極氪001

極氪 001 OTA 升級 3.1 挺不錯的 在輔助駕駛方面進步明顯。跟車變得平順剎車線性加速平穩(wěn)就像經(jīng)驗豐富的司機在操控乘客感受舒適多了。 遇到障礙物能自動避讓車道線顯示效果優(yōu)化不再出現(xiàn)“幽靈般擺動”車道保持輔助功能自動打開的問題解決了城市道路中 ACCLCC 使用體驗變好提速和剎車不再突兀。 不過模擬聲浪效果一般。 整體來說作為小版本升級在輔助駕駛和一些細節(jié)方面的優(yōu)化讓人滿意帶來不少驚喜。但用戶期待下次能新增露營模式、變道盲區(qū)監(jiān)測、自動門打開角度調節(jié)等功能。 極氪 001 8 月銷量不錯達到 7166 輛。此前還宣布成為寧德時代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌搭載麒麟電池的極氪 001 將于 2023 年一季度交付純電續(xù)航里程將超 1000 公里。

極氪 001 超長顛簸測試的結果那是相當不錯的。先說機械懸架它對細小顛簸過濾得很好就算遇到大的坑洼車身也能保持穩(wěn)定不怎么晃悠。過彎的時候車身支撐力足讓人心里有底。舒適模式加上中等動能回收起步又穩(wěn)又快減速也舒服開起來順順當當?shù)?。好多車主都說平常開車碰到顛簸路極氪 001 表現(xiàn)特棒。整體的濾震效果和穩(wěn)定性都沒得說能滿足大多數(shù)人的要求。為啥能有這么好的表現(xiàn)呢主要是因為它的懸架調校得好能很好地應對各種顛簸。而且舒適模式和中等動能回收的搭配很合理讓車輛的動力輸出和制動都恰到好處。所以說要是您關心極氪 001 在超長顛簸測試中的情況那您大可以放心它的表現(xiàn)絕對不會讓您失望。

極氪001的擁堵輔助駕駛功能還是相當不錯的。當您身處城市擁堵路段時只需按下方向盤左上角的實體按鍵ACC自適應巡航功能就能開啟。開啟后車輛能快速且精準地識別前方視野內的小汽車和自行車并且會把正前方的車輛當作跟車對象跟隨前車走走停停。這在很大程度上緩解了駕駛者在擁堵路段的疲勞感。比如說當前車停下它也會跟著停下當前車啟動它又能及時跟上。整個過程反應迅速識別精準。不過極氪001的擁堵輔助駕駛功能也并非完美無缺。雖然能有效應對常見的擁堵狀況但在一些極端復雜的場景下可能還需要駕駛者保持一定的注意力和操作準備。但總體來說極氪001的擁堵輔助駕駛功能對于日常駕駛中常見的擁堵情況是能夠提供切實幫助提升駕駛舒適性和安全性的。

極氪001空懸底盤松散主要有先天和后天兩方面的原因。先天因素包括車輛出廠時底盤調教有問題像避震器阻尼過低、懸掛連桿上襯套材質不合適、車輛本身剛性不足抗扭剛度不夠。后天因素有車輛使用時間長行駛震動讓部件閉合度不如新車經(jīng)常在顛簸道路行駛駕駛方式不當過減速帶或顛簸路面不適當減速減震器或襯套出問題。如果遇到這種情況先看車輛是否在質保期內在的話及時聯(lián)系4S店檢查維修。不在質保期找專業(yè)修理廠檢測確定具體問題部件。因駕駛環(huán)境和駕駛方式導致的要改變駕駛習慣在復雜路況下適當減速。還要定期對車輛底盤保養(yǎng)經(jīng)常走顛簸路就增加保養(yǎng)次數(shù)?？傊畼O氪001空懸底盤松散問題要及時排查原因采取針對性措施解決保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

對極氪001后排腳墊進行改裝您可以這樣做。先準備好合適的改裝材料比如耐磨皮革或防水纖維材料質量要好、材質要耐用且環(huán)保。改裝前要把車輛后排地面徹底清理干凈不能有灰塵、雜物和水漬可用吸塵器或濕布擦拭。然后仔細測量后排地面的長寬等數(shù)據(jù)根據(jù)測量結果精準裁剪腳墊材料保證邊角整齊。安裝新腳墊時從后排座椅前方開始逐漸向后鋪平確保每個角落都完美貼合。若腳墊有固定裝置如卡扣或魔術貼要安裝到位防止滑動。安裝過程中注意別讓腳墊擋住座椅調節(jié)機構和安全帶插孔保證這些功能正常使用。改裝完成后仔細用手按壓腳墊各個部位檢查是否牢固、有無松動或不平整之處若有問題及時調整?？傊凑者@些步驟耐心、細心操作就能成功改裝極氪001后排腳墊為您提供舒適的車內環(huán)境。

