坦克300

3000塊左右。汽車大概就是一公里一塊錢了，按照現(xiàn)在的車，油價，還有新車來說算是正常的了，新車本身就比較耗油一點的，開夠一萬公里以后，油耗就會下降的，現(xiàn)在正常油耗。論安全性這個價位的合資車型都是差不多的，比如飛度，捷達(dá)，桑塔納，鋒范等車型都是差別不大的，所以安全性你就沒必要考慮太多了。

您好，坦克300的最低價格可以在網(wǎng)上搜索，比如淘寶、京東等網(wǎng)站，都有坦克300的售賣，價格也不一樣，可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。此外，還可以在當(dāng)?shù)氐纳虉龌蛘邔Ｙu店中購買，價格也會有所不同，可以根據(jù)自己的預(yù)算進(jìn)行選擇。另外，坦克300的價格還取決于它的型號，品牌，功能，品質(zhì)等等，因此，在購買之前，一定要仔細(xì)考慮，以免買到不合適的產(chǎn)品。

長城坦克300出征，最低配17萬！值得買嗎？坦克300車型在廣州車展上公布了預(yù)售價，17.58~21.38萬。這個價格可以說比很多消費者預(yù)期的要便宜不少。那么，這款車值得買嗎？該硬的地方非?！坝病弊鳛橐慌_硬派越野車，坦克300有著過硬的“身體素質(zhì)”。非承載式車身結(jié)構(gòu)加上較短的前后懸設(shè)計，坦克300的接近角和離去角分別達(dá)到了33°和34°，通過角為23.1°。較長的懸掛行程讓其最小離地間隙達(dá)到了224mm，涉水深度700mm(實測在900mm左右)。這也意味著，坦克300可以從容地通過一般的野外涉水路段或城市積水路面。動力方面，坦克300搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是業(yè)界領(lǐng)先的采埃孚8AT變速箱，最大馬力227匹，峰值扭矩387牛·米，并且在1800-3600rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都可以輸出最大扭矩。寬泛的輸出區(qū)間能夠保證車輛在野外惡劣道路情況下有足夠的牽引力，同時在城市道路行駛時可帶來更好的加速體驗，最明顯的感覺就是起步輕快。除了硬件和數(shù)據(jù)上的領(lǐng)先，坦克300在越野配置上也絲毫不吝嗇，入門版探索者車型就配備了中央差速鎖、9種全地形模式、坦克轉(zhuǎn)彎以及蠕行模式，挑戰(zhàn)者和征服者車型分別增加到兩把鎖、三把鎖?？吹竭@里，也許你會覺得沒有全系標(biāo)配三把鎖的坦克300性價比不是那么高，別慌，坦克300支持差速鎖選裝，官方定價6000元一套，對三把鎖有執(zhí)念的消費者，完全可以再多花1.2萬元去選裝兩把差速鎖(也就一部頂配iphone 12pro的錢)。這樣算下來，帶三把鎖的坦克300起步價還不到19萬，這對于越野愛好者來說是極具吸引力的。與同級別對手相比，坦克300在越野硬件方面的優(yōu)勢也相當(dāng)明顯。售價27.58-37.48萬的福特撼路者，同樣是非承載式車身結(jié)構(gòu)，但它的入門版車型并未配備差速鎖，中高配車型也只有一把后橋差速鎖，并且在接近角、離去角等參數(shù)方面不如坦克300;北京BJ40同樣如此，售價15.98-26.99萬的BJ40盡管在接近角方面略占優(yōu)勢，但只有一款車型同時配備了三把差速鎖。該“軟”的地方也很軟坦克300不單是有很強(qiáng)的硬派越野屬性，在該軟的地方也非?！败洝?。從設(shè)計上看，方盒子造型的坦克300有著粗獷的硬派越野氣息，但細(xì)節(jié)之處不乏時尚元素。比如前后燈組中的LED燈帶設(shè)計以及熏黑處理的多輻式輪轂還有車內(nèi)充滿科技感的雙聯(lián)屏和電子擋把設(shè)計。另外，在坦克300身上還能看到其它城市SUV車型上少見的亮色涂裝，比如“心想事橙”“我要紅”“灰太浪”等，鮮艷的車身顏色，時尚程度不亞于主流的城市SUV車型。在車身尺寸方面，坦克300的車身數(shù)據(jù)也優(yōu)于市場上同價位的合資SUV車型。以本田CR-V和豐田RAV4為例，這兩款車不僅在車身數(shù)據(jù)方面完全落后，并且在實用性方面也處于劣勢。比如，坦克300后排地臺中央的凸起很小，幾乎可以忽略，與RAV4隆起的地臺相比，坦克300后排乘客的乘坐舒適性更高，另外，其座椅放倒后還能形成純平的后備箱空間，出行時作為休息場所完全沒問題，而CR-V和RAV4則不能形成純平的后排空間，表現(xiàn)稍微遜色。坦克300RAV 4本田CR-V在一些傳統(tǒng)越野車比較薄弱的舒適性和科技配置方面，坦克300同樣不含糊，除了上述提到的一系列強(qiáng)悍的越野功能外，坦克300標(biāo)配雙10.25英寸雙聯(lián)屏、前風(fēng)擋隔音玻璃、胎壓監(jiān)測、LED自動大燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、換擋撥片、車聯(lián)網(wǎng)及自動雨刷等功能，中高配車型帶有氛圍燈、電動座椅、自動空調(diào)、側(cè)氣簾、360度全景影像+底盤透視功能，還有一套L2級別的駕駛輔助功能，例如全速域的ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通擁堵輔助等，其配置豐富程度足以抗衡30萬以內(nèi)的主流合資SUV車型。總結(jié)既有硬派越野的外觀與機(jī)械素質(zhì)，又有城市SUV的精致內(nèi)飾和豐富配置，可以說，坦克300改變了我們對硬派越野車的固有印象，而17.58~21.38萬的預(yù)售價也相當(dāng)有誘惑力，用一臺城市主流SUV的價格就可以買到一臺“軟硬兼顧”的硬派越野，無疑會讓那些對越野有剛需，但是同樣追求品質(zhì)感的消費者很樂于將它納入自己的購車清單。

