博瑞

截至2021年6月，吉利博瑞的累計銷量已經超過200萬輛。作為吉利汽車的中高端轎車產品，吉利博瑞在市場上一直擁有著廣泛的用戶群體和良好的口碑。在近年來，吉利博瑞也在不斷推出新產品和進行技術升級，以滿足消費者日益增長的需求和提高產品競爭力。

隨著生活水平的提高，現(xiàn)在很多人都能夠買得起汽車，這是因為汽車產業(yè)鏈完善，并且競爭很激烈的結果。對于購買汽車，相信都是先預算，再看品牌，然后才是選擇車型，從國內汽車市場的情況來看，合資品牌的車型是最熱銷，并且價格也相對較貴。在選擇購買車輛的時候，如果預算是10萬元左右，那么購買國產品牌的人就比較多，如果是預算在15萬以上，就可以明顯的感受到，絕大多數(shù)的人都會去選擇合資車型，出現(xiàn)這樣的情況，一是因為合資品牌技術更成熟，而是因為合資品牌駕駛出行更有面子，這就使得國產車型即使定位比較高端，那么也賣不起價格，并且還沒有多少人愿意買。從國產品牌來看，目前在中高端市場里，銷量還算可以的就只有一汽紅旗品牌，吉利和長安等國產品牌，它們旗下的中高端車型，基本上銷量都不行，并且價格也不高。汽車市場里面，車型是有等級劃分，比如A級車、B級車、C級車、E級車等，等級越高的車型，價格就越貴，但是就有人問到，吉利博瑞作為B級轎車，但是它的價格卻很便宜，這是為什么？其實答案很簡單，吉利博瑞車型它的品牌知名度不行，這就決定它的價格不會貴。談到汽車品牌知名度，相信都知道奔馳、寶馬和奧迪，它們就是豪華品牌，在車輛配置相同的情況下，價格是可以比普通合資品牌的車型高出15萬元左右，這個就是品牌知名度的影響。國產豪華品牌，熟知的就是一汽紅旗品牌，所以它旗下的車型，價格也比較貴，當然吉利集團旗下的領克品牌，它也在往中高端定位，這樣就能感受到領克車型的價格也比較貴。吉利博瑞定位是B級轎車，但是價格卻很便宜，因為售價就在13萬元左右，這個價格跟普通合資A級轎車差不多。從數(shù)據(jù)方面來看，吉利博瑞的長寬高分別為：4986/1861/1513mm，軸距為：2870mm，動力搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，變速箱是匹配7擋濕式雙離合，底盤是配置四輪獨立懸架。吉利博瑞各方面的數(shù)據(jù)，它都符合B級轎車的標準，尤其接近5米的車身長度，這個比合資B級轎車還要寬敞，不過車輛的價格，它更貴的成本是發(fā)動機和變速箱，而吉利博瑞它的發(fā)動機是1.8T渦輪增壓，相對比2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，它的成本也是更低，變速箱是7擋濕式雙離合，相對比8擋手自一體變速箱，它的成本也是比較低。總結：吉利博瑞定位是B級轎車，但是吉利并非豪華品牌，所以車輛的定價不會高，其次就是吉利博瑞在發(fā)動機和變速箱方面，它的成本都是相對較低的，這樣賣比較低的價格，也是能夠獲得利潤，當然還有更重要的一點，就是沒有人買這款車，銷量數(shù)據(jù)顯示就只能月賣200輛左右，價格高一些那就更沒有人買了。

