哈弗H4

新車開車需要注意的就是看明白說明書和保養(yǎng)手冊磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑長途：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

你說的多是理論值，出來8年不更新只能說明老了，AX7的動力油耗都不如新H61.5T，更比不過更小的H4,做工用料整車工藝AX7是比不過的，優(yōu)勢是空間大，變速箱理論上可靠性好些，為什么說理論因為H4這個濕式變速箱也沒問題，買AX7和H4對比的應(yīng)該不多，估計和H6C新H6對比更多。

以前挺喜歡VV5可是最近看多了發(fā)現(xiàn)屁股好難看的說另外比較貴已經(jīng)從備選中排除了還是看哈弗吧期待H4C那是對我來說最完美的

汽車防曬的方法1、車屁股對著太陽如果實在萬不得已，只能停在陽光下，那就把車屁股對著太陽吧，相比車頭來說，車尾并沒有那么重要，既不會直接曬烤車頭引擎，也能相對降低車內(nèi)溫度。2、盡量選陰涼地兒停車比如私人車庫、地下停車場、帶車棚的停車場等，這是最好的情況，如果沒有的話?？梢越柚ㄖ锏年帥?，但要注意時間和太陽角度問題，如上午停車可以停放在建筑物的西側(cè);下午則要盡量選擇在建筑物東側(cè)停車;如果停放全天的話，盡量選擇兩側(cè)都有建筑物的地段停車最好，如果沒有的話，就退而求其次，選擇建筑物東側(cè)停車，這樣可以躲避日照時間比較長的下午時段及夕曬對車輛的影響。3、車衣全車車衣更能夠?qū)圮囘M行全方位的防曬，但車衣的安裝和固定都是很麻煩的事情，所以比較適合長期停放的車輛進行防曬工作時使用。4、背靠大樹好乘涼大樹底下停車是個不錯的選擇，但還是要注意兩點，鳥屎樹膠和雷雨大風(fēng)天氣樹會倒的可能。在停車之前，觀察一下樹底下是否有大量鳥屎或者膠質(zhì)存在，多的話最好不要停，不好清理還腐蝕車漆。雷雨大風(fēng)天，樹挨了劈，車會咋樣就聽天由命了。

停車的基本原則停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。等信號停車一分鐘以?的等信號停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車?點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。是的是的如滿意請采納

這款車是否會成為神車這個是需要市場來檢驗的,必竟象H6這樣的車型是不多的，但愿這車能做到H6這樣就好了

側(cè)面看上去幾乎和H6一模一樣，就是尺寸上整體小了一號。H4的軸距為2米66，而新款H6的軸距為2米68，H4也分為紅標和藍標兩個版本，H4的紅標藍標長度分別是4米42和4米41，感覺很沒有必要，設(shè)置兩個版本除了空間差那么一點，其他都一樣，感覺沒必要。尾部和H6的造型有比較大的區(qū)別，整體更加偏向運動風(fēng)。和H2S如出一轍，用曲面打造出來的尾部視覺感很沖擊，橢圓形的尾燈夜間辨識度很高。離地間隙達到了190mm。通過性表現(xiàn)良好，雙排雙出的排氣布局用粗壯的鍍鉻裝飾，有幾分越野車的感覺。內(nèi)飾上H6和H4的區(qū)別還是很大的，整個內(nèi)飾向駕駛員一側(cè)傾斜，中控臺沒有使用H6上的那種貫通式的空調(diào)出風(fēng)口，使用了比較常規(guī)的造型。中控大屏下部帶有鋼琴按鍵式的功能按鍵，造型十分新奇。在加上大面積軟性材料包裹，整體質(zhì)感不錯。在動力配置上，根據(jù)油耗申報信息顯示，H4會搭載三種動力，分別是1.3T/1.5T和2.0T，其中1.3T搭載DCT雙離合變速箱，綜合油耗6.9L，1.5T車型匹配的應(yīng)該是6檔手動變速箱。綜合油耗顯示的是百公里6.9L，而2.0T的車型搭載的是和1.3T相同的DCT雙離合變速箱，綜合油耗為百公里8.3L。油耗偏高一直是哈弗H系列的缺陷，不知道這次的H4有怎么樣的表現(xiàn)。

