謳歌

謳歌國(guó)產(chǎn)化后，轎車有謳歌TLX-L車型，SUV有謳歌CDX和謳歌RDX2車型。謳歌是本田旗下的高端汽車子品牌，于1986年在美國(guó)成立。謳歌，英文名稱Acura，來(lái)源于拉丁語(yǔ)Accuracy，意為準(zhǔn)確。車的logo是一個(gè)用于工程測(cè)量的卡尺，體現(xiàn)了對(duì)精湛制造技術(shù)的追求，體現(xiàn)了追求完美的理念。謳歌生產(chǎn)的車型主要有：1。SUV車型：謳歌MDX(大型豪華SUV)、謳歌ZDX(大型跨界SUV)、謳歌RDX(緊湊型豪華SUV)。2.轎車：謳歌TSX(中型跨界車)、謳歌RL(大型豪華轎車)、謳歌TL(中大型豪華轎車)、謳歌RLX(新旗艦豪華轎車)、謳歌ILX(緊湊型豪華轎車)。3.跑車：謳歌NSX(高性能超級(jí)跑車)。直到2006年，謳歌才正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有RL和TL兩款車型在售。一年后，謳歌MDX正式登陸中國(guó)。后來(lái)本田與廣汽合作，成立廣汽謳歌，部分車型國(guó)產(chǎn)，擴(kuò)大謳歌在國(guó)內(nèi)的影響力。

謳歌國(guó)產(chǎn)化后，有兩款SUV車型，分別是謳歌CDX和謳歌RDX。一、謳歌CDX:謳歌CDX定位于中型SUV，驅(qū)動(dòng)方式分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。謳歌CDX的長(zhǎng)寬高分別為4752mm、1926mm和1668mm，軸距為2750mm。謳歌CDX的標(biāo)配包括：主/副駕駛安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停、上坡輔助、主動(dòng)制動(dòng)、并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。謳歌CDX搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱。最大輸出功率195 kW，最大扭矩380 N/m，百公里加速時(shí)間7.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.2L秒，謳歌RDX:謳歌RDX定位于緊湊型SUV，驅(qū)動(dòng)模式分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。謳歌RDX的長(zhǎng)寬高分別為4507mm、1840mm、1615mm，軸距為2660mm。謳歌RDX搭載1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱有CVT無(wú)級(jí)變速箱和8速雙離合變速箱兩種。

謳歌是本田汽車公司旗下的豪華品牌，成立的目的是為了開(kāi)拓北美市場(chǎng)。謳歌于80年代上市，直到2007年2月才正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在國(guó)內(nèi)與廣汽合作，成立廣汽謳歌汽車制造公司。謳歌MDX正式登陸中國(guó)，標(biāo)志著謳歌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而拉開(kāi)了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的序幕。日本有三個(gè)豪華品牌，分別是英國(guó)菲尼迪、雷克薩斯和謳歌。謳歌在國(guó)內(nèi)知名度一般，收視率不高，淪為二三線豪華品牌。應(yīng)該說(shuō)，三款日系豪華車中，只有英系菲尼迪表現(xiàn)不錯(cuò)，其他兩款略有下滑。不過(guò)謳歌在北美市場(chǎng)的表現(xiàn)特別好，年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)一線豪華品牌有奔馳、寶馬、奧迪等。而這些品牌的地位是不可動(dòng)搖的。林肯、沃爾沃、菲尼迪、謳歌等豪華品牌的地位不是一成不變的，可能會(huì)隨著銷量的變化而變化。由于前期對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)定位不準(zhǔn)，生產(chǎn)出來(lái)的車有點(diǎn)小眾，營(yíng)銷手段薄弱造成了現(xiàn)在謳歌不溫不火的局面，雖然謳歌車的質(zhì)量很好。