一度在國內市場，自主品牌汽車開發(fā)從小型汽車和小型汽車開始步履蹣跚，在與外資品牌的激烈競爭中，洞察車型性價比和消費者使用習慣的本土化優(yōu)勢，開始站穩(wěn)腳跟。隨著翅膀越來越豐滿，低端車型占據(jù)了一定的市長/市場份額。近年來，隨著外資品牌在低端車型市場明顯發(fā)力，自主品牌開始意識到自身力量的不足。與此同時，自主車企業(yè)開始在品牌計劃和產品力兩個方面追趕，捍衛(wèi)中國制造的名譽。特別是推出代表自主品牌目前領先產品力的中端車型，可以看作是中國制造的中流砥柱和自主品牌的中堅力量。中流州——大吉利大麥，光機電GA8，東風A9吉利大麥(地圖價格：12.98萬至21.98萬韓元)吉利博瑞是前沃爾沃設計總監(jiān)彼得霍布里創(chuàng)造了獨特的造型設計。穩(wěn)重大氣是大麥給人的初步印象，車輛造型使用異常轎車風格，車輛造型嚴肅，不失律動。除了高光使用鹵素燈外，車的其他部分使用LED光源。吉利大麥在1.8T車型上使用全黑色內飾配色，結合車上恰到好處的鍍鉻元素的使用，成為內飾氛圍設計中錦上添花的部分。在空間性能上，3周大小達到4 9561 8611 513 mm水平，消費者對乘坐舒適度很感興趣，1.8T車型配有12個電動調節(jié)功能的前排真皮座椅。G20行政版使用前后座椅通風和座椅加熱，后座還提供電動調節(jié)功能。另外，還具備挑戰(zhàn)前后座位按摩、座位記憶等合資車型的實力。不用說，座位填充物又硬又硬，包裹性好，更不用說乘坐感了。吉利博瑞擁有1.8T渦輪增壓發(fā)動機6齒輪自主整體變速器的動力組合，發(fā)動機最大功率為120 kW，最大扭矩為250 N? m。參數(shù)沒有太亮的地方，但有峰值轉矩的響應區(qū)間很廣。在市中心行駛狀態(tài)下，涵蓋車輛的轉速區(qū)間，確保加速的線性及動力的可持續(xù)性。但是，實用的經濟模型可能會延遲油門踏板的反饋。不提供最直接的反饋，適合整體舒適駕駛。中流州——大吉利大麥，光機電GA8，東風A9編輯審閱：2016年的吉利大麥有1.8T渦輪增壓和2.4 L自然吸氣兩個排氣量發(fā)動機共5種型號，其中市長/市場主打配置為3種1.8T車型，價格區(qū)間為13.980萬至21.98萬韓元，考慮到實用性，博雅型可能更喜歡買車。如果更注重商業(yè)需求，最好的執(zhí)行模式更值得推薦。瘋狂電器GA8(指導價格：17.98萬至29.98萬韓元)光氣電氣GA8以寬敞沉重的外形設計，更多地利用扁平的車身線條，描繪出商業(yè)精英的形象。車身細節(jié)上點綴的鉻裝飾進一步提高了整體質感。車內采用上黑色下米色的室內配色，強調溫暖優(yōu)雅的商務氛圍，不同材質在接合處工藝嚴謹細膩，組裝工藝表現(xiàn)良好。作為自主品牌行政級座椅駕駛的代表，電動GA8在乘坐舒適度方面也取得了很好的成績，前排座椅具有座椅加熱和記憶功能，座椅頭枕前傾，頭部明顯不舒服。后座的坐墊尺寸構成對乘客身體的有效支持，乘坐非常方便，符合消費者對后排的期望。從功率上看，GA8使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動機在數(shù)據(jù)上比吉利博瑞強，發(fā)動機最大功率為145 kW，最大扭矩為300 N? m，具有成熟可靠的ISEN? 6塊自動變速器。這是前雙叉臂后多連桿的獨立懸架結構，行駛過程中駕駛員也能獲得舒適性和安靜性的稱贊，但美中不足的是，變速器處于較低位置時，會突然出現(xiàn)受挫的現(xiàn)象，行駛中變速器的平順性表現(xiàn)也可能受到一定的牽制。2016年電動GA8只能選擇配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機的4種不同配置車型，從售價來看，起始價格也比吉利大麥高5萬韓元，提高了購買標準，性價比上的優(yōu)勢大麥并不突出，但車型的工藝質量在自主品牌中仍然屬于高標準。中流州——大吉利大麥，光機電GA8，東風A9東風A9(地圖價格：17.97萬至21.97萬韓元)東風A9與其他兩款車型相比，車身尺寸給人一種寬松的感覺，同時加上一些圓潤的風格，使車的整體造型簡潔優(yōu)雅。同樣，整個LED光源也用于照明配置。與前兩輛車相比，東風A9的裝修氛圍顯得更深更悶，如果使用大面積的木紋板，年輕消費者可能會后退，引起不了興趣。中央控制臺的觸摸屏用于調節(jié)車內溫度和其他設置，只要個別幾個實體鍵，就會對操作便利性產生很大影響。東風A9的三周尺寸達到5 0661 8581 470毫米水平，與前兩款車型相比，在數(shù)據(jù)方面處于領先地位。同樣，在那個旗艦型上，座位在功能上也毫不遜色。除了后排一般的靠背角度調節(jié)功能外，前排還增加了座椅通風功能。前后座位排，配有通風、按摩等配置；后排乘客還可以使用電動遮陽窗簾提高舒適度。1.8 THP渦輪增壓發(fā)動機和6級自動變速器，使用這種成熟的動力組合。同時，還可以搭載背面多鏈路獨立懸架，值得自己的高端定位。從動力上看，該發(fā)動機沒有優(yōu)勢，在道路上行駛的姿勢比較堅固和悠閑。方向盤虛假少，車輛反饋也比較直接。車身大小不小，但屬于好的一類。東風A9車型在造型上傳達了自己的風格，但室內設計水平與吉利博瑞和電動GA8相比有明顯的差異。配置水平符合品牌主力定位，功率組合成熟穩(wěn)定，操作性也有一些亮點。編輯選項：Geely? bory吉利博瑞是品牌登上“名牌汽車3.0戰(zhàn)略”后的第一個產品。上市以來，終端市場上消費者一直在提高對此的偏好，一個月銷售量長期穩(wěn)定在5000強水平，成為自主品牌的優(yōu)秀代表。沃爾沃品牌技術分權后，吉利可以看作是利用技術優(yōu)勢重塑品牌形象的戰(zhàn)略車型。