坦克300的后懸架使用多連桿相關(guān)懸架。這是一款硬派越野車，很多硬派越野車基本都是采用多連桿式非獨立懸架。坦克300是wey旗下的一款緊湊型越野車。其長寬高分別為4760、1930、1903，軸距為2750。坦克300的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，旨在提高汽車在鋪裝地面上的駕駛舒適性。坦克300基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率167kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至3600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐用性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。坦克300使用的8at變速器來自德國美孚，換擋速度更快，可以提高汽車的燃油合理性。美孚是世界三大變速器供應(yīng)商之一。

翼坦克300不用powershift，但這款用的是8at變速器。At變速器是經(jīng)常遇到的一種自動變速器，應(yīng)用也比較廣泛。At變速器也可稱為液力變矩器變速器。該變速器有許多行星齒輪，并且該變速器通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)相連。Wey Tank 300是Wey旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4760mm(毫米)、1930mm(毫米)和1903mm(毫米)，軸距為2750mm(毫米)。這款車基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號e20cb。Y tank 300的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率167kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到3,600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。WE Tank 300的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿非獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。

坦克300裝備有時分四輪驅(qū)動系統(tǒng)。很多硬派越野車基本都采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以大大提高車子的越野性能和困意能力。大多數(shù)采用分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車都有三種四驅(qū)模式：高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，車輪扭矩增大，越野性能和困意能力提升的差不多了。坦克300是wey旗下的一款緊湊型suv。其縱橫高度分別為4760、1930、1903，軸距為2750。坦克300采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率167kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩387米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至3600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。坦克300前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。

坦克300基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，可輸出227馬力。坦克300是一款緊湊型suv，軸距為2750，縱橫高度分別為4760、1930和1903。坦克300的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生最大功率，在1800轉(zhuǎn)/分鐘到3600轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生最大扭矩。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。坦克300前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動抖動，可以提高汽車的操縱性。在后懸架中使用多連桿非獨立懸架可以大大提高汽車的越野性能。坦克300配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，大部分配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車都有三種模式：高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

