起亞

K5PHEV的底盤懸掛采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸掛，經(jīng)過獨特的調教，使得車輛在經(jīng)過微顛簸路段時幾乎沒有表現(xiàn)，經(jīng)過減速帶或大顛簸路段時也不會顯得過硬。轉向方面的手感非常輕和，轉向非常精準，且回饋的力度非常適中，這使在行車中非常輕松。

新車在外觀方面與普通版車型基本保持一致，動力方面，該車由2.0L發(fā)動機和電動機組成。總續(xù)航里程可達966公里，百公里油耗為1.3L。外形簡約大氣，時尚又動感；內(nèi)飾造型設計獨特；腿部空間大；操控靈動，底盤扎實；變速平穩(wěn)；配置較豐富。

對于混動技術說實話個人還是更信任大眾的混動技術，畢竟大眾在很久以前就開始新能源混動車型的研發(fā)，總體來說對于技術方面更加的成熟穩(wěn)定一些。

這款車的綜合油耗大概在九到十左右，市區(qū)的話可能還要高出一到兩個油，油耗這個比較因人而異，主要還是看你個人的駕駛習慣決定了

足夠了，這款車綜合油耗大概在七到八，可能市區(qū)的話會高出一到兩個油左右，具體要看你實際個人駕駛習慣了。

K5的操控性還是非常不錯的，配合運動模式或者普通模式，方向盤轉向有輕重之分，唯一感覺不好的是速度過快抓地力不足，有種向外摔的感覺，這也是提醒你安全駕駛 哈哈，不過作為家用車已經(jīng)足夠了，誰也不可能用這車去賽車。

輪胎這種東西，沒有固定的更換公里數(shù)，看你用的怎么樣，如果花紋磨損嚴重，輪胎老化嚴重，那就得更換，如果沒咋老化，就不用更換。

19款的起亞智跑有的車型有一鍵啟動和無鑰匙進入系統(tǒng)這兩個功能，有的沒有，除了手動時尚版沒有無鑰匙進入系統(tǒng)外，其他車型都有該功能，而對于一鍵啟動功能，手動時尚版和1.4TDCT時尚版沒有外，其他的也都有配置，非常方便。

首保是免費的，車險費用一年5千多，十多萬差不多這個價，油費錢相對來說有點高，按開2萬公里算就是15000元，那么這些總計起來約2萬元出頭了，一公里的用車成本是1元錢，每個月就是1673元，相對來說還是可以接受的。

起亞k5這臺車正常的防凍液更換周期是兩年四萬公里進行一次更換，但是如果你的用車狀況比較艱苦，而且晝夜溫差比較大的話，我個人建議你提前一萬公里進行更換。

我三個月前提的新車，起亞奕跑2019款時尚款的百公里平均油耗7.65L，這對于一款小型SUV來說雖然算不上省油，但也并不算高，當然實際情況下每輛車的油耗還是有些區(qū)別的，車主的駕駛習慣、路況如何、車輛的狀況及重量、是不是堵車以及是不是在磨合期這些都會影響到油耗，所以油耗高低還是要看自己的。

奕跑2019款運動款內(nèi)飾整體簡潔明了，實用。用量地道。做功細膩，接縫處緊密，做功良好。中控臺的設計也非常時尚。顏色搭配也使人眼前一亮，總而言之就是內(nèi)飾做工精細。外觀接縫緊密。搭配驚艷，不得不說，韓系車在研究年輕人的心理上下了很大的功夫呢！

這個是屬于小型的suv車型的，配備的是一臺1.5l的自然吸氣發(fā)動機的，百公里的話大概是需要7.5個油吧，家用還是挺經(jīng)濟的。

這款車綜合油耗大概在7-8左右，可能市區(qū)回到10個油左右！具體要看你個人的駕駛習慣還有實際的路況決定了！不過這款車油耗表現(xiàn)還是可以的！

這兩款車子是同一平臺的產(chǎn)品，他們的差別外觀是不一樣的，發(fā)動機和底盤基本上沒有太大區(qū)別，如果從顏值上來看，起亞k五更加漂亮。更富有現(xiàn)代感，比較適合年輕人開，索納塔的相對來說更加沉穩(wěn)大氣一些。家用還是選擇現(xiàn)代索納塔要更好一些。

肯定可以加裝啊，有兩種方法，一種是加裝電機還有自動尾門的液壓挺桿，另外一種就是直接更換一個電動尾門總成，這兩種方法各有優(yōu)缺點，你可以了解一下。

看你加裝哪個的航空座椅了，如果加裝埃爾 法后排那套航空座椅就沒問題的，畢竟都是 MPV車型大捷龍的后排空間也挺大的，所以 加裝是沒什么難度的

全新K5的智能科技讓智慧升級。其搭載更為純熟的UVO車載信息系統(tǒng)，配合百度最新車聯(lián)網(wǎng)技術CarLife，讓智能生活盡在掌控；電子駐車（EPB），可保持車輛在斜坡上穩(wěn)定駐車；擁有12顆感應雷達的智能泊車輔助系統(tǒng)（SPAS），只需根據(jù)儀表盤的提示進行操作，即使是狹小的空間，也能輕松泊入，所以新版的起亞K5更值得入手。

正常的防凍液更換周期是三年六萬公里進行一次更換，但是如果你的用車狀況比較艱苦，而且發(fā)動機踩得比較狠的話，我個人建議你提前一萬公里進行更換。

加裝肯定是可以加裝的，不過個人建議你還是簡裝一套倒車影響和雷達就行了，畢竟后期加裝的精度不高，就算加裝一套環(huán)影效果真的不是很好。