極氪001車速顯示不準可能有以下幾種原因。 一是輪胎數(shù)值匹配不正確原車輪胎型號外徑與實際有差異就會導致車速和里程顯示不準確這種情況可調整輪胎型號使其與車輛參數(shù)匹配。 二是車企故意設置為防止駕駛者超速一般顯示速度會比實際速度稍快這是普遍現(xiàn)象駕駛者要了解并注意實際速度。 三是不同導航系統(tǒng)顯示速度不同建議選擇相對更準確的導航作參考。 四是儀表盤本身的問題比如顯示速度通常比實際速度快極氪001儀表盤顯示速度可能是真實速度的105%左右這時可聯(lián)系廠家或專業(yè)維修人員進行檢測和校準。 總之遇到極氪001車速顯示不準的問題不用過于擔心按照上述方法基本都能解決。

領克 08 底盤和極氪 001 有不少不同。 操控上日常駕駛沒啥大差別領克 08 坐姿高長時間開有優(yōu)勢剎車腳感好極氪 001 加速更猛。 隔音都差不多。 輔助駕駛方面基本的 LCC+ACC 兩車差不多方向盤體驗也沒啥區(qū)別。 底盤結構極氪 001 用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架用料輕因是純電車型底盤設計考慮車重和轉彎重心轉移領克 08 是混動車型底盤調校注重綜合路況適應。 后排乘坐領克 08 能設按摩開關SUV 坐姿有優(yōu)勢極氪 001 后排在新能源轎車里不錯腿部空間大。 總之兩車底盤各有特點。選車得看您需求要是常長途對空間底盤要求高極氪 001 合適更看重車機等智能化配置領克 08 不錯。

極氪001黑白漸變上下的特點那可不少。從外觀來說獨特又時尚回頭率超高。白色部分純凈大氣光照下明亮吸睛給人清新高雅之感還顯得車輛更輕盈有現(xiàn)代感。黑色部分增加穩(wěn)重神秘兩色對比強烈視覺沖擊強讓車更具個性。實用性上白色相對耐臟打理方便黑色有輕微污漬不明顯。而且這種配色能保護車漆避免小石子等帶來的傷害解決原車漆刮傷、擦碰問題。從整體造型看配合21寸多輻射線輪轂和4活塞卡鉗加上鉑灰內飾獵裝造型和標配四門電吸關門不揚灰整車顯得特別高級。改色前要做好準備調研不同品牌和類型的改色膜及車衣特點按需求和預算選。改色施工得找專業(yè)改裝店保證效果和質量。改完后外觀煥然一新路上更醒目?？傊畼O氪001的黑白漸變上下美觀實用又高級。

極氪 001 貫穿燈縫隙大是否正常得看具體情況。汽車零部件間有一定縫隙是合理的因為制造時得考慮安裝、熱脹冷縮、生產(chǎn)工藝精度這些因素。極氪 001 的貫穿燈在合理公差范圍內就正常。車輛生產(chǎn)有標準規(guī)范這公差范圍能保證正常使用和外觀美也能適應各種環(huán)境條件。要是縫隙太大超出正常公差范圍那就不正?？赡苁巧a(chǎn)安裝出問題像零部件尺寸不對或者安裝沒弄好。要是發(fā)現(xiàn)縫隙大先看看車有沒有別的異常像漏水、燈光不均勻。接著聯(lián)系極氪售后詳細說問題讓專業(yè)技術人員評估處理。檢測后要是確定是質量問題售后一般會給解決方案比如換零部件或者重新安裝調整讓車達到正常標準要求?？傊灰诤侠矸秶鷥染筒挥脫某朔秶沂酆蠼鉀Q就行保障咱們的車沒問題。

極氪001轉彎影像沒了可能是以下原因。車速超過30公里每小時360全景影像功能無法正常工作。車輛出廠時全景影像功能未激活得通過語音呼喚“打開360全景影像”或手動點擊打開并在設置中開啟“轉向聯(lián)動”選項。車輛設置出問題比如誤關閉影像功能。解決辦法是先檢查車速確保低于30公里每小時。確認全景影像功能是否開啟沒開啟就按上述設置操作。檢查車輛整體設置看有無誤操作關閉影像功能。使用360全景影像時要注意3D實圖可能有“畸形”和延遲手動點擊打開時在主頁最左側第三個小卡片會被屏幕遮擋一部分要向上滑動再點擊。另外還可以用語音“hi Eva 打開 360”或打轉向燈快速激活需觀察方位的全景影像但轉向燈滅影像會自動關閉。

