合器片浸泡在變速箱油里。這種設(shè)計帶來諸多優(yōu)勢，相較于干式雙離合變速箱，濕式的可靠性與耐用性更出色。在實際駕駛中，能明顯感受到它換擋平順，讓駕駛過程更加流暢。同時，它可承受的扭矩更大，能適應(yīng)發(fā)動機輸出的強大動力，為車輛的高性能表現(xiàn)提供支持。當然，濕式雙離合變速箱成本較高，結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜，但這也體現(xiàn)了其在技術(shù)上的精益求精。長安UNI-T選擇7速濕式雙離合變速箱，是在性能與可靠性之間做出的良好權(quán)衡。在滿足消費者對速度與效率追求的同時，也充分考慮到了穩(wěn)定性需求，為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

長安uni-t的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則使用多連桿獨立懸架，為車輛提供穩(wěn)定的支撐和優(yōu)異的操控性能。作為一款緊湊型跨界SUV，長安uni-t搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，動力表現(xiàn)充沛。懸架系統(tǒng)對于車輛的舒適性和操控性具有至關(guān)重要的作用，它連接車輪與車身，確保車輛能夠平穩(wěn)行駛。而獨立懸架和非獨立懸架則是常見的兩種懸架結(jié)構(gòu)，它們各有特點，適用于不同的車型和需求。在獨立懸架中，麥弗遜懸架以其簡單的結(jié)構(gòu)、廣泛的應(yīng)用和低成本而備受青睞。多連桿懸架則基于雙叉臂懸架改進而來，通過提高車輪的貼地性能，增強抓地力，進而提升操控性。

在落地價方面，長安 UNI-V 2023 款 2.0T 領(lǐng)速版的官方指導(dǎo)價現(xiàn)為 139900 元。以杭州為例，目前優(yōu)惠可達 6000 元。若全款購買，最終落地價為 158854 元，其中包含購置稅 11850 元、上牌費用 500 元、車船使用稅 360 元以及交強險 950 元。長安 UNI-V 配備了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。其前臉采用了素凈的造型設(shè)計，加上家族式的中網(wǎng)，看上去簡潔美觀。大燈采用了簡潔的造型設(shè)計，顯得干凈利落。該車的長、寬、高分別為 4705mm、1838mm、1430mm，軸距為 2750mm，車側(cè)采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格，造型雖簡單，卻恰到好處。以上就是對于《長安uni-t落地價多少錢,長安uni-v預(yù)計多少錢》的回答，希望能對您有所幫助。

終于，時間到了。一到店就看見之前跟我電話聯(lián)系的銷售顧問在車前迎接，他的身后就是擺放得整整齊齊的三輛UNI-T先享版。鮮花、氣球、紅酒、蛋糕，還有先享官的手持展示牌。伴隨著高亢的提車祝福語，以及禮花的響聲。這不，之前看的先享活動，UNI-T就這么來了，提車的時候還感覺挺不真實的，沒想到是受環(huán)境所迫，好了廢話不多說，還是說下用車體驗。在網(wǎng)上看到了長安的UNI-T。說真的，一下子就震驚了。顏值逆天，國產(chǎn)車竟然也能有這等顏值。第一時間就跟家里人重新商量。

準備1把型號稍小的平口螺絲刀備用。按住汽車鑰匙側(cè)面按鈕，抽出汽車機械鑰匙。用平口螺絲刀插入遙控鑰匙open位置，上下撬動汽車鑰匙。用平口螺絲刀沿著縫隙面圍繞一圈，將汽車鑰匙打開，就能看到舊電池了。首先拿出鑰匙按下按鈕，就會彈出鑰匙，反轉(zhuǎn)鑰匙的前后面，會看到有標志的一面。接著轉(zhuǎn)動到鑰匙側(cè)面，用手按著后蓋使勁掰開，把蓋子取下來即可看到紐扣電池，直接更換新電池即可。將不帶圖案的從中間的縫隙用力掰開，在兩部分的中間是橡膠條，用小刀撬開圓形鋰電池換上新的電池即可。長安汽車鑰匙換電池的方法是用螺絲刀撬松蓋板，換上新電池即可。