坦克300采用德國變速器制造商Zeen的8at變速器，Zeen也是世界三大變速器供應(yīng)商之一。美孚的8at變速器換擋速度快，可靠性和耐用性極佳。坦克300是一款緊湊型suv，縱橫高度分別為4760、1930、1903，軸距2750。這款車的全系基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的代號是e20cb。發(fā)動機(jī)最大功率167kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至3600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。坦克300的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式非獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。這種懸架可以提高汽車在鋪砌地面上行駛的舒適性和操縱性。

坦克300是一款四輪驅(qū)動的車輛，配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)。大部分硬派越野車基本都采用的是兼職的4wd系統(tǒng)。坦克300是一款緊湊型suv，縱橫高度分別為4760、1930、1903，軸距2750。這款車搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率167kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩387米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至3600 rpm。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鎂鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵塊可以承受更高的溫度和壓力。當(dāng)然鑄鐵塊的可靠性和耐用性更好。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。這款車使用的8at變速器來自美孚。坦克300前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車在鋪裝地面上的操縱性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架由左右兩個橫臂組成，兩者之間還有一個連桿。在后懸架中使用多連桿非獨立懸架，可以改善汽車的越野性能和困意。

坦克300是WEY品牌旗下的一款車型。坦克300由長城集團(tuán)生產(chǎn)，該車型基于長城集團(tuán)首款專業(yè)越野車平臺打造。坦克300具體介紹如下： 1、外觀：方正的前臉、豎條的中網(wǎng)、圓形的大燈，都是ORV的經(jīng)典元素； 2、動力方面：搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力227ps，最大功率167kw，最大扭矩387nm； 3、尺寸方面：車身長寬高分別為：4772mm、1970mm、2013mm，軸距為2750mm。 4、配置：配備ABS功能、觸摸液晶屏、電動天窗等。

Wey Tank 300是Wey旗下的一款緊湊型suv。這款車軸距為2,750mm(毫米)，長寬高分別為4,760mm(毫米)、1,930mm(毫米)和1,903mm(毫米)。是五門五座suv。這款車基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。Y Tank 300的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率227馬力，最大扭矩387牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的燃油合理性和機(jī)動性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。WE Tank 300的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿非獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭，改善汽車的操控性。多連桿式非獨立懸架可以提高越野性能和擺脫困境的能力。

罐300使用非承載主體設(shè)計。這是一款硬派SUV。坦克300是wey旗下的一款緊湊型suv，軸距為2750，長寬比分別為4760、1930和1903。這款車配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。坦克300搭載的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，功率227馬力，最大扭矩387牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，從而提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐用性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，at變速器的可靠性和耐久性都比較優(yōu)秀。坦克300前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架，由左右兩個橫臂組成。另外，左臂和右臂以前都有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。

坦克300有經(jīng)濟(jì)模式。該模式適用公路、鋪裝路、瀝青路、水泥路等良好的路面行駛，能夠優(yōu)先考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證駕駛質(zhì)感的同時降低油耗。坦克300檔把左側(cè)按鈕，有個eco的按鈕按下燈亮就是打開。Eco模式就是經(jīng)濟(jì)模式。當(dāng)車輛開啟eco模式的時候，車輛的油耗會大大的降低，尤其是在比較擁堵的城市的道路，交通狀況條件下eco降低油耗的作用還是非常明顯的。坦克300模式的介紹：1、使用場景：坦克300車主在平時行車最好用經(jīng)濟(jì)模式，在雪地里駕駛應(yīng)選擇“雪地模式”，在對動力要求較高的情況下可以用“運動模式”。2、模式配置：包含了兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)

坦克300是wey旗下的一款緊湊型suv。其縱橫高度分別為4760、1930、1903，軸距為2750。Tank 300是一款5門5座suv，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。坦克300的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率167kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至3600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。坦克300前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制制動抖動，可以提高汽車的操縱性。在后懸架中采用多連桿非獨立懸架，可以改善汽車的越野性能。此外，這種懸架具有良好的可靠性和耐用性。坦克300配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以改善汽車的失眠性能。