這個也沒有什么其他太好的訣竅呀，這個注意胎壓充足。車上不要放一些沒有用的重物，盡量走不堵車的路段，不要急踩剎車，還有油門。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

哈弗H4定位介于哈弗H2s與H6之間的緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價是7.90-11.30萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.61分位列第2，其中操控性是最好的，車長4420mm，軸距2660mm，使用225/55R19固鉑輪胎。以2019款1.5GDITDCT豪華智聯(lián)版為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動機，峰值285?！っ祝蹆r10.3萬元最多優(yōu)惠4000元。我覺得你還是得辯證得看這件事，畢竟都是以車子的實際量產(chǎn)數(shù)據(jù)為準，上市發(fā)布只是一個初步的數(shù)據(jù)

可以安裝在扶手箱里面的點煙器接口里面，鋪線可以跟著a柱走副駕腳墊就可以了

駿派D80所搭載的CA4GA12TD增壓直噴發(fā)動機，在近期備受業(yè)界關(guān)注的“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”評選中，憑借其高性能、高科技和低油耗、低排放的出色表現(xiàn)，獲得專家評委的一致好評，喜獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動機”殊榮。說到“中國心”年度十佳發(fā)動機評選可謂是大有來頭，它是目前國內(nèi)最具影響力發(fā)動機評選活動，與“沃德十佳發(fā)動機”以及“世界年度發(fā)動機”并列為世界三大發(fā)動機評選。此次駿派D80搭載的TD220渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動機（代號CA4GA12TD）能從眾多評選發(fā)動機中脫穎而出，足以證明其實力。駿派D80TD220發(fā)動機秉承一汽自主創(chuàng)新的使命，擁有十大創(chuàng)新技術(shù)——高滾流高效燃燒技術(shù)、集成式排氣歧管技術(shù)、缸體缸蓋分體冷卻技術(shù)、精準噴射缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、可變排量機油泵技術(shù)、DLC涂層低摩擦技術(shù)、中置OCV式進排氣雙DVCT、雙質(zhì)量飛輪、低慣量渦輪增壓器、自主電控系統(tǒng)，是目前自主車型中技術(shù)應(yīng)用最多的發(fā)動機之一，與7DCT220濕式雙離合變速器組成黃金動力組合。最大功率105Kw，最大扭矩204N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4200rpm，動力水平可媲美1.5T或2.0自然吸氣發(fā)動機。在上市之前，駿派D80就經(jīng)歷了“三高”（高原、高溫、高寒）的重重考驗。例如漠河高寒狀態(tài)下的冷啟動、吐魯番高溫狀態(tài)下的冷卻性能，還有格爾木高原狀態(tài)下的空氣稀薄等等問題，經(jīng)過研發(fā)團隊的共同努力，最終順利完成“三高測試”，保證了發(fā)動機的整體性能。7DCT220也是一汽完全自主研發(fā)的一款7速雙離合變速器，濕式油冷設(shè)計，有效提高了變速器可靠性，電液智能換擋系統(tǒng)，優(yōu)異的控制策略及標定技術(shù)，換擋迅速平順，無動力中斷。油耗方面，得益于輕量化、高效燃燒系統(tǒng)、低摩擦技術(shù)、可變流量機油泵等諸多先進的節(jié)油技術(shù)，駿派D80TD220發(fā)動機相比同級發(fā)動機更加節(jié)油環(huán)保，綜合油耗僅為6.1L。實現(xiàn)了動力性能和燃油經(jīng)濟性的同步提升，帶給消費者更強勁順暢、更節(jié)油環(huán)保的產(chǎn)品體驗。除了在動力性能和燃油經(jīng)濟性上有出色表現(xiàn)外，駿派D80在顏值、空間和智聯(lián)方面亦表現(xiàn)不俗。飛翼式車窗、光影雕塑車身、19吋雙色嵌入式運動輪轂，讓駿派D80盡顯SUV風(fēng)范。車尾的貫穿式彩虹尾燈和一體式后保險杠，讓其極具辨識度。駿派D80的長寬高分別為4500/1835/1700mm，軸距為2700mm，雖然在長寬方面與同級相比并不占太大優(yōu)勢，但相比同級車型傳祺GS4的2640mm軸距，駿派D80的軸距已經(jīng)在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。駿派D80擁有8吋懸浮式中控屏，搭載π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，只需一句“你好，駿派”，就能實現(xiàn)智能用車。比如通過語音來設(shè)定導(dǎo)航目的地、設(shè)置空調(diào)溫度等。該系統(tǒng)還擁有手機遠程控制功能，可以遠程定位車輛、啟?？照{(diào)、開關(guān)車燈。對于新手司機來說，駿派D80擁有的“黑科技”ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)能讓駕駛變得更簡單安全。這一系統(tǒng)包括LDW車道偏離監(jiān)測、FCW前方碰撞預(yù)警、IHC智能遠近光切換、TSR智能限速提醒、DSM駕駛員疲勞駕駛檢測等多項功能，不僅可以有效保證車輛行駛安全，還大大提升了駕駛的便利性。這一黑科技絕對可以算上新手司機和遠途出行的福音了。