作為長安汽車全新序列“引力”系列的首款車型，長安UNI-T可以說是在傳承長安CS75PLUS高品質(zhì)的同時，在風(fēng)格上進行了明顯的劃分，以此來贏得更多消費者的好感。NO.10：長安UNI-T 上市時間：6月份 車型簡析：長安旗下引力系列車型首款SUV，UNI-T共推出了豪華型、尊貴型和旗艦型三款配置，售價區(qū)間為139萬-139萬元。長安UNI-T是今年長安汽車重點打造的SUV車型。從發(fā)布會，到試駕會，無處不在體現(xiàn)長安對UNI-T的用心和期待。長安UNI-T真的是一款很少能挑得出毛病的車型。

1、長安UNI-T配備的是前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，在同級別車型中并不多見。2、車尾部分，長安UNI-T采用了多邊形且狹長的尾燈組，配合雙邊雙出的排氣布局，很有戰(zhàn)斗氣息。另外長安UNI-T有個分體式的尾翼，造型也是蠻個性的。3、長安UNI-T，這款車的外觀簡單的概括一下，與吉利ICON截然不同，長安UNI-T外觀設(shè)計原創(chuàng)度很高，幾乎看不出有模仿或者借鑒的痕跡，而且這種運動款式的外觀，更容易讓車友們接受。

官方長安uni-t綜合百公里油耗為3L，實測油耗相對較多。根據(jù)油耗車主的油耗反饋，我們計算出100公里油耗的實際續(xù)航里程為20-。長安UNIT實際油耗怎么樣 根據(jù)實際測算，長安UNI-T5T 7DCT的實測油耗為8L/100km，油耗區(qū)間為3L-12L。長安uni-t的百公里耗油為1升。5升渦輪增壓發(fā)動機180馬力，四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是七擋雙離合變速箱，車輛的最高時速每小時205km，百公里的加速時間在6秒，百公里制動米數(shù)在377米。

1、而且無論是在安全配置，還是舒適和高科技配置方面都是宋PLUS要優(yōu)勝一些，例如可開啟全景天窗、后排側(cè)隱私玻璃等配置都能提升用戶的用車體驗。總的來看，造型時尚大氣的宋PLUS表現(xiàn)比較面面俱到，適合追求性價比的朋友入手。2、UNI-K在動力方面，將會搭載全新的一代的藍鯨系列0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為171kW（233馬力），宋PLUS搭載了5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為136kW（185馬力），分別匹配8擋手自一體變速箱與7擋雙離合變速箱。3、而從自主品牌的細分市場里看，長安UNI-K和比亞迪宋PLUS都占據(jù)著不錯的份額，長安UNI-K代表著長安最新的產(chǎn)品設(shè)計理念，而比亞迪宋PLUS可以說是比亞迪對消費人群深度探索后推出的產(chǎn)品，十分具有代表性。4、原因不過度解釋：適當?shù)膬r格，更優(yōu)的配置，第一次買車當是練手車。

今天為大家?guī)淼氖情L安汽車旗下緊湊型SUV —— 長安UNI-T，售價區(qū)間為139至139萬元，接下來讓我們看一下這款車的靜態(tài)詳情。售價區(qū)間為139至139萬元，作為長安新產(chǎn)品系列的首款車型，該車整體采用了極為科幻的造型設(shè)計，視覺效果突出，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。長安UNI-T在6月份正式上市，共推出了三款車型，售價區(qū)間為139-139萬元，三個配置車型的售價剛好差了一萬。

