博越

重置一下變速箱電腦，你說(shuō)的80抖動(dòng)松油再加油沒(méi)有，那是變速箱在這個(gè)速度的檔位匹配不合適，松油再加油就會(huì)換檔，換了一個(gè)檔位就不抖。

我試過(guò)有幾次了，估計(jì)是某個(gè)輪胎的剎車(chē)電機(jī)動(dòng)作不靈了，找根木棍子，輕點(diǎn)敲敲兩個(gè)后輪胎內(nèi)側(cè)的剎車(chē)電機(jī)。以后爾偶原地多拉及釋放幾次手剎，讓電機(jī)活動(dòng)活動(dòng)

汽車(chē)油耗高1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

我的跟你差不多，過(guò)凹凸不平的路下面就傳來(lái)異響，感覺(jué)有東西在下面搖晃是的，平整的路面就沒(méi)有。到店里都檢查不出來(lái)

一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)的普通車(chē)型的胎壓范圍是2.3到2.5之間都是比較合適的（對(duì)應(yīng)的參考范圍也就是230-250左右的），具體你可以參考你車(chē)輛說(shuō)明書(shū)里面的詳細(xì)要求，你車(chē)輛的油箱蓋子的內(nèi)側(cè)也有詳細(xì)的胎壓提示和要求的。合適的胎壓可以讓你車(chē)輛的整體駕駛操控和舒適性得到更好的保證，同時(shí)也可以有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命的。平時(shí)你可以自己多加注意查看，胎壓異常的要適當(dāng)?shù)募皶r(shí)進(jìn)行調(diào)整就可以的，平時(shí)可以備用胎壓計(jì)多注意檢查更準(zhǔn)確的。

遇到事情不能急，越急頭腦越不清楚，越容易走進(jìn)“死胡同”里去。我又看了看你的主樓。你提出的問(wèn)題就是兩個(gè)，一個(gè)是中途熄火的問(wèn)題，10公里路中竟然熄火5次。請(qǐng)問(wèn)，是掛在D檔上熄火的嗎？是一松開(kāi)油門(mén)就熄火了？你的車(chē)應(yīng)該是電子油門(mén)的吧？從火花塞的頂部看，機(jī)油有些多了，機(jī)油竄到火花塞上燒成積碳了?；鸹ㄈ系臋C(jī)油多可能會(huì)影響點(diǎn)火強(qiáng)度的。還有，也說(shuō)明你開(kāi)車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速控制的太低了。你能經(jīng)常把轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)以上嗎？變速箱掛在檔位上（D檔或R檔），發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是不會(huì)熄火的。不過(guò)，如果長(zhǎng)期使用低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦紊亂導(dǎo)致熄火。一個(gè)是車(chē)停下后又會(huì)向前竄一下。那么，請(qǐng)問(wèn)，車(chē)停穩(wěn)后，你還踩著剎車(chē)嗎？你掛到N當(dāng)了嗎？掛到N檔后，拉起手剎嗎？如果踩剎車(chē)停車(chē)，車(chē)停住后踩著剎車(chē)掛到N檔，拉起手剎后再松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)是不會(huì)動(dòng)的。如果經(jīng)常把轉(zhuǎn)速提到2000轉(zhuǎn)或2500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的“防熄火”程序是不會(huì)啟動(dòng)的。我問(wèn)你平時(shí)是怎么開(kāi)車(chē)的，你一直沒(méi)有回答。現(xiàn)在的問(wèn)題是，你認(rèn)為車(chē)有問(wèn)題，但是，誰(shuí)也查不出來(lái)是什么問(wèn)題，更不要說(shuō)怎么解決了。我給你提出另一個(gè)思路，在自己的駕駛習(xí)慣上找找原因，也許就解決問(wèn)題了。說(shuō)了這么多，你愛(ài)聽(tīng)不聽(tīng)，或是說(shuō)聽(tīng)不聽(tīng)在你。

博越?jīng)]有用名牌變速箱，既不是柴福，也不是愛(ài)信，而是澳大利亞生產(chǎn)的一款A(yù)T變速箱，多家車(chē)評(píng)人試駕博越后都說(shuō)變速箱換擋邏輯沒(méi)問(wèn)題，是比較好用中規(guī)中矩的，相比魏派跳檔的雙離合要好很多。之前看過(guò)某自媒體稱(chēng)，在一萬(wàn)臺(tái)博越新車(chē)?yán)镉?%的變速箱行駛不到半年出現(xiàn)漏油或者異響，相比寶駿的16%要底許多。既然博越便宜配置高，變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)中獎(jiǎng)就看你個(gè)人人品了，畢竟自主品牌，想要變速箱素質(zhì)明顯高于同級(jí)別車(chē)型，多花點(diǎn)錢(qián)去買(mǎi)馬自達(dá)。

