途昂怎么樣

不錯(cuò)。途昂除了7座布局外，還提供了6座車型，空間上都非常的靈活便利，儲(chǔ)物空間也很多樣化。至于2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)可以說穩(wěn)定夠用的同時(shí)，還非常省油，這也正是途昂家庭使用，親民路線的定位。如今市場上能看到的漢蘭達(dá)、銳界這類合資SUV都屬于中型車，可以說途昂和它們是兩個(gè)不同的物種，這點(diǎn)從第三排空間就能看得出來，漢蘭達(dá)和銳界的長身長度一個(gè)4890mm，一個(gè)4878mm，而途昂5039mm，長出的優(yōu)勢都體現(xiàn)在第三排空間上了，相比一些城市SUV第三排是雞肋擺設(shè)的設(shè)計(jì)，途昂算是一款真正的大七座SUV。途昂定位更高的另一個(gè)體現(xiàn)就是，除了上汽大眾的卓越的裝配工藝和用料品質(zhì)外，從車型的配置上也能看出來，很多舒適性配置在途昂身上都是全系標(biāo)配的，如果對配置要求更加高的消費(fèi)者，2.5T高配車型基本能滿足你所有的需求。

七座suv車型新款途昂還是挺不錯(cuò)的。在外觀造型方面，Teramont途昂融匯了CrossBlue概念車的精髓，展現(xiàn)出大眾品牌SUV設(shè)計(jì)新思維，打造出大氣、沉穩(wěn)、力量感十足的硬派造型。在滿足了超大空間之后，途昂不僅車身尺寸足夠大，其車身整備質(zhì)量就接近2噸。搭載上五六人之后，2噸多的重量當(dāng)然需要靠強(qiáng)大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)。其它參數(shù)尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時(shí)，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨(dú)有）。中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機(jī)互聯(lián)平臺(tái)，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、防碰撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等功能。平臺(tái)方面，途昂將基于大眾MQB平臺(tái)而來。動(dòng)力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T?V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。據(jù)悉，全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，其峰值扭矩高達(dá)500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

途昂很不錯(cuò)，值得購買。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時(shí)，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨(dú)有）。中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機(jī)互聯(lián)平臺(tái)，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、防碰撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)、全景天窗等功能。平臺(tái)方面，途昂將基于大眾MQB平臺(tái)而來。動(dòng)力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選。據(jù)悉，全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，其峰值扭矩高達(dá)500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。

途昂這款車介紹：1、單從外觀設(shè)計(jì)來說，我個(gè)人認(rèn)為途昂的外觀設(shè)計(jì)非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設(shè)計(jì)語言運(yùn)用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質(zhì)感，確實(shí)非常吸引眼球；2、其次，這臺(tái)車的體型也是真的非常龐大，我開車超過它的時(shí)候側(cè)眼一看確實(shí)被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢，真心很贊的說；3、至于變速箱，大眾全新一代的機(jī)型很大程度上解決了前一代機(jī)型的燒機(jī)油、正時(shí)鏈條故障問題；應(yīng)該會(huì)更加的穩(wěn)定靠譜；變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫；DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現(xiàn)最好的一款了，低速時(shí)的闖動(dòng)雖然依舊存在，但出現(xiàn)的頻率已經(jīng)明顯降低。

大眾途昂值得購買：1、單從外觀設(shè)計(jì)來說，我個(gè)人認(rèn)為途昂的外觀設(shè)計(jì)非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設(shè)計(jì)語言運(yùn)用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質(zhì)感，確實(shí)非常吸引眼球；2、其次，這臺(tái)車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時(shí)候側(cè)眼一看確實(shí)被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說；3、至于變速箱，大眾全新一代的機(jī)型很大程度上解決了前一代機(jī)型的燒機(jī)油、正時(shí)鏈條故障問題。應(yīng)該會(huì)更加的穩(wěn)定靠譜；4、變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現(xiàn)最好的一款了，低速時(shí)的闖動(dòng)雖然依舊存在，但出現(xiàn)的頻率已經(jīng)明顯降低。