吉利博瑞GE這車到底如何？快來聽聽車主的個人體驗吧！ 我是一名吉利博瑞GE的車主，老實說這款車的性價比就很一般了，整車下來快20萬，沒有優(yōu)惠，因為我和媳婦兒都喜歡，所以咬咬牙買了。不過配置齊全，而且顏值也高，所以還是比較滿意的，下面來給大家聊聊一些個人體驗，一起來看看吧！ 外觀方面，外觀大氣，就是車頭設計的不是很霸氣，略顯單薄。 內飾方面，車內基本都是皮料和包裹，很有質感，中控無論是按鍵還是檔把做工都很精致，按起來手感很好，不松散，用料上乘，做工上乘，非常好。 油耗方面，油耗不是很滿意，略高，市區(qū)跑12.6L/100KM，高速和快速路平均7、8個油吧，畢竟噸位在這放著，想太低也不現(xiàn)實。輕混畢竟還是汽油車，所以不要跟真混動車相比，如博瑞GE新能源。現(xiàn)在能做的只有等磨合期過了看之后看看油耗能降多少。 舒適性方面，這個車的賣點就是舒適性，開起來很安靜，隔音也很好，我給滿分，誰開誰知道。 空間方面，此車雖然定位B級車，但空間已經達到了C級車的標準，前后排空間都很富裕，前后排蹺二郎腿都沒問題唯一的缺憾就是犧牲了后備箱空間，而且后排座椅不能移動和放倒，不過我平時倒是沒多少東西放，也無所謂了。 動力方面，動力雖然不是很強勁，但也不弱，起步確實沒有AT的快，畢竟是雙離合，還是穩(wěn)一點兒好。ECO模式稍肉，普通和運動模式就很帶感了。市區(qū)開車還是悠著點兒好。這個車降檔不是很積極。 操控方面，操控還是很不錯的，之前開的SUV，比之前的操控好，虛位不明顯，基本可以忽略，不過由于車身太長，高速過彎時側傾明顯，所以這車不適合激烈駕駛，畢竟這車的賣點是舒適為主，如果追求操控應該買凱迪拉克。 優(yōu)點：最滿意的是內飾的設計， 科技 感和豪華感不次于BBA，甚至更好！ 首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。 吉利作為中國 汽車 的一大行業(yè)品牌，在收購了沃爾沃之后力度愈發(fā)穩(wěn)健，吉利最品牌自上市之初都是主打性價比的，而在后來的 汽車 發(fā)展 歷史 當中卻推出了多款中高級別的轎車，尤其是B級轎車在這一領域，吉利的涉獵廣泛?？陀^來說，吉利研究消費者可以說研究的非常到位，從之前追求性價比，到現(xiàn)如今追求面子，很多人對車的需求不同，因此消費理念也就不同，博越GE，就是這樣一款車型，這款車型號稱可以讓許多合資車型都為之汗顏。 這款車其實當時剛出來的銷量并不比凱美瑞這樣的合資車型差，而現(xiàn)如今更新?lián)Q代之后，這款車擁有了更加亮眼的表現(xiàn)。顏值給人一種非常主觀且大氣的感覺，經過調整之后的前臉部分顯得非常美觀耐看，而且進氣格柵部分的波紋也很亮眼，就車身尺寸來看，其軸距以及車身長度都要比同級別的車型高30到50mm左右。外觀的設計和之前的博越差別不大，只是LED燈組變成了一體式。在保險杠的位置以及側面腰線部分進行了少許的優(yōu)化，尾燈部分也顯得前衛(wèi)有氣質。 內飾部分檔次感很強。進入眼簾的首先就是高達12.3英寸的液晶屏，這也是國產車常見的配置，畢竟液晶屏大，操作起來非常方便。除了皮質包裹，中控臺部分還采用了鋼琴烤漆進行制作，微微亮眼的感覺更加提升了檔次感。內飾部分雖然算不上奢華，但是同樣融合了未來設計理念的中控臺分布明朗，看起來足夠美觀。做工和用料方面采用了大量的皮質包裹，融合到了內飾之中，甚至還有座椅加熱，這樣的功能，很難想象在這個級別車型上居然有如此完備的配置，已經算是誠意十足了。 在配置方面還是比較豐富的，像是全景天窗之類的基本配置，或者主動剎車、自適應巡航等安全配置，配合多角度安全氣囊，在駕駛過程中確保了你的安全性。內部的發(fā)動機搭載了1.5T發(fā)動機，而且混合版本的電動機采用兩種混動形式，油耗暫不得而知，但是看起來應該非常節(jié)能。 在以上的分享關于這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。 在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。 我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活， 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財，生意興隆，謝謝！ 博瑞GE是吉利的轎車旗艦版 混動車型 博瑞GE的外形，他的外形造型設計感十足，家族式的前臉顯得帶有強烈的中國風，車身尺寸方面，長寬高分別是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數(shù)家庭用車的需求，又能搬家又能拉人，還能在周六日的時候帶著全家去簡單的踏踏青。