謳歌是本田汽車旗下的高端品牌，主要市場(chǎng)在北美，國(guó)內(nèi)影響力不是很大。本田指的是本田株式會(huì)社，它不僅是世界十大汽車制造商之一，也是世界上最大的摩托車制造商。本田的創(chuàng)始人是1946年10月正式成立的本田純一郎。該公司的總部設(shè)在東京。到2019年，本田已經(jīng)成為大型跨國(guó)集團(tuán)，涉及汽車和摩托車的生產(chǎn)和銷售，以及發(fā)電機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。2017年，在BrandZ全球最具價(jià)值品牌100強(qiáng)中，本田以121.63億美元排名第91位。2018年7月，在《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中排名第30位。在中國(guó)有兩家合資企業(yè)，分別是廣汽本田和東風(fēng)本田，主要生產(chǎn)以下車型：1。東風(fēng)本田：本田CR-V、思域、愛(ài)麗舍、杰德、本田XR-V、戈銳、本田UR-V、景瑞、本田INSPIRE和enjoy。2.廣汽本田：雅閣、飛度、奧德賽、凌派、繽智、封帆、冠道、瑩瑩。當(dāng)然也有一些進(jìn)口車型，這里就不贅述了。

謳歌suv的混動(dòng)電機(jī)最大輸出功率為135 kW，最大扭矩為315 Nm。謳歌SUV只有一款混動(dòng)車型，即謳歌CDX，采用油電混合模式?；旌蟿?dòng)力謳歌CDX共有四款車型，均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)從26.98萬(wàn)到33.78萬(wàn)不等。謳歌CDX混動(dòng)版采用前置單電機(jī)，電池類型為鋰電子電池，質(zhì)保周期為10年或20萬(wàn)公里。遺憾的是，謳歌CDX混動(dòng)版沒(méi)有四驅(qū)模式，全部采用前驅(qū)模式?；旌蟿?dòng)力謳歌CDX搭載2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率107 kW，最大扭矩175 Nm?；旌蟿?dòng)力謳歌CDX匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，最大綜合功率158 kW，百公里綜合油耗約5L。謳歌CDX混動(dòng)版的標(biāo)配包括：主/副駕駛座椅氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等

在謳歌SUV車型中，謳歌CDX用于混合能源。謳歌CDX是一款緊湊型SUV，分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本。按照驅(qū)動(dòng)方式分為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩個(gè)版本。四驅(qū)版是適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器。謳歌CDX是一款緊湊型SUV，分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本。按照驅(qū)動(dòng)方式分為前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩個(gè)版本。四驅(qū)版是適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器。一、外觀方面：謳歌CDX的長(zhǎng)寬高分別為4507mm、1840mm、1615mm，軸距為2660mm。謳歌CDX混動(dòng)版前臉設(shè)計(jì)沿用家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用心形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用星形設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈采用L型設(shè)計(jì)。前臉咄咄逼人，辨識(shí)度極高。側(cè)面，使用的線條很多，車面立體感強(qiáng)，層次感豐富，動(dòng)感十足。動(dòng)力方面：謳歌CDX混動(dòng)版搭載的是2.0L版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速器。謳歌CDX混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率107 kW，最大扭矩175N/m；電機(jī)的最大輸出功率為135kW，最大扭矩為315nm/m.謳歌CDX混動(dòng)版綜合功率為158 kW，百公里加速時(shí)間為8.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5L。

說(shuō)到謳歌的國(guó)內(nèi)銷量，截至2019年5月，已經(jīng)完成了2018年全年銷量的60%。2019年，廣汽謳歌的銷量可以說(shuō)是相當(dāng)突出，但就那樣，它的銷量還是不盡如人意。謳歌和其他豪華車相比，銷量還是有些疲軟。隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，謳歌壓力很大。畢竟其他品牌的國(guó)六版本車型上市較早，占據(jù)了有利時(shí)機(jī)。從汽車產(chǎn)品來(lái)看，謳歌RDX車型在同級(jí)別車型中可以說(shuō)是名列前茅，只有SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以秒殺很多車型。這套四驅(qū)系統(tǒng)可以讓這款中型SUV在崎嶇的山路上平穩(wěn)前行，道路通過(guò)能力比較強(qiáng)，可以像小鋼炮一樣靈活。謳歌現(xiàn)在面臨著不流行的局面，在中國(guó)的品牌知名度不高，這是一個(gè)很大的問(wèn)題。在日系三大豪華車中，謳歌率先上市，就連雷克薩斯和菲尼迪也受到了它的啟發(fā)。三個(gè)品牌中，英國(guó)菲尼迪最成功，謳歌錯(cuò)過(guò)了在中國(guó)市場(chǎng)最容易樹(shù)立品牌知名度的黃金時(shí)間，也就是90年代。

