途勝變速箱

你好，這款車更換變速箱的話，一般費(fèi)用在4000元左右。這款車更換變速箱的話，一般費(fèi)用在4000元左右。今天在店里維修的這輛車是2015款6T雙離合兩驅(qū)智能現(xiàn)代途勝車，配備7速雙離合變速箱；據(jù)車主交代：車沒有7這幾個(gè)奇數(shù)擋。應(yīng)該是離合器故障，變速箱需要修理。傳輸顯示公里數(shù)：108958公里；故障燈亮了。元。10款的途勝，零件價(jià)格較為便宜，變速箱維修價(jià)格在400元。

現(xiàn)代新途勝換變速箱油一般價(jià)格在300元到400元之間，這個(gè)可以上修理廠更換就可以的。一般是用現(xiàn)代新途勝原廠變速箱油。通過你的描述來(lái)說大概需要800-1000塊錢左右。你好像這款車更換變速箱油的話，費(fèi)用一般在四百元左右，這個(gè)可以上修理廠更換就可以的。

老途勝4AT變速箱。配置豐富，空間更加靈活實(shí)用，同時(shí)搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色。另外根據(jù)車主綜合評(píng)價(jià)，78%車主對(duì)途勝表現(xiàn)滿意，在緊湊型SUV中排名第23。

;?????現(xiàn)代途勝變速箱油的更換周期為6萬(wàn)公里，更換容量為4L。??????現(xiàn)代途勝變速箱油更換方法??????1、重力更換??????更換原理與機(jī)油相似。擰松油底殼底部的緊固螺母后，變速箱油會(huì)自動(dòng)從放油孔流出。這種操作簡(jiǎn)便，卻不能使變速箱油放干凈。在機(jī)械的溝壑凹陷處，變速箱油往往不能排出。????????????2、循環(huán)機(jī)更換??????將新變速箱油儲(chǔ)存于循環(huán)機(jī)內(nèi)部，循環(huán)機(jī)與變速箱的油路接口相連接，通過壓力新變速箱油會(huì)將舊變速箱油推動(dòng)排出，此方法清洗油路更加干凈。循環(huán)機(jī)清洗使用新的變速箱油越多，舊油的排放就會(huì)越干凈。循環(huán)機(jī)更換變速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方式的更換時(shí)間較長(zhǎng)，一般在1個(gè)鐘左右。????????????3、拆卸油底殼換油??????此方式為根源清洗法，還可以清洗油濾。拆卸油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)也會(huì)提高。??????現(xiàn)代途勝變速箱油變質(zhì)的癥狀??????1、打滑：伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，上坡無(wú)力，加速遲滯。??????2、漏油：導(dǎo)致變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑不夠，車輛提速費(fèi)力。??????3、頓挫：可能為變速箱油臟污，導(dǎo)致潤(rùn)滑存在間斷。??????4、異響：同樣也是變速箱油的雜質(zhì)引起。??????5、高溫：變速箱高溫警告標(biāo)志會(huì)出現(xiàn)在儀表盤。??????6、熄火：鎖止控制閥元件可能發(fā)生故障。