內飾設計方面，全尺寸的液晶儀表盤顯得 科技 感十足，中控臺設計的十分簡約，布局分明，而且還配備了大屏的導航系統(tǒng)，能夠清晰的顯示路況信息，倒車影像讓駕駛者能夠很好的看清后面的路況，還有語音操作，上車一句你好，博瑞，所有的多媒體功能都能通過這一句問候進行命令，當然了還有當下最流行的大尺寸全景天窗。 比起普通博瑞優(yōu)點是配置高，純電能續(xù)航60公里而且掛新能源牌不限行，有充電條件的話上下班開用純電費用很低。 博瑞GE分三款： 18.18萬領航版 18.98萬耀享版 （比領航版多的配置：前后頭部氣簾、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后駐車雷達、自適應巡航、電動感應后備箱、12.3英寸中控顯示屏低配10寸、三色氛圍燈、和8揚聲器低配6揚聲器） 20.98萬耀領版 （比耀享版多的配置：18寸車輪、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、360度影像、自動泊車、手機無線充電、前排座椅加熱、燕飛利仕揚聲器、自適應車燈遠近光、電動折疊后視鏡、車內后視鏡自動防眩目） 吉利作為中國 汽車 的一大行業(yè)品牌，在收購了沃爾沃之后力度愈發(fā)穩(wěn)健，吉利最品牌自上市之初都是主打性價比的，而在后來的 汽車 發(fā)展 歷史 當中卻推出了多款中高級別的轎車，尤其是B級轎車在這一領域，吉利的涉獵廣泛?？陀^來說，吉利研究消費者可以說研究的非常到位，從之前追求性價比，到現(xiàn)如今追求面子，很多人對車的需求不同，因此消費理念也就不同，博越GE，就是這樣一款車型，這款車型號稱可以讓許多合資車型都為之汗顏。 這款車其實當時剛出來的銷量并不比凱美瑞這樣的合資車型差，而現(xiàn)如今更新?lián)Q代之后，這款車擁有了更加亮眼的表現(xiàn)。顏值給人一種非常主觀且大氣的感覺，經過調整之后的前臉部分顯得非常美觀耐看，而且進氣格柵部分的波紋也很亮眼，就車身尺寸來看，其軸距以及車身長度都要比同級別的車型高30到50mm左右。外觀的設計和之前的博越差別不大，只是LED燈組變成了一體式。在保險杠的位置以及側面腰線部分進行了少許的優(yōu)化，尾燈部分也顯得前衛(wèi)有氣質。 內飾部分檔次感很強。進入眼簾的首先就是高達12.3英寸的液晶屏，這也是國產車常見的配置，畢竟液晶屏大，操作起來非常方便。除了皮質包裹，中控臺部分還采用了鋼琴烤漆進行制作，微微亮眼的感覺更加提升了檔次感。內飾部分雖然算不上奢華，但是同樣融合了未來設計理念的中控臺分布明朗，看起來足夠美觀。做工和用料方面采用了大量的皮質包裹，融合到了內飾之中，甚至還有座椅加熱，這樣的功能，很難想象在這個級別車型上居然有如此完備的配置，已經算是誠意十足了。 在配置方面還是比較豐富的，像是全景天窗之類的基本配置，或者主動剎車、自適應巡航等安全配置，配合多角度安全氣囊，在駕駛過程中確保了你的安全性。內部的發(fā)動機搭載了1.5T發(fā)動機，而且混合版本的電動機采用兩種混動形式，油耗暫不得而知，但是看起來應該非常節(jié)能。 全新博越GE亮點多，帶AEB自動剎車，和ACC排隊功能體系首先在我個人看來吉利博越已然是十萬級別家用城市suv的強有力競爭者，所以說是值得購買的。首先就是過硬的品牌效應，吉利現(xiàn)在可以說是國產車的大哥大級別了。特別是近幾年在新款車的研發(fā)上，而博越也是吉利打入家用SUV的一個重要的戰(zhàn)略劃產品。當初吉利研發(fā)博越的時候就是為了讓它去搶占哈弗h6，廣汽傳祺gs4的市場份額，而事實證明博越也真正做到了。良好的口碑來源于過硬的產品實力，博越的動力配備是來自1.8t的具有184馬力的l4渦輪增壓發(fā)動機和6檔的手自一體變速箱的良好調教。況且工信部給出的官方百公里油耗僅為7.8/100km的好成績。在保證動力充沛的同時也保持了非常好的燃油經濟性能。與此同時，吉利一向拿手的隔音效果，風燥，胎噪，聲震的控制都在這輛博越身上得到了很好的表現(xiàn)。得到了消費者的一致好評。再來說說這輛博越的外形，他的外形造型設計感十足，家族式的前臉顯得帶有強烈的中國風，車身尺寸方面，長寬高分別是4519mm，1831mm，1694mm，再加上2670mm的軸距使得他能夠滿足絕大多數(shù)家庭用車的需求，又能搬家又能拉人，還能在周六日的時候帶著全家去簡單的踏踏青。內飾設計方面，全尺寸的液晶儀表盤顯得 科技 感十足，中控臺設計的十分簡約，布局分明，而且還配備了大屏的導航系統(tǒng)，能夠清晰的顯示路況信息，倒車影像讓駕駛者能夠很好的看清后面的路況，還有語音操作，上車一句你好，博越，所有的多媒體功能都能通過這一句問候進行命令，當然了還有當下最流行的大尺寸全景天窗。而且作為自主品牌的車型，吉利博越在很多城市都有較大幅度的優(yōu)惠政策，具體優(yōu)惠額度根據(jù)當?shù)?s店優(yōu)惠計劃來定，但是基本上都在兩萬以上。這么優(yōu)秀的國產車為什么不值得購買呢？ 滿足家用，高配的話 科技 感，逼格吧。 博越配置都很高，國產車性價比還是比較高，支持國產，中國

