捷豹XJ

捷豹XJ是一款豪華的大型轎車，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著非常強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，同時(shí)英倫風(fēng)的造型也顯得足夠高貴。但是捷豹XJ的銷量卻很差勁，畢竟對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，消費(fèi)者更注重的是品牌影響力，和BBA這些一線豪華品牌相比，捷豹顯然差的太多。面對(duì)慘不忍睹的銷量，捷豹決定停產(chǎn)XJ，不過停產(chǎn)XJ并不代表這款車就會(huì)消失了，據(jù)外媒報(bào)道，捷豹計(jì)劃將繼續(xù)使用XJ的推出下一代繼任車型，不過下一代車型會(huì)采用純電動(dòng)結(jié)構(gòu)，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2020年推出。純電版的捷豹XJ將會(huì)采用4臺(tái)電機(jī)，每臺(tái)電機(jī)可輸出200馬力，同時(shí)搭載90KW或100KW的鋰電池組，讓車輛能夠擁有非常優(yōu)秀的續(xù)航能力。隨著全球汽車電氣化的進(jìn)程不斷加快，豪華型轎車也不可避免的要向新能源靠攏，從特斯拉Model S以及保時(shí)捷Taycan等車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，豪華純電動(dòng)汽車還是可以被很多人接受的，所以捷豹推出純電版的XJ，或許真的可以挽救XJ的落魄。

這還需要對(duì)比嗎，奧迪的性價(jià)比肯定是比捷豹的要高啊，這個(gè)原因主要是國(guó)人對(duì)于品牌的認(rèn)知度和認(rèn)可度了，捷豹再貴老百姓不認(rèn)也保不了價(jià)的呢。奧迪Q7的廠商指導(dǎo)價(jià)是68.38-96.28萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.63分位列第一，其中空間、動(dòng)力、性價(jià)比等都是第一名，可見廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。以2019款45TFSISline運(yùn)動(dòng)型為例，采用前置四驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采用2 3座椅設(shè)計(jì)，71.88萬元的售價(jià)現(xiàn)在有車友以最低61.1萬元的價(jià)格入手。

捷豹作為一個(gè)傳統(tǒng)的英國(guó)廠家，雖然命途多舛，但在堅(jiān)持英倫風(fēng)，自我設(shè)計(jì)的路上卻毫不含糊，不僅僅是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)擁有自身的元素以外，在駕駛上也保持了英國(guó)人對(duì)于運(yùn)動(dòng)的理解。日前，捷豹路虎向投資者透露了未來有關(guān)電氣化產(chǎn)品的計(jì)劃，繼捷豹I-PACE以后，捷豹會(huì)在明年再推出一款純電動(dòng)轎車，并且該車型是捷豹XJ的替代車型。這將是I-PACE以后另一款純電動(dòng)車型，不同于I-PACE，新車誕生于一個(gè)名為MLA的新平臺(tái)，在該平臺(tái)下，可以容納純電動(dòng)車型、插電式混動(dòng)車型以及輕混車型。此外，捷豹路虎希望通過共享MLA平臺(tái)，降低車輛的開發(fā)成本以及生產(chǎn)成本，據(jù)捷豹路虎產(chǎn)品開發(fā)主管Nick Rogers預(yù)計(jì)，捷豹路虎將在英格蘭的工廠生產(chǎn)以MLA平臺(tái)為基礎(chǔ)的車型，暫時(shí)該平臺(tái)下計(jì)劃生產(chǎn)一款純電動(dòng)轎車和一款插電式混動(dòng)SUV。據(jù)了解，新車（替代XJ）將搭載90.2kWh的電池組，續(xù)航里程約為470km，外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等消息暫時(shí)沒有露出。捷豹XJ目前作為捷豹的旗艦車型，有消息稱XJ將會(huì)在今年停產(chǎn)，并且目前處于清貨狀態(tài)，所以車輛的價(jià)格目前優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，入門車型指導(dǎo)價(jià)88.8萬，目前經(jīng)銷商參考價(jià)：59.5萬起。XJ是定位于大型車的一款車型，如果使用純電車型替代，必將是重要的一步，消費(fèi)該級(jí)別的車型，大部分都是有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)并且年齡相對(duì)偏大，對(duì)于如此強(qiáng)勢(shì)布局電動(dòng)化車型，到底是不是明智之舉？目前來看，該級(jí)別的車型都偏向于行政類型，該級(jí)別的車型除了乘坐的感受以外，更重要的是互相之間的談資，而電動(dòng)化車型有足夠的噱頭，但是否能夠在眾多生意拍檔面前展現(xiàn)出自己前衛(wèi)的一面，暫時(shí)還不好說。但純電動(dòng)化的好處在于能夠?yàn)樵摷?jí)別的消費(fèi)者提供極致的靜音以及流暢的乘坐感受，由于電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音以及變速箱等動(dòng)作，電池在車底使得車輛運(yùn)動(dòng)起來更加穩(wěn)定，所以在行駛質(zhì)感上會(huì)更加容易提升，同時(shí)靜謐性也更加優(yōu)秀。

