帝豪GL

壁紙是可以更換的。如果是開G的比值，這個(gè)需要專業(yè)人員進(jìn)行處理。建議你能閱讀一下車輛隨車手冊，也就是車主手冊或者是叫說明書，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問問就好了。其實(shí)，車輛使用手冊對如何使用車輛均有詳細(xì)說明，抽空坐進(jìn)車?yán)铮瑤宪囕v使用手冊，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。不然，很可能出現(xiàn)開了幾年車，有些功能一次都沒用過，那樣多遺憾。

從你的所述來看，這個(gè)油耗平均車速22KM/H1.6排量的車型，最少12個(gè)油.發(fā)動(dòng)機(jī)老是不在最佳的工作條件下，提速還沒行駛就要?jiǎng)x車等紅綠燈，有時(shí)還堵車又不能熄火，最費(fèi)油耗的就是這樣。

雙離合是也是自動(dòng)變速箱的一種，目前汽車自動(dòng)變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱AT、機(jī)械無級自動(dòng)變速箱CVT、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱AMT和雙離合自動(dòng)變速箱DCT。不過從題目的意思來看，應(yīng)該是雙離合DCT與液力自動(dòng)變速箱AT的對比。液力自動(dòng)變速器，是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器，是有級變速箱。目前常見的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，這個(gè)數(shù)字指的是前進(jìn)擋位下的傳動(dòng)比個(gè)數(shù)，通常擋位個(gè)數(shù)越多，變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜。“手自一體”就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂趣。雙離合沒有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種，它有兩根動(dòng)力輸出軸，一根連一個(gè)離合，一個(gè)控制1357擋，另一個(gè)離合控制246倒擋，在整個(gè)換檔過程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，扭矩傳遞過程中沒有動(dòng)力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)， 它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。近幾年，使用雙離合變速箱的汽車產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn)，特別是自主車領(lǐng)域，長城、吉利、長安、上汽、廣汽……主流的品牌基本都有雙離合變速箱車型“服役”。但說句不好聽的，所有的自主雙離合變速箱都解決不了低檔位換擋闖動(dòng)的問題。與換擋邏輯不夠聰明不同，闖動(dòng)問題并不是太大難題，只要換用濕式離合器，闖動(dòng)問題、過熱問題、承受扭矩問題……都會(huì)得到有效的解決。因此，相比AT變速箱，雙離合模塊主要就是變速箱的齒輪組結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)執(zhí)行控制模塊升降檔指令，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)的行星齒輪AT不同，始終有一個(gè)檔位處于“ready”狀態(tài)，所以能夠做到快速反應(yīng)，大大提高檔位的切換速度，且動(dòng)力損失少，這就是雙離合變速箱相比6AT最大的優(yōu)勢。

20來歲的我這個(gè)座椅真的難受，但是我爸覺得可以，建議一定試試這座椅。軒逸的那個(gè)座椅我可以開半天，這個(gè)一小時(shí)就難受的。。。。。

60的維護(hù)費(fèi)用低點(diǎn)，油耗相對點(diǎn)，但是動(dòng)力相對較弱，帝豪的就動(dòng)力好點(diǎn)，更有操控性，但是油耗相對高點(diǎn)，養(yǎng)車費(fèi)用高，其它空間都差不多，我只能提供這么多，自己拿主意了

離合器片里的彈簧叫減震彈簧。離合器作為傳動(dòng)系接受發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞重要環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變化引起傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)、抬離合過快以及緊急制動(dòng)時(shí)，造成瞬時(shí)沖擊載荷，都會(huì)對傳動(dòng)系造成損害，所以要設(shè)置扭轉(zhuǎn)減震器，離合器彈簧斷裂影響汽車性能和駕駛安全，需要及時(shí)更換

逸動(dòng)不知道你介意不介意外觀？雷克薩斯動(dòng)別克即視感的內(nèi)飾個(gè)性也太強(qiáng)了，目前路上我還沒見過這車，不知道跟外觀是不是有關(guān)系。GL和D60都是比較正常的外觀，漂亮?xí)r尚。油耗，D60是7個(gè)油左右，GL和逸動(dòng)都是8個(gè)多油，逸動(dòng)油耗最高，動(dòng)力反正不做賽車開應(yīng)該不會(huì)有太明顯的差別，D60相對平順點(diǎn)。不過三個(gè)車?yán)顳60視野最好，行車記錄儀倒車?yán)走_(dá)影像都有，方向也比較輕，配置也高，語音控制減輕駕駛負(fù)擔(dān)，沒事還可以逗逗車機(jī)玩，對比起來D60吸引力大點(diǎn)，可以先去看車試駕再下結(jié)論。

