帝豪GL

這個(gè)需要找到車輛設(shè)置里的時(shí)間和顯示，點(diǎn)擊進(jìn)入即可調(diào)節(jié)

帝豪GL除了有一款1.3T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一臺(tái)技術(shù)比較成熟的1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，都是好伺候的主。帝豪GL1.8用殼牌藍(lán)殼、灰殼、金殼SN5W-40及其他品牌相同規(guī)格型號(hào)的機(jī)油產(chǎn)品均可。如果有更高的品質(zhì)追求，可以購(gòu)買全合成的。相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也會(huì)更好一些，看著自己實(shí)際使用需求來(lái)。在中國(guó)南北方溫度主要的差別還是在冬季，夏季的話，除了局部地區(qū)有地形等條件導(dǎo)致有溫度差異之外，還都是一個(gè)字“熱”。所以不管是帝豪GL1.8L或是1.3T選擇機(jī)油的時(shí)候可以綜合一下4S和車友、朋友的意見(jiàn)，再進(jìn)行購(gòu)買。在北方冬季氣溫較低地區(qū)選低溫黏度低一些的，南方則還好；耐高溫指標(biāo)的話，40或50吧。綜合可考慮5W-40型號(hào)規(guī)格的機(jī)油哦。

不靠譜

吉利帝豪gl1.3t和1.8l車型相比個(gè)人認(rèn)為還是1.8l好一些，雖然1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，但是可靠性和維修保養(yǎng)成本都沒(méi)有1.8l有優(yōu)勢(shì)。

如果平時(shí)跑高速或國(guó)道比較多，可以選擇1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相當(dāng)于2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，省油。如果平時(shí)跑市區(qū)或比較擁堵的路段多，建議選擇1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，相比1.4t要省油，維修保養(yǎng)便宜

主動(dòng)剎車是主動(dòng)式安全系統(tǒng)的功能之一。通常作為ACC安全組件提供。原理是通過(guò)車頭前方的雷達(dá)探頭或攝像頭（高檔車兩者兼?zhèn)洌?shí)時(shí)探測(cè)前方車輛或障礙物的距離，結(jié)合行車電腦發(fā)送的車速數(shù)據(jù)，智能判斷是否需要?jiǎng)x車。至于什么時(shí)候起作用，各廠家行車電腦設(shè)置不同，啟動(dòng)時(shí)機(jī)也不同。有的早期車型僅在開(kāi)啟定速巡航時(shí)生效，近年來(lái)比較新的主流車款則是車速在80公里以內(nèi)都能自動(dòng)生效，某些高檔車甚至在倒車的時(shí)候檢測(cè)到后方有障礙物都會(huì)自動(dòng)剎車。還有的車型僅能提供剎車輔助，并不能一腳剎死，有的車型則比較智能，可以自動(dòng)剎停。不過(guò)建議還是不要把安全全部交給汽車的安全系統(tǒng)，上次不就出了個(gè)事故么，一輛特斯拉車主在高速上開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛模式，然后車輛檢測(cè)到前方車距過(guò)近的時(shí)候沒(méi)有采取自動(dòng)剎車動(dòng)作，車主根本來(lái)不及反應(yīng)就撞上了，導(dǎo)致車毀人亡的慘案。這個(gè)功能就像車輛的備胎，有固然好，最好是一輩子也用不上。

兩車同屬于一個(gè)級(jí)別，同一個(gè)檔次。以下建議供你參考：一是看外觀和具體配置，哪車更合心。二是看優(yōu)惠幅度，選性價(jià)比高的。三是帝豪GL最好避開(kāi)雙離合版本。

向你推薦廣汽豐田雷凌這款車子，這幾年除了卡羅拉最受追捧的一款豐田家用轎車了，2018款185TCVT尊貴版前置前驅(qū)CVT無(wú)級(jí)變速（模擬8擋）現(xiàn)在11.88萬(wàn)了。

帝豪gl作為吉利帝豪的升級(jí)版本，在空間內(nèi)飾以及外形方面都有了較大變化,而長(zhǎng)安新款逸動(dòng)則采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與以往老款車型在外觀上中庸的外表相比新款車型則顯得更加年輕，時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。下面我們來(lái)具體看一下兩款車的表現(xiàn)。分析一下這兩款車到底哪一款車更合適？在具體的車型上我們選取逸動(dòng)的頂配版本1.6L GDI手自一體 尊尚版與帝豪GL的次頂配版本1.4T雙離合 尊貴智聯(lián)版。在價(jià)格方面，兩款車型相差不大。所以對(duì)比較有公平性。在價(jià)格方面，這兩款車都在十萬(wàn)左右，應(yīng)該說(shuō)十萬(wàn)元買到頂配車型與次頂配車型在價(jià)格上也算是比較親民的。動(dòng)力方面的表現(xiàn)。長(zhǎng)安新逸動(dòng)全系搭載了一臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在變速箱方面，與之匹配的是一臺(tái)六速手自一體變速箱，這款變速箱源自于日本愛(ài)信，在國(guó)內(nèi)備受好評(píng)。而帝豪gl在變速箱方面提供的是六速雙離合是變速箱，雖然不及愛(ài)信的變速箱有名氣但是在旗下車型中也是廣泛搭載，可靠性還是很不錯(cuò)的。