謳歌在中國(guó)有合資公司，只有3款國(guó)產(chǎn)車型，9款進(jìn)口車型，其中6款已經(jīng)停產(chǎn)。進(jìn)口車型中，SUV車型有謳歌MDX、謳歌RDX(進(jìn)口)、謳歌ZDX(停產(chǎn))；有一輛NSX跑車；汽車包括謳歌ILX(停售)、謳歌TLX(停售)、謳歌RLX(停售)、謳歌TL(停售)和謳歌RL(停售)。下面，主要說(shuō)說(shuō)在售的進(jìn)口車型：一、謳歌MDX:謳歌MDX定位于中大型SUV。有2017款在售，2017年4月上市，四驅(qū)模式驅(qū)動(dòng)。2017款謳歌MDX全部滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)54.8-84.8萬(wàn)不等。2017款謳歌MDX的長(zhǎng)寬高分別為4985mm、1975mm和1715mm，軸距為2820mm。二。謳歌NSX:謳歌NSX定位為高性能跑車。有2016款在售，2016年12月上市。驅(qū)動(dòng)模式為四驅(qū)模式。2016款謳歌NSX符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)289萬(wàn)元。2016款謳歌NSX的長(zhǎng)寬高分別為4490mm、1940mm和1215mm，軸距為2630mm。2016款謳歌NSX搭載3.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率427千瓦。

這種新車體積較小，價(jià)格也相應(yīng)較低。它將與奧迪Q3、寶馬X1和雷克薩斯NX競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，公司代表在討論未來(lái)的產(chǎn)品計(jì)劃時(shí)總是很謹(jǐn)慎，但謳歌副總裁兼品牌官Jon Ikeda告訴WardsAuto，“我們必須填滿漏斗?！蹦銜?huì)讀到那個(gè)評(píng)論，但他似乎在暗示，他們?cè)趯ふ腋鼜V泛的人脈。 通過(guò)提供較小的SUV，謳歌可以吸引不需要大型車的客戶。例如，2022 RDX長(zhǎng)187.4英寸，軸距108.3英寸。這使得這種家庭運(yùn)輸車的最新版本比2007年推出的第一款車型長(zhǎng)了近7英寸。軸距也加長(zhǎng)了4英寸。自然，更大的MDX增長(zhǎng)更多。

1.搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩175 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。 3.1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500 rpm，最大扭矩240 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 5000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 4.與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱。 5.使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。雙離合變速箱的一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。 6.謳歌cdx前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

1.本田謳歌MDX: 1。 2.謳歌MDX是謳歌在北美設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的主力車型。 3.全新MDX搭載謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載謳歌獨(dú)有的核心技術(shù)套件SH-AWD(超級(jí)四驅(qū)自由控制系統(tǒng))；2.謳歌MDX還為客戶提供國(guó)內(nèi)最高水平的“四年\/10萬(wàn)公里”質(zhì)保和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。 4.謳歌作為本田的高端品牌，一直在制造高性能跑車。 5.但與豐田雷克薩斯的豪華路線不同，謳歌更愿意吸引喜歡激情駕駛的消費(fèi)者。 6.3.旗艦SUV車型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市。采用謳歌品牌最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度極高。 7.4月19日全國(guó)接受預(yù)訂。市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)張?jiān)０?9.8萬(wàn)，尊享版78.8萬(wàn)，尊享版84.8萬(wàn)。

1.謳歌是日本本田旗下的豪華品牌。它是本田第一代為開(kāi)拓北美市場(chǎng)而創(chuàng)立的。10月，謳歌品牌正式登陸，RL和TL車型開(kāi)始銷售。謳歌MDX正式落地，從而拉開(kāi)了進(jìn)入市場(chǎng)的序幕。謳歌入華十年，銷量卻每況愈下。相比同村的雷克薩斯和菲尼迪，謳歌在國(guó)內(nèi)做的還不錯(cuò)。

