新帝豪

新帝豪豪華版有一鍵鎖車功能。吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌打造的子品牌。2014年7月26日，吉利新帝豪上市。吉利新帝豪搭載全新1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800rpm渦輪參與，2000rpm峰值扭矩185NM。提升功率和扭矩比同級(jí)高1.5T，動(dòng)力性能接近2.0l，沒錯(cuò)，新帝豪汽車豪華版可以一鍵鎖車：1。帝豪以“卓越、穩(wěn)定、尊享”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)展方向，在傳承上有所突破；2.如果吉利現(xiàn)有車型還在跟隨跨國公司，帝豪的車型將發(fā)揮超然的作用，整合全球資源，為消費(fèi)者提供最安全、最環(huán)保、性價(jià)比最高的自主豪華車；3.帝豪品牌擁有集管理和營銷經(jīng)驗(yàn)于一體的高效營銷管理團(tuán)隊(duì)，將以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、周到、負(fù)責(zé)的態(tài)度為經(jīng)銷商伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。有，當(dāng)然有一鍵升降窗。帝豪品牌繼承并突破了吉利汽車，其logo設(shè)計(jì)高貴，透露出強(qiáng)烈的國際化特征。在擺脫吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效傳承了優(yōu)秀的固有文化基因。穩(wěn)重而高貴的logo內(nèi)涵，將有效為帝豪開辟廣闊而穩(wěn)定的品牌。

2013款帝豪EC8的GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，排量為2.0L和2.4L，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，最大扭矩186nm(現(xiàn)款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩180nm)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力，最大扭矩220nm(現(xiàn)款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，最大扭矩213nm)。如果你想知道這車多少錢，我建議你去問問當(dāng)?shù)氐?S店，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐恼卟灰粯?，?yōu)惠也不一樣。官方售價(jià)6.99-12萬左右。帝豪ec8官方售價(jià)在6.99-12萬左右。具體金額建議咨詢當(dāng)?shù)?S店，因?yàn)槊看蝺?yōu)惠都不一樣：1。就整車尺寸而言，EC8系列已經(jīng)接近b級(jí)車的上限，4905/1829/1495mm的外觀尺寸為其車身的協(xié)調(diào)性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2.底盤采用前麥弗遜獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后雙連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，主要受限于其參考車型凱美瑞的原始設(shè)計(jì)；3.動(dòng)力將匹配2.0L和2.4L兩種排量車型，全面采用沈陽航天三菱的4G6系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但穩(wěn)定可靠。因?yàn)榧灾餮邪l(fā)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)無法馬上量產(chǎn)，所以三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)國產(chǎn)自主品牌的唯一選擇。帝豪ec8的價(jià)格在7-10萬元左右。2013款帝豪EC8將現(xiàn)款車型上的4速手自一體變速箱換成了6速手自一體變速箱。6速變速器將提高EC8的換擋舒適性和燃油合理性。新款手動(dòng)擋車型依然采用5速手動(dòng)變速箱。

吉利新帝豪智能鑰匙感應(yīng)區(qū)在哪 新帝豪鑰匙感應(yīng)區(qū)在哪吉利帝豪車鑰匙感應(yīng)區(qū)在點(diǎn)火開關(guān)處，其作用是接收車鑰匙電波信號(hào)來打開車門。以2021款吉利帝豪為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4632mm、寬1789mm、高1470mm，軸距為2650mm。2021款吉利帝豪前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是142nm，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

吉利新帝豪用的什么變速箱 吉利帝豪自動(dòng)變速箱吉利新帝豪用的5速手動(dòng)變速箱和cvt變速箱，變速箱的作用是：1、改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。吉利新帝豪的長寬高分別是4725mm、1802mm、1478mm，軸距為2700mm。吉利新帝豪使用的是吉利自主研發(fā)的JL4G15型號(hào)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109kw。

