指南者

昂科威 廠商指導(dǎo)價格廠商指導(dǎo)價：21.49-30.99萬元，該扯配置對開式超大中央儲物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運動、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動機和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

并沒說他這套系統(tǒng)差，但是這套系統(tǒng)說白了是一套程序，需要配合一堆硬件來實現(xiàn)的。單說系統(tǒng)維特拉和自由俠差別并不大，半斤八兩，真正的差距和優(yōu)勢不在這體現(xiàn)。那看的是什么差距？就是硬件。輪胎這種不討論，越野都要換。他的離地間隙升高5厘米之后才僅僅達到一個正常水準(zhǔn)，接近角也很不理想。后橋是落后的開放式差速器，中央采用容易過熱的多片離合式差速器。1.4的渦輪增壓發(fā)動機。而且沒有低4。僅僅在短軸距和車輕這方面，有一些優(yōu)勢。綜上所訴，維特拉都是一臺和越野背道而馳的城市車，盡管官方營銷宣傳的賣點是繼承超級維特拉45年越野基因，倒是除了名字以外，和超級維特拉沒任何關(guān)系。而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)并不是真正意義的全時四驅(qū)，不是說后輪能一直保持動力的就叫做全時四驅(qū)，這是錯誤的說法。它的整套原理都是基于適時四驅(qū)實現(xiàn)的，只不過廠家僅僅在中國范圍內(nèi)用了一個擦邊球的文字游戲罷了。這個說法，是有多方人士專門講解過的。而且，同樣情況的后輪可以最少保持不足10%的四驅(qū)車，很多都是采用適時四驅(qū)的分類。如此可見這個所謂的智能全時四驅(qū)本質(zhì)到底是什么了。城市里開，維特拉除了外觀和內(nèi)飾還有舒適度不會讓人覺得太理想，在油耗經(jīng)濟性操控加速性上都表現(xiàn)的很好。但是這套四驅(qū)僅僅適合城市，上面所說的這些，都是限制它的原因。理論上這套四驅(qū)系統(tǒng)是可以有針對越野的升級版本的，但是按鈴木目前在國內(nèi)的艱難狀況以及它目前的發(fā)展方向，比如維特拉和最新的驍途?？赡苁呛茈y看到它能推出這么一款越野向城市SUV了。

別管那個牌子的車，只要前側(cè)輪受到撞擊，什么質(zhì)量也得斷。寶馬，奧迪，福特，大眾都還有了。買就買吧。全國400萬車主跟你一起擔(dān)心，你怕什么。我就不信路上那么多昂科威就我的20T精英昂科威會斷?

我一哥們剛換了途觀，家用很實在，平庸，誰買了都沒毛病。我喜歡jeep，更有個性些，其實現(xiàn)在車太多，各有所好很正常，買的車也要符合自己對生活的態(tài)度，所以我提了指南者。

跑高速還是省油，安靜，九檔真心不錯老車翼神，2.0排量5檔手動，高速120，發(fā)動機轉(zhuǎn)速3千3.4百了，發(fā)動機省油就大了，講話不提高音量基本聽不見

輪胎現(xiàn)在看價格，價格差不多的，性能其實差不太多?？梢钥隙ǖ氖潜赌土Σ倏睾?，米其林靜音舒適，韓泰也可以。

1如何判斷與前車的距離在駕駛席上如能完全看見前方車的后車輪，則至少有2-3米的安全距離。如能看見前車的倒車?yán)走_位置（車牌框下沿），則大約有1米位置。如跟車已看不見前方車牌，則位置已相當(dāng)近了。2如何判斷與左右方車的車距在左右后視鏡調(diào)整正確的情況下，當(dāng)后方車在后視鏡中的面積上下各能留出三分之一或更大，此時車距是很安全的，可以選擇并線（城市路面）。如后方車已占據(jù)后視鏡一半或更多，不宜并線。3如何判斷與路側(cè)或標(biāo)線的距離左側(cè)一般看A柱和標(biāo)線的重疊點，右側(cè)則看右側(cè)噴水器與標(biāo)線的重疊點。在行駛過程中，亦可通過左右后視鏡看自己是否行駛在車道中央4如何判斷與右側(cè)行人的距離在駕校，老師教過這么一個辦法判斷與右側(cè)行人及非機動車的距離：保證可以看見蹬自行車的人的腳。行人可以看見膝部以下為佳。在有非機動車劃分的地方，在車道內(nèi)較妥當(dāng)。5如何判斷與后方障礙物距離倒車的時候經(jīng)常遇到后方有綠植或花壇這種情況，必須通過左右及中間后視鏡觀察后方情況，在車速較緩慢的情況下進行，如無把握，到一定距離時下車觀察再繼續(xù)。6開車如何判斷空間空間感和距離感是一樣的，如需通過，（新手）首先肯定得保證路面寬度比車體寬40公分以上，可緩慢前進試探。如果是倒車，則需保證兩側(cè)比車各寬出30公分左右。新手車速務(wù)必平緩。

其實說句良心話，買車就是要品牌火熱好看，其他的你有多少用的到。1、空間？你車子天天滿員拉人到處跑么？2、動力？你天天加大油門隨你開么？那不是無人區(qū)。3、油耗？一天少點煙，少點酒，別去賭？買的了車了，去在乎那多出來的幾個油？公交，打車也是要錢的，走路也是要力氣的。4、性價比？那是忽悠人的，又想馬兒跑又想馬兒不吃草？難。世界萬物皆無性價比，一分錢一分貨才是硬道理。5、情懷？沒有什么情懷？國產(chǎn)、合資和進口，都是在框錢，無非是誰做的厚道些。以上純屬個人觀點，牢騷。

提車流程一般是看好車輛交定金，驗車等這些。

我問了那個朋友，要了聯(lián)系方式，湖南新達汽車買的家享版，優(yōu)惠1萬左右，落地19萬左右，需要聯(lián)系方式站內(nèi)發(fā)信息給我

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

提車之前沒看過這兩款車，我也是到店對比后，選的翼虎。管他車上做的誰，靠我多年來練成的“黃金右腳”，都不是事

嚯～這是野馬的輪轂？厲害了，不升高會蹭輪胎吧！輪眉好評，哪里搞得？我升高是用的墊塊，彈簧的勁炫沒法用，別相信網(wǎng)上說的什么換彈簧升高，剛裝上還行，用不了幾天就會蹦的！我是原廠17寸的輪轂，沒有看過，忘了是6.5J還是7J了用的固鉑AT3一共升高了將近五厘米！我在考慮要不要裝8J的負(fù)值輪轂，雖然升高了，好事感覺不穩(wěn)妥，所以想問問

2千零幾銷毀網(wǎng)絡(luò)4分之3（提車網(wǎng)絡(luò)上平行）加100mL磨合保、加500mL機油網(wǎng)上平行3189公里時、銷毀少了……

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。