威馳排氣管

威馳排氣管經(jīng)常滴水而且很多（汽車排氣管滴水是怎么回事）威馳排氣管滴水的原因是：汽油完全燃燒后生成水汽和二氧化碳形成的，屬于正常現(xiàn)象。汽車排氣管滴水不是因為汽車內(nèi)部零部件損壞導致漏水，而是汽油燃燒以后產(chǎn)生了一定的水蒸氣，水蒸氣存留在汽車的排氣管內(nèi)冷卻了流出來的現(xiàn)象，這說明發(fā)動機正常工作，燃燒充分。威馳的長寬高分別為4300mm、1690mm、1490mm，軸距是2550mm。該車儀表臺右側(cè)的顯示屏集成度很高，時間、行駛里程、油表均在這里方便讀取，左側(cè)依次是轉(zhuǎn)速表和時速表。

只能更換。更換時，建議去第四家S店的售后服務部，這樣可以使用原廠配件。也可以焊接修復，但使用效果不理想。在后期的使用過程中，非常容易再次壞掉，直接更換更劃算。汽車排氣管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分。機動車的排氣系統(tǒng)包括排氣管消聲器和排氣管，以控制發(fā)動機污染物的排放。排放控制系統(tǒng)中的三元催化轉(zhuǎn)化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，機動車分為前排氣管和后排氣管。

大家所關注的“豐田威馳排氣管支架斷裂怎么辦，新威馳排氣管支架問題”下面我來為大家進行講解： 豐田威馳排氣管支架斷裂怎么辦呢？一定要想方設法去焊接好。不然會有意想不到的麻煩，比如在高速行駛的過程中要是突然間脫落，給自己給后車都可能帶來不同程度的后果。所以還是很危險的。如果發(fā)現(xiàn)豐田威馳排氣管支架斷裂一定要及時處理哦。平時也要給點時間去檢查自己的車輛。 新威馳排氣管支架問題。多半是自身支架質(zhì)量問題引起的。亦可能是后期用車過程中磕磕碰碰造成。排氣系統(tǒng)是很重要的。汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

關于樓主關注的“一汽豐田威馳排氣管滴水是怎么回事？”以下是我個人的見解： 威馳排氣管滴水是由于汽油在經(jīng)過安全的燃燒后生成了二氧化碳和水蒸汽產(chǎn)生的，水蒸汽變成水后，達到一定量就排出來。 排氣管滴水，多見于新車，無論是低檔車還是豪華車，都會有這種現(xiàn)象發(fā)生。冷凝的水滴積聚是發(fā)動機里的汽油燃燒充分的表現(xiàn)，因為汽油完全燃燒后會生成水蒸汽和二氧化碳，我們看到環(huán)境氣溫較低時，排氣管冒出的白煙就是水蒸氣。當水蒸氣流經(jīng)金屬管的時候，就會凝結(jié)成水滴，達到一定量就會流出。 排氣管滴水反映車子性能，但也不是越多越好。排氣筒內(nèi)過多的水會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，從而導致發(fā)動機供油不準，影響車子性能。另一方面，水滴長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕。

1.只能更換。更換時，建議去第四家S店的售后服務部，這樣可以使用原廠配件。也可以焊接修復，但使用效果不理想。在后期的使用過程中，非常容易再次壞掉，直接更換更劃算。 2.汽車排氣管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分。機動車的排氣系統(tǒng)包括排氣管消聲器和排氣管，以控制發(fā)動機污染物的排放。排放控制系統(tǒng)中的三元催化轉(zhuǎn)化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，機動車分為前排氣管和后排氣管。

豐田威馳排氣管支架斷裂怎么辦？一定要千方百計把它焊好。否則會有意想不到的麻煩。比如在高速上突然摔倒，可能會對自己和后面的車造成不同的后果。所以還是很危險。如果發(fā)現(xiàn)豐田威馳排氣管支架斷裂，一定要及時處理。平時也要給點時間檢查一下自己的車輛。新威馳排氣管支架問題。大部分都是自己的支架質(zhì)量問題造成的。也可能是后期車內(nèi)顛簸造成的。排氣系統(tǒng)非常重要。汽車排氣波紋管又稱汽車排氣軟管，安裝在發(fā)動機排氣支管與消聲器之間的排氣管內(nèi)，使整個排氣系統(tǒng)柔性連接，從而起到減振降噪的作用，安裝方便，延長排氣消聲器系統(tǒng)的使用壽命。材料：主要由不銹鋼SUS304制成，套圈和噴嘴的材料可以是不銹鋼或滲鋁鋼。

排氣管滴水是正常的，車子汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經(jīng)過金屬的排氣管凝結(jié)成水珠，水珠形成水，水珠流出排煙管變成水滴。

談到豐田威馳改裝排氣還是很常見的。年輕的朋友，就特別喜歡那種炸裂的排氣聲。總的來說，小改怡情，大改傷車。具體怎么改裝可以聽聽車友的意見或者改裝店的意見。特別是進行了改裝的威馳車友。實踐出真知嘛，有調(diào)查就有發(fā)言權。豐田威馳排氣改裝可以參考三種常見方式：第一，由淺入深。常見的排氣系統(tǒng)改裝，可以由淺入深。一般排氣管的改裝，只涉及尾段，可加大尾部排氣管的直徑及改變消聲鼓的結(jié)構(gòu)形式，使得單位面積內(nèi)通過的氣流增加，從而令廢氣排放更暢順。最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個漂亮的不銹鋼護套，它的優(yōu)點是價格便宜，安裝方便，并且不會對原車有任何影響。第二，鋸掉原車排氣管的尾段，加焊特制尾喉。或直接更換由不同品牌推出的原裝位專用車型尾鼓。這種尾喉由不銹鋼制成，而它最大的特點，在于那不同于原廠的管身，可以制造出一種很動聽的低頻聲音，音質(zhì)雖然低沉，卻顯得清爽。不過，這種方式，車主需要付出犧牲原廠尾段的代價。第三，深層次改裝重點在中段和頭段。而較深一層次的改裝，則不僅僅涉及尾段，其重點在于中段和頭段。一般四缸發(fā)動機的車型都采取4-2-1的改裝方式，即從排氣管的芭蕉頭與四缸發(fā)動機聯(lián)動的部分出來，加一段膨脹室以降低廢氣壓力。從上面兩部分分流出來的廢氣經(jīng)過三元催化器的處理凈化后再進入寬敞的尾段，排放到空氣中。這種高級的改裝方法，需要拆卸原有排氣管，安裝新的排氣管路，如選擇較佳的排氣管，可以得到魅力十足的聲音及優(yōu)秀的排氣效率還兼顧了美觀與耐用性。