哈弗H4

首先在價格上來說，H4的定價與大哥H6有高度重疊，很多人寧愿選擇尺寸更大的H6也不選擇H4。其次H4在動力的匹配上在同級別車型中沒有太大優(yōu)勢，發(fā)動機輸出動力弱變速箱換擋遲緩都是H4的最大毛病。為什么H4賣得這么差？首先，在價格上，H4的定價與大哥H6高度重合。許多人寧愿選擇更大的H6，而不是H4。其次，在同級別車型中，H4在動力匹配上并沒有太大優(yōu)勢。發(fā)動機輸出動力弱，變速箱換擋慢是H4最大的問題。作為一款緊湊型SUV，哈弗H4的空間大得恰到好處，利用率很高，無論是個人使用還是家庭使用，均能很好地滿足其相應需求。從配置上來看，哈弗H4智聯版傲視同級。從側面來看的話，哈弗H4看起來是種標準的緊湊型SUV的氣質。車尾的設計重心顯得較高，視覺效果很好，不過問題時后備箱的開口較高，使用的時候略顯不便。雙邊共雙出的排氣管都是貨真價實的真家伙。

1、首先在價格上來說，H4的定價與大哥H6有高度重疊，很多人寧愿選擇尺寸更大的H6也不選擇H4。其次H4在動力的匹配上在同級別車型中沒有太大優(yōu)勢，發(fā)動機輸出動力弱變速箱換擋遲緩都是H4的最大毛病。2、作為一款緊湊型SUV，哈弗H4的空間大得恰到好處，利用率很高，無論是個人使用還是家庭使用，均能很好地滿足其相應需求。從配置上來看，哈弗H4智聯版傲視同級。3、車內空間相當舒適，非常適合我家的需求。目前油耗1升左右，3T的車油耗還是有點高。過了磨合期應該會更好，操控不用多說，轉向清晰，轉彎角度不大，整體表現很好。4、在緊湊級SUV市場，它或許真的已經是最便宜的一款產品了，但知名度差強人意，便是H4如今所遭遇的困境。5、這樣的定價及車型設定，講求的應該是一步到位，消費者拿著這般預算就買H4好了，不用想H2和H6了。同時，車型選擇少，是為避免選擇過多而傷及H2和H6。6、長城汽車哈弗H4車型個人認為優(yōu)點是車子性價比，維修保養(yǎng)便利性方面比較好，缺點是車子相對費油，動力性一般。

哈弗H4的配置比較豐富，但是哈弗H5可以四驅起步，是一款非承載式車身，所以如果是家用的話哈弗H4性價比更高，喜歡越野的話選擇哈弗H5更值得。F5的時尚感要比H4強，看上去更動感，更年輕，而H4的話看著比較標準，給人的感覺就是一輛標準的SUV。最大功率和最大扭矩也是不一樣的，F5的最大功率是124，最大扭矩是285，而H4也只有在高配車型里是這個數據。F5，F7都是定位緊湊型SUV，其售價分別為10—18萬和9—19萬，兩車性價比高，符合年輕人的定位。哈弗F5只有兩驅，一款動力組合5T+7DCT；哈弗F7有兩驅和四驅，兩款動力組合5T+7DCT和0T+7DCT。

哈弗H4，性價比超群哈弗H4，這是一款緊湊的SUV。哈佛H4有7種顏色可以自主選擇，這輛車的最大馬力是169Ps，此外，哈佛H4在設計上也非常棒。哈弗H4智聯版采用的7DCT濕式雙離合變速器，響應速度、傳動效率都更敏捷，而且濕式變速器可以承受更大的扭矩，散熱效果也更好，這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽。我覺得選擇哈弗H4是比較合算的，哈弗有H4的性價比很高。說性價比離不開配置，8W左右的價格，H4能提供的5T發(fā)動機馬力很足，完全夠日常生活的使用。關鍵是燒油效率很高，我的H4親測百公里用不到8l，穩(wěn)定在3L左右。