途昂四驅(qū)的這款車不錯(cuò)，值得購買，途昂配置：1、外觀，外觀雄壯，回頭率高。輪轂真是太好看了，也是選擇旗艦版的原因之一；2、內(nèi)飾，看時(shí)間久了倒還挺喜歡。就是親戚家人坐上去第一反應(yīng)不太好。做工沒想的那么好，弄個(gè)木紋板冒充實(shí)木；3、空間，空間必須是滿分，過年回家展示了強(qiáng)大的裝載能力，去拜年坐人放東西無壓力。親戚看了都說好；4、配置，配置也是比較滿意，比較是2.0頂配。定速巡航+自適應(yīng)巡航在高速上很好用，扶著方向盤就行了。也是我回家500+公里不累的原因，如果能加上座椅按摩就更完美了；5、動(dòng)力，動(dòng)力仁者見仁智者見智，剛開始擔(dān)心2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)駕馭不了這么大車身，結(jié)果令我滿意，只有肉的人，沒有肉的車。

上汽途昂：1、單從外觀設(shè)計(jì)來說，我個(gè)人認(rèn)為途昂的外觀設(shè)計(jì)非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設(shè)計(jì)語言運(yùn)用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質(zhì)感，確實(shí)非常吸引眼球；2、其次，這臺(tái)車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時(shí)候側(cè)眼一看確實(shí)被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說；3、至于變速箱，大眾全新一代的機(jī)型很大程度上解決了前一代機(jī)型的燒機(jī)油、正時(shí)鏈條故障問題。應(yīng)該會(huì)更加的穩(wěn)定靠譜；4、變速箱方面，濕式離合器相比干式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現(xiàn)最好的一款了，低速時(shí)的闖動(dòng)雖然依舊存在，但出現(xiàn)的頻率已經(jīng)明顯降低。

大眾途昂性價(jià)比一般：1、在空間方面的話還是挺大的，內(nèi)部采用了7座的空間布局，后備箱也是非?？梢缘?，而且能夠裝非常多的東西還可以，最后將后排的座椅放的也是挺方便的；2、在動(dòng)力方面的話，這么大的車，我一開始以為跑起來應(yīng)該挺費(fèi)勁的，不過還好起步和加速都非常的不滿，在操控性方面的話挺好的，剎車也非常的關(guān)鍵，方向盤也手感非常不錯(cuò)；3、在油耗方面的話是的確有點(diǎn)高，我感覺大眾其他的油耗都不算低，尤其是這款大型SUV，基本上10個(gè)油左右在舒適性方面的話，術(shù)行政的一般對路況處理一般外觀的話，我最喜歡這款車的外觀的霸氣和時(shí)尚，內(nèi)飾也算可以屬于耐看類型的。

新款大眾途昂：1、外觀方面，四驅(qū)舒適的18寸輪轂很耐看，18寸胎舒適度經(jīng)濟(jì)型跟實(shí)用性更高，自己又加了車窗鍍鉻條，挺漂亮；2、內(nèi)飾方面，內(nèi)飾簡單大方，一股子大眾味兒，到處都是塑料自己又裝了黑鈦拉絲面板，看起來高級多了車燈設(shè)計(jì)：大燈很漂亮，途昂的前臉真的是霸氣側(cè)漏，大腦袋看起來威武十足。 座椅舒適性：大眾的座椅不是那種很軟的，總的來說舒適度不賴，舒適版座椅不是全真皮，也避免了真皮座椅冬冷夏熱的問題，織物座椅挺漂亮的；3、油耗方面，油耗挺滿意，市區(qū)走走停停大概百公里12個(gè)，高速的話大概是7.5-8，有些高人的油耗更低，我也只能仰望一下了。高速路行駛：高速行駛油耗可以控制在8以內(nèi)表現(xiàn)還算可以吧。

供電方式有兩種的，根據(jù)個(gè)人需要取電，個(gè)人建議是車充好一點(diǎn)，隨車啟動(dòng)熄火關(guān)閉：1、用標(biāo)配車充，直鏈點(diǎn)煙器，車子啟動(dòng)自動(dòng)開機(jī)開始錄像，熄火斷電之后自動(dòng)關(guān)閉，相當(dāng)方便的；2、用降壓線，接閱讀燈、保險(xiǎn)盒、電瓶，建議找汽修師傅幫忙裝，裝好之后即可24小時(shí)取電的。降壓線不是標(biāo)配的哦；3、這兩種方式都是將汽車24或12V電壓，降低到記錄儀安全5V的 。