在變速箱方面途勝搭載的是4速自動(dòng)變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱。現(xiàn)代途勝和起亞獅跑是同平臺(tái)下的產(chǎn)物，相對(duì)來(lái)說起亞獅跑的保值率略高一些。途勝和獅跑采用了相同的動(dòng)力組合，都是分為2.0L與2.7L兩種排量，其中在2.0L車型上搭載的是直列4缸16氣門DOHC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且?guī)в蠧VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。而途勝搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4BA，是與原裝索納塔相同的β發(fā)動(dòng)機(jī)，獅跑所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4BC，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然型號(hào)不同，但是相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)都一樣，并且兩款車型又都是來(lái)自現(xiàn)代起亞集團(tuán)，因此兩款車型很有可能是共用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為104kW（142馬力）/6000rpm，最大扭矩為184Nm/4500rpm，可以看到是一款偏重于高轉(zhuǎn)速調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)動(dòng)力輸出比較平緩，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有一個(gè)明顯的發(fā)力過程。在變速箱方面途勝搭載的是4速自動(dòng)變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱。 另外途勝與獅跑的2.7L四驅(qū)版車型采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為G6BA，同樣都是2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)由于調(diào)教方面有所區(qū)別，參數(shù)方面略有不同，就是途勝的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，而獅跑的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)，除此之外，最大功率同樣為129kW（175馬力）/6000rpm，最大扭矩也同樣是241Nm。而這樣的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于一輛SUV車型來(lái)說可以勉強(qiáng)算得上是“動(dòng)力強(qiáng)勁”，不過對(duì)于日常駕駛來(lái)說是沒有任何問題，特別是四驅(qū)系統(tǒng)更增加了其越野性能，而在變速箱方面兩款車型全部采用的是4速手自一體變速箱。 途勝的前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸掛采用的是獨(dú)立雙插臂式懸掛結(jié)構(gòu)；而獅跑的前懸掛采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)?？梢院苊黠@的看到，獅跑的懸掛結(jié)構(gòu)要比途勝更先進(jìn)一些，對(duì)于轉(zhuǎn)向和操控性來(lái)說都要更精準(zhǔn)，更穩(wěn)定。 底盤轉(zhuǎn)向 途勝 2.7 四驅(qū)自動(dòng)豪華 獅跑 2.7 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 驅(qū)動(dòng)方式： 前置四驅(qū) 前置四驅(qū) 前懸掛類型： 麥弗遜式獨(dú)立懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 獨(dú)立雙叉臂 多連桿獨(dú)立懸架 助力類型： 機(jī)械式液壓動(dòng)力 機(jī)械式液壓動(dòng)力 前制動(dòng)器類型： 碟式 碟式 后制動(dòng)器類型： 碟式 碟式 前輪胎規(guī)格： 235/60 R16 215/65 R16 后輪胎規(guī)格： 235/60 R16 215/65 R16 備胎： 全尺寸 全尺寸另外，在2.0L車型上途勝與獅跑的輪胎規(guī)格同樣為215/65 R16，但是在2.7L車型上途勝采用了寬輪胎，規(guī)格為235/60 R16，對(duì)于行車穩(wěn)定性和制動(dòng)有一定幫助。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

2019款現(xiàn)代途勝的變速箱還是不錯(cuò)的： 1. 2019款全新途勝全新的外觀設(shè)計(jì)，讓人對(duì)途勝的造型有了全新的認(rèn)識(shí)。雖然內(nèi)飾變化不大，但其豐富的外觀和內(nèi)飾配置依然讓它保持了韓系車一貫的性價(jià)比。此外，新車在車聯(lián)網(wǎng)方面也有不少提升，更適合年輕消費(fèi)者； 2、2019款途勝的優(yōu)點(diǎn)：全新的外觀設(shè)計(jì)給人不一樣的感覺，整體上年輕很多，配置豐富，性價(jià)比也比較高。匹配的智能出行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)迎合潮流； 3、2019款途勝的缺點(diǎn)：整車NVH還有提升空間，在懸架調(diào)校方面有點(diǎn)吃力，前臉設(shè)計(jì)多的消費(fèi)者覺得丑。

現(xiàn)代途勝變速器的機(jī)油更換周期為6萬(wàn)公里，更換容量為4L?，F(xiàn)代途勝變速箱換油方法1。重力驅(qū)替的原理類似于石油。松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會(huì)自動(dòng)從放油孔流出。這個(gè)操作很簡(jiǎn)單，但是變速器油不能清洗。變速器油不能在機(jī)械溝壑和洼地排放。2.更換循環(huán)機(jī)。在循環(huán)機(jī)中儲(chǔ)存新的齒輪箱油。循環(huán)機(jī)與變速箱的油接口連接。新的變速箱油將通過壓力推出舊的變速箱油。這種方法可以更干凈地清潔油路。新的齒輪箱油用于清潔循環(huán)機(jī)器的次數(shù)越多，舊的齒輪箱油排放得越干凈。循環(huán)機(jī)器更換變速器油，每次大約需要10-15L油。這種方法更換時(shí)間長(zhǎng)，一般1小時(shí)左右。3.拆下油底殼并更換機(jī)油。這個(gè)方法是根部清洗法，也可以清洗機(jī)油濾清器。拆油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)也會(huì)增加?，F(xiàn)代途勝變速箱1機(jī)油變質(zhì)的癥狀。打滑：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，上坡無(wú)力，加速緩慢。2.漏油：變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑不夠，轉(zhuǎn)速費(fèi)力。3.挫折：變速箱油可能很臟，導(dǎo)致潤(rùn)滑時(shí)斷時(shí)續(xù)。4.異響：也是變速器油中的雜質(zhì)造成的。5.溫度高：儀表板上將出現(xiàn)變速器溫度高的警告標(biāo)志。6.熄火：鎖止控制閥元件可能失效。