極氪 001 換電池費用在 2024 年因電池容量和版本不一樣而存在差別。86 千瓦時的電池包報價大概是 149214 元100 千瓦時的電池報價差不多要 199747 元。非營運車輛首任車主如果符合條件能享有三電系統(tǒng)質保不限公里不限時間終身。正常使用中電池衰減低于 70%就能更換通常用個八九年沒啥問題。另外極氪 001 一年的用車成本也得知道。保險費每年約 6969 元。保養(yǎng)方面因為是純電車型保養(yǎng)簡單些一年保養(yǎng)費約 833 元。以 2024 款極氪 001WE 版 100kWh 后驅版車型為例電費一年約 1779 元。總的算下來一年成本支出大概在 9581 元左右每個月大約花 798 元。

極氪001改裝Taycan輪轂是可以的但要謹慎。得保證新輪轂尺寸、孔距、偏距等參數(shù)與原車匹配不然會影響行駛穩(wěn)定性、操控性和安全性。像已有的改裝案例有的是為減重和提升外觀把原廠21寸改為鍛造輪轂單個能減重3到5公斤車輛行駛更輕快能耗也降低。還要考慮輪轂材質和工藝鍛造的強度高、重量輕可價格貴。改裝時拆裝設備要用好的扒胎機別損傷輪轂和輪胎。原廠輪轂內置的胎壓傳感器得拆下來做好記號裝新輪轂上。而且改裝輪轂可能影響車輛質保通常改裝后的剎車輪轂質保沒了其他質保還有。總之想改Taycan輪轂要綜合考慮參數(shù)匹配、材質工藝、拆裝設備、胎壓傳感器、質保等確保安全實用合法還要小心駕駛保護輪轂別讓馬路牙子、碎石損傷了。

極氪001改特斯拉車標這種做法不好。私自更改車標是違法的車標有法律保護不能隨意改。極氪001有自身獨特的設計、配置和性能改標會忽略它的實際價值不利于極氪品牌發(fā)展和被市場認可。從消費者心理講改標可能是偏愛特斯拉但這改變不了車輛本質。極氪001內飾精致用全 nappa 真皮有科技豪華氛圍舒適性好有空懸隔音棒。特斯拉車機系統(tǒng)流暢但內飾像毛坯房舒適性可能不如極氪001。有人用特斯拉 model y 標續(xù)置換極氪 001model y 內部空間大、尾箱容積不錯可舒適性欠缺。特斯拉漆面薄容易被小石子磕花得貼膜。極氪 001 質感好所以別改車標要尊重每個品牌的獨特價值。

極氪001豪華TPE腳墊Plus是很不錯的。 它的包裝防護措施到位紙箱厚實外面有塑料布防水里面還有結實的布袋。 材質方面TPE表面光潔邊延整齊沒毛刺而且沒異味無需晾曬可直接安裝。 安裝簡單前排固定卡扣孔位對正壓進去就行后排沒卡扣也不移動。 裝好后效果好邊延整齊貼實灰塵難進絨面厚實柔軟按壓能迅速恢復彈性。 使用兩天后對電門和制動踏板沒影響。 它周邊沒鋪的地方能透氣保持干燥不發(fā)霉發(fā)臭。 舒適度高和極氪001十分貼合腳感不錯像鋪了柔軟地毯高級感十足。 價格980元雖讓人覺得手頭一緊但物有所值因為腳墊不會經(jīng)常更換。 總之極氪001豪華TPE腳墊Plus在各方面表現(xiàn)出色值得選擇。

magsafe車載支架在極氪001上的表現(xiàn)不錯。極氪001出風口有長方形和圓形等不同類型。長方形出風口若出風格柵能夾住支架選擇多。圓形出風口得用轉接支架改裝。品牌選貝爾金和iOttie好。像iOttie非充電款體積小后面連接部分硅膠軟緊實配MagSafe手機殼磁吸穩(wěn)單手放取能調角度。充電款造型大些支持7.5W無線充電也能調角度。圓形出風口買車型專用支架卡中控臺附近再買MagSafe外殼套蘋果原裝充電器要20W以上車充。蘋果官方或靠譜第三方殼磁吸沒問題不會掉。極氪001還有提車附贈的電動手機支架。另外有磁吸手機車載支架價格30到85200個起批廣東深圳發(fā)貨快遞費81付款2天內發(fā)貨有多種規(guī)格屬性。