兩驅(qū)汽車指汽車的后輪（或前輪）為驅(qū)動(dòng)輪，前輪為從動(dòng)輪（或后輪）固定不變：1、中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機(jī)互聯(lián)平臺(tái)，支持Apple CarPlay、Android Auto；2、配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、防碰撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱\/通風(fēng)、全景天窗等功能；3、途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。

途昂車型不錯(cuò)，燒機(jī)油的話，一般都會(huì)有的：1、途昂報(bào)價(jià)30.89-51.89萬元。大眾途昂擁有豐富的標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助功能，高端內(nèi)飾和舒適的乘坐體驗(yàn)。但是他的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不是很好；2、途昂配備了安全功能，包括后視攝像頭，前后停車傳感器，盲點(diǎn)監(jiān)控，車道偏離警告，跟隨您的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)的自適應(yīng)大燈，帶制動(dòng)輔助的前方碰撞警告以及自適應(yīng)巡航控制。360度全景相機(jī)配有行政裝飾；3、大眾途昂采用280馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可為SUV的重量提供平穩(wěn)的加速但功率不足。八速自動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。途昂的組合包括處理和緩沖駕駛性能；4、如果你對動(dòng)力要求不是很高，可以選擇這款車。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“大眾新途昂怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 大眾新途昂參數(shù)： 1、采用X型前臉設(shè)計(jì)的途昂X，整體更加運(yùn)動(dòng)，帶蜂窩格柵的中網(wǎng)和前包圍，也有效提升了前臉的視覺寬度和運(yùn)動(dòng)感，通過與途昂的對比能看出，途昂X的前臉少了一絲臃腫，變得精神了不少； 2、前大燈造型采用了全新設(shè)計(jì)，與途昂的U型LED日行燈造型不同，途昂X采用了L型，同時(shí)也取消了前霧燈的設(shè)計(jì)； 3、在2.5T V6車型上中網(wǎng)左下角處還增加了一個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)識(shí)，以突出V6動(dòng)力的\優(yōu)越感\，畢竟目前50萬以內(nèi)很少見到搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

大眾途昂消除保養(yǎng)燈的步驟： 1、首先駕駛?cè)俗M(jìn)駕駛艙，接著要把大眾途昂的四個(gè)車門關(guān)緊上鎖； 2、然后把車鑰匙正常的插入車鑰匙孔里，旋轉(zhuǎn)到OFF； 3、這時(shí)候找儀表盤上的保養(yǎng)歸零按鈕，按下去，不要松手； 4、另外一只手去旋轉(zhuǎn)車鑰匙，把鑰匙從OFF位置旋轉(zhuǎn)到ON位置； 5、觀察儀表盤，黃色扳手消失后才能松手保養(yǎng)燈歸零按鍵。

全新大眾suv途安車型相當(dāng)不錯(cuò)：1。單從設(shè)計(jì)上，我個(gè)人認(rèn)為途安的設(shè)計(jì)很有氣勢。大眾留下的元素不多，新的設(shè)計(jì)語言很有技巧。展現(xiàn)整體的奢華和大氣質(zhì)感，真的很搶眼；其次，這款車的尺寸確實(shí)巨大。當(dāng)我開車經(jīng)過它的時(shí)候，我側(cè)身看了一眼，真的被它驚呆了。很大的大眾，給人豪車的氣勢。說起來真的很棒；3.至于變速箱，大眾新一代車型很大程度上解決了上一代車型的燒油和正時(shí)鏈條失靈的問題。應(yīng)該更加穩(wěn)定可靠；4.變速箱方面，濕式離合器比干式離合器更不怕高溫。DQ500 7速雙離合變速箱可以算是大眾目前性能最好的變速箱了。雖然低速?zèng)_仍然存在，但其發(fā)生的頻率已經(jīng)明顯降低。

