宋Pro

對于手動擋車，換擋時應踩離合-換擋-松離合同時踩油門。對于自動擋車，一般有六個檔位。

比亞迪宋Pro燃油版的前輪標準胎壓是220kPa；后輪標準胎壓是230kPa。比亞迪宋Pro全系標配胎壓顯示，可以在中控屏中實時看到四條輪胎的胎壓和溫回度。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款全球品智大五座SUV。在車身尺寸方面，比亞迪宋Pro的長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距為2712mm。在內飾方面，比亞迪宋Pro首次采用黃金分艙加環(huán)抱式內飾設計，打造超感智能駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7度，達到合理設計角度，方便使用且有效防止反光，同時不影響副駕使用。

對于手動擋車，換擋時應踩離合-換擋-松離合同時踩油門。對于自動擋車，一般有六個檔位。

比亞迪宋pro車門排水孔一般分布在油箱蓋、發(fā)動機艙、門板下方、天窗等地方，極容易堵塞的地方在天窗和發(fā)動機艙。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款全球品智大五座suv，該車的長寬高分別為4650毫米、1860毫米、1700毫米，軸距為2712毫米。在內飾方面，比亞迪宋pro首次采用黃金分艙加環(huán)抱式內飾設計，打造超感智能駕駛席，賦予駕駛員專屬空間，中控臺向駕駛員側偏斜7度，達到合理設計角度，方便使用且有效防止反光，同時不影響副駕使用。

比亞迪宋與宋pro的區(qū)別：1、車身尺寸不同：比亞迪宋長寬高分別是4565mm、1830mm、1703mm；宋pro長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm。2、配置不同：比亞迪宋有智能語音識別控制系統(tǒng)和車頂行李架；宋pro沒有智能語音識別控制系統(tǒng)和車頂行李架。比亞迪宋定位為新能源緊湊SUV，外觀方面其采用了X型的前臉，顯得頗為運動，新車采用了隱藏式的A、B、C柱設計，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。宋pro是比亞迪旗下的全新車型，采用了DragonFace2.0設計，以及簡潔且不失科技感的內飾和豐富的配置，同時依舊會推出燃油、DM插混和EV純電動這3種動力的車型可選。

比亞迪宋pro換擋技巧是：按下?lián)鯒U按鈕向前或向后推，這種擋桿使用起來更加方便。比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米、1860毫米、1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋pro全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有160馬力和245牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5200轉，最大扭矩轉速為每分鐘1600到4000轉。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

比亞迪宋pro用的是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機，代號為BYD476ZQB，排量為1.5升，屬于渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大馬力為160ps，最大功率為118kw，最大扭矩為245nm，最大功率轉速為5200rpm，最大扭矩轉速為1600至4000rpm，供油方式為直噴，缸體和缸蓋材料為鋁合金。比亞迪宋pro是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款緊湊型suv，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm。

宋pro的參數(shù)：1、外觀參數(shù)：宋Pro的長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距為2712mm；2、動力參數(shù)：宋Pro搭載1.5T版本發(fā)動機，全系匹配6擋雙離合變速箱，最大輸出動力為118千瓦，百公里加速時間為10.83秒，百公里綜合油耗為8.9L；3、配置參數(shù)：宋Pro的標配有：主副駕駛位安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后倒車雷達、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助等。宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，分別推出燃油車（宋Pro燃油）、插電混動車（宋ProDM）和純電動車（宋ProEV）三種不同驅動形式的車型。

十一月20號提的車子，車子整體外型非常大氣，內飾方面可能儲物格少了點，eco模式不管是乘坐還是駕駛都非常的舒適，動力來的也很快，唯一不足的是冬天續(xù)航真的不行。中間感覺買的時候還能爭取到更多的優(yōu)惠，也是第一次買，踩了不少坑。