全新帝豪怎么顯示胎壓 帝豪胎壓復(fù)位2017帝豪向上版胎壓重新設(shè)定方法：長按胎壓監(jiān)測(cè)的按鈕三秒種即可。帝豪是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌，以帝豪2020款1.5LCVT豪華型為例：其車身外觀尺寸為長4632mm、寬1789mm、高1470mm，軸距為2650mm，最小離地間隙為152mm。帝豪2020款1.5LCVT豪華型搭載了1.5L109馬力L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱，最大功率為80千瓦，最大扭矩為142牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4400轉(zhuǎn)。

全新帝豪的底盤不是很差：1、新帝豪在底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架加后縱向擺臂抗扭梁式復(fù)合后懸架在這一級(jí)別車型上較為常見；2、但值得一提的是，2016款吉利新帝豪由英國Prodrive（阿斯頓馬丁唯一車輛技術(shù)合作伙伴）對(duì)底盤進(jìn)行了二次優(yōu)化，進(jìn)行了17項(xiàng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)及功能的全方位調(diào)整；3、在試駕過程中，面對(duì)坑洼、井蓋、減速帶等路況，車內(nèi)乘客明顯感受到了新車對(duì)舒適性調(diào)校的努力。

可以根據(jù)車身的隔音降噪來降低噪音，提高駕駛舒適性。車輛噪聲可能來自汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、排氣管噪聲、冷卻風(fēng)扇、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和車輛噪聲等。而且按照后天的改裝，大部分噪音都可以合理降低。隔音前，檢查車輛狀況。有些噪音是車輛本身的常見故障造成的，如胎壓標(biāo)準(zhǔn)異常、不規(guī)則損壞、懸架或底盤損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。系統(tǒng)的隔音基于三個(gè)過程：減震、降噪和密封。其中，汽車車門、汽車后備箱、汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、頂棚是最容易產(chǎn)生氣體摩擦噪聲的地方。所以這個(gè)地方是隔音的關(guān)鍵。

吉利新帝豪gs價(jià)格8萬元：1、帝豪GS是吉利汽車秉承“造每個(gè)人的精品車”的品牌使命、基于“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”、歷時(shí)三年半精心打造的城市跨界SUV；2、帝豪GS主張“活出動(dòng)靜”，是吉利汽車專為不甘平凡、積極向上的“泛85后”青年打造的精品車型，以滿足消費(fèi)群體“高顏值、高安全性、高舒適性”的用車需求；3、帝豪GS提供2種車身造型，其中運(yùn)動(dòng)版增添了整體感更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)化前后保險(xiǎn)杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導(dǎo)式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動(dòng)卡鉗等配置。

這款吉利新帝豪gs的質(zhì)量挺好的，喜歡就買吧：1、帝豪GS是一款定位比較另類的緊湊型跨界SUV，推出市場(chǎng)已經(jīng)2年了，依舊很難找到有著這么明顯跨界風(fēng)的對(duì)手出現(xiàn)，可以說是“后無來者”，但帝豪GS的銷量一直維持在高位，這樣的成績，連廠家都有些意外；2、帝豪GS也采用了家族式漣漪格柵，是基于吉利全新的FE平臺(tái)打造的，屬于第三代產(chǎn)品；3、2018款帝豪GS在配置上大幅升級(jí)，從大件上，采用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)；在車型覆蓋上，增加了領(lǐng)潮版；增配而不增價(jià)也是改款的常用手法；作為小改款的車型，一些細(xì)節(jié)方面也得到了很好的優(yōu)化，考慮得非常全面，經(jīng)過這一次的改款，帝豪GS的競爭力又提升到另一個(gè)層次。