SAIC圖安：1。單從設(shè)計(jì)上，我個(gè)人認(rèn)為途安的設(shè)計(jì)很有氣勢。大眾留下的元素不多，新的設(shè)計(jì)語言很有技巧。展現(xiàn)整體的奢華和大氣質(zhì)感，真的很搶眼；其次，這款車的尺寸確實(shí)巨大。當(dāng)我開車經(jīng)過它的時(shí)候，我側(cè)身看了一眼，真的被它驚呆了。很大的大眾，給人豪車的氣勢。說起來真的很棒；3.至于變速箱，大眾新一代車型很大程度上解決了上一代車型的燒油和正時(shí)鏈條失靈的問題。應(yīng)該更加穩(wěn)定可靠；4.變速箱方面，濕式離合器比干式離合器更不怕高溫。DQ500 7速雙離合變速箱可以算是大眾目前性能最好的變速箱了。雖然低速?zèng)_仍然存在，但其發(fā)生的頻率已經(jīng)明顯降低。

這款車介紹：1。單從設(shè)計(jì)上，我個(gè)人認(rèn)為這款車的設(shè)計(jì)很有氣勢。大眾留下的元素不多，新的設(shè)計(jì)語言很有技巧。展現(xiàn)整體的奢華和大氣質(zhì)感，真的很搶眼；2.其次，這款車的尺寸確實(shí)巨大。當(dāng)我開車經(jīng)過它的時(shí)候，我的側(cè)眼真的被它驚呆了。很大的大眾，給人豪車的氣勢。我真的很喜歡。3.至于變速箱，大眾新一代車型很大程度上解決了上一代的機(jī)油和正時(shí)鏈條故障問題；應(yīng)該更加穩(wěn)定可靠；變速箱方面，濕式離合器比干式離合器更不怕高溫；DQ500 7速雙離合變速箱可以算是大眾目前性能最好的變速箱了。雖然低速?zèng)_仍然存在，但其發(fā)生的頻率已經(jīng)明顯降低。

大中型SUV的大眾途昂在綜合表現(xiàn)方面可以說是非常不錯(cuò)，整體給人沉穩(wěn)霸氣，滿足大眾人群的家庭出游和商務(wù)人士。

大眾途安值得買：1。單從設(shè)計(jì)上，我個(gè)人認(rèn)為途安的設(shè)計(jì)很有氣勢。大眾留下的元素不多，新的設(shè)計(jì)語言很有技巧。展現(xiàn)整體的奢華和大氣質(zhì)感，真的很搶眼；其次，這款車的尺寸確實(shí)巨大。當(dāng)我開車經(jīng)過它的時(shí)候，我側(cè)身看了一眼，真的被它驚呆了。很大的大眾，給人豪車的氣勢。說起來真的很棒；3.至于變速箱，大眾新一代車型很大程度上解決了上一代車型的燒油和正時(shí)鏈條失靈的問題。應(yīng)該更加穩(wěn)定可靠；4.變速箱方面，濕式離合器比干式離合器更不怕高溫。DQ500 7速雙離合變速箱可以算是大眾目前性能最好的變速箱了。雖然低速?zèng)_仍然存在，但其發(fā)生的頻率已經(jīng)明顯降低。

p上汽大眾途朗這款車性價(jià)比高：p1，而在途朗X之前進(jìn)入市場的途朗，2019年推出了2020版。升級重點(diǎn)在配置部分，價(jià)格不變，以更豪華的用車體驗(yàn)和誠意打動(dòng)消費(fèi)者。2020款途朗將全液晶儀表盤升級為全系標(biāo)配。與傳統(tǒng)的機(jī)械儀表相比，全液晶儀表盤的尺寸為10.2英寸，屏幕足夠大，顯示效果高清，直接提升了車內(nèi)的科技氛圍，可以顯示豐富的行車信息和各種視覺效果。相信年輕的消費(fèi)者會(huì)用新的眼光看待途朗。P2。此外，途昂還注重細(xì)節(jié)上的豪華升級。所有車型均為前排乘客座椅和副駕駛座椅配備了真皮擱腿架，為前排駕駛員和乘客提供專屬的腿部放松區(qū)域。皮革選材精致，效果高級，追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者自然會(huì)被這些細(xì)節(jié)所打動(dòng)；P3。所以相比同級豪華SUV，途昂和途昂X更懂消費(fèi)者的需求。畢竟上汽大眾是最懂國人的汽車品牌之一。Tuong和Tuong X的成功也意味著上汽大眾進(jìn)入豪華品牌領(lǐng)域。作為上汽大眾的旗艦SUV，堪稱陸地坦克的Tuong和Tuong X。相信Tuong和Tuong X在未來的豪華SUV市場競爭中會(huì)更有驚喜。