配置很高了，大家都可以去看配置單的主要想說說他的槽點1.方向盤在轉向助力的舒適模式下太松了，路上有一點顛簸方向盤就跟著甩2.沒辦法設置電子駐車，每次啟動車輛掛上D檔，只要抬剎車，車子就走，難道不是應該掛上D以后，電子駐車介入，輕踩加速踏板以后車子才動嗎，倒檔也是，踩剎車掛倒擋，抬剎車就開始倒，只要操作速度快了一點，車機還沒反應過來顯示倒車影像，車就開始動了

二十萬以下的混動四驅，零百加速6.5秒，綠牌，相信我，除了宋Pro dm你找不到了。不過有一說一，缺點還是有的，比如底盤偏硬，過彎側傾大，饋電行駛品質不佳，胎噪大（主要因為佳通輪胎），后備箱空間偏小，儀表盤偏小等。但是優(yōu)點也很明顯，顏值高，四驅，動力強勁，車機可玩性高，有電行駛品質高還省油，家里有充電條件的話確實很香

跑了一年了，一萬八千公里，沒什么問題只是左車門有點輕微異響，主要還是續(xù)航和油耗方面，表顯和實際相差非常大，如果用HEV套算的話三百塊油就只能跑三百一二，混動節(jié)能:模式油十電滿油滿電五百公里，不知道官方2L是怎么測的，本人云川地區(qū)山高路坡不知道是不是這個原因。。。車容易臟

總體來說城市需求完全滿足，加速給力，耗油大概饋電下百公里9個油，爛路通過率還可以。原廠帶的馬牌UC6輪胎比較適合南方濕滑路面?？臻g夠用，反正基本就我和我老婆乘坐。沒充過電。提車時間:2021年7月。生產(chǎn)日期按照銘牌看，是2021年5月。

購車總價 | 197800同級對比 | 配置，NVH，性能領先榮威ex5，領克01混動故障吐槽 | 暫無，手套箱有一點小，4驅車，底盤有點低趴，不知道影不影響爛路通過性空間 | 空間很大。后排地板純平？天窗也很大。做的很舒服駕駛體驗 | 提速快，反應快，靜音，操作性很強顏值 | 顏值一流。要趕超奧迪燈廠呀，后尾燈超級好看。燈光很贊保養(yǎng)維護 | 保養(yǎng)官方提供小保養(yǎng)報價是400，不算貴內飾 | 內飾很好。能摸到的都是皮革，座椅包裹性很好

宋Pro DM長x高x寬為，4650x1860x1700（mm）在外觀設計上采用了Dragon Face2.0的最新設計語言，前臉頭燈與上方的線條更平直，搭配下方霧燈區(qū)域的C形鍍鉻裝飾，拉伸了車頭的視覺感受。配備DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，10.1英寸觸摸中控屏。彰顯了整車的科技感，在動力上1.5L渦輪增壓發(fā)動機，搭配6擋濕式雙離合變速器，前置四驅的驅動方式，前麥弗遜后多連桿的懸架結構，保證了行駛的穩(wěn)定性，后置單電機可提供綜合扭矩525牛·米

宋Pro DM最大的優(yōu)點就是這套插電式混動系統(tǒng)，在目前階段的插電式混動系統(tǒng)中，無論是最終的動力表現(xiàn)還是續(xù)航里程，它基本都是同級別里的頂尖表現(xiàn)，并且依托電機系統(tǒng)還能夠實現(xiàn)不錯的四驅能力，這些都是宋Pro DM的優(yōu)勢所在。缺點主要是，如果是發(fā)動機介入的情況，油耗表現(xiàn)其實沒有標稱數(shù)據(jù)那樣驚艷，實際表現(xiàn)也得在百公里8-9L左右。其次現(xiàn)在這套混動系統(tǒng)也即將不是比亞迪的最新產(chǎn)品了，全新的超級混動技術無論是燃油經(jīng)濟性還是純電續(xù)航里程都有質的飛躍，這東西就像電子產(chǎn)品一樣，買新不買舊