謳歌CDX混合動(dòng)力車型的空間大嗎？很多消費(fèi)者更關(guān)心。讓我們來(lái)看看。太空體驗(yàn)者身高178 cm。座椅調(diào)節(jié)到最低水平，保持舒適的駕駛姿勢(shì)。頭上還有大概三個(gè)手指的空間。 保持前座角度不變，體驗(yàn)者進(jìn)入CDX混合動(dòng)力后排。頭部有三指空間，腿部空間寬敞，超過(guò)兩拳。 中間位置坐起來(lái)有點(diǎn)不舒服，頭上幾乎沒(méi)有空間，中間地板稍微凸起。 謳歌CDX混合動(dòng)力車型的后備箱空間相當(dāng)大。尺寸方面，其常規(guī)深度800mm，最大深度1585mm，寬度980-1205mm，高度790mm，開(kāi)口離地645mm。后座支持斜倚，幾乎是平的。 后備箱很容易放三個(gè)行李箱，還有空間。這樣的存儲(chǔ)容量滿足日常需求沒(méi)有問(wèn)題。 鋰離子電池放在后備箱蓋下面，所以混動(dòng)車型沒(méi)有備胎，電池后面還有很深的儲(chǔ)物格。

73.7萬(wàn)輛汽車的最大召回影響了最新車型。2018-2020款本田雅閣和雅閣混動(dòng)以及部分2019-2020款本田Insights需要更新BCM的軟件。'駕駛員行為和車輛狀況的不確定組合可能會(huì)破壞各部件之間的電氣通信，導(dǎo)致警示燈亮起。此外，備用攝像頭、轉(zhuǎn)向燈和擋風(fēng)玻璃雨刷可能會(huì)出現(xiàn)故障，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。 本田表示，第二大召回涉及43萬(wàn)輛本田和謳歌汽車，但召回范圍僅限于22個(gè)“鹽帶州”。由于裝配點(diǎn)的保護(hù)涂層有缺陷，左和/或右驅(qū)動(dòng)軸可能會(huì)過(guò)早腐蝕。如果驅(qū)動(dòng)軸斷裂，這些前輪驅(qū)動(dòng)的車輛就會(huì)發(fā)生不好的事情。具體來(lái)說(shuō)，如果駐車制動(dòng)器未接合，受影響的車輛在駐車時(shí)可能會(huì)失去動(dòng)力或側(cè)傾。 長(zhǎng)期接觸CT、DE、IL、IN、IA、KY、ME、MD、MA、MI、MN、MO、NH、NJ、NY、OH、PA、RI、VT、VI、WV、WI導(dǎo)致2012款本田思域混動(dòng)、2007-2014款本田飛度、 同樣，本田報(bào)告沒(méi)有與此問(wèn)題相關(guān)的傷害或事故。車主將于2021年2月初收到本次召回通知。服務(wù)零件尚不可用。

謳歌品牌在美國(guó)、日本和中國(guó)制造，是日本本田汽車公司旗下的高端汽車品牌。 品牌logo用的不是本田的logo，而是獨(dú)立的logo，一個(gè)機(jī)械卡尺。 起初，謳歌品牌在北美獲得了成功，后來(lái)進(jìn)入了日本和中國(guó)市場(chǎng)。 謳歌品牌于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，并在北美獲得了很大的市場(chǎng)。 2006年9月27日在國(guó)內(nèi)銷售，由廣汽謳歌生產(chǎn)。 謳歌品牌在中國(guó)使用單獨(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò)，不與本田的銷售整合。 這也是一種品牌區(qū)分。 謳歌有幾款在售，還有一兩款在售，謳歌CDX和緊湊型suv。 謳歌RDX是一款中型suv。 目前廣汽謳歌只生產(chǎn)這兩款車型，都是國(guó)產(chǎn)版本。 進(jìn)口車型可以在平行進(jìn)口經(jīng)銷商處購(gòu)買(mǎi)，也可以在港口購(gòu)買(mǎi)。