我估計(jì)是你的多功能方向盤里面的線路和接口出現(xiàn)了問題，然后我覺得你可以抽時(shí)間去一下4S店去做一下檢修應(yīng)該就好了

我的車是自動(dòng)尊貴智聯(lián)型，目前1.3W公里，1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是什么標(biāo)號(hào)的，技術(shù)如何，有沒有燒機(jī)油等的情況？------全合成就對了。2、這個(gè)干式雙離合可靠性如何。有沒有短板---這個(gè)通用的問題，也啥好說的，短板就是頻繁換檔易發(fā)熱，低速有頓挫，這個(gè)頓挫我開到現(xiàn)在出現(xiàn)的不多，會(huì)有！但是真的不多。3、整車可靠性。整體質(zhì)量如何，有沒有比較多偶發(fā)性的小問題，輪胎偏磨等，或者年限久了爆發(fā)出的一些問題。-----親，這是需要長遠(yuǎn)時(shí)間來驗(yàn)證的，現(xiàn)在上市沒幾年，不好說。4、4s店保養(yǎng)的話保養(yǎng)陷阱多不多。-----保養(yǎng)2次了，每次保養(yǎng)什么都會(huì)有列清單，上面第個(gè)項(xiàng)目需要多少錢都會(huì)有標(biāo)注，如果哪項(xiàng)不要可以跟妹子講這這這幾項(xiàng)我不要，然后就劃掉了，這個(gè)不算有陷阱吧。提車到現(xiàn)在，沒有大問題，也沒有小問題，要說有就是有幾次副罵升降玻璃時(shí)有異響?，F(xiàn)在感覺車比剛提車時(shí)還好開，這是為毛。

我的是17款1.8l的，也是雙離合變速箱，剛開始不習(xí)慣也會(huì)頓挫，現(xiàn)在習(xí)慣好多了，基本很少頓挫，這車變速箱反應(yīng)慢，開的時(shí)候不能急換擋，尤其市區(qū)堵車路況盡量少頻繁換擋，尤其是速度剛提上來急剎車，立馬急油門再加速，這種情況最容易頓挫，這種情況不要著急踩油門加速，等個(gè)2秒左右在踩油門加速會(huì)順暢很多的，這套變速箱經(jīng)常頻繁換擋還會(huì)出現(xiàn)變速箱過熱問題的，變速箱過熱就要停車的，所以買了這車的車主要適應(yīng)這套變速箱，cvt是好，雙離合開起來速度上來了也是很順暢的，自己多多適應(yīng)，習(xí)慣也就好了，你硬要把他當(dāng)cvt變速箱開肯定頓的要命

1，測試車輛是中配，沒有主動(dòng)剎車，所以失分了，但是尊貴以上就有了，對比同價(jià)格的，貌似沒有一款帶主動(dòng)剎車價(jià)錢更便宜的吧。2、gl全系沒有膝部氣囊，這確實(shí)需要提升，不過看看價(jià)格，別奢求那么多了，加上測試車是中配，沒有側(cè)氣簾，所以膝部存在較高受傷風(fēng)險(xiǎn)。但對比同級別車型，gl的安全防護(hù)依然算是比較全面的。換做其它車型測試，并不會(huì)比gl好多少。3、1\4碰撞64km/h，一來速度提升了，二來只是a柱橘皮，沒有潰縮，安全性還是有的。拿了什么成績我不爭辯，只是期待國產(chǎn)車同價(jià)位的能出現(xiàn)比gl優(yōu)秀的。至少目前看，依然覺得gl是這個(gè)預(yù)算下性價(jià)比、安全性最高的

長安CS55是我向你推薦的一款實(shí)用性很高的車子，建議你可以看一下現(xiàn)在是新車上市，調(diào)教是比較多的，而且科技感十足

從性價(jià)比的角度考慮的話，肯定是吉利帝豪GL的性價(jià)比更高些，而且價(jià)格下來絕對要比朗逸更加便宜，從車友口碑看的話，帝豪GL外觀、空間、配置等都非常不錯(cuò)，算是經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)。

