帝豪GL

吉利帝豪gl保養(yǎng)機油用的品牌： 1、吉利帝豪gl保養(yǎng)機油不是渦輪增壓發(fā)動機可以使用半合成機油，性價比高； 2、如果渦輪增壓發(fā)動機建議使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉(zhuǎn)速，對機油的潤滑要求高，所以需要使用全合成機油； 3、目前國內(nèi)品牌一般有美孚，嘉實多，殼牌。

艾瑞澤GX和帝豪GL的前臉都很原始，沒有廉價感。兩款車都配備了LED大燈，中網(wǎng)也是細節(jié)豐富。高級感在同級別中有很大優(yōu)勢。側(cè)面造型方面，兩車并不相似，帝豪GL趨于沉穩(wěn)，而艾瑞澤GX挑出來的腰線讓運動氣質(zhì)更強。 在車尾的造型方面，艾瑞澤GX的設計也更加注重營造一種高檔感。貫穿式的鍍鉻條讓車尾很有層次感，尾燈更有立體感。帝豪GL的視覺效果會更緊湊，層次感更鮮明。排氣管被鍍鉻包裹，時尚運動感相當明顯。

帝豪GL采用家族式造型設計，符合國人審美。它有著波紋狀的格柵，設計精致，腰線微微上揚，看起來有一種向前俯沖的姿態(tài)。內(nèi)飾用料厚道，做工精良，功能布局合理，安全配置豐富，同級標桿。寬敞的空間，體貼舒適的細節(jié)，寬大厚實的座椅，良好的乘坐舒適性，超越主流合資水平的動力。 動感藍鯨版采用蝶翼黑網(wǎng)，彰顯運動，類似于溜背的設計，頗有轎跑風格，多處腰線更具活力，彰顯年輕時尚。皮質(zhì)內(nèi)飾搭配縫紉技術，質(zhì)感極佳，能摸到的都是手工包裹。動藍鯨版偏向高科技配置，科技感更強，座椅配色更豪華，設計貼合人體曲面。藍鯨發(fā)動機是有數(shù)據(jù)的超主流機型。

榮威ei6和帝豪GLphev都采用了插電式混合動力系統(tǒng)，并且都是1.5T發(fā)動機單電機的形式。帝豪GL PHEV雖然單從發(fā)動機動力參數(shù)來看略有優(yōu)勢，但是它是三缸發(fā)動機，所以會有一些固有的抖動現(xiàn)象。 榮威ei6的四缸1.5T發(fā)動機經(jīng)過電機加持后可以實現(xiàn)更好的動力表現(xiàn)，可以模擬10速的EDU智能電驅(qū)變速器可以提供更平順的抖動動力輸出和出色的燃油經(jīng)濟性。

榮威ei6和帝豪GLphev的定位都是緊湊型三廂車，在車身尺寸上兩款車并沒有明顯的區(qū)別。兩者在各方面都會有一定的優(yōu)勢。榮威ei6在尺寸和軸距上更勝一籌，帝豪GLphev在長度和高度上勝出。 榮威和吉利在整車外觀和造型上的造詣，可以說是目前自主品牌中最好的。兩款車都采用了各自家族的最新設計。至于哪個更好看，就看你自己的喜好了。 兩款車的內(nèi)飾設計風格截然不同。榮威ei6更簡單，帝豪GLphev則通過豐富的線條勾勒出中控臺精致的層次感。 帝豪GL在后排配置和功能配置上會有一些優(yōu)勢。除了獨立出風口，還擁有兩個USB接口，方便后排乘客的充電需求。此外，后排中央扶手和可4/6拆下的后排座椅更加實用。

GL精英智聯(lián)和貴族智聯(lián)價格相差一萬元，17寸輪轂升級。外觀和內(nèi)飾方面，增加了前霧燈、電動折疊外后視鏡、豪華組合棕色內(nèi)飾、前排座椅加熱、主駕6向電動調(diào)節(jié)、主副駕化妝鏡燈。 其他配置方面，增加了ACC自適應巡航、預碰撞系統(tǒng)、側(cè)氣簾、后排安全帶、自動防眩目后視鏡、8寸觸摸屏等。

艾瑞澤GX的整體線條十分犀利，帶來年輕動感的車身姿態(tài)。帝豪GL的線條比較圓潤。典型家用車的造型顯示，艾瑞澤GX的前臉比較復雜，黑色的中網(wǎng)不僅富有層次感，還營造了強烈的運動氛圍。帝豪GL的前臉更加簡潔，亮點是波紋網(wǎng)。 兩條腰線都表現(xiàn)出強烈的數(shù)量感。艾瑞澤GX給人一種清爽的感覺，營造出一種從前低到后高的隱沒感。帝豪GL的側(cè)面線條更加飽滿，過渡比較自然。 艾瑞澤尾部厚實，波浪線營造出強烈的層次感。從這個角度來說，這款GL確實有奧迪A4L的感覺，尾部略微傾斜的擾流板帶來了不錯的運動感。