2012的北美國(guó)際車展上，謳歌發(fā)布了全新一代RDX。近日，隨著本田RDX的生產(chǎn)，謳歌也正在準(zhǔn)備著2013款RDX的量產(chǎn)。海外媒體報(bào)道，量產(chǎn)版車型即將在下月上市。全新RDX量產(chǎn)版外觀上相比北美車展發(fā)布的概念車沒(méi)有太大改變，在車身線條流暢，透露出優(yōu)雅的氣質(zhì)。謳歌家族式的面具格柵變得更加細(xì)致，同時(shí)在前包圍方面，全新RDX卻略顯保守。全新RDX的大燈呈現(xiàn)出卡通閃電的模樣，更加犀利，車側(cè)的兩條折線和前后輪眉融為一體，車窗也被各種鍍鉻條所環(huán)繞著，展現(xiàn)了RDX剛強(qiáng)的一面 。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)部分的雙屏顯示成為新車內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)。這個(gè)由一塊8英寸VGA顯示屏和一塊7英寸手寫(xiě)觸摸屏組成的顯示系統(tǒng)，搭載了新一代AcuraLink全能智駕系統(tǒng)。上部屏幕主要用于顯示導(dǎo)航信息在內(nèi)的多媒體信息，下部傳統(tǒng)音響面板位置的7英寸液晶屏用于多媒體系統(tǒng)各項(xiàng)功能的觸控操作。新車配備的先進(jìn)的雙屏設(shè)計(jì)、AcuraLink(全能智駕)系統(tǒng)等豪華智能配置，官方表示未來(lái)這兩款配置也將成為謳歌旗下車型的標(biāo)配。

謳歌日前正式對(duì)外宣布，全新一代謳歌TLX將在廣州車展正式上市，新車搭載搭載四輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向技術(shù)與8速雙離合變速器，目前全國(guó)各謳歌4S店均正式接受預(yù)訂，預(yù)定售價(jià)39萬(wàn)元起。謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑?；谕黄脚_(tái)打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、C級(jí)、3系一類車型。入門(mén)版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其K24W7代號(hào)的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%，再次實(shí)現(xiàn)謳歌對(duì)于性能與樂(lè)趣的堅(jiān)持。

美國(guó)線條、美國(guó)風(fēng)格、美國(guó)味道甚至美國(guó)血統(tǒng)，是謳歌TL給人最強(qiáng)烈的感覺(jué)。不要以為凡是“美國(guó)車”就是大大咧咧、又長(zhǎng)又鈍的，其實(shí)近幾年美國(guó)人對(duì)汽車的審美已經(jīng)傾向歐系和日系車，美國(guó)車廠在本土推出的新車也都大力摒棄自己的舊形象，大膽追求新銳和年輕化的設(shè)計(jì)，像TL這種融合了歐式鮑豪斯風(fēng)格、日式精致細(xì)節(jié)、美式鋒利感覺(jué)于一身的，便是最能討好現(xiàn)在美國(guó)群眾的設(shè)計(jì)了。TL的外形是出自本田美國(guó)設(shè)計(jì)室之手的，在細(xì)節(jié)上可以看到美國(guó)人設(shè)計(jì)汽車的一些品味，細(xì)長(zhǎng)的鷹眼式頭燈、科幻的紅黑色尾燈都流露出美式風(fēng)格設(shè)計(jì)的銳氣。側(cè)面一條凹進(jìn)去的腰線相當(dāng)獨(dú)特，整部車顯得剛強(qiáng)、有力，明顯不像我們熟悉的日系轎車。

近日謳歌方面宣布，將會(huì)在4月份開(kāi)幕的紐約車展上發(fā)布TLX量產(chǎn)版車型，新車上市后會(huì)提供2.4L或3.5L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)匹配9速自動(dòng)變速箱。通過(guò)之前海外媒體曝光的諜照來(lái)看，量產(chǎn)版的TLX與概念版造型基本保持一致。前臉部分，新車的盾形進(jìn)氣格柵和全LED前大燈組均與概念版相同，前保險(xiǎn)杠采用了全新設(shè)計(jì)并裝配有圓形霧燈。動(dòng)力方面，量產(chǎn)版TLX會(huì)有兩種動(dòng)力組合選擇，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配9速自動(dòng)變速箱。此外該車還提供四驅(qū)車型選擇。配置方面，量產(chǎn)版TLX會(huì)有碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及盲點(diǎn)提示等安全輔助功能。