指揮官

大指揮官采用的是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率版和低功率版兩種不同的調(diào)校。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為172KW，最大馬力為234PS，最大扭矩為350N·m。而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195KW，最大馬力為265PS，最大扭矩為400N·m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配9擋手自一體變速箱，采用缸內(nèi)直噴供油方式。這些先進(jìn)的技術(shù)使得大指揮官在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

以2020款指揮官PHEV為例，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，指揮官PHEV的NEDC最大續(xù)航里程為70KM?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中的續(xù)航里程一般都要比官方公布的數(shù)值更少。NEDC是歐洲的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，全名叫做“New European Driving Cycle”，我國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的測(cè)試采用的就是NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。指揮官PHEV的動(dòng)力類型是插電混合動(dòng)力。

1、另外在車內(nèi)做工和用料上，漢蘭達(dá)倒也還不錯(cuò)，不過在整體質(zhì)感方面?zhèn)€人覺得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達(dá)的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風(fēng)格。2、大指揮官和漢蘭達(dá)兩者各有優(yōu)勢(shì)，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)是空間更寬裕。3、第一款：Jeep大指揮官 在我個(gè)人看來，Jeep大指揮官是最有希望超越漢蘭達(dá)的存在。4、兩者功能性方面各有千秋，但是大指揮官的屏幕和UI細(xì)膩程度要比漢蘭達(dá)更好。

這兩款車對(duì)比，肯定是自由光更好了啊。自由光在美國(guó)本土號(hào)稱小切諾基，它的整體搭配是最合理的。這兩款車相比，自由光更勝一籌。自由光比指南者高一個(gè)檔次：指南者緊湊，自由光是中型SUV。而且自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都優(yōu)于指南者，各項(xiàng)配置和性能也都遠(yuǎn)高于指南者。自由光底盤調(diào)校偏向于舒適性，給人的感覺非常好，動(dòng)力足夠而且不急躁，油耗的表現(xiàn)還很不錯(cuò)?？臻g的表現(xiàn)也沒有問題，有寬裕的后排空間也有大大的后備箱。

1、雖然這個(gè)級(jí)別的中型SUV多是0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大指揮官的0T+9AT有比同級(jí)對(duì)手更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這會(huì)讓原本就不輕的車身反映更靈敏，日常開起來更帶勁兒。2、兩車均搭載的是一臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且大指揮官還有高低功率之分，在賬面數(shù)據(jù)上確實(shí)要比漢蘭達(dá)高上一些。3、如果以往Jeep車型的內(nèi)飾都會(huì)給你一種粗獷的感覺，那么這臺(tái)Jeep大指揮官則會(huì)給你一種粗獷而不失豪華的質(zhì)感，作為一臺(tái)七座SUV，它必定是要兼顧更多的家用屬性，所以在質(zhì)感拿捏方面，它做得還是很突出的。

1、配置中幾乎沒有吸引人的地方。吉普車指揮官：外觀怎么樣 前臉和尾巴都很活潑。對(duì)于有好面子的中國(guó)人來說，應(yīng)該很喜歡大指揮官的設(shè)計(jì)。2、JEEP指揮官最值得推薦的版本是它的四驅(qū)專屬版，價(jià)格適中，30.98萬元，定位在整個(gè)系統(tǒng)的中端。配備0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)用配置齊全。納帕真皮座椅考慮了車型的檔次，還配備了車道保持等輔助駕駛系統(tǒng)。3、吉普的指揮官還是可以上手的。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。新指揮官配備了JEEP家族的專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)。JEEPActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)，在遇到暴雨雪、陡坡路況不好等惡劣天氣時(shí)，保證更好的抓地力和通行能力。