帝豪ec8官方售價(jià)是6.99--12萬左右，具體多少錢建議到當(dāng)?shù)氐?S店咨詢一下，因?yàn)楦鞯牡膬?yōu)惠有所差別：1、車型尺寸上看，EC8系列接近B級(jí)車的上限，4905/1829/1495mm外觀尺寸到是為其車身的協(xié)調(diào)性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；2、底盤方面采用前麥弗遜獨(dú)立+后兩連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，這主要還是其參照車型凱美瑞的原始設(shè)計(jì)制約；3、動(dòng)力方面將會(huì)搭配2.0L與2.4L兩個(gè)排量車型，全面采用沈陽航天三菱的4G6系列發(fā)動(dòng)機(jī)，此系列發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)上并無優(yōu)勢(shì)，但勝在穩(wěn)定可靠，在吉利自研型大排量發(fā)動(dòng)機(jī)無法立即實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的情況下，選擇三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國內(nèi)多數(shù)自主品牌的唯一選擇。

全新帝豪gs價(jià)格是：1、吉利帝豪GS新車推出1.4T和1.8L兩種排量共10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為7.78--11.68萬元；2、新款帝豪GS 在優(yōu)雅版、運(yùn)動(dòng)版基礎(chǔ)上，新增了全新造型的領(lǐng)潮版，該車型采用“新運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，新增高亮感紅色車漆，造型更為動(dòng)感、時(shí)尚，并搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)；3、同時(shí)，新款帝豪GS也對(duì)優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版車型進(jìn)行了全面的提升，不僅換裝了吉利全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等越級(jí)領(lǐng)先的智能科技配置。

吉利新帝豪三廂：1、新帝豪內(nèi)部大多覆蓋著柔軟的材料感覺好極了，甚至與當(dāng)前一些全同胞對(duì)手的比較，我覺得這車的性能絕對(duì)算得上是數(shù)一數(shù)二的；2、使用與模型中間的7英寸全液晶儀表盤的新帝豪，這樣的配置是低于$ 100，000的家庭轎車是相當(dāng)超前；3、新帝豪的控制畫面效果相當(dāng)不錯(cuò)，1024×600的分辨率。倒車與轉(zhuǎn)向的畫線的輔助功能，系統(tǒng)還支持網(wǎng)絡(luò)電話。

機(jī)動(dòng)車熄火時(shí)，先按復(fù)位按鈕，給車輛加電，松開復(fù)位按鈕，再按車輛的時(shí)鐘調(diào)整按鈕。此時(shí)，車輛的維護(hù)和重置正在進(jìn)行中。等待幾秒鐘后，車輛的維修燈會(huì)熄滅，車輛可以正常使用。機(jī)動(dòng)車維修燈點(diǎn)亮證明機(jī)動(dòng)車已達(dá)到維修周期，需要將機(jī)動(dòng)車開到售后服務(wù)機(jī)構(gòu)或修理廠進(jìn)行維修。維修后，車輛的維修燈將被消除。如果此時(shí)不想給車輛做保養(yǎng)，需要手動(dòng)消除保養(yǎng)燈。淘汰后，等到保險(xiǎn)公里到了再給車輛做保養(yǎng)。

全新帝豪領(lǐng)軍版已經(jīng)上市了：1、新帝豪在底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架加后縱向擺臂抗扭梁式復(fù)合后懸架在這一級(jí)別車型上較為常見；2、但值得一提的是，吉利新帝豪由英國Prodrive（阿斯頓馬丁唯一車輛技術(shù)合作伙伴）對(duì)底盤進(jìn)行了二次優(yōu)化，進(jìn)行了17項(xiàng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)及功能的全方位調(diào)整；3、在試駕過程中，面對(duì)坑洼、井蓋、減速帶等路況，車內(nèi)乘客明顯感受到了新車對(duì)舒適性調(diào)校的努力。

新帝豪三廂轎車：1、吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM；2、升功率和升扭矩比同級(jí)1.5T的都要高，動(dòng)力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；3、帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級(jí)轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標(biāo)設(shè)計(jì)的吉利第一個(gè)全球車平臺(tái)，依據(jù)歐洲法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，可以向發(fā)達(dá)國家和地區(qū)出口。