車頂能承受的最大載荷與車輛整備質量之比可以簡單理解為在實驗過程中車頂能承受多少與自身重量相當的力。也許你看到了哈瓦爾·H4上市時金字塔的場景，我想解釋一下，此時屋頂上的負荷與當時完全不同。 H4。哈弗h2車重1541kg。汽車的維修質量是指汽車裝備齊全時的空汽車質量。)并裝載了各種燃料和水。車越重行駛穩(wěn)定性越好尤其是急轉彎和突然剎車的時候。同時更堅固碰撞變形更小相對安全。哈弗狗的整備質量是1545kg和1575kg。汽車的整備質量是指完整的設備。根據出廠技術條件，加滿各種油和水后的重量，這是汽車至關重要的設計指標。哈弗大狗是哈弗旗下的一款全新SUV車型。哈弗H62016升級版5L手動兩驅都市型和哈弗H62016升級版5L手動兩驅精英型整備質量1541kg，哈弗H62016升級版5L自動兩驅精英型整備質量1554kg，車輛屬于緊湊型SUV，生產廠家為長城汽車。

哈弗H4，性價比超群哈弗H4，這是一款緊湊的SUV。哈佛H4有7種顏色可以自主選擇，這輛車的最大馬力是169Ps，此外，哈佛H4在設計上也非常棒。哈弗H4智聯版采用的7DCT濕式雙離合變速器，響應速度、傳動效率都更敏捷，而且濕式變速器可以承受更大的扭矩，散熱效果也更好，這款變速器也獲得了““世界十佳變速器””的榮譽?？傮w來說我覺得H4的性價比還是比較高的。定位緊奏型SUV，空間是能滿足家用需求的，全系標配5T的動力系統(tǒng)，對于家用來說完全沒有問題，同樣也有效的兼顧了油耗，這應該是最突出的亮點。

騎行之間沒什么好抱怨的空。相反，H4在座椅舒適度方面做得更好，通常長途乘坐不會感到不舒服。最后在后座中間裝了頭枕，中間配了三點式安全帶。哈佛一直非常重視安全，H4也不例外。哈弗H4除了帥氣的顏值以外，當然還擁有的超齊全的配置。哈弗H4在整個車身的結構設計上面都是非常的用心的，每一個細節(jié)處理得都是非常的完美的，甚至連后防撞梁的地方都使用了大量的高強度的鋼和熱成鋼制成。長城汽車哈弗哈弗H4是一款緊湊SUV，如今全新的版本號是2020款，于2019年10月發(fā)售。因為最近長城汽車哈弗由于集成ic緊缺進而導致生產能力降低，因此預估下一款改款車型要直到2022年才會發(fā)售。

皮質座椅坐上去蠻舒服的，前排座椅包裹性很好，后排坐墊也夠長，腿部支撐很好，靠背角度正好，尤其打開遮陽簾以后，感覺很敞亮。車內空間相當舒適，非常適合我家的需求。目前油耗1升左右，3T的車油耗還是有點高。過了磨合期應該會更好，操控不用多說，轉向清晰，轉彎角度不大，整體表現很好。舒適性 車子的舒適度不用多說了，這么寬敞的車，當然舒服啦，座椅也是軟硬合適，久坐也不會太累。而且這款車是穩(wěn)，開車不會顛簸，這對于會暈車的人來說是很友好的。

現在市面上的哈弗H4有兩款變速箱，一款是6速雙離合變速箱，又稱6DCT；另一款是7速雙離合變速箱，稱7DCT。那樣而言，哈弗H4搭載的這臺變速箱穩(wěn)定性或是還可以的。最終而言汽車底盤，哈弗h4的懸架層面是前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。新款哈弗h4全系使用了5升渦輪增壓發(fā)動機，雙離合變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。雙離合變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多。哈弗H4使用的變速箱有兩種，一種是6速手動變速箱，一種是7速雙離合變速箱。變速箱分為兩類，一類是手動變速箱，一類是自動變速箱。雙離合變速箱屬于自動變速箱。手動擋的簡稱是mt，手動擋結構簡單，發(fā)展時間長，技術成熟。

哈弗h4的外觀設計走的是利落簡潔風，雖然和h6有類似的地方，但是從細節(jié)方面看，h4的設計更加的大膽，沒有h6那么的張揚，哈弗h4更精致些。從動力輸出來看哈弗H6頂配版要比哈弗H4頂配版更加強勁。哈弗h4比哈弗h6略小。它們的動力和配置差不多，但哈弗h4的價格比h6低。哈弗h4：哈弗h4是長城汽車生產的一款緊湊型suv，車身尺寸為4410*1845*1695mm。