1.車身懸架方面就家用車而言，絕大多數(shù)車型都采用了前麥弗遜式獨立懸架，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且占用空間少。而懸架結(jié)構(gòu)上更多的爭議在后懸掛上，非獨立懸架（俗稱板車懸掛）以及多連桿懸掛是大多數(shù)消費者糾結(jié)所在。實際上作為一輛家用車來說，你又不是天天飆車把車輛的性能推到極限的話，無論是什么懸掛都是沒所謂的，畢竟這只是一臺買菜車，而且神車朗逸也是板車懸掛還不一樣賣得火爆。2.發(fā)動機方面發(fā)動機最大扭矩以及最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間。扭矩決定了這輛車是否“有勁兒”，而轉(zhuǎn)速區(qū)間決定了這輛車最大扭矩發(fā)揮的能力。注意最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間真的很重要，當然是轉(zhuǎn)速范圍越寬泛越好，起步點越低越好。此外就是發(fā)動機的燃油標號，它決定了用車成本。3.變速箱方面能不要雙離合就不要雙離合，就算雙離合也盡量選擇濕式雙離合，至于擋位個數(shù)，不論手動變速器還是自動變速器，5擋、6擋足矣。4.油耗方面：實際上汽車油耗表現(xiàn)能登上榜首是小編所預(yù)料不到的。就小編而言，小編更偏向于動力表現(xiàn)上，但以目前我國消費者的消費水平并不高，走量的車型幾乎集中在10萬左右的車型。處在這一個階段的消費者更看重性價比，更看重車輛后期的花銷，相比于動力更強的車型，他們情愿選擇動力較弱但是更省油的車型。就車型本身特性而言，絕大多數(shù)車型的排量并不高，而且大多數(shù)采用小排量的自然吸氣車型，在動力的表現(xiàn)方面絕對是弱于同排量的渦輪發(fā)動機，但是這一類小排量自吸發(fā)動機最大的優(yōu)勢是后期保養(yǎng)更便宜而且油耗也會相對較低。5.轉(zhuǎn)向底盤方面重點：后懸架的類型（是否為獨立懸架），雖然一般正常駕駛根本無法區(qū)分出獨立懸架（代表：多連桿）和非獨立懸架（代表：扭力梁），但是假如價位大致相同，用獨立懸架的可以認為相對厚道一些，買車人的心理也開心一些。此外還有車體結(jié)構(gòu)，一般都是承載式，想要硬派越野請選擇非承載式車身和四驅(qū)車型。6.車輪制動方面重點：制動形式，一般家用車當然是通風(fēng)盤式優(yōu)于盤式，盤式優(yōu)于鼓式。輪胎寬度也可關(guān)注下，寬一些自然對行車穩(wěn)定和安全有幫助，但也會相對增加些油耗。