途勝變速箱保修兩年或者行駛六萬(wàn)公里。變速箱的作用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度；使車輛可以倒退行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)可以不熄火停車。以2022款途勝L2.0L混動(dòng)智享版為例：其級(jí)別為緊湊型SUV，最大扭矩為350nm，變速箱為6擋手自一體，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別是4670mm、1865mm、1690mm，軸距為2755mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

19款途勝變速箱溫度在儀表上是有顯示的： 1、2019新款途勝全新的外觀設(shè)計(jì)讓人們對(duì)途勝這車造型有了新的造型，雖然內(nèi)飾的變化不是很大，但是其豐富的外觀內(nèi)飾配置還是讓其保持著韓系車一貫的性價(jià)比，此外，新車在車聯(lián)網(wǎng)上有著不小的提升，更貼合了年輕消費(fèi)者； 2、2019款途勝優(yōu)點(diǎn)：全新的外觀設(shè)計(jì)給人別樣的感覺，整體年輕了許多，配置豐富，性價(jià)比還是比較高的，搭配的智行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，迎合了潮流趨勢(shì)； 3、2019款途勝缺點(diǎn)：車輛的NVH方面還是有提升的空間，懸架調(diào)校方面有些硬了，前臉設(shè)計(jì)不少的消費(fèi)者覺得很丑。

19款途勝變速箱是自己研發(fā)的： 1、這款車的干式 ， 現(xiàn)在市面上大多數(shù)雙離合都是干式的 ， 干式濕式都存在過熱保護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)， 并不是濕式的就不會(huì)過熱 ，只是濕式的比干式的散熱更好點(diǎn) ， 其實(shí)并不穎糾結(jié)這個(gè)問題 ，想穩(wěn)定就買AT的； 2、 不管哪家的雙離合現(xiàn)在都解決不了這個(gè)問題 ，這是雙離合變速器天生的缺點(diǎn)。干式的理論是發(fā)揮性能比濕式要強(qiáng)，但是后期磨損比濕式要大，但是現(xiàn)代的5年整車質(zhì)保還是不錯(cuò)的； 3、動(dòng)力方面，新款逍客將搭載型號(hào)為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，綜合工況油耗6.0-6.4L\/百公里，符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

2019款現(xiàn)代途勝變速箱還是不錯(cuò)的： 1、2019新款途勝全新的外觀設(shè)計(jì)讓人們對(duì)途勝這車造型有了新的造型，雖然內(nèi)飾的變化不是很大，但是其豐富的外觀內(nèi)飾配置還是讓其保持著韓系車一貫的性價(jià)比，此外，新車在車聯(lián)網(wǎng)上有著不小的提升，更貼合了年輕消費(fèi)者； 2、2019款途勝優(yōu)點(diǎn)：全新的外觀設(shè)計(jì)給人別樣的感覺，整體年輕了許多，配置豐富，性價(jià)比還是比較高的，搭配的智行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)，迎合了潮流趨勢(shì)； 3、2019款途勝缺點(diǎn)：車輛的NVH方面還是有提升的空間，懸架調(diào)校方面有些硬了，前臉設(shè)計(jì)不少的消費(fèi)者覺得很丑。

途勝變速箱油兩年或四萬(wàn)公里更換一次，變速箱油在高速高溫環(huán)境下長(zhǎng)期工作會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)揮發(fā)，需要定期更換，如果不更換會(huì)加劇機(jī)械零件的磨損。變速箱油可以保持排擋系統(tǒng)的清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，起到延長(zhǎng)壽命的作用。途勝是北京現(xiàn)代旗下一款緊湊型SUV，該車長(zhǎng)寬高分別是4325mm、1830mm、1730mm，軸距是2630mm，搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是130kw，最大扭矩是265nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

途勝變速箱質(zhì)保兩年或6萬(wàn)公里。變速箱的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度；以便車輛可以向后行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不熄火的情況下停止。以2022款途勝L2.0L混動(dòng)智能版為例：其級(jí)別為緊湊型SUV，最大扭矩350nm，變速箱為6速手自一體，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1865mm、1690mm，軸距為2755mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