艾瑞澤GX和帝豪GL的中控還是挺像的。艾瑞澤GX相對更簡潔，貫穿式空調(diào)出風口比較特別。搭配雙色內(nèi)飾，顯得利落。帝豪GL的中控以弧線為主，帶來了不錯的層次感。 艾瑞澤GX中控的頂部采用了搪塑，白色部分覆蓋了皮革，而對手帝豪GL中控的頂部只有搪塑。從材質(zhì)上看，艾瑞澤GX明顯優(yōu)于帝豪GL。 艾瑞澤GX高配車型采用的是半液晶儀表盤，分辨率和功能性都不錯，檔次較高，而帝豪GL采用的是傳統(tǒng)的機械式儀表盤，較小的信息屏無論是強制網(wǎng)格還是功能表現(xiàn)都不如前者。 艾瑞澤GX方向盤無論是手感還是設計都比帝豪GL好，而配置GX只支持定速巡航，帝豪GL則有更高級的自適應巡航。 GX空調(diào)面板的設計比較上檔次，但是這種觸摸式的按鍵設計盲目操作起來比較麻煩，而且整個系統(tǒng)都是手動空調(diào)，有些不應該，而帝豪GL空調(diào)面板采用的是常規(guī)的物理按鍵，整個系統(tǒng)標配自動空調(diào)。

兩位身高173cm的體驗者分別進入艾瑞澤GX和帝豪GL的前排駕駛座。艾瑞澤GX前排，他們能得到一拳兩指的頭部空間，而帝豪GL的頭部空間是一拳。GX的前排頭部空間略有優(yōu)勢。 體驗者在艾瑞澤GX的后排獲得頭部一拳腿部三拳的空間，而帝豪GL的后排空間與GX完全相同，兩車在乘坐空間方面的表現(xiàn)略有不同。 艾瑞澤GX和帝豪GL的后備箱可以滿足家用，沒有山地問題。GX的后排座椅可以整體放倒，帝豪GL的后備箱支持4/6放倒。

艾瑞澤GX僅搭載一臺1.5T發(fā)動機，帝豪GL有1.8L和1.4T兩種選擇，艾瑞澤GX動力調(diào)校偏向運動，最大功率108kW，最大扭矩210Nm。帝豪GL調(diào)校偏向家用，1.4T最大功率98kW，最大扭矩170Nm，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，功率相同，扭矩不同。在數(shù)據(jù)方面，阿里扎GX會更強。 傳動系統(tǒng)上，艾瑞澤GX匹配5速手動或CVT變速箱，帝豪GL匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

全新設計的逸動高能版令人印象深刻，受到年輕人的追捧。帝豪GL采用了簡潔硬朗的設計，是搶眼的類型。機翼進氣口讓機翼動起來，帝豪GL中網(wǎng)層次豐富。兩個大燈都很犀利，帝豪GL的內(nèi)飾更復雜。 車身側(cè)面以簡潔為主，帝豪GL的腰線更有力量，而逸動高能版在輪拱位置刻畫了一條很深的線條，很特別。逸動配備多輔助雙色輪轂，造型犀利豪華。帝豪GL采用五輻合金輪轂，簡潔動感。 動感的尾部與車頭相呼應，設計相當年輕。帝豪GL尾部向外凸出，看起來比較豐滿，整體成熟穩(wěn)重?；顒游矡粼O計感很強，與腰線很協(xié)調(diào)。帝豪GL尾燈為梯形，缺角，但外形略扁。

新車逸動PLUS也公布了動力方面的表現(xiàn)。搭載藍鯨發(fā)動機，帝豪GL是1.4L排量發(fā)動機。動力參數(shù)方面，逸動PLUS更有優(yōu)勢。 具體動力數(shù)據(jù)上，逸動PLUS最大功率116kw，峰值扭矩260Nm，而帝豪GL最大功率104kw，峰值扭矩235Nm，確實強于逸動PLUS，但實際駕駛代替行走可能不是特別明顯。

家悅A5一改之前的家族式設計，后滑雙色的車身和動感的嘴巴，很容易讓大家記住這個年輕又有活力的家伙。相比之下，帝豪GL要低調(diào)得多，要沉穩(wěn)得多，年齡至少要比家悅A5大10歲。 賈A5的前臉設計是一個亮點，尤其是這個直瀑式格柵，視覺沖擊力很強。家族式設計的帝豪GL前臉線條飽滿，設計中規(guī)中矩。 賈A5采用了同級少有的溜背設計。這種優(yōu)雅的設計真的可以讓它圈很多年輕人。對手帝豪GL側(cè)面是典型的三廂形象，但是兩條腰線刻畫的很清楚。 賈A5尾部圓潤簡潔，貫穿式尾燈、雙邊排氣等細節(jié)設計吸引人。似乎走在了潮流的前面。帝豪GL不算新潮品類，但尾部更為內(nèi)斂和運動。