只能說(shuō)你腦子也不行，有些東西你不承認(rèn)也沒(méi)有辦法，那就是事實(shí)。就像加拿大對(duì)美國(guó)唯命是從一樣，如果中國(guó)讓加拿大把誰(shuí)逮捕，你看看加拿大會(huì)不會(huì)甩你？美國(guó)在世界的影響力不是中國(guó)一時(shí)半會(huì)能趕上的，所以人家日本發(fā)展這么多年的造車技術(shù)，也不是你一下就能趕上的，不要認(rèn)為人家除了一點(diǎn)問(wèn)題就認(rèn)為人家不行，這樣顯得自己太狹隘了。我相信中國(guó)按照這個(gè)發(fā)展速度總有一天會(huì)超過(guò)日本的，但不是現(xiàn)在，所以謙虛點(diǎn)，很多尖端技術(shù)中國(guó)還有差距的。

你這個(gè)根本就不能左右調(diào)整，拜托你看看車的車主手冊(cè)，有沒(méi)有能調(diào)整的，有但是你花的這點(diǎn)錢不行，目前市面所有品牌的汽車你的車價(jià)乘以3倍就差不多有這個(gè)功能了。

剛過(guò)3w，1.6T，1檔接合很溫柔，當(dāng)然這是觀致的調(diào)校，主要是防止1、2擋過(guò)度磨損壓盤，不知道吉利是否也有這樣的考量，我覺(jué)得很有可能的，造成結(jié)果就是進(jìn)2擋之后推背感倒是比一檔來(lái)的厲害，1擋是雙離合目前過(guò)不去的死穴

從目前來(lái)看，10萬(wàn)以內(nèi)的車子其實(shí)挺多的，主要就是一些小汽車，有國(guó)產(chǎn)的車子，也有這個(gè)日本的這些車子都是不錯(cuò)的，可以看一下，比如說(shuō)卡羅拉呀什么的。

選不出來(lái)就綜合對(duì)比首先挨個(gè)試駕比較落地價(jià)格比較售后保養(yǎng)維修價(jià)格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個(gè)地方對(duì)比就不難選了我個(gè)人建議GL

國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)就是配置豐富價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，一款車型的性價(jià)比包括德方方面面，所以性價(jià)比不能簡(jiǎn)單地從價(jià)格出發(fā)來(lái)考慮，買車要看自己的實(shí)質(zhì)要求，選擇適合自己的車型。合資國(guó)產(chǎn)基本都差不多，只不過(guò)合資車的技術(shù)更穩(wěn)定更成熟。

綜合來(lái)看首選新寶來(lái)

這東西起，其實(shí)就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事兒，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出來(lái)，總有人喜歡，也終有人不喜歡。每個(gè)人一個(gè)看法，您覺(jué)著不好看的，或許就有人覺(jué)著好看呢。

1、價(jià)格定位帝豪GL，手動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)7.88-8.98萬(wàn)，自動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)9.68-11.58萬(wàn)；吉利繽瑞，手動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)7.98-8.98萬(wàn)，自動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)9.18-6.68萬(wàn)，高配自動(dòng)擋1.0T三缸機(jī)直接排除。手動(dòng)價(jià)格基本相同，自動(dòng)擋繽瑞旗艦版價(jià)格更低但品質(zhì)直線超越，性價(jià)比明顯高于帝豪GL。2、動(dòng)力傳動(dòng)級(jí)別帝豪GL，手動(dòng)版為6擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋為6擋干式雙離合；吉利繽瑞，手動(dòng)擋為6擋手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋為CVT無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋；繽瑞的CVT是南京邦奇提供，是目前自主品牌使用最廣泛的CVT變速箱，濕式多片式離合器結(jié)構(gòu)雖然也是入門級(jí)，但質(zhì)量是足夠穩(wěn)定的，所以從變速箱上來(lái)看繽瑞也是取代帝豪GL的存在。吉利繽瑞就是帝豪GL的取代品，所以現(xiàn)車買新不買舊，帝豪GL的綜合水平差繽瑞很多，尤其是傳動(dòng)和顏值，沒(méi)有必要在為這臺(tái)車買單了，小編還是更推薦吉利繽瑞的，大家覺(jué)得呢？有車主也是調(diào)侃道：肯定選新車啊，選新不選舊，帝豪GL早晚都是要被繽瑞取代的，比帝豪GL好看配置還比帝豪GL高！

我的BYDL3也是彈簧減震一體的，開(kāi)了6年沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有異響，不過(guò)硬、舒適性差是肯定的，這個(gè)價(jià)位的車別要求太高，耐用性不成問(wèn)題就行了。

贊同！我的2018款1.4T自尊型。那動(dòng)力，日常使用完全夠用了，在轉(zhuǎn)彎帶爬坡的山路上，進(jìn)彎前減速，彎中慢慢加油，感覺(jué)動(dòng)力軟棉棉的，有時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)拖擋，但再往前走著走著，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)了，渦輪介入，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，像被人從后面踹了一腳，突然向前沖出，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，速度快速上升，有明顯推背感，之后速度雖然上來(lái)了，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)被拉到4000多轉(zhuǎn)也不見(jiàn)升擋，日常平穩(wěn)駕駛在路況好的地段加擋減擋又變的積極了，這樣的設(shè)定有點(diǎn)摸不著車的脾氣。