博瑞GE插電式混動，全國統(tǒng)一售價銷售。補貼后全國統(tǒng)一售價分別為16.68萬元、17.98萬元、19.98萬元。博瑞GE定位為中型轎車，提供三款PHEV插電式混動車型和五款MHEV混動車型。新車整體外觀基于吉利博瑞打造，整體品質相比博瑞有了進一步提升。2018年5月28日，吉利汽車博瑞GE系列車型正式上市。該車推出PHEV插電式混動和MHEV輕度混動，官方指導價區(qū)間為13.68-19.98萬元。博瑞GE是吉利歐洲研發(fā)的一款車型。基于CMA架構的三維中心。其外觀借鑒了現(xiàn)款博瑞車型的設計語言，整體造型與現(xiàn)款博瑞車型相似。車身尺寸方面，博瑞GE比現(xiàn)款博瑞更長，長寬高分別為4986mm1861mm1513mm，軸距為2870mm。動力方面，博瑞GE插電式混動版搭載了由1.5T發(fā)動機、電動機、電池組和7速DCT混合變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)。提供舒適、運動、經濟三種駕駛模式，還可以選擇純電動/混動模式。在純電動狀態(tài)下行駛時，其最高時速為120 km/h，充電方面，博瑞GE插電混動版支持6.6kw、3.3kw充電樁、220V動力包三種充電模式，其充電口位于左側擋泥板上。