最為關(guān)鍵的是，長安UNI-T藍鯨0T版本的價格并不算貴，指導(dǎo)價區(qū)間僅為179-199萬元。第二款：長安UNI-T（不含運動版）官方指導(dǎo)價：159萬元-139萬元 近年來，在國產(chǎn)品牌緊湊型SUV這個細分領(lǐng)域，長安UNI-T一直算明星車型。作為一輛主打年輕與跨界的緊湊型SUV， 長安UNI-T使用了雙邊共四出的真排氣管。0-100km/h的實測成績?yōu)?6s，這個動力水平對于家用來說是絕對夠用了。級別：緊湊型SUV 適用人群：廣大年輕消費者 如果預(yù)算足夠又想要選擇SUV，那么在如今琳瑯滿目的SUV市場中，筆者認為長安UNI-T或許會是很適合年輕人的一款選擇。長安UNI-T 指導(dǎo)價：159-139萬元 作為主打年輕消費群體的長安UNI-T，自亮相以來就憑借時尚炫酷的外觀、優(yōu)秀的動力和高于同級的品質(zhì)受到廣大年輕朋友的追捧，成為了長安汽車的顏值、銷量擔(dān)當。UNI-T：顏值破榜的緊湊型SUV相信很少有年輕人能拒絕長安UNI-T，充滿科技感——無邊界進氣格柵、點陣式網(wǎng)狀設(shè)計、細長的大燈以及周邊的鋸齒形飾板...都讓它充滿了時尚感和科技感，具有很高的辨識度。

1、超概念的設(shè)計讓UNI-T站在了汽車潮流的第一梯隊，非常規(guī)的前衛(wèi)與長安家族式設(shè)計的融合無疑是UNI-T給長安汽車全新架構(gòu)設(shè)計基因的一次預(yù)覽。同時，相比起吃瓜群眾的回頭率，UNI-T科幻+智能化的未來智慧座艙同樣耐人尋味。2、在接觸長安UNI-T之前，前衛(wèi)的浮夸的造型，以及坊間流傳動力數(shù)據(jù)“虛標”的問題，一定程度上影響熊熊我個人對UNI-T的期待值，甚至或許是先入為主地有了主觀偏見。3、實際試駕體驗一是時間比較短二是在道路試駕所以沒有進行特別暴力的駕駛，不過從日常駕駛的角度來看長安UNI-T還是能滿足大部分用戶的需求的，尤其最大扭矩在1250轉(zhuǎn)就能夠輸出，提速感覺很迅猛，跟長安CS系列有比較明顯的區(qū)別。4、并非如此，在我體驗過長安UNI-T的后排之后，它更適合“單身貴族”或者“小倆口”，它可以用作“年輕人的第一輛車”，但不符合“家里的唯一用車”。

1、關(guān)于樓主關(guān)注的“長安uni-t有氛圍燈嗎”以下是我個人的見解：長安uni-t沒有氛圍燈。長安UNI-T是長安乘用車高端產(chǎn)品序列UNI旗下首款的車型，一共有三款車型，分別為旗艦型、尊貴型以及豪華型。長安uni-t可以分期購買。2、長安的UNI-V這款四門轎跑是有氛圍燈的，但是只有前排氛圍燈。3、個性化上，長安UNI-T并未配置氛圍燈，而吉利ICON提供72色氛圍燈調(diào)節(jié)。兩車頂配的配置并未差太多，主要就在一些小的方面。長安UNI-T的疲勞駕駛提醒多一份行車安全保障，內(nèi)飾用料更加實在。

1、年12月24日，據(jù)官方消息，長安UNI-T 0T版正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為179-199萬元。2023年2月17日，長安汽車旗下第二代UNI-T正式上市，產(chǎn)品共五款車型，售價區(qū)間為159萬元—199萬元。2、空間：定位緊湊型SUV，長安UNI-T軸距達到了2710mm，車高也有1565mm，軸距領(lǐng)先同級別車型，有明顯優(yōu)勢，保證了后排腿部空間表現(xiàn)，頭頂空間也沒有太多的侵占，在保證視覺效果出眾的同時兼顧實用性，家用也能兼顧。3、首先車輛的官方指導(dǎo)價為139-139萬，其購車門檻就已經(jīng)勸退了一部分消費者，而長安旗下還有一款與UNI-T車身尺寸相仿的CS55 PLUS。4、此外，新款UNI-T內(nèi)飾還在出風(fēng)口、縫線等處采用了橙色元素進行點綴，配合座椅部分加入的與Alcantara相似的材質(zhì)，為車內(nèi)增添了一定的質(zhì)感。5、品牌影響力不足 雖然長安汽車經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)成功躋身于一線國產(chǎn)品牌，但與合資汽車品牌比起來依舊還有較大的一段距離。