我的問(wèn)題一樣，你可以上網(wǎng)搜索，有類(lèi)似帖子，論壇網(wǎng)絡(luò)都說(shuō)設(shè)計(jì)缺陷，有說(shuō)加黃油，有的更換總成。我去4s店里，師傅先是加了些黃油，后來(lái)不行，又拆開(kāi)鼓搗了好久，加油，回來(lái)后基本解決，但師傅說(shuō)了，以后還會(huì)發(fā)生，我準(zhǔn)備等保修快到期，看能否爭(zhēng)取更換總成。

我說(shuō)下我的問(wèn)題，我的天窗走爛路或起步就有異響，上4S店去了兩次沒(méi)給解決好，自己回家看著天窗上好像有幾個(gè)六角螺絲，我給一緊問(wèn)題解決。開(kāi)了兩年了沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題

解決方法：首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量在按喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)此處是否有電。如果沒(méi)有電，應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問(wèn)題，此時(shí)也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。原因：1.觸點(diǎn)燒蝕：如果長(zhǎng)時(shí)間按喇叭易造成喇叭觸點(diǎn)燒蝕而產(chǎn)生阻抗，流過(guò)電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無(wú)法吸引銜鐵帶動(dòng)膜片正常振動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時(shí)，若瞬間強(qiáng)電流通過(guò)阻抗依然能正常工作，所以會(huì)時(shí)好時(shí)壞。2.密封不嚴(yán)易受潮：雖然喇叭內(nèi)部是密閉的，但如果密封不嚴(yán)洗車(chē)時(shí)進(jìn)入霧氣或內(nèi)部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導(dǎo)致觸點(diǎn)受潮無(wú)法正常工作。3.電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內(nèi)部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連接的，非牢靠焊接連接，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不凈或鉚釘壓接不牢靠很容易產(chǎn)生虛接故障，導(dǎo)致喇叭工作不良。此種故障是喇叭質(zhì)量原因，無(wú)法修復(fù)，只能更換新件。汽車(chē)?yán)仁褂弥械淖⒁馐马?xiàng)：1.洗車(chē)時(shí)切記防止喇叭被淋濕，發(fā)現(xiàn)喇叭進(jìn)水盡快用風(fēng)槍吹干。2.盡量不要總是長(zhǎng)時(shí)間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點(diǎn)過(guò)早燒蝕。3.喇叭出現(xiàn)故障盡量尋求專(zhuān)業(yè)維修技師幫助，不要盲目更換喇叭，容易造成不必要的浪費(fèi)。

盯盯拍

哥們，買(mǎi)車(chē)是買(mǎi)個(gè)整體好吧！我前面也說(shuō)了，V7三大件有優(yōu)勢(shì)，這并不代表說(shuō)差距很大或者說(shuō)秒殺。我們關(guān)注三大件的可能在乎這些前雙叉，什么寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬調(diào)校的底盤(pán)等等。但是，國(guó)內(nèi)買(mǎi)車(chē)的真心沒(méi)有多少人在意這些，他們?cè)谝獾氖擒?chē)輛的外觀設(shè)計(jì)，坐進(jìn)去的整體氛圍，開(kāi)起來(lái)的舒適性。至于說(shuō)，底盤(pán)是韌性好，操控性佳什么的就更不用說(shuō)了。而且，我們?cè)谶@討論的優(yōu)勢(shì)并不是被大多數(shù)人所看重。這也是為什么V7一年的銷(xiāo)量比不上人博越一個(gè)月的銷(xiāo)量的原因之一。永遠(yuǎn)不要高估我們自己的智商，也不能低估群眾的智商，畢竟，銷(xiāo)量的基數(shù)在那。

多年前，吉利有一批1.5VVT發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)VVT驅(qū)動(dòng)器異響的情況，就是冷車(chē)啟動(dòng)聲音巨大，兩三分鐘后就沒(méi)有了。如果你的車(chē)也是這樣，建議把車(chē)放4S，讓他們隔夜打火查一下。