綜上所述，目前更推薦購買哈弗H4，畢竟哈弗H6目前并未優(yōu)惠，可以等等看。店頭信息：楚雄超達鴻云哈弗4S店 實拍車型：第三代哈弗H哈弗H4 店內促銷：第三代哈弗H6無優(yōu)惠，哈弗H4現金優(yōu)惠12700元。第三代哈弗H6正式上市了，根據4個款型配置分成Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售價區(qū)間159萬~149萬元。先期上市的是5T加7速濕式雙離合器的版本，之后會上0T，以及插電混動版。哈弗H6 2021款 第三代 5T Pro：Pro版比Plus版貴了0.7萬，換來的是360度全景攝影、全景天窗、皮質座椅等配置，從差價來看性價比很高，但對車型魅力的感受來看，卻不如其低配版本來得值當。

1、現在感覺很好，沒什么問題。車主萬先生說是良心車 配置很高，全功能 方向盤 、液晶儀表盤、鑲嵌式中控臺、全景天窗等。很多配置只有高檔車才有，外觀也很漂亮。紅標大嘴的前臉流線也很好，外觀完美。2、哈弗H4，性價比超群哈弗H4，這是一款緊湊的SUV。哈佛H4有7種顏色可以自主選擇，這輛車的最大馬力是169Ps，此外，哈佛H4在設計上也非常棒。3、作為一款緊湊型SUV，哈弗H4的空間大得恰到好處，利用率很高，無論是個人使用還是家庭使用，均能很好地滿足其相應需求。從配置上來看，哈弗H4智聯版傲視同級。4、哈弗H4除了帥氣的顏值以外，當然還擁有的超齊全的配置。哈弗H4在整個車身的結構設計上面都是非常的用心的，每一個細節(jié)處理得都是非常的完美的，甚至連后防撞梁的地方都使用了大量的高強度的鋼和熱成鋼制成。

低速變速箱發(fā)出異常噪音，車輛加速后掛檔時仍會出現。在這種情況下，通常是由變速箱的內齒輪嚙合不良引起的。一般來說，拆開變速箱再校正位置就夠了。齒輪箱異響的幾個原因：軸承磨損和損壞。當軸承磨損時，游隙增大，配合精度下降。當軸承損壞時，會產生異響，甚至損壞變速箱內的傳動元件，造成故障擴大。變速箱殼體螺栓松動。是使用過程中振動造成的。平時要定期檢查。分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

那樣而言，哈弗H4搭載的這臺變速箱穩(wěn)定性或是還可以的。最終而言汽車底盤，哈弗h4的懸架層面是前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。哈弗h4具體參數配置：內飾：該車采用了雙色配色，其中控臺整體布局偏向駕駛員一側，造型設計較哈弗H6有著一定的差異。哈佛h4全系使用了5升渦輪增壓發(fā)動機。哈佛h4的發(fā)動機代碼為gw4b15，該發(fā)動機的最大功率為124kw，最大扭矩為285牛米，最大輸出轉速為5000轉至5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400轉至5000轉每分鐘。

哈弗H4自上市以來就受到了很多人的追捧，憑借出眾的顏值和配置贏得了眾多消費者的青睞。但是哈弗H4是不是各方面都很完美呢？有什么值得抱怨的嗎？接下來讓我詳細介紹一下。具體車型方面，車叔精心挑選了官方指導價11.6萬的哈弗H4 2018款紅標1.5T DCT時尚車型作為評測車型。外部的哈弗H4車身尺寸：4420mm/1845mm/1695mm，軸距：2660mm。同時，哈弗H4輪轂采用225/60 R18。車型哈弗H4 長(mm) 4420 寬(mm) 1845 高(mm) 1695 軸距(mm) 2660 輪轂(inch) 18.0大燈方面，哈弗H4采用了LED大燈。內部的哈弗H4的內飾布局簡潔大方，設計上也很符合年輕人的審美。中控按鍵位置合理，操作方便，但塑料感比較強。中控臺方面，哈弗H4配備了多媒體彩屏、自動空調、無鑰匙進入、全景天窗和自動泊車功能。整體來說，哈弗H4相比同級車，配置更豐富，科技感也更強。哈弗H4采用多功能方向盤，具備定速巡航等實用功能。哈弗H4采用液晶儀表，顯示信息豐富，功能強大，畫質和動畫效果令人滿意。動力配置哈弗H4發(fā)動機1.5T變速箱7速雙離合最大功率（馬力） 169 峰值扭矩（牛米） 285.0 供油方式多點電噴燃油編號92 哈弗H4搭載最大功率169馬力，最大扭矩285.0 Nm 1.5升渦輪增壓發(fā)動機和1.3升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率139馬力，最大扭矩235.0Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。百公里綜合油耗6.8L。實際動力體驗方面，哈弗H4保持了家族一貫的駕駛特性。動力輸出不算猛，還是以平順為主。開車很輕快。一點也不像4.42米的車。操控符合這個級別的正常表現，日常駕駛完全沒有問題。