吉利新帝豪gs的價(jià)格在7萬左右一輛，帝豪GS車的缺點(diǎn)：1、輪胎胎噪有點(diǎn)大，車速超過80以后明顯能聽見胎噪聲（有錢了高低換一套舒適型輪胎）；2、一體機(jī)是電阻屏的，要使點(diǎn)勁按；車機(jī)系統(tǒng)USB接口在手套箱中，連手機(jī)不方便；3、車燈標(biāo)準(zhǔn)的蠟燭燈，晚上開車對(duì)面一照，什么都看不見了，后期一定要改裝氙氣燈。

新帝豪ec7中控是能換的，只要你有錢，啥都能換：1、吉利帝豪EC7這款車給我的總體感覺就是有點(diǎn)華而不實(shí)，單看帝豪EC7外形及內(nèi)飾還算可以，配置也不錯(cuò)，但試駕一下之后才覺得它的動(dòng)力很欠缺，連超個(gè)車都比較費(fèi)勁，上橋更吃力；2、另外，聽我一個(gè)開吉利帝豪EC7的朋友說，EC7這款車胎噪比較大，油耗也比較高，也就沒打算買它了。后來我去試駕了一下榮威350，350這車質(zhì)量是沒話說的，車很皮實(shí)；3、內(nèi)飾做工很精致，還有很多高科技的跨級(jí)配置，比如說那個(gè)ivoka語音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話，導(dǎo)航，打電話，發(fā)短信都不用再手動(dòng)輸入了，很有科技感。350這車性價(jià)比不錯(cuò)，我個(gè)人感覺更值得入手。

吉利新帝豪gs油耗是在7--8個(gè)左右：1、吉利帝豪GS新車推出1.4T和1.8L兩種排量共10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為7.78--11.68萬元；2、新款帝豪GS 在優(yōu)雅版、運(yùn)動(dòng)版基礎(chǔ)上，新增了全新造型的領(lǐng)潮版，該車型采用“新運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，新增高亮感紅色車漆，造型更為動(dòng)感、時(shí)尚，并搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)；3、同時(shí)，新款帝豪GS也對(duì)優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版車型進(jìn)行了全面的提升，不僅換裝了吉利全新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等越級(jí)領(lǐng)先的智能科技配置。

16款新帝豪使用的是瓦爾特的12V60AH的55D23L電瓶。汽車的電瓶也可以稱為蓄電池，蓄電池的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常汽車使用的電瓶是鉛酸蓄電池，是一種由鉛和氧化物制成的，電解液是硫酸溶液的蓄電池。蓄電池在放電后充電，可以繼續(xù)使用。蓄電池可以分為普通蓄電池，干荷蓄電池以及免維護(hù)蓄電池。免維護(hù)蓄電池的電解液消耗量非常少，在電池的使用過程中基本不需要補(bǔ)充蒸餾水，而且免維護(hù)蓄電池的體積小，耐高溫，使用壽命是一般普通蓄電池的兩倍，而普通蓄電池的壽命短，需要日常添加蒸餾水。

吉利新帝豪三廂售價(jià)是6.98--9.88萬元：1、新帝豪攜帶全系1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，80千瓦（109Ps）/ 6000rpm的，140N·米/ 4400rpm的最大扭矩的最大功率；2、傳輸系統(tǒng)中，并且這與發(fā)動(dòng)機(jī)DVVT 5速手動(dòng)或無級(jí)變速器CVT匹配，則CVT模型具有模型手冊(cè)第3段；3、新帝豪內(nèi)部大多覆蓋著柔軟的材料感覺好極了，甚至與當(dāng)前一些全同胞對(duì)手的比較，我覺得這車的性能絕對(duì)算得上是數(shù)一數(shù)二的；4、使用與模型中間的7英寸全液晶儀表盤的新帝豪，這樣的配置是低于$ 100，000的家庭轎車是相當(dāng)超前。