悅A5中控采用了對稱式設計，大量使用了直線。中間的大屏幕，點亮后呈現(xiàn)出一般的視覺效果。帝豪GL的內(nèi)飾雖然出了好幾年了，但是內(nèi)飾感覺和視覺效果更好。 說白了，佳悅A5的內(nèi)飾不僅使用了大量的真皮包裹，還在面板、門板等細節(jié)處加入了氛圍燈，無論是用料還是種類都明顯優(yōu)于對手。帝豪GL的中控用料比較一般，屬于這個級別的正常表現(xiàn)。 中高配的佳悅A5采用了三種主畫面模式的液晶屏，屏幕分辨率一般。在這個價位，屬于彰顯科技感的配置。帝豪GL是傳統(tǒng)的機械表盤，外形普通，易讀。 作為一款后溜車，佳悅A5配備了全景天窗，讓人意外又驚喜。不得不贊一下這個配置。帝豪GL全系只有一個小天窗，只有對手羨慕的份兒。

身高174CM的體驗者進入佳悅A5的前排駕駛座，獲得了3指的頭部空間。同一個體驗者進入帝豪GL的前排駕駛座，同樣獲得了3指的頭部空間，兩者相同。 佳悅A5后排頭部4指，腿部空間2.5拳，而帝豪GL后排已經(jīng)交出了頭部3指，腿部2拳的成績。作為一款后滑家用車，佳悅A5的整體乘坐空間表現(xiàn)較好。 兩車后排凸起的中央地板并不嚴重，都是好腳，對中央乘客的舒適性影響不大。

2020款吉利帝豪GL的內(nèi)飾變化主要集中在中控面板區(qū)域，采用了吉利最新的內(nèi)飾設計元素。方向盤沒有變化，大小適中，手感舒適，左側(cè)多功能按鍵是自適應巡航控制，右側(cè)可以調(diào)節(jié)娛樂系統(tǒng)。中控臺的裝飾板從銀色仿鋁風格變成了高亮度的鋼琴黑，檔次感比以前更好，也讓內(nèi)飾設計更加簡潔。 2020款吉利帝豪GL還有全液晶虛擬儀表，這是老款車型沒有的，只有豪華型和尊貴型才有。儀表盤可以顯示胎壓、胎溫、行駛數(shù)據(jù)等信息，頂部配備自動緊急制動和車道保持功能。 2020款吉利帝豪GL豪華型和尊貴型將中控屏幕升級至10.25英寸。GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)支持導航、4G上網(wǎng)和陪伴聽這樣的第三方聯(lián)網(wǎng)app，功能不算豐富但絕對夠用。除入門級版本外的所有車型均標配倒車影像。左側(cè)是雷達2D警戒區(qū)，右側(cè)是尾部實景顯示。畫面很清晰。 全系標配雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，帶PM2.5過濾功能，頂配版還增加了離子空氣凈化功能。除了電子手剎，中高配配備的自動駐車功能，只有系上安全帶才能使用，是日常生活中非常常用的配置。 2020款帝豪GL座椅的造型沒有變化，增加了圖中名為Topaz Brown的配色。尊貴型還具有前排座椅加熱功能。

帝豪GL換雨刮片的步驟比較簡單。車友要選購正確的配件，注意雨刮片的尺寸和接口形式。帝豪GL所有車型都配有無骨雨刷。 抬起雨刮臂，按住支柱頂部的限位扣，即可拉出雨刮片。 雨刮片的更換流程非常方便，動手能力弱的車友看完完全可以自己解決。

帝豪GL發(fā)動機艙采用一體式罩蓋設計，看起來整潔又高檔?？諝鉃V清器濾芯位于發(fā)動機的右側(cè)。按照保養(yǎng)規(guī)定，半年清洗一次，一年更換一次。下面是帝豪GL更換空氣濾芯的教程。 撬開蓋板上的塑料扣，打開發(fā)動機艙保護蓋板。拉出空氣濾清器保護盒周圍的鐵扣，打開保護盒。 取出空氣過濾器進行吹灰，臟了直接更換。

GL的空調(diào)濾芯每15000公里換一次，它位于手套箱后面。拆卸過程相對簡單。用普通螺絲刀就可以了。打開手套箱，用螺絲刀撬開里面兩側(cè)的塑料扣，放下手套箱。 放下手套箱后，可以看到一個黑色的蓋子，按下兩邊的卡扣，取下蓋子就可以看到我們的主角了。 之后，取出空調(diào)濾芯進行吹灰或更換。如果是車況不好的車，建議經(jīng)常更換。

如果帝豪GL 1.8L手動擋車型按照一年行駛里程2萬公里計算，保養(yǎng)費用為1584元，汽車保險費為3531元，汽油費用為10740元，合計15855元/年，1321元/月?？偟膩碚f，票價不貴，可以接受。