比亞迪的混動動力確實沒得說，我買的宋pordm快一年了，目前已經(jīng)行駛一萬五千多公里，我來說說這車幾個不足的地方。第一，這個車的油漆真的很一般，我一個月洗一次車，不到一年，漆面已經(jīng)形成了很明顯的太陽紋，還有多處劃痕，感覺還沒有日系車的漆面硬度好。第二，駕駛位車窗高速時有漏風的聲音，這個我也問過，很多車友都有這個毛病。副駕駛車窗偶爾會有。第三，四門車窗玻璃都可以用手晃動，我個人感覺，原因可能是結構缺陷，時間長了升降玻璃肯定是會有異響的。 就目前來看，我覺得這車的原車漆已經(jīng)不重要了，新買車的朋友也完全沒有必要去貼車衣，感覺就好像用六位數(shù)的密碼去保護兩位數(shù)的存款…

要是很多年前，如果有人問81君“12萬左右的購車預算，選什么SUV好？”在81君看來，這就是送分題，因為市面上可以選擇的SUV車型太少，來來回回就那么幾臺車。但是現(xiàn)在不一樣了，隨著自主品牌水平的提高，加上競爭的激烈，12萬左右的價格區(qū)間可以選擇的SUV太多了，一時令人眼花繚亂。今天81君就拿剛剛上市的長安CS75PLUS對比比亞迪宋Pro做一下對比，為什么是這兩款車呢？第一是因為剛剛上市，車型尺寸又恰巧基本一致；第二是因為12萬左右的價格，恰好是宋pro的高配，也恰好是長安CS75PLUS的入門自動擋車型，剛好雞頭戰(zhàn)鳳尾；第三，這兩個品牌在國內影響力差不多，都是有口碑的“大廠”，如今短兵相接，鹿死誰手呢？長安CS75PLUS 1.5T 自動精英型 售價：11.49萬元比亞迪 宋pro 1.5DCT 尊貴型 售價：11.98萬元外觀：其實外觀設計方面，因為個人審美問題，81君不做過多評論，就簡單的說下：長安CS75PLUS車身前臉設計延續(xù)家族化語言，繼承“御岳”兇猛犀利的風格。車大燈由一條LED燈帶相連，是現(xiàn)在流行的貫穿式設計，極具延伸性，帶來超前的設計觀感。比亞迪宋pro則采用龍顏2.0設計，依然由前奧迪設計總監(jiān)艾格操刀，整體的線條更加陽剛硬朗，而且全車采用LED光源，超400顆LED燈的配置可是可以比肩豪車的。當然，因為長安CS75PLUS選擇的是入門級車型，所以它的頭燈是鹵素的。在輪胎方面，比亞迪宋pro的18寸輪轂已經(jīng)比長安CS75PLUS的17寸輪轂要大。空間：在軸距方面，宋pro也略長一些，但僅僅12mm，但在長寬高的尺寸方面，則是長安CS75PLUS占據(jù)優(yōu)勢?？梢哉f，論前后排乘坐體驗來看，兩款車不相伯仲，但長安CS75PLUS的后備箱裝載能力要更強一些。畢竟在后排座椅不放倒的前提下，宋pro為520L的裝載容積，而長安CS75PLUS則是620L。內飾：內飾設計方面，81君秉承外觀對比的理念——你喜歡什么就是什么。但是在內飾科技方面，81君認為比亞迪更勝一籌。它那塊旋轉大屏可以下載超400萬的app用來豐富汽車生活，同時具有人機交互，按鍵指令和行車記錄儀等功能，非常的科技。長安CS75PLUS則偏重豪華感一些。雙s12寸中控臺、環(huán)繞式座艙空間、高級軟質皮革、64色氛圍燈……簡直是國產(chǎn)版“奔馳S”。在科技配置方面，CS75 PLUS首度搭載了APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人在車外遙控一鍵自動泊車、自動搜尋車位等實用功能。有一定的把玩度。動力：兩款車都是1.5T的發(fā)動機，但是各項參數(shù)指標均以長安CS75PLUS強勁！兩款車81君都試駕過，個人的感覺是：長安CS75PLUS的油門響應更加積極，輪胎的抓地力也更好，而且at變速箱的換擋平順性比宋pro更好一些。而比亞迪宋pro則懸掛較軟，乘坐起來的舒適感更強。因為它的避震行程較長，所以路感傳遞到方向盤的感覺特別的柔和，不像長安CS75PLUS在經(jīng)過顛簸路面時，給人支撐硬朗的感覺。安全配置：這里就是高配車型的優(yōu)勢所在地。比亞迪宋pro比長安CS75PLUS多了前后頭部氣簾，還有道路偏離預警，交通標識識別，主動剎車，并線輔助等功能。當然，長安CS75PLUS也有疲勞駕駛提醒，這個是宋pro沒有的?？偨Y：其實兩款車的定位很明確，如果您的預算恰好是12萬元，那么喜歡舒適的就選擇比亞迪宋pro，喜歡運動風格的就選長安CS75PLUS。但必須提醒您，這兩款車去阿拉善玩沙子都費點勁，但是城市日常使用，那一定沒問題。

