哈弗H8

哈弗h8是一款中大型suv，搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)是雙渦輪增壓的，最大功率為140千瓦，最大扭矩為420牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1400到2400轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)最大功率為185千瓦，最大扭矩為355牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4500轉(zhuǎn)。哈弗h8的前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

哈弗h8的空調(diào)濾芯在手套箱的內(nèi)部，如果想更換空調(diào)濾芯，必須先拆卸手套箱，具體操作步驟：1、打開手套箱，清空手套箱里的雜物；2、取下右側(cè)的阻力連桿掛鉤，手捏住就可以讓阻力連桿脫鉤；3、用螺絲刀撬動手套箱左邊的卡扣和右邊的卡扣，輕輕一撬就能讓卡扣脫落，不要用力過猛，不然容易撬壞；4、此時就能看到空調(diào)濾芯的蓋板了，直接打開空調(diào)濾芯蓋板；5、打開空調(diào)濾芯的蓋板就能看到空調(diào)濾芯，把舊的空調(diào)濾芯抽出來，換上新的空調(diào)濾芯即可。哈弗h8是長城集團(tuán)生產(chǎn)的一款車型，內(nèi)飾設(shè)計采用了相對傳統(tǒng)保守的設(shè)計理念，相對常規(guī)的中控臺布局，上深下淺的配色也是主流家用車采用的方案，四幅方向盤配有多功能按鍵，左側(cè)是多媒體和藍(lán)牙電話操作，右側(cè)是行車電腦操作。

哈弗h8用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)最大馬力是190匹，最大扭矩是420牛米，每分鐘輸出最大功率是4000轉(zhuǎn)，每分鐘輸出最大扭矩是1400到2400轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)最大馬力是252匹，最大扭矩是355牛米，每分鐘輸出最大功率是5500轉(zhuǎn)，每分鐘輸出最大扭矩是1800到4500轉(zhuǎn)。哈弗h8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，四驅(qū)版車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器。

這款車型的油耗是比較高一些的，車型搭載了2.0t的汽油版和柴油版的發(fā)動機(jī)，匹配的是八速手自一體變速箱，百公里油耗大概是10到12個左右，一公里大概是0.7元左右。

這個就口碑和質(zhì)量來說還是哈佛H8的質(zhì)量穩(wěn)定性高，銷量大一點的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力好一點，配備了8擋手自一體變速箱，百公里油耗只要9-10個就可以，軸距達(dá)到了2915mm，空間也大一點，選擇哈佛H8好一點

這款車正常情況下，最好是按照你的保養(yǎng)手冊進(jìn)行保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)，大部分都是5000或者半年以前的為準(zhǔn)使用全合成機(jī)油。

哈弗h8這個車手自一體柴油版標(biāo)配的指導(dǎo)價格19.38萬元。目前一般優(yōu)惠2萬元左右，裸車價格17.38萬元。落地價20萬元左右。

這款長城哈弗H8有汽油和柴油兩種發(fā)動機(jī)，都是2.0T的，汽油版的郊區(qū)開的話，油耗綜合得9個左右了，具體也要看路況和駕駛習(xí)慣了，柴油的油耗能低一些的。

這兩款車輛的話，選擇一個傳祺gs8的品牌是非常不錯，車型在整體的空間上表現(xiàn)的還是更好，整體的車型外觀設(shè)計上也是顯得更加時尚，車輛搭載的配置上也是比較豐富的，主要就是油耗可能偏低一些

這兩款車呢，其實說白了就是提高品牌化的一個車型，高昂的價格以及。碩大的空間。直接對標(biāo)就是30萬級別的車。質(zhì)量上的基本上都差不多，銷量比較少，這樣選擇的話，個人建議還是選擇長安CS95。后市場上售后還是比較好的。

哈佛h8這款車。論動力方面柴油版的動力足，提速比較快，也比較省油。長期越野自駕游推薦選擇柴油版的比較好。

諾兄，怎么能拿回聽夜的號，本來我不想沾惹網(wǎng)事都不想理那些狗嘴了，既然他們犯劍伸臉過來找抽我就再抽一回，既然他們忌妒我改車，我就狠狠的改給他們看，讓那些白吃知道什么叫差距。

定價有點偏高，同比競品，優(yōu)勢不大，只能靠情懷了

建議你能閱讀??車輛隨車手冊，也就?車主手冊或者?叫說明書，當(dāng)然你要?懶?看，?妨去4S問問就??。其實，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)?，?車輛使用手冊，把各個功能都試?試，用?用，還?非常有必要?。