我的手動豪華版，根據(jù)自己駕駛習(xí)慣，油耗不算高，我的綜合油耗目前7.3--7.5實測但是市區(qū)道路就不敢保證了

一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4S店會執(zhí)行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。需要清潔的部分：空調(diào)濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔后再安裝上使用。需要檢查的部分：以下項目都是常規(guī)檢查項目，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態(tài)。其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。1、更換三濾,機油；2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油是否應(yīng)該更換；3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；4、檢查火花塞、節(jié)氣門、供油系統(tǒng)；5、前后輪換位 、常規(guī)（燈、電瓶等）檢查 。汽車的保養(yǎng)一般是按照走行KM（公里）來作為依據(jù)的；時間只不過是輔助參考的依據(jù)（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養(yǎng)主 要分為兩個方面： 一車身保潔方面：內(nèi)飾清潔3個月-6個月；尤其是季節(jié)交替時，除了中控臺外，車內(nèi)都應(yīng)該考慮到；包括空調(diào)風(fēng)道、座位下面等；車輛外部，雨后要洗車，車身上落上鳥屎、昆 蟲尸體等要及時清理；一個月左右打一次蠟； 二車輛保養(yǎng)方面；不要說是車輛，任何機械設(shè)備都是要認真維護保養(yǎng)的；內(nèi)行的人員都知道一個道理：就是“養(yǎng)”重于“修”；保養(yǎng)到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還 可以，大大的延長車輛的使用周期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

如果只更換一條輪胎，建議換同樣品牌型號的輪胎，如果想換不同皮牌的就最好換同軸的兩條輪胎。如滿意請采納。

第一步，確定購買能力。為了買車后，不影響你家庭的整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)你的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過你家庭固定資產(chǎn)值的10%，這樣大概就能確定你購買能力，按照這樣的最低購買情況，一般不發(fā)生重大改變不會影響你的家庭生活品質(zhì)。第二步，確定購買品牌。根據(jù)你的購買能力，一般就定下了你的能夠在買車上花多少錢，這樣就能大概定下來你能買那幾個品牌的車子，（此過程是沒有自己愛好而設(shè)定的品牌）。在這幾個品牌的車子中，對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟適用，因為汽車的安全承載著你一家人的生命，所以安全是重重之中。在這個幾個你能購買的品牌選擇安全口碑比較好的，一般這個你要上網(wǎng)查，百度一搜就能找到很多關(guān)于汽車安全方便的知識。其次是經(jīng)濟適用，這個很好了解，一般就是油耗，保養(yǎng)費用這兩大塊，只要在汽車網(wǎng)站門戶，找到你想買的車子，就可以大致了使用的費用。第三步，4s店具體探查。根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車子，你就要親自去4s店去查看，包括試駕，詢價，貸款情況，維修保養(yǎng)等相關(guān)情況，這個你都要一一的記下來，然后回來你在一一的比對，這樣優(yōu)劣你就一目了然，然后還是不要急著買，等到月底的時候在打電話詢問一下價格，一般4s店要完成主機廠下達的任務(wù)，如果4s店任務(wù)完不成一般會有砍價和更優(yōu)惠的力度。第四步，購車，提車。在這里我要特別強調(diào)的購車的時候一定不要接受4s店推送的附加產(chǎn)品，包括貼膜，家裝原廠導(dǎo)航（定制車除外）等，因為這些在外面的汽配城都可以家裝而且價格比4s店便宜很多。你只要4s店把實實在在的車的價格給足優(yōu)惠就好。第五步，盡量不要買小眾汽車，這樣以后維修保養(yǎng)很貴而且麻煩。而且小眾汽車貶值率特別高，不保值。第六步，千萬不要讓外觀掩蓋一切。更要注重性能。