GA6我覺得太小，品質還行，除了那套雙離合。眾泰品質太差，賣的便宜是優(yōu)勢，但是這種優(yōu)勢不可取。建議看看同級的長安睿騁，甚至吉利博瑞

先說z700吧：感覺像是眾泰盲目擴張產品線而產生出來的產品，外觀原創(chuàng)度很高，內飾幾乎照搬奧迪a6，配置頂天高，但是三大件都沒自己的墨水，發(fā)動機沈航三菱1.8t，變速箱底盤逆向研發(fā)產品，總感覺山寨味道嗆人，后期品質值得商榷，因為眾泰t600有例在先，品質堪憂。再說吉利博瑞：可以說是吉利收購沃爾沃臥薪嘗膽幾年的一款用心之作，內外原創(chuàng)度很高，1.8t發(fā)動機自主研發(fā)，整車都有沃爾沃血統(tǒng)，底盤用料非常扎實，鋁質件很多，駕駛質感很贊，銷量牛逼，月均5000輛，中大型車這個細分類目中，國產品牌這個銷量在以前是不可想象的，足以看出這款車的獨到之處。

這東西你直接去試駕，不要看哪個值，自己喜歡比什么都值，我買的700，16年十二月的，現(xiàn)在跑了兩萬三，一月一次長途，回一次看家，基本ok，噴子那么多，我就是喜歡，沒招

真要說我覺得一個都不好，這個價錢可以買不錯的合資車了，比如大眾朗逸，起亞K5，雪佛蘭科魯茲，但如果你堅持國產，兩者外形可以接受的話，博瑞好一點。眾泰抄襲大王，Z700抄的一手好A6，先不說質量，這樣高檔次的外觀配眾泰兩字就很掉身份。。個人觀點，僅供參考，買車最好要去該車貼吧或者論壇看其他車主怎么評價，外人無論怎么說，畢竟沒開過，都是班門弄斧

各有優(yōu)點?？傮w來說，我本人更偏向吉利博瑞。無論車標還是外形，博瑞更好看。眾泰的車給人一種山寨仿制的感覺，內飾基本和奧迪一樣的造型。另外變速箱博瑞比眾泰的雙離合更穩(wěn)定。眾泰還沒上市，動力不清楚。博瑞動力夠用。

博瑞上市以來其良好的行駛品質和內飾做工是有口皆碑的，但無疑Z700性價比更高.