前兩周去4S店補(bǔ)漆，提車后在行車記錄儀中看到補(bǔ)漆前車子進(jìn)了維修車間，維修人員打開引擎蓋搗鼓了半個小時左右，因引擎蓋擋住了攝像頭看不到做了什么，車子沒有毛病，只是自己不小心剮蹭翼子板去4S店修補(bǔ)，我也沒要求檢查修車，后來我問4S店原因，4S店說是檢查一下發(fā)動機(jī)機(jī)腳部位有沒有損壞，因近期發(fā)現(xiàn)不少H8出現(xiàn)過機(jī)腳固定部位斷裂現(xiàn)象，所以很負(fù)責(zé)的幫我檢查一下，我沒發(fā)現(xiàn)什么問題也就作罷了，但現(xiàn)在明顯感到發(fā)動機(jī)抖動歷害（絕不是心里作用），而且聲音也很響，因此不得不往這上面想，各位車友們?nèi)绾慰创@個問題？是我想多了嗎？

缺氣保用輪胎，顧名思義，就是漏了氣、缺了氣依舊可以正常使用的一種輪胎。因為它的這個特點，我們也可以叫它安全輪胎或者零壓輪胎。百度百科上說，缺氣保用輪胎在氣體完全漏光的情況下，仍然能以普通正常時速（例如80公里/小時）安全行駛80公里左右的里程。不過有很多人會把缺氣保用輪胎與防爆胎混為一談。其實，缺氣保用輪胎并不防爆，只是因為缺氣保用輪胎相對于普通輪胎，爆胎的幾率小很多，再加上一些商家玩的文字游戲，對消費者進(jìn)行了誤導(dǎo)，所以大家才把缺氣保用輪胎與防爆胎混雜在一起了。與普通輪胎有什么區(qū)別？介紹完了什么是缺氣保用輪胎，那它和普通輪胎有什么區(qū)別嗎？最主要的區(qū)別普通輪胎在輪胎漏氣失去輪胎壓力以后，胎體會瞬間坍塌，沒有辦法繼續(xù)支撐汽車?yán)^續(xù)行駛，由于沒有輪胎壓力，輪轂會直接與輪胎大面積接觸，由于輪轂的切割作用，輪胎會被撕裂的粉碎。而缺氣保用輪胎最大的不同點在于，當(dāng)輪胎突然發(fā)生爆胎或者漏氣的時候，由于擁有非常有韌性和支撐性的胎壁，所以它可以保證輪胎與輪轂還能結(jié)合在一起，最大程度的保證胎體的完整性，進(jìn)而保證車輛的安全。在耐磨性和重量上的區(qū)別由于缺氣保用輪胎增強(qiáng)加厚的胎壁結(jié)構(gòu)，彌補(bǔ)了普通輪胎結(jié)構(gòu)上的不足。所以缺氣保用輪胎的耐磨性要比普通輪胎好得多。由于側(cè)壁的加強(qiáng)設(shè)計，單條輪胎的重量也較普通輪胎重一些。使用壽命上的區(qū)別因為缺氣保用輪胎胎壁比較厚，同時在生產(chǎn)的時候加入了一些非常有韌性的物質(zhì)，不僅提升了耐磨性，同樣也提升了輪胎的壽命。雖然壽命有提升，但并不意味著不需要更換輪胎。如果，輪胎使用超過四年，橡膠會產(chǎn)生老化，哪怕磨損指標(biāo)沒有達(dá)到極限，也是需要檢查并且更換的。

五十鈴柴油機(jī)底子比較厚，比三菱康明斯日野還耐用一些，我的挖機(jī)就是五十鈴機(jī)器，吹好濾芯換好機(jī)油能用十年左右。機(jī)器不是一味的功率做大，要考慮機(jī)器特性和理念，有長壽的有壓榨的，長沖程的機(jī)器在低轉(zhuǎn)速就能接近最大功率和扭矩，短沖程的要使勁拉高轉(zhuǎn)，有的車要保持轉(zhuǎn)速不掉才能有力，有的車一松離合輕踩油門就竄出去了

不知道你19年的是什么車，那么結(jié)實，反正我家以前九幾年買的皇冠3.0，當(dāng)時買了七八十萬吧，5年前賣了，我記得使用的這十多年中，座椅換了一次還是兩次吧，不知道你的是什么神車，居然19年沒變

h8搭載了2.0t發(fā)動機(jī).平均油耗13.0l/100km