1、終于，時間到了。一到店就看見之前跟我電話聯(lián)系的銷售顧問在車前迎接，他的身后就是擺放得整整齊齊的三輛UNI-T先享版。鮮花、氣球、紅酒、蛋糕，還有先享官的手持展示牌。伴隨著高亢的提車祝福語，以及禮花的響聲。2、這不，之前看的先享活動，UNI-T就這么來了，提車的時候還感覺挺不真實的，沒想到是受環(huán)境所迫，好了廢話不多說，還是說下用車體驗。3、選車理由 當然是它的超高顏值以及它的良心價格。我看很多人喜歡灰色，而且灰色車也好買到，我個人最喜歡白色，白色不好買，剛好4S店有一家白色頂配，訂車7天內(nèi)我就提車了，速度很快。

因為長安UNI-T高腰線、“假雙門”轎跑車的設(shè)計，很大程度上降低了后排座椅的舒適度，最明顯的是頭部空間和視野的開闊度，簡單來說，坐在長安UNI-T的后排時，會感覺到比較壓抑，后排座椅只適合用于“應(yīng)急”。長安UNI-T是一款產(chǎn)品力很強的車型，十分有性價比，值得入手。內(nèi)飾方面，總的來說還是挺有科技感的，雙聯(lián)屏，無線充電等等，科技感十足，觀賞性好。加速成績有著不錯的表現(xiàn)，長安UNI-T制動表現(xiàn)也比較出色，作為一款有著極高動力性能的跨界SUV，長安UNI-T采用前麥弗遜式、后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，在競速底盤的精細化調(diào)校下，實際性能測試中，UNI-T百公里制動距離僅為324米。長安uni-t的優(yōu)點有：顏值高、配置齊全、動力強勁。缺點有：品牌影響力不足、油耗高、空間不夠大。

長安UNI-T采用黑紅雙色內(nèi)飾設(shè)計，風(fēng)格比較時尚，銀色飾板貫穿了整個中控區(qū)域，提升了內(nèi)飾的層次感。中控臺采用非對稱式設(shè)計，被軟性材質(zhì)包裹，手感不錯，長安UNI-T搭載的3英寸全液晶儀表盤。長安UNI-T以年輕、運動的特性贏得了不少年輕消費者的青睞，今年，第二代UNI-T帶著進化后的外觀與內(nèi)飾，同樣強勁的動力性能，更多創(chuàng)新，更加好玩的智慧座艙來到了市場上。如果是選擇領(lǐng)克06的耀Halo版本，兩者的配置則相差無幾，僅少數(shù)幾個配置之間有差別，但并不影響整體。不過，價格領(lǐng)克06會相比UNI-T貴上接近5000元，并且落地價也會超出15萬，在15萬8左右。UNI-T，絕對算是15萬級中非常值得推薦的一臺車。性能表現(xiàn)肯定是這次試駕的重頭戲，也是大家比較關(guān)心的部分。新款UNI-T采用的是長安最新的藍鯨動力NE 5T發(fā)動機，最大功率138kW（提升了6kW），最大扭矩300N·m，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。總結(jié)：預(yù)算15萬的車友完全可以考慮這個車，日常使用完全足夠?？偟膩碚f，從車友們的反饋來看，對于長安UNI-T這款車的高顏值外觀是最為滿意的，其次是動力。