軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)

新軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)是HR16，分為1.6和1.8升的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款新型高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新軒逸開(kāi)發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開(kāi)發(fā)目標(biāo)通過(guò)構(gòu)成部分的技術(shù)革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動(dòng)力輸出。新軒逸的車(chē)身長(zhǎng)4641mm、寬1815mm、高1450mm，軸距為2712mm，配置了主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒。

車(chē)子儀表上出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警提示時(shí),千萬(wàn)不要無(wú)視,必竟嚴(yán)重影響行車(chē)安全的,建議及時(shí)去店里做檢查為好.

你好，壓縮比是9.8?？梢约?2汽油。

應(yīng)該是變前油封漏，要拆變速箱。個(gè)人建議你先檢查變速箱有足不足。觀察幾天，漏的不厲害就不用管他。

發(fā)動(dòng)機(jī)怎么會(huì)漏油？軒逸經(jīng)典出現(xiàn)過(guò)變速箱漏油狀況，找廠(chǎng)家理賠啊

冬天了聲音大

請(qǐng)問(wèn)新軒逸i燒機(jī)油嗎

水箱散熱不好 檢查一下防凍液是否在正?？潭龋纯达L(fēng)扇在95度轉(zhuǎn)碼，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)的慢都會(huì)影響水箱散熱的 平時(shí)多注意水溫表還有別的燈指示，水溫高了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好

p0335是曲軸位置傳感器A電路，出站這個(gè)故障碼，可能是傳感器故障，電路故障，電腦故障！正時(shí)不對(duì) p0340是凸輪軸位置傳感器電路，凸輪軸位置傳感器，電路，電腦故障，正時(shí)不對(duì) 首先檢查電路，測(cè)量這個(gè)傳感器插頭到電腦的線(xiàn)路通斷，然后檢查正時(shí)，其次檢查傳感器

這個(gè)直接更換碳罐電磁閥就可以了。建議去維修廠(chǎng)進(jìn)行更換。

HR16是軒逸經(jīng)典選用發(fā)動(dòng)機(jī)，單VVTI單噴嘴全鋁技術(shù) HR16DE是新軒逸選用發(fā)動(dòng)機(jī)，雙VVTI雙噴嘴全鋁技術(shù)

官網(wǎng)的配置表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)就是HR16

只有1.6L是，其他都是風(fēng)神研發(fā)

這款車(chē)網(wǎng)上反應(yīng)沒(méi)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量很不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性較高，可能只是個(gè)別想象！

剛看完那個(gè)視頻，跟你的感覺(jué)差不多，還有一點(diǎn)我覺(jué)得非常不客觀，就是不管是10萬(wàn)的車(chē)還是100萬(wàn)的車(chē)，他們的標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，所以便宜車(chē)不可能得高分

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車(chē)輛使用路況的好壞來(lái)選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車(chē)塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

2018年軒逸經(jīng)典換裝了和新軒逸一樣的三大件，外觀不同，配置新軒逸好點(diǎn)

你說(shuō)得那個(gè)是第一箱加油開(kāi)不久就出問(wèn)題的吧4s說(shuō)油品有問(wèn)題，這老哥需要應(yīng)對(duì)的游戲可不好玩。加油站出證據(jù)了說(shuō)正常4s又說(shuō)油有問(wèn)題如果加油站和4s說(shuō)得都對(duì)那就是樓主開(kāi)去加油站時(shí)候車(chē)?yán)锏娜剂嫌邢右傻?，說(shuō)白了是提車(chē)時(shí)候車(chē)?yán)锏娜剂蠁?wèn)題嫌疑，但是它已經(jīng)提車(chē)并開(kāi)走又加了新油，又是個(gè)死無(wú)對(duì)證。如果是車(chē)子問(wèn)題4s故意往油品上靠，那很可能是意料以外情理之中的事情了，那是已經(jīng)做好的對(duì)策了。從各種局勢(shì)上講樓主維權(quán)局勢(shì)不樂(lè)觀。如果是硬件問(wèn)題4s可以從質(zhì)保索賠中獲得工時(shí)費(fèi)何樂(lè)而不為？沒(méi)必要態(tài)度不好.....所以各種復(fù)雜因素分析下來(lái)得出結(jié)論樓主維權(quán)局勢(shì)并不樂(lè)觀。我們只能希望它早日解決問(wèn)題

