小鵬G9

小鵬G9是比理想L9和蔚來ES7有著更多的激光雷達(dá)，值得一提的是，小鵬G9的軟件研發(fā)方面，也十分出色。4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)比競品率先實(shí)現(xiàn)了打通高速+城市+泊車場景的駕駛輔助功能，駕駛輔助不再是需要等的“期貨”。在駕駛輔助方面，小鵬G9目前的配置表現(xiàn)更為全面。

小鵬G9配備雙腔空氣懸掛，底盤由德國工程師調(diào)校，操控高級感媲美保時捷卡宴。新車搭載全棧自研的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備雙激光雷達(dá)和雙Orin X芯片。新車將首發(fā)5D智能座艙，提升車內(nèi)的觀影、音樂、游戲體驗(yàn)，在后排座椅還提供多個實(shí)用創(chuàng)新。

小鵬G9采用了貫穿式大連屏設(shè)計，在細(xì)節(jié)方面還能看到新車采用了平底造型的多功能方向盤，并采用了觸控式按鍵，在方向盤前方則是一塊全液晶儀表盤。值得一提的是，新車對后排乘客頗為照顧，設(shè)置了手機(jī)無線充電、杯架、扶手箱等功能，還有寬裕的儲物格。

作為國內(nèi)造車新勢力中，大家認(rèn)可度較高的三強(qiáng)之一，小鵬汽車在去年廣州車展上帶來的一臺全新旗艦SUV—小鵬G9吸引了眾多關(guān)注。根據(jù)旗艦以及全球化的定位，以及激光雷達(dá)、空氣懸架等硬件的加持，它的價格自然會比小鵬P7更高，我們預(yù)計它的價格將達(dá)到30-40萬元左右。同時根據(jù)最新的申報信息顯示，它的車身尺寸為4891/1937/1680（1670）mm，軸距為2998mm。

對于新能源汽車來說，續(xù)航里程至關(guān)重要，小鵬G9的高壓超充補(bǔ)能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里。為了發(fā)揮出800VSIC平臺的超充技術(shù)優(yōu)勢，小鵬汽車將會在國內(nèi)鋪設(shè)首批量產(chǎn)的480kW高壓充電樁，令補(bǔ)能效率充分釋放。提升超充能力與全面布局充電樁相結(jié)合，可以為小鵬G9打造更好的出行體驗(yàn)，打破油電補(bǔ)能的壁壘。

車身尺寸，它的車長為4891mm，車寬1937mm；車高有兩個規(guī)格，常規(guī)是1680mm，另外還有一個1670mm。小鵬G9的軸距為2998mm。從此參數(shù)判斷，小鵬g9的車身尺寸加上外觀，整車會變得非常大氣，內(nèi)部空間與同級別車型對比也大很多，購車用戶完全不用擔(dān)心，空間小不夠用等問題。

根據(jù)此前工信部申報信息，小鵬G9將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本，最大功率分別為230kW和405kW（前175/后230kW），最高車速為200km/h。在軟硬件部分，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，同時配備了XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭配雙激光雷達(dá)、雙Orin芯片，單顆算力可以達(dá)到254TOPS。

在智能方面，該車采用X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙。小鵬G9將提供255/55R19、255/45R21兩種輪胎規(guī)格，可選裝激光雷達(dá)、雙色車身、電動后拖鉤等配置。在雙激光雷達(dá)的加持下，小鵬G9將實(shí)現(xiàn)全場景、端到端的智能輔助駕駛能力。?動力方面，小鵬G9搭載800V高壓超充生態(tài)，結(jié)合小鵬自研量產(chǎn)鋪設(shè)的480kW超充樁，可實(shí)現(xiàn)充電5min，續(xù)航200+km的超充能力。?小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，或可在多種使用場景下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多感官智能功能的調(diào)用和聯(lián)動。同時，車內(nèi)語音交互系統(tǒng)也將升級到全場景語音2.0。

小鵬G9在外觀方面保留充分 “小鵬”的特色。貫穿式頭燈、封閉式前臉以及簡約寬大的車身，整體看起來很像拔高的小鵬P7。前臉傳承家族式X Robot Face及貫穿式光劍大燈設(shè)計的基礎(chǔ)。貫穿式日行燈的兩側(cè)新增了標(biāo)識性設(shè)計，，前大燈的上下新增了4條日行燈，猶如小鵬的Logo。雙激光雷達(dá)完美融入前大燈，威嚴(yán)且科技感十足。從車側(cè)望去，一條水平高腰線貫穿車身，將整車在縱向上做黃金比例分割。與此同時，A柱靠后，修長的機(jī)蓋，長車頸，短前懸，長后懸，加上21英寸大輪轂，共同營造出整車如游艇般的優(yōu)雅與豪華感。