哈弗h4上市一年多了。哈弗h4的銷量和口碑都很好，現在2020款都出來了。哈弗h4售價區(qū)間為7.39萬元至11.5萬元，搭載1.5T和1.3T發(fā)動機。深受大眾喜愛，但大部分消費者還是比較喜歡自動擋車型，那么哈弗h4自動擋車型呢？哈弗h4自動擋車怎么樣關于哈弗h4自動擋車好不好的問題，首先，開自動擋的車，首先要注意的是不能在等紅燈的時候掛P擋。因為掛入P檔后，變速箱會直接抱死，所以怠速P檔會導致變速箱承受外力，遇到反向力時，甚至會損壞自動變速箱軸承。無論是哪種車型，在車輛未停車的情況下都不要掛倒檔。當車子不穩(wěn)定時，直接掛入倒檔。這種行為對于自動擋車型來說可以說是變速箱損壞的“兇手”，因為自動擋車沒有離合器，會造成變速箱油的瞬時沖力，從而損壞變速箱。哈弗h4也有不同的駕駛模式，分別是經濟模式、標準模式和運動模式。這些模式可以根據不同的路況而變化。當然，也可以在超車或上坡時更換。如果一直掛D檔，會增加發(fā)動機的負擔。雖然自動擋車型駕駛方便，可以根據自己的駕駛習慣進行更換，但是自動擋車型在駕駛感受上確實是極差。很多老司機還是很喜歡手動擋的，自動擋車型的價格普遍比手動擋車型貴。

1哈弗h4天窗尺寸哈弗h4天窗長790mm，寬700mm，開啟距離365mm，總采光面積0.55m2哈弗h4鑰匙怎么換電池？如果換了哈弗h4鑰匙，拆卸示例教程詳細講解如下：1。按下釋放按鈕并取下機械設備鑰匙。鞭子釋放按鈕？機械鑰匙2。用平頭螺絲刀輕輕敲擊鑰匙后蓋，取出鑰匙。3.取出舊電池，將型號規(guī)格為CR2032的新電池放入槽中，正極朝下。4.最后，安裝鑰匙后蓋。安裝完成后，確定按鍵的按鈕是否能正常工作。一般電池電量可使用2年以上。一般情況下，遙控鍵不容易突然沒電，會斷斷續(xù)續(xù)。當你發(fā)現需要離車很近才能打開車門，或者按兩下沒有反應，就需要考慮換電池了。改起來也很簡單。紐扣電池可以在超市買到。安裝的時候要分清楚電池的正負極，不要拿錯零件。并留一把備用鑰匙以備不時之需。注意：沒有必要觸摸或移動所有其他組件。務必正確安裝電池的正負極。拆卸和更換電池時，小心不要丟失零件。警告：請將更換的電池放在兒童接觸不到的地方。如果被兒童吞食，很可能引起心室窘迫或死亡。請根據當地法律法規(guī)處理廢電池。廢電池處理不當會污染環(huán)境，嚴重危害人們的身心健康。

1哈弗h4pro怎么樣？值得買嗎？哈弗H4Pro的內飾采用橙色和黑色設計。橙色的美讓車內的氛圍跳出了傳統(tǒng)的性格。儀表盤和門板采用橙紅色裝飾條裝飾，營造出不屈不撓的駕駛氛圍，將內斂的個性填充上張揚的氣質。帶有橙色縫線的四輻真皮方向盤。說實話，換成平底款式感覺會更好。全液晶數字儀表，分辨率1440*540像素，顯示清晰，畫質更高。還擁有時尚、經典、運動三種主題模式。H4Pro不僅配備了更大的12.3英寸中控顯示屏，還搭載了哈佛最新的智能生活云Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)。2哈弗h4pro價格哈弗H4Pro裸車價格為10.98萬元。新車采用艾爾斯灰色車身配色搭配橙色邊框，對比效果突出。內飾也采用橙色元素，配備液晶儀表，升級中控系統(tǒng)，配備Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)。哈弗H4Pro落地價126141元，購車必備費用111255元，其中購置稅9385元，哈弗H4Pro商業(yè)保險費用5086元。如果想貸款買一輛哈弗H4Pro，首付49281元，月供2352元，買車總花費133953元，比買車總花費多了7812元。