坦克300是國產(chǎn)車，是坦克下的緊湊型suv。坦克300的垂直和水平高度分別為4760、1930和1927，汽車軸距為2750。這款車配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)有227馬力，最大扭矩387米，在5500轉(zhuǎn)/分鐘時可以產(chǎn)生最大功率，在1800轉(zhuǎn)/分鐘到3600轉(zhuǎn)/分鐘時可以產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。鋁蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，可以提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，8at變速器的可靠性和耐久性更好。在底盤設(shè)計上，該車前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。在后懸架中使用多連桿非獨立懸架可以改善汽車的越野性能。

坦克300的前懸架采用雙橫臂獨立懸架。這是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架的成本也比較高。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。這種懸架可以提高汽車在路面上的駕駛舒適性。好多硬派越野車基本都用雙橫臂獨立懸架。坦克300基本采用2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大輸出功率167kw，最大輸出轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至3600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，at變速器的可靠性和耐久性相對較好。坦克300使用的8at變速器是世界三大變速器供應(yīng)商之一美孚公司的產(chǎn)品。

坦克300不是全時四驅(qū)，這款車配備的是兼職四驅(qū)系統(tǒng)。坦克300是wey旗下的硬派越野車。其縱橫高度分別為4760、1930、1903，軸距為2750。是一款緊湊型越野車。大多數(shù)硬派越野車基本上都配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，而這些系統(tǒng)大多有三種模式：高速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。切換到低速四驅(qū)模式后，汽車車輪的扭矩會增加，可以提高越野能力和困意。坦克300基本采用2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)可以輸出227馬力和387牛米的最大扭矩。另外5500轉(zhuǎn)可以輸出最大輸出，1800轉(zhuǎn)到3600轉(zhuǎn)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。通過使用鑄鐵缸體，高溫和高壓可以施加到發(fā)動機(jī)上。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性，at變速器的可靠性和耐久性相對較好。坦克300前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。

翼坦克300是四輪驅(qū)動，配備了一個兼職的4wd系統(tǒng)。很多硬派越野車基本都采用了分時四驅(qū)系統(tǒng)，配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)的車可以讓駕駛者切換四驅(qū)系統(tǒng)的模式。大部分配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的車都有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式和低速四驅(qū)模式。兼職四驅(qū)系統(tǒng)可以提高越野性能和脫困能力。Wey Tank 300是Wey旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2750mm(毫米)，長寬高分別為4760mm(毫米)、1930mm(毫米)、1903mm(毫米)，軸距為2750mm(毫米)。翼坦克300采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩227馬力，387牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。WE Tank 300的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿非獨立懸架。

Wey Tank 300是Wey旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4760mm(毫米)、1930mm(毫米)和1903mm(毫米)，軸距為2750mm(毫米)。WE Tank 300是一款五門五座suv，基本采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。WETank 300的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)最大功率167kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800到3,600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性也很好。WE Tank 300的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿非獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。這樣的懸掛可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。多連桿式非獨立懸架可以提高汽車的越野性能，這種懸架的可靠性和耐久性也很好。WE Tank 300配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)，兼職四驅(qū)系統(tǒng)可以大大提高越野性能和脫困能力。

坦克300是一款緊湊型suv，縱橫高度分別為4760、1930、1903，軸距2750。Tank 300基本搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，但該車采用非承載式車身設(shè)計，較為剛性。坦克300的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率167kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩387 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 rpm至3600 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。該車配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，分時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的越野性能和困覺能力。坦克300的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式非獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。雙橫臂懸架可以提高汽車在路面上的操縱性和乘坐舒適性。橋吊可以提高越野性能和睡意。但是整體懸掛的舒適性和操控性幾乎不如獨立懸掛，大多數(shù)硬派越野車都采用整體懸掛。橋梁懸掛的整體可靠性和耐久性更好。