哪漏修哪，以后要四季都熱車(chē)，在這先把我所理解的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的功能說(shuō)一下.1潤(rùn)滑:能使其部件減低磨損運(yùn)轉(zhuǎn)流暢.2,清洗:能使磨損下來(lái)的雜質(zhì),順利流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,再經(jīng)油濾往關(guān)鍵部位,輸送較干凈的機(jī)油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統(tǒng)與排氣系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件處于一個(gè)可控的溫度范圍內(nèi).4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機(jī)油的重要性.但機(jī)油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒(méi)有得到解決的方法,各機(jī)油生產(chǎn)廠(chǎng)商只好把機(jī)油添加部分物質(zhì),做出適合在各溫度要求的各種級(jí)別之機(jī)油,來(lái)滿(mǎn)足車(chē)輛因氣溫與用途不同選擇.稀的機(jī)油雖在低溫表現(xiàn)優(yōu)異,但在高溫與劇烈駕駛就達(dá)不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現(xiàn)較好,但中低速會(huì)使齒輪與軸承阻力過(guò)大以及低溫不易起動(dòng)的缺點(diǎn).在國(guó)內(nèi)我們家庭用車(chē),大多采用中性.近似與四季通用的機(jī)油.如5W30.5W40.0W30與0W40等,這些機(jī)油雖可在我國(guó)大部分地區(qū),冬季順利起動(dòng)車(chē)輛,但在冬季起動(dòng)后粘度還是過(guò)大了點(diǎn),這就需要預(yù)熱機(jī)油來(lái)讓其達(dá)到全方位的起保護(hù)條件.因而在高端車(chē)型都加配機(jī)油預(yù)熱裝置.由此可見(jiàn)機(jī)油必須預(yù)熱,從而達(dá)到對(duì)車(chē)起保護(hù)作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車(chē)在停泊一夜后,原本粘在各運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)油大部分會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動(dòng)車(chē)時(shí),會(huì)使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動(dòng)后,機(jī)油泵會(huì)隨即加力,將機(jī)油導(dǎo)入最為重要的部位上,如這時(shí)氣溫較低導(dǎo)致機(jī)油黏度過(guò)大,會(huì)使機(jī)油流量變小,只是勉強(qiáng)維持怠速條件下的工況而已.這時(shí)如立即行駛.許多部位在荷重的狀態(tài)下.因得不到機(jī)油潤(rùn)滑與清潔,定會(huì)加劇磨損.這是不可取的.有人說(shuō).我熱半分鐘或一分鐘,再慢開(kāi),我個(gè)人認(rèn)為,那時(shí)就機(jī)油來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑系統(tǒng)還是不夠的,因形不成油膜保護(hù)部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉(zhuǎn)速較低且不帶負(fù)荷的怠速產(chǎn)生之磨損小其許多.如你是環(huán)保人士或?yàn)橼s時(shí)間與節(jié)油,寧可冒點(diǎn)磨損與動(dòng)力衰退甚至故障之風(fēng)險(xiǎn),也是未嘗不可的.真正的要達(dá)到全方位機(jī)油保護(hù),可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會(huì)少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機(jī)油油膜的保護(hù).望大家明鑒.許多車(chē)友在熱車(chē)問(wèn)題上只知機(jī)油要熱,卻忽略了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都需預(yù)熱的關(guān)鍵所在,大家都知發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況是在達(dá)到一定溫度后,才會(huì)發(fā)揮的,低或高都使車(chē)受損,發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中,充分考慮了熱脹冷縮的原理,部件設(shè)計(jì)大多按熱漲之尺度加工的,因此在冷縮的狀態(tài)下,應(yīng)逐步緩和的使發(fā)動(dòng)機(jī)整體慢慢升溫,切忌帶負(fù)荷行駛,令發(fā)動(dòng)機(jī)一部分驟熱,從而導(dǎo)致部件變形,滲漏與磨損.但長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)也不可取,易使部分部件散熱不佳.加快老化的,這就是雪獅在五冬六夏早上或停車(chē)幾小時(shí)后的熱車(chē)?yán)碛?大家要問(wèn),到底熱多長(zhǎng)時(shí)間為好啊?筆者認(rèn)為審時(shí)度勢(shì)吧,我就認(rèn)準(zhǔn)了這平常的三分鐘,零下十幾度的五分鐘以?xún)?nèi)啦,用此法我擁有過(guò)的六輛摩托與夏利車(chē),到賣(mài)掉時(shí)都馬力不減,動(dòng)力充沛,聲音悅耳,還有一點(diǎn),都不滲油.最后說(shuō)一下,積不積碳不關(guān)怠不怠速問(wèn)題.積碳取決在油質(zhì)與你車(chē)的工況上,只要使用合適的燃油與合理的駕駛方式,雖都會(huì)產(chǎn)生積碳,但微乎其微,學(xué)會(huì)該快則快,當(dāng)慢則慢吧.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納.