冬天3分鐘，其它季節(jié)2分鐘熱車時間就行。支持四季都熱車，在這先把我所理解的發(fā)動機機油在發(fā)動機內(nèi)的功能說一下.1潤滑:能使其部件減低磨損運轉(zhuǎn)流暢.2,清洗:能使磨損下來的雜質(zhì),順利流入發(fā)動機底部,再經(jīng)油濾往關(guān)鍵部位,輸送較干凈的機油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統(tǒng)與排氣系統(tǒng),讓發(fā)動機部件處于一個可控的溫度范圍內(nèi).4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機油的重要性.但機油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒有得到解決的方法,各機油生產(chǎn)廠商只好把機油添加部分物質(zhì),做出適合在各溫度要求的各種級別之機油,來滿足車輛因氣溫與用途不同選擇.稀的機油雖在低溫表現(xiàn)優(yōu)異,但在高溫與劇烈駕駛就達不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現(xiàn)較好,但中低速會使齒輪與軸承阻力過大以及低溫不易起動的缺點.在國內(nèi)我們家庭用車,大多采用中性.近似與四季通用的機油.如5W30.5W40.0W30與0W40等,這些機油雖可在我國大部分地區(qū),冬季順利起動車輛,但在冬季起動后粘度還是過大了點,這就需要預(yù)熱機油來讓其達到全方位的起保護條件.因而在高端車型都加配機油預(yù)熱裝置.由此可見機油必須預(yù)熱,從而達到對車起保護作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車在停泊一夜后,原本粘在各運動部件上的機油大部分會流入發(fā)動機底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動車時,會使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動后,機油泵會隨即加力,將機油導(dǎo)入最為重要的部位上,如這時氣溫較低導(dǎo)致機油黏度過大,會使機油流量變小,只是勉強維持怠速條件下的工況而已.這時如立即行駛.許多部位在荷重的狀態(tài)下.因得不到機油潤滑與清潔,定會加劇磨損.這是不可取的.有人說.我熱半分鐘或一分鐘,再慢開,我個人認為,那時就機油來說,潤滑系統(tǒng)還是不夠的,因形不成油膜保護部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉(zhuǎn)速較低且不帶負荷的怠速產(chǎn)生之磨損小其許多.如你是環(huán)保人士或為趕時間與節(jié)油,寧可冒點磨損與動力衰退甚至故障之風(fēng)險,也是未嘗不可的.真正的要達到全方位機油保護,可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機油油膜的保護.望大家明鑒.許多車友在熱車問題上只知機油要熱,卻忽略了整個發(fā)動機都需預(yù)熱的關(guān)鍵所在,大家都知發(fā)動機的最佳工況是在達到一定溫度后,才會發(fā)揮的,低或高都使車受損,發(fā)動機在生產(chǎn)過程中,充分考慮了熱脹冷縮的原理,部件設(shè)計大多按熱漲之尺度加工的,因此在冷縮的狀態(tài)下,應(yīng)逐步緩和的使發(fā)動機整體慢慢升溫,切忌帶負荷行駛,令發(fā)動機一部分驟熱,從而導(dǎo)致部件變形,滲漏與磨損.但長時間熱車也不可取,易使部分部件散熱不佳.加快老化的,這就是雪獅在五冬六夏早上或停車幾小時后的熱車理由.大家要問,到底熱多長時間為好啊?筆者認為審時度勢吧,我就認準了這平常的三分鐘,零下十幾度的五分鐘以內(nèi)啦,用此法我擁有過的六輛摩托與夏利車,到賣掉時都馬力不減,動力充沛,聲音悅耳,還有一點,都不滲油.最后說一下,積不積碳不關(guān)怠不怠速問題.積碳取決在油質(zhì)與你車的工況上,只要使用合適的燃油與合理的駕駛方式,雖都會產(chǎn)生積碳,但微乎其微,學(xué)會該快則快,當慢則慢吧.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.請車友自己斟酌.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.