作為小鵬全新智能旗艦SUV，小鵬汽車做到了硬件和軟件的深度集成，帶來了領(lǐng)先行業(yè)一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。G9也因此成為搭載XPILOT 4.0功能的首款量產(chǎn)車。在電力分配與使用上，整車的用電設(shè)備供電不僅100%可控，車輛還可以根據(jù)不同的用車場景進(jìn)行按需配電。還有多個控制器可同步刷新軟件，升級過程時間大大縮短，整車級的OTA時間可控制在30分鐘以內(nèi)。更重要的是，升級期間可繼續(xù)用車。小鵬G9是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，得益于高壓SiC技術(shù)、電機(jī)磁場及減速器的優(yōu)化，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率95%以上。

煥新發(fā)布會上，小鵬汽車不僅官方公布了品牌全新LOGO樣式，與新LOGO一同亮相的還有小鵬全新智能旗艦SUV的名稱——小鵬汽車G9。小鵬G9是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，得益于高壓SiC技術(shù)、電機(jī)磁場及減速器的優(yōu)化，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率95%以上。最重要的一點(diǎn)，小鵬汽車成為了中國首個量產(chǎn)鋪設(shè)480kW高壓超充樁的汽車品牌，這是為了充分發(fā)揮800V平臺的超充技術(shù)優(yōu)勢，讓補(bǔ)能效率充分釋放。小鵬汽車的全新品牌定位是未來出行探索者，而小鵬汽車的使命則是用科技為人類創(chuàng)造更便捷愉悅的出行生活。小鵬汽車G9是在新的定位下，小鵬汽車所邁出的第一步

蔚來ES7和理想L9這兩款全新的SUV剛剛上市，小鵬G9也有了最新的消息，預(yù)計在售價方面，將會在30萬元以上。小鵬汽車董事長何小鵬也公開表示，這將會是50萬元以內(nèi)最好的SUV。新車上市后，競品車型是蔚來ES7，甚至是理想ONE這些中大型SUV。相對來說，同為純電動車型的蔚來ES7則更為直接。很明顯，相比蔚來ES7高達(dá)46.8萬元的起售價，小鵬G9在價格上面優(yōu)勢會比較明顯。

作為小鵬汽車今年的重磅車型，引發(fā)無數(shù)期待。自廣州車展亮相，上市時間一直未公布。根據(jù)最新消息，小鵬G9試制車目前已下線，定位五座中大型SUV，不設(shè)6座或7座，將于6月正式發(fā)布，預(yù)期將于2022年第三季度正式上市并發(fā)售。其中，8月底小批量交付，9月份開啟大規(guī)模交付，從10月開始有 5000 左右交付量規(guī)劃。

關(guān)于小鵬G9 是否有6/7座，是很多家庭用戶都在關(guān)注的問題。有人對比了尺寸相近的理想One，G9實(shí)車目測比理想One還略小點(diǎn)。因前機(jī)艙太長緣故，導(dǎo)致G9的整體座艙空間，比理想one靠后6~8m左右，在第三排放人體模型時，很難放得下。另外G9后排下方還有空氣懸架結(jié)構(gòu)，會侵占更多座艙空間。

4月6日，小鵬汽車更新了G9的核心賣點(diǎn)。作為旗艦智能SUV，小鵬G9將擁有： 雙激光雷達(dá)，-5D 智能音樂座艙，-再進(jìn)化的全場景語音：更聰明的小P無需喚醒、極速響應(yīng)、能進(jìn)行分區(qū)聲源定位， PTO P的智能輔助駕駛：可實(shí)現(xiàn)端到端到輔助駕駛，即支持城市NGP和高速NGP導(dǎo)航，智能空氣懸架：可以感知硬件、高精度地圖、提前預(yù)知路況，主動化解崎嶇，可交互3D UI：車聯(lián)萬物，更高效率的補(bǔ)能：充電 5 分鐘，續(xù)航 200+ 公里，X-EEA 3.0 電子電氣架構(gòu)。

小鵬G9預(yù)計將于8月啟動預(yù)訂，9月正式上市，隨后很快開啟交付。此前小鵬汽車還在APP社區(qū)發(fā)起《G9價格鵬友齊猜》，引起廣泛參與。截止發(fā)稿，已有464人參與，票數(shù)占比最多的為29-39萬元區(qū)間，共239票，約占51.5％。? 參考小鵬P7的定價（23.99萬起售）策略，普遍預(yù)計定位更高的G9起售價可能在30萬元左右。

車輛屬于5座版，車輛采用全新的電子電氣架構(gòu)打造，在配置和技術(shù)上超越了前期推出的P7車型。同時，該車還配備了4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是小鵬的第一款量產(chǎn)車。小鵬P7的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么整車尺寸數(shù)據(jù)為長4,880mm，寬1,896mm，高1,450mm，軸距2,998mm，前輪距1,615mm，后輪距1,621mm。車輛為四門五座轎車，行李廂容積440l。小鵬P7的底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么采用后驅(qū)模式、雙電機(jī)四驅(qū)模式、電動四驅(qū)模式。車輛前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。采用的助力方式為電力助力，使用承載式車身。前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為通風(fēng)盤式。