北京現(xiàn)代途勝變速箱發(fā)熱是很正常的，因?yàn)橄裥峦緞龠@種采用干式雙離合變速箱的車型，離合器不是泡在油里的，所以動(dòng)力結(jié)合時(shí)摩擦更直接，效率更高。但由于缺乏機(jī)油冷卻，在擁堵和連續(xù)爬坡起步的情況下，相對(duì)容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。簡(jiǎn)單來(lái)說，所有配備雙離合變速器(包括濕式雙離合變速器)的車型都或多或少存在過熱隱患(在新途勝的車主手冊(cè)中，廠家也明確表示在極端情況下可能會(huì)出現(xiàn)這種問題)。如果不放心，可以不用考慮雙離合變速器的車輛。北京現(xiàn)代途勝變速箱過熱怎么辦？當(dāng)然，如果條件允許的話，長(zhǎng)時(shí)間讓車自然冷卻是最簡(jiǎn)單有效的。但是很多時(shí)候是不可能的，比如旅游的時(shí)候。只要開過車的人都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻需要很長(zhǎng)時(shí)間，即使是在冰天雪地里。自動(dòng)擋也是如此。因此，為了快速冷卻過熱的自動(dòng)變速器，水泵和電子風(fēng)扇應(yīng)正常運(yùn)行。如果條件允許，恒速是最快的冷卻方式。否則點(diǎn)火后怠速一段時(shí)間也能達(dá)到不錯(cuò)的效果。

現(xiàn)代途勝（Tucson）自05年上市以來(lái)，銷量就一直穩(wěn)中有升，位于市場(chǎng)前列，而且有越走越快的趨勢(shì)。

p19途勝變速箱異響：p1。很多情況下，損壞的不是內(nèi)部的閥體，而是內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部的污垢和雜質(zhì)聚集形成堵塞，無(wú)法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫、沖擊和打滑。同時(shí)，變速箱溫度高的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速器維修協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，“所有故障自動(dòng)變速器中，90%以上是由過熱引起的；P2。高溫會(huì)破壞變速器油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來(lái)。同時(shí)，變速器內(nèi)部(如閥體)也會(huì)產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，導(dǎo)致變速器的頓挫和沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料將開始硬化，最終導(dǎo)致泄漏和液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，進(jìn)而使溫度升高。(奧迪等高端車型會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式)不及時(shí)解決，變速箱報(bào)廢；P3。因此，只有清除變速箱內(nèi)的頑固污垢和雜質(zhì)，有效控制變速箱的工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，防止其再次發(fā)生。這也是不拆不修解決變速箱故障的關(guān)鍵。具體內(nèi)容可以通過搜索引擎詳細(xì)了解。

途勝使用的變速箱依舊是熟悉的干式7速雙離合變速箱，有著應(yīng)有的高傳動(dòng)效率和換擋速度。

19途勝變速箱溫度顯示在儀表上：1。2019款途勝全新的外觀設(shè)計(jì)讓人們對(duì)途勝的外形有了全新的認(rèn)識(shí)。雖然內(nèi)飾變化不大，但豐富的外觀和內(nèi)飾配置依然保持了韓系車一貫的性價(jià)比。此外，新車在車聯(lián)網(wǎng)上有了很大的提升，更適合年輕消費(fèi)者；2.2019款途勝優(yōu)點(diǎn)：全新的設(shè)計(jì)給人不一樣的感覺，整體年輕很多，配置豐富，性價(jià)比還是比較高的。配套的智行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)迎合了潮流；3.2019款途勝缺點(diǎn)：車輛NVH還有提升空間，懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬。前臉設(shè)計(jì)多的消費(fèi)者感覺很丑。

2019款現(xiàn)代途勝變速箱還是不錯(cuò)的：1。2019款途勝全新的外觀設(shè)計(jì)讓人對(duì)這款途勝車的外形有了全新的認(rèn)識(shí)。雖然內(nèi)飾變化不大，但其豐富的外觀內(nèi)飾配置依然保持了韓系車一貫的性價(jià)比。此外，新車在車聯(lián)網(wǎng)上有了很大的提升，更適合年輕消費(fèi)者；2.2019款途勝優(yōu)點(diǎn)：全新的設(shè)計(jì)給人不一樣的感覺，整體年輕很多，配置豐富，性價(jià)比還是比較高的。配套的智行安全系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)迎合了潮流；3.2019款途勝缺點(diǎn)：車輛NVH還有提升空間，懸掛調(diào)校有點(diǎn)硬。前臉設(shè)計(jì)多的消費(fèi)者感覺很丑。

你好，檢查一下油溫傳感器。