樓主你好，我的博越也是，但我的沒(méi)出現(xiàn)異響，我是17年12月提的，兩驅(qū)智尊，到現(xiàn)在也快1年半了，目前公里數(shù)是1萬(wàn)7，18年年底我就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)快過(guò)年了也沒(méi)時(shí)間去4S店檢查，就耽擱了，這不年后閑下來(lái)就去4S店檢查了一下。我的是速度50以上方向盤(pán)小幅度調(diào)整的時(shí)候有卡滯的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)大彎或掉頭時(shí)方向盤(pán)回不了正，總是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，這時(shí)就需要我自己來(lái)修正它，4S店檢查后，維修小師傅說(shuō)要不換個(gè)方向盤(pán)電子管柱看看，我說(shuō)好。一周后廠家發(fā)了新的電子管柱來(lái)，小師傅叫我去店里更換，搞好就兩小時(shí)多一點(diǎn)吧。換好后儀表盤(pán)顯示有一個(gè)方向盤(pán)的故障碼，這時(shí)需要鏈接電腦重新執(zhí)行一個(gè)程序，叫什么來(lái)著我忘記了。最后他開(kāi)出去試車(chē)，試車(chē)回來(lái)后微調(diào)了一下就搞定。我自己也試了一下，OK的，卡滯的問(wèn)題解決了，感覺(jué)換上新的電子管柱后，打方向盤(pán)都輕了很多，就跟新車(chē)一樣。（PS：中控臺(tái)拆了一部分，方向盤(pán)拆了、各種零件、各種面板、各種卡扣、各種螺絲、拆的我的心啊，我本來(lái)想拍個(gè)照片留念一下的，他們不讓拍，說(shuō)車(chē)間有攝像頭，要是被領(lǐng)導(dǎo)看到會(huì)罰款的，我心一想不能害人家被扣錢(qián)啊，所以就沒(méi)拍照片，現(xiàn)在搞好了也就不那么心疼了。）

好像是需要匹配一下吧！建議你去服務(wù)站檢查一下！車(chē)有任何問(wèn)題都可以直接去服務(wù)站！叫他們給你檢查一下，看看什么問(wèn)題！怎么處理！

吉利博越給用戶(hù)提供了2種動(dòng)力選擇，一種是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。首先來(lái)看2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)JLD—4G20發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利GeTec高效綠色節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品之一。整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，同時(shí)鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強(qiáng)。其他方面，GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙平衡軸設(shè)計(jì)、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)、全塑料進(jìn)氣歧管和分水套制冷技術(shù)。通過(guò)這一系列的技術(shù)改進(jìn)，GeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的目的，但是在動(dòng)力性能方面，這臺(tái)4G20發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)只能用平庸形容。吉利博越的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比較有意思的是，吉利博越1.8T手動(dòng)版和自動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)還略有差異。1.8T手動(dòng)版搭載是一臺(tái)和博瑞相同的發(fā)動(dòng)機(jī)——吉利自主研發(fā)的4G18TD 1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)稱(chēng)4G18TD采用了一體式渦輪增壓器、BOSCH汽油直噴、靜音鏈條傳動(dòng)、DVVT（氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)）、雙平衡軸設(shè)計(jì)等技術(shù)，通過(guò)這一系列改進(jìn)之后的4G18TD最大功率達(dá)120kw，最大扭矩為250N·m，峰值轉(zhuǎn)速5500r/min。博越1.8T自動(dòng)版搭載的則是4G18TD的升級(jí)版——4G18TDB。4G18TDB的性能較4G18TD有不小的提升：最大功率135kw，最大扭矩285N·m，峰值轉(zhuǎn)速不變，依舊是5500r/min。廣汽傳祺GS4搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，最大功率為101千瓦，峰值扭矩為202牛米。1.5T相比1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率多出11千瓦，峰值扭矩增加33牛米，動(dòng)力表現(xiàn)得到提升。在油耗表現(xiàn)方面，從工信部數(shù)據(jù)獲悉，匹配手自一體變速箱的1.5T車(chē)型百公里油耗僅為6.4升，手動(dòng)擋車(chē)型的油耗為6.5升。廣汽傳祺GS4搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是傳祺自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有多種先進(jìn)技術(shù)，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT、可變排量機(jī)油泵等。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)112千瓦，峰值扭矩235牛米。此外，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將與此前推出的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)共享諸如缸體等部件，在一定程度上降低這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本。

剎車(chē)抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題?？赡苁莿x車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重。而剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車(chē)泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車(chē)泵是否有問(wèn)題。如果剎車(chē)泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車(chē)分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車(chē)盤(pán)。也有可能是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)

新車(chē)信息：外觀方面，CS85采用轎跑SUV造型設(shè)計(jì)，前臉為長(zhǎng)安標(biāo)志性蝶翼式前格柵，整體風(fēng)格動(dòng)感時(shí)尚。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4720/1845/1665mm，軸距為2705mm，定位為中型SUV。據(jù)了解，搭載2.0T8AT動(dòng)力組合的頂配車(chē)型，將配備有LED前大燈組、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、全LED尾燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門(mén)等配置。此外，頂配車(chē)型還將配備有64色LED氛圍燈、IP發(fā)光裝飾面板、前排迎賓踏板照明等，并搭載10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏（內(nèi)置智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)）、360度全景影像（含行車(chē)記錄儀）、Forestair森林空氣凈化系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航等功能。動(dòng)力方面，除搭載233馬力、360牛·米2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，CS85還將搭載178馬力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱。

個(gè)人建議咬牙奧迪Q5，雷克薩斯NX，或者凱迪拉克XT