在Jeep大指揮官性價(jià)比高無疑是Jeep最強(qiáng)有力的秘密武器，但不必對(duì)FCA集團(tuán)公司商品的穩(wěn)定性留出想象就好啦，還有這個(gè)0T和9AT在燃油經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)并沒主要參數(shù)那樣優(yōu)異。動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀 jeep大指揮官今天怎么樣，先不說外觀和內(nèi)飾，就說試駕吧。與同樣采用0T發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)相比，指揮官呈現(xiàn)出另一種性格。它的絕對(duì)輸出讓我感覺比漢蘭達(dá)的更強(qiáng)，但是線性加速度比漢蘭達(dá)的要小。因此總的來看，漢蘭達(dá)可以繼續(xù)加價(jià)，大指揮官后期應(yīng)該有不小幅度的優(yōu)惠，其實(shí)我個(gè)人覺得他和銳界對(duì)標(biāo)應(yīng)該更合適。另外在車內(nèi)做工和用料上，漢蘭達(dá)倒也還不錯(cuò)，不過在整體質(zhì)感方面?zhèn)€人覺得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達(dá)的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風(fēng)格。但是和漢蘭達(dá)不同的是，指揮官會(huì)不斷向車內(nèi)傳輸更多的路況信息，漢蘭達(dá)可以很好的過濾掉。準(zhǔn)確的說：漢蘭達(dá)的底盤軟，指揮官硬。有兩種風(fēng)格。在30萬合資7座suv中僅次于漢蘭達(dá)的實(shí)力存在，目前依然是呈現(xiàn)這種局面。即便大指揮官的動(dòng)力參數(shù)會(huì)更好，甚至終端價(jià)格也更便宜，但我相信這個(gè)價(jià)位不僅僅只追求性能，后期省心、保值率也是一輛家用車該考慮的因素。

汽車簡(jiǎn)直成了現(xiàn)在的生活必需品，不少人都在糾結(jié)應(yīng)該買一款怎樣的車，在你猶豫不決的時(shí)候，不妨來看看這款銳界。大燈方面，該車大燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型動(dòng)感時(shí)尚，比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。不過在上市的這幾天最受爭(zhēng)議的不是車本身，而最大的爭(zhēng)論點(diǎn)是價(jià)格，雖然他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是漢蘭達(dá)和銳界，可他們的官價(jià)也就24萬，不算終端價(jià)要比大指揮官要便宜近四萬，因此對(duì)于大指揮官，更多的是不被看好。此外銳界憑借多年來的品牌積累，在做工、安全以及保值率方面都要比大指揮官更有優(yōu)勢(shì)。所以即便貴5000元，但買銳界更靠譜一些。其實(shí)兩款車的終端價(jià)和配置表現(xiàn)比較接近，同樣都配備7座、0t動(dòng)力以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。兩年前，Jeep大指揮官以298-40.98萬元的價(jià)格上市，這樣的價(jià)格區(qū)間與該級(jí)別熱銷車型漢蘭達(dá)、銳界相比略高，雖然有“吉普”情懷加持，上市后的大指揮官銷量不佳，一定程度與偏高的定價(jià)不無關(guān)系。T渦輪配6AT，最大馬力245匹，數(shù)據(jù)甚至比夏普還要好。配置方面，夏普已經(jīng)可以購(gòu)買四驅(qū)版本，配置相對(duì)更豐富。和漢蘭達(dá)一樣，指揮官也差點(diǎn)?？偟膩碚f，夏普性價(jià)比最好，然后是漢蘭達(dá)，指揮官性價(jià)比最差。