我剛提車，40萬，你覺得我會(huì)特意買個(gè)毛病多的車嗎，論壇里一部分車黑，一部分是連車都沒買的，寶馬5系也可以考慮，除非上530，不然就不要拿出來跟XFL比較

樓主你好 我覺的這樣的問題不值得探討 就是能到460 你有機(jī)會(huì)和跑到嗎 國(guó)家最高允許120 想多活幾年還是考慮120吧 沒有什么實(shí)際意義 你這個(gè)問題。

動(dòng)力對(duì)于不是分分鐘激烈駕駛的人來說，差不多夠用了，買這個(gè)車不要想著飆車，主要是開著優(yōu)雅，車身長(zhǎng)，操控卻比一般d級(jí)車強(qiáng)幾個(gè)段位，開了動(dòng)態(tài)模式，就是很棒的駕駛體驗(yàn)，會(huì)吸引一些懂這個(gè)車的人的目光，同樣素車，絕對(duì)比a7回頭率高，側(cè)面看就是貼在地上的一支長(zhǎng)箭，坐在里面，640的感覺才像gc轎跑，a7的內(nèi)飾，塑料感太重了，不是說a7不好，相比之下，648貴總是貴在那些細(xì)節(jié)上了。就是唯一差評(píng)，寶馬太吝嗇，不帶m套件的640，輪轂丑的不忍直視，而且是245的，后面看整個(gè)車都顯得特別小氣

定位不同，其實(shí)沒太有可比性。我現(xiàn)在是MKZ大天窗尊雅，之前重點(diǎn)看過A445、3系GT丐版（33.68，可是LP對(duì)內(nèi)飾實(shí)在是接受不了，特別是和我01年富康同款的手剎，其他配置更是比現(xiàn)在開著的老邁騰差的太遠(yuǎn)）、XFL丐版（最低配那款，好像36左右可談）、520,也都試駕過，糾結(jié)過程就不啰嗦了，最后看的MKZ。關(guān)鍵的一點(diǎn)是:LP一眼就相中MKZ了，本來自己還在糾結(jié)動(dòng)力、技術(shù)、性能、空間等等，轉(zhuǎn)而一想，這個(gè)大概價(jià)位的車，本來也不是多么高大上的，綜合素質(zhì)也差不太多，只是側(cè)重點(diǎn)不同而已，那不如選個(gè)LP喜歡的車罷了。所以最終選擇了大白。供樓主參考

道奇公羊1500這款車型的名氣比豐田坦途的更低，是一款更加小眾的車型，但是這款車型的實(shí)力不能小看，因?yàn)檫@款車型有著奔馳寶馬無法比擬的越野性能，而且有著一流的做工，是老美最喜愛的皮卡車型。

你好，捷豹xj油耗在10L ，

你好能優(yōu)惠三萬左右的如果我的答案對(duì)你有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝謝您！

這個(gè)豪車建議到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處詢問比較準(zhǔn)

你好，常規(guī)保養(yǎng)600左右 如果我的回復(fù)對(duì)你有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，多謝啦！

排量變速箱網(wǎng)友平均耗油工信部綜合工況耗油3.0L自動(dòng)暫無/100km11.6L/100km5.0L自動(dòng)暫無/100km12.3L/100km2.0T自動(dòng)11.1L/100km9.0L/100km

你好，這款捷豹xj，樣子大氣配置豐富，易商宜家，更偏向于高端商務(wù)風(fēng)格。。

你不能保證是車黑的一些故意抹黑

GT魔力紅比較好，我車子之前比你還嚴(yán)重一些，早上啟動(dòng)噪音賊大，都懂也不小。后來換了修理廠朋友自用的魔力紅就好了很多，效果很不錯(cuò)，不過對(duì)我來說有點(diǎn)小貴，好像是PAO的全合成油，也比較適合你捷豹用。

山東

我就深藍(lán)，，，先在這趨勢(shì)會(huì)不會(huì)深藍(lán)要爛大街啊········

XJ