你好，先恭喜喜提宋pro，上個月我提的宋，在店里就看到宋pro，一看到pro就深深的被吸引，可是實力不允許啊。。。。聯(lián)網(wǎng)功能應該和宋的一樣，它有兩個一個是pro系統(tǒng)自帶的比亞迪云服務，一個是和自己手機熱點連接的（這個其實也簡單，手機共享熱點打開設置密碼就行），因為我是宋中配，所以沒有比亞迪云服務，無法享受系統(tǒng)自帶的流量。比亞迪云服務，你要和你買車的店里服務人員聯(lián)系，讓他給你開，據(jù)說是每個月有5G的免費流量，聽歌刷抖音什么的應該足夠了。在建議你申請云服務的時候，讓店里的工作人員給你同時下載迪粉匯，迪粉匯里買車注冊之后就有相應的積分，簽到幾天就夠300積分了，到時候可以免費兌換一個小狗碳包，很可愛，比亞迪包郵的，嘿嘿。在讓下載一個比亞迪車機互聯(lián)，到時候，車鑰匙都可以不帶了，手機就可以啟動車子，鎖車門，胎壓什么的在手機上都可以看到，比亞迪的智聯(lián)系統(tǒng)牛逼啊。車子的中控完全可以當手機使用，上網(wǎng)看電影等等等等。祝你平安快樂。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

首先我們要知道這是兩款定位不同的汽車，宋Pro定位是緊湊型SUV，而宋MAX定位則是緊湊型MPV。這兩款車的用途就是不同的，宋Pro確實是8.98萬起，而宋MAX則是7.99萬起，若是非要說性價比，那我們就拿8.98萬的宋Pro舒適版和8.99萬的宋MAX智聯(lián)睿逸版來比較。外觀我們就不說了，畢竟蘿卜青菜各有愛。我們主要說配置和動力。動力上：這兩個版的宋Pro和宋MAX其實搭配的都是曾獲得“中國心”十佳發(fā)動機的1.5T發(fā)動機，但宋Pro匹配的6擋雙離合，而宋MAX匹配的是6擋手動，這點是宋Pro略勝一籌。在懸掛上，宋Pro是多連桿獨懸，而宋MAX是扭力梁非獨懸，并且宋Pro還擁有自動駐車，標配LED大燈，這下就是宋MAX所沒有的。從配置來看也是宋MAX略勝一籌。但能否說明就是宋Pro性價比更高呢？其實這不能這么說，畢竟兩者的用途不同，SUV一般跟SUV比性價比的，而MPV也是跟MPV比性價比的，他們在一定程度上來說，就是八竿子打不著。宋MAX擁有6座和7座的布局，而宋Pro就是5座車，各有用途。當然了，這他們這級別中，其實他倆的性價比還是蠻高的，市場的口碑也不錯。