黑色極氪 001 和白色極氪 001 有不少不同之處。先說白色極氪 001它在視覺上更顯寬敞線條流暢自然有科幻感特吸引人。白色車相對耐臟輕微污漬不顯眼能少洗車。不同光線下它更醒目夏天車內溫度也相對低。白色經(jīng)典百搭簡潔干凈顯大配撞色車頂有科幻感。再看黑色極氪 001視覺沖擊力強全黑配色有運動風能滿足您當“黑武士”的夢。配上弧光幻影輪轂、黑色裝飾條和同色車頂再貼亮光車衣質感突出。黑色神秘低調沉穩(wěn)大氣做成黑武士風格帥得很給人強烈視覺沖擊配藍白內飾效果也好?？偟膩碚f白色清新自然、寬敞明亮、耐臟顯眼。黑色神秘酷炫、運動沉穩(wěn)、質感突出。您要是喜歡簡約大氣就選白色要是追求神秘酷炫就選黑色。

極氪001敞篷是一款非常出色的車型。 性能卓越雙電機架構讓近5米長的車能在4秒內加速至100公里/h。 內飾精致斯堪迪納維亞風格的電氣化中控搭配黑白色調內外飾協(xié)調。 有多種配置版本動力上WE版分后驅單電機和四驅雙電機后驅版續(xù)航712km0100km/h為6.9s四驅版動力更強續(xù)航526km0100km/h僅需3.8s且駕駛模式多轉向手感不同。 配備空氣懸掛系統(tǒng)底盤質感好濾震高級。 選裝配置中氮藍、鉑灰或鈦棕內飾配色不錯22寸輪圈能美化外觀。 跑賽道表現(xiàn)佳四驅版運動能力好動力、轉向和底盤都出色。 能滿足日常代步空間大、隔音好、乘坐舒適。 總之極氪001敞篷集高性能、舒適性和美觀設計于一身帶來舒適乘車體驗。

極氪001的馬力有多種情況。入門的兩驅版本也就是單電機后驅輸出功率高達422馬力。四驅版本動力更為夸張前后雙電機綜合輸出789馬力。極氪001共推出4款車型其中兩款售價同為26.9萬的版本分別是WE版100kWh后驅和WE版95kWh四驅。后驅版后置單電機馬力為422匹CLTC續(xù)航里程750公里。四驅版采用95度神行電池磷酸鐵鋰馬力789匹百公里加速3.5秒。ME版和YOU版都采用100度的麒麟電池789馬力百公里加速分別為3.3秒和3.3秒。全新極氪001在動力方面表現(xiàn)出色不僅馬力強大而且加速性能優(yōu)秀。對于追求動力和駕駛體驗的消費者來說極氪001的多種動力配置能夠滿足不同需求。

極氪 001 ME 版的車燈很出色。解鎖車輛時日行燈有流水特效好看又顯時尚科技這是 32.9 萬版本新增的?？拷囉e燈自動亮投射 Zeekr 字樣有專屬尊貴感還方便看清腳下。前車燈組分體式設計四顆透鏡組成的遠近光燈在中網(wǎng)格柵兩側沒點亮也像燈帶讓前臉寬大。日間行車燈叫北極之光像爪痕在車頭兩側有氣勢還提升辨識度和行車安全。車尾是貫穿式尾燈分區(qū)域點亮有流動效果時尚又好看?？傊绻鷮囕v細節(jié)品質和獨特體驗有高要求極氪 001 ME 版的車燈不會讓您失望。

極氪001空懸目前來看沒有什么大的問題只是在一些方面還有提升的空間。比如說在不同模式下前懸掛高度會有提升這優(yōu)化了前后底盤的配重均衡能減輕剎車時的點頭角度讓剎車效果變得更好。在舒適模式下CDC減震器的壓縮和回彈阻尼有所增加好處是能減少車身過溝坎和變道時多余的晃動提升車身安定感和操控信心讓乘客坐起來更舒服也增強了路感和底盤的緊致度。后續(xù)如果能在這些基礎上再做一些升級優(yōu)化那車輛的性能和駕駛體驗肯定還能更上一層樓。其實對于極氪001空懸大家不用過于擔心它現(xiàn)有的表現(xiàn)已經(jīng)不錯了而且廠家也在不斷努力改進相信未來會給用戶帶來更多的驚喜?？偟膩碚f極氪001空懸雖然不是完美無缺但潛力很大值得期待。