1哈弗h4座椅調節(jié)說明哈弗h4座椅有手動座椅和電動座椅兩種。開車前，請將座椅調整到有利于正確安全駕駛的位置；否則不僅容易出現操作失誤，還可能導致事故，安全帶、汽車安全氣囊、汽車頭枕等武器的安全效能無法有效發(fā)揮。手動座椅調節(jié)的細節(jié)如下：座椅調節(jié)的前、后、左、右部分：拉起座椅調節(jié)桿，將座椅前后滾動到需要的位置，松開調節(jié)桿。調節(jié)座椅后，確保座椅鎖定。座椅靠背傾斜度調節(jié)：靠在靠背上，拉起靠背傾斜度調節(jié)桿，將靠背向后傾斜到所需的可視角度，松開調節(jié)桿。調節(jié)靠背前，請完全伸出靠背傾斜桿。否則很可能造成座椅設備故障。座椅高度調節(jié)(僅駕駛員座椅):如果您想升高座椅，請持續(xù)拉起座椅高度調節(jié)桿。要減少座椅數量，請連續(xù)按下座椅高度調節(jié)桿放松。整個駕駛過程中禁止調整座椅。電動座椅的調整如下：腹部支撐點的調整(僅限駕駛員座椅)輕按前后按鈕，加強或削弱腹部支撐點。輕輕按下向上和向下按鈕，增加或減少腹部支撐點。座椅位置調節(jié)。座椅高度調節(jié)(僅駕駛員座椅)。靠背的傾斜調節(jié)。沒有必要將座椅靠背傾斜太多，以防止身體在撞擊時從腹部安全帶滑落。只有坐直、往后靠，才能最大限度地維持安全帶。2哈弗H62015最小離地間隙是多少？緊湊型SUV長城汽車采用麥弗遜式獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)19cm。底盤高度(最小離地間隙)是指汽車重載時底盤與路面之間的安全距離。最少的地面數據信息立即反映了汽車在沒有障礙的情況下滿足復雜路況的能力。過去的規(guī)范中明確規(guī)定了最小離地間隙，不能小于150 mm，然而這個規(guī)范早就取消了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150 mm，從國產車來看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易使用各種復雜的道路。但如果速度快，可靠性就不好了。底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車在快速行駛時可以輕松操控，但對于復雜路面很可能無能為力。現在有些車配備了空氣懸架，可以隨時隨地自動調節(jié)底盤高度，解決了可靠性和可靠性之間的取舍困難。與哈弗H6數據信息相近的車型有：虎威(193mm)、尊享皇家(189mm)、眾泰T600(185mm)、駿派D60(181mm)、自由光(進口)(190mm)。有興趣請關注。

1新帝豪用什么類型的機油？吉利廠家為2018款帝豪提供了礦物油、半合成油和全合成油。型號為5W-40，分為原油和殼牌油。一次只加4升?？紤]到帝豪車型的定位，使用原裝礦物油和半合成機油就足夠了，經銷商不建議使用全合成產品。畢竟價格比較貴。三種機油都是在東部一個平臺上賣的。除了礦物油價格相同，半合成和全合成機油店的網購價格略低于4s店。但考慮到物流成本，兩者基本相同，4S門店的零配件來源和維修服務費用更有保障。建議車主在保修期內去4S店維修。2全新哈弗h4pro哈弗H4Pro搭載的是1.5T7DCT的動力組合，新車的加速反應一開始還是比較靈敏的。雖然車上坐滿了四個人，但是踩油門的時候發(fā)動機并沒有感覺到那種阻力，值得肯定。另外，變速箱的換擋邏輯也很清晰。雖然低速加速時會有一點頓挫感，但隨著速度的提升，它的換擋回正變得非常主動，保證了車內平穩(wěn)的駕駛體驗。方向盤有三種可以調節(jié)的轉向模式。方向盤在不同模式下感覺有輕有重，指向性也不一樣。認為個人舒適模式最適合大眾駕駛。當車速低于80 km/h時，車內環(huán)境還是比較安靜的，輪胎噪音也比較小，完全不會影響車內的正常通訊。剎車的性能也比較線性，硬度適中，沒有多余的假人位置。基本上想踩多少就踩多少，大大增強了駕駛者的信心。