您好！2020款吉利博瑞GE頂配落地價（加保險）大概25萬左右，具體看配置來，一般不同地區(qū)價格略有浮動的。

博瑞上坡輔助如何開啟？博瑞的坡道輔助系統(tǒng)集成在車身穩(wěn)定系統(tǒng)中，如果車上的ESP保持開啟狀態(tài)，則坡道輔助功能默認保持開啟，你也可以將ESP按鈕視為坡道輔助開關按鈕。上坡輔助使用方法如下：1、深踩剎車和離合，只有在必須掛1檔的時候才行。如果先踩離合剎車，再掛1擋，上坡助力不會啟動；2、一定要先踩剎車，換到一檔，松開離合和剎車，車子往前挪一點，馬上踩死離合和剎車，啟動上坡助力；3、起步松開剎車后，車輛可以靜止2-3秒，足夠你松開離合加油繼續(xù)前行。

2019款吉利博瑞并未停產。博瑞19款改GE： 1、首先是設計上的更新。家族式水滴效果更霸氣，造型更美觀。兩側燈組有所縮減，但采用全LED光源； 2、不過油耗一直是它的一大硬傷，新車型將換裝最新的三缸1.5T發(fā)動機； 3、油耗和動力都有了很大的提升，這也是很好的解決了現(xiàn)款博越的一大短板，而且這款三缸發(fā)動機也達到了國六標準。

一吉利博瑞怎么樣 車還不錯，值這個價，空間大，配置豐富，安全性好，動力和油耗差動力，油耗），但是沒有優(yōu)惠，看個人選擇二吉利博瑞怎么樣?。?如果你不介意中國制造，這輛車可以很好三吉利博瑞怎樣 1博瑞很好，很有線條感！低配置，14萬多，華麗的內飾，沃爾沃的防撞系統(tǒng)值得擁有，GC9充滿了沃爾沃的影子，新車的性能有待考驗，不過吉利還是可以降的。四吉利博瑞這款車怎么樣？除了動力系統(tǒng)底盤還不錯，至少舒適度是同價位最好的

三缸。吉利博瑞GE全系車型均搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞GE的1.5T三缸發(fā)動機由吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，在沃爾沃2.0T發(fā)動機的基礎上改進而來。動力方面，博瑞GE插電混動版將搭載由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機、電機、電池組和7速DCT混動變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)。MHEV輕混動版搭載基于三缸1.5T 7DCT的48V輕混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率180馬力，iBSG電機最大功率16馬力，最大扭矩50 Nm。官方代表這款車綜合油耗5.8L/100km。

吉利博瑞采用渦輪增壓發(fā)動機。這款車搭載1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機。吉利博瑞是吉利旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4,986mm(毫米)、1,861mm(毫米)和1,513mm(毫米)，軸距為2,870mm(毫米)。吉利博瑞的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。這臺發(fā)動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在1750-4000轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速濕式動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合器作用是調節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調節(jié)偶數(shù)檔。吉利博瑞前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。這種懸掛可以大大改善汽車的操控性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力也可以提高汽車的操控性。

20款博瑞GE有火焰紅，沒有朱砂紅。2020款博瑞GE于8月19日正式上市，作為年度改款車型，新車在外觀、內飾、配置、動力等方面都進行了升級。2020款的吉利博瑞GE汽車在外觀設計上，外觀整體保留了現(xiàn)有車型的設計，但更換了吉利最新的黑色LOGO。與此同時，2020款車型在原有晶鉆白、火焰紅、墨玉黑、紫銅棕、磁性灰五種車身顏色的基礎上，新增了一款星夜藍車漆。由此可知，20款博瑞GE有火焰紅，沒有朱砂紅。在配置上，2020款博瑞GE提供全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、倒車影像、無鑰匙進入+一鍵啟動等，同時還配備有L2級自動輔助駕駛。

2020款的博瑞GE已經上市了，之前不是孫楊還參與了試駕的活動嘛，新款的博瑞GE在顏值上的提升還是蠻大的，車標改成了黑色，更加的年輕運動了一些。最重要的就是此次的2020款博瑞GE還新增了1.8T+6AT的燃油版車型以及星夜藍的配色，在車型豐富度上也進一步得到了提升。

一限量版和普通版的區(qū)別限量版不同于普通版。顧名思義，限量版的產量比較少，可以用來收藏。但價格較貴。如果你喜歡與眾不同，請購買限量版二Nano5代的限量版與普通版有什么不同 1限量款是紅色和亮黃色，其他功能完全一樣。我自己買了紅色的，我覺得很好看。只是限量版只在國內少數(shù)的形象店有售，不然就只能在網上購買了。三珍藏版和限量版有什么區(qū)別？ Collector's Edition 指收藏價值和意義。限量版是指規(guī)定的數(shù)量和數(shù)量有限。