不用猜了。已經(jīng)申報(bào)了1.5t三缸雙離合加電池混動(dòng)版，明年上市，前臉沒變屁股尾燈小改現(xiàn)款2018款增加1.4cvt自精和自尊兩款CVT和DCT同時(shí)銷售(CVT為南京邦奇?zhèn)鲃?dòng)VT2多片離合器式。)

我覺得最好先去試駕感受，如果覺得一樣，然后不在乎內(nèi)飾、配置的話還是考慮卡羅拉。保值根本就不要考慮了，就買這個(gè)價(jià)位車的人，都不是很有錢的人，基本上要開很久才會(huì)換車。

18款比17款多了行車記錄，還有就是可以上網(wǎng)

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會(huì)委托4S店辦理車輛全險(xiǎn)，而在第二年車險(xiǎn)的選擇上就會(huì)有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險(xiǎn)種就可以放棄。第三者責(zé)任險(xiǎn)是性價(jià)比最高，也是最值得買的一個(gè)險(xiǎn)種，當(dāng)你自己是全責(zé)，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)或者維修費(fèi)。交強(qiáng)險(xiǎn)我們經(jīng)常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，它是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。不計(jì)免賠險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種是對于買了高額保險(xiǎn)的人，如果車子出現(xiàn)較大交通事故后，車險(xiǎn)也只會(huì)賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔(dān)，買了這個(gè)險(xiǎn)之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險(xiǎn)基本沒什么必要了，一來是現(xiàn)在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險(xiǎn)買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險(xiǎn)。玻璃險(xiǎn)就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計(jì)免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計(jì)免賠才能全額賠付（有點(diǎn)流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報(bào)保險(xiǎn)送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因?yàn)樾”ｋU(xiǎn)公司的價(jià)格和大保險(xiǎn)公司的差價(jià)并不大，優(yōu)惠不了幾個(gè)錢。買車險(xiǎn)基本保障不能省雖然車險(xiǎn)險(xiǎn)種并不是每一項(xiàng)都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因?yàn)樯厦嬉呀?jīng)介紹了交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額很低，所以只靠一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險(xiǎn)各種險(xiǎn)種的用途做一個(gè)詳細(xì)的了解，這樣哪些車險(xiǎn)可以不買，車主朋友們也會(huì)有一定的認(rèn)識(shí)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時(shí)候出了事都能賠償?shù)娜松硪馔怆U(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)保障的是人沒錯(cuò)，但是只限于車內(nèi)的范圍，不值當(dāng)。當(dāng)然，如果是價(jià)值上百萬的車型，隨便劃一下補(bǔ)漆都得幾萬塊，那么這個(gè)車險(xiǎn)就值得買了。

你說的對我新手開8個(gè)月了買了自動(dòng)擋，就是這個(gè)想法還是自動(dòng)擋不怕熄火可以應(yīng)付路況，我現(xiàn)在開手動(dòng)擋就一兩次開慣自動(dòng)了手動(dòng)也沒問題，路況可以應(yīng)付的來了，不用剛上車那么疲于應(yīng)付路況，開手動(dòng)也沒問題

只要車出了問題，許多人都怪車的問題，也不考慮自己保養(yǎng)和開的技術(shù)問題。我算會(huì)保養(yǎng)和喜歡機(jī)械的那一類，車況肯定保養(yǎng)的不差。我家小孩新手開一天，比我一個(gè)月開的顛簸都多，為啥？？？不會(huì)選路唄，當(dāng)然久了該松散，我的四年八萬公里，真沒覺得和開始有啥差異。都說合資技術(shù)好，幾年底盤不松散？？？坐過r同事的現(xiàn)代悅動(dòng)，底盤松散的一B，因?yàn)樗情_車瞎開的類型，坐過同事的德原朗，雪鐵龍C4L，副駕駛感覺大同小異，或許比帝豪減震稍微緊致一點(diǎn)，帝豪減震確實(shí)硬但過彎還不錯(cuò)，同事五萬公里的雪鐵龍聲音大的像拖拉機(jī)，卡羅拉坐過也差不多，鋒范坐過減震倒軟點(diǎn)舒服點(diǎn)，可過急彎道就獻(xiàn)丑了，側(cè)傾厲害不穩(wěn)當(dāng)。

樓主，啟辰D60和帝豪GL是兩款性能非常不錯(cuò)的車！你可以考慮親自去試駕體驗(yàn)一下，才能會(huì)知道那一款是真真的適合自己！別人給出的建議只能是參考。希望我的回答能對您有所幫助！