至于指揮官的隔音降噪水平，只能說是同級(jí)別的正常水平，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)隨著車速傳遞到車內(nèi)，非常 無聊 嘟嘟嘟嘟，但完全可以接受。至于指揮官的四驅(qū)能力，可惜我沒有體驗(yàn)過。Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯(cuò)，值得購(gòu)買。大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余，雅致靈巧的造型獨(dú)具浪漫與藝術(shù)氣息。吉普的指揮官還是可以上手的。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。新指揮官配備了JEEP家族的專業(yè)四驅(qū)系統(tǒng)。JEEPActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)，在遇到暴雨雪、陡坡路況不好等惡劣天氣時(shí)，保證更好的抓地力和通行能力。如果終端優(yōu)惠較大，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。對(duì)吉普指揮官的評(píng)價(jià)：其實(shí)大統(tǒng)領(lǐng)這款車的定位比較尷尬。其實(shí)Jeep品牌一直是硬派越野車。Jeep為指揮官配備了兩款不同調(diào)教的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大馬力234Ps，最大扭矩350Nm，高功率版最大馬力265Ps，最大扭矩400Nm。熟悉這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的朋友應(yīng)該都知道，目前同類型產(chǎn)品還沒有一款在同排量上超過統(tǒng)帥。

通過本次試駕的動(dòng)力系統(tǒng)體驗(yàn)，我們可以看到j(luò)eep大指揮官是如何的。其實(shí)還是不錯(cuò)的。它是同級(jí)別中的頂級(jí)車型。開著這輛jeep大指揮官讓我回到了那個(gè)小時(shí)充滿夢(mèng)想的童年，可以說滿足了男人對(duì)一輛suv的美好幻想。至于指揮官的隔音降噪水平，只能說是同級(jí)別的正常水平，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)隨著車速傳遞到車內(nèi)，非常 無聊 嘟嘟嘟嘟，但完全可以接受。至于指揮官的四驅(qū)能力，可惜我沒有體驗(yàn)過。Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯(cuò)，值得購(gòu)買。大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余，雅致靈巧的造型獨(dú)具浪漫與藝術(shù)氣息。jeep大指揮官耐用。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息jeep大指揮質(zhì)量很好，使用空間也很大，很耐用的。吉普車指揮官的樣子很漂亮，經(jīng)典的吉普七孔格柵設(shè)計(jì)與筆直流暢的車身曲線相比配，這輛車的車身非常結(jié)實(shí)。如果終端優(yōu)惠較大，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。對(duì)吉普指揮官的評(píng)價(jià)：其實(shí)大統(tǒng)領(lǐng)這款車的定位比較尷尬。其實(shí)Jeep品牌一直是硬派越野車。

雖然這個(gè)級(jí)別的中型SUV多是0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大指揮官的0T+9AT有比同級(jí)對(duì)手更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，這會(huì)讓原本就不輕的車身反映更靈敏，日常開起來更帶勁兒。兩車均搭載的是一臺(tái)0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且大指揮官還有高低功率之分，在賬面數(shù)據(jù)上確實(shí)要比漢蘭達(dá)高上一些?？梢哉f在30萬級(jí)大空間SUV中，它的外觀、內(nèi)飾、配置、安全給了消費(fèi)者超越同價(jià)位的體驗(yàn)，而寬敞靈活的空間表現(xiàn)進(jìn)一步增強(qiáng)了它的實(shí)用性。Jeep大指揮官作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的中型SUV，在它身上我們看到了眾多中國(guó)消費(fèi)者喜聞樂見的設(shè)計(jì)。

大指揮官內(nèi)飾造型看起來較為酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。大指揮官第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。jeep大指揮官這款車口碑還可以：外觀上，前臉霸氣，漆面很厚，關(guān)車門的時(shí)候也能感受到車門的厚重感。大指揮官的線條還是很美的，屬于那種耐看型。至于指揮官的隔音降噪水平，只能說是同級(jí)別的正常水平，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)隨著車速傳遞到車內(nèi)，非常 無聊 嘟嘟嘟嘟，但完全可以接受。至于指揮官的四驅(qū)能力，可惜我沒有體驗(yàn)過。

指揮官的四驅(qū)實(shí)際油耗在10L左右，因?yàn)檫@款車配備了四驅(qū)系統(tǒng)，再加上車身本身的重量，這款車的油耗高于同級(jí)車。因?yàn)檫@款車定位為中大型SUV，所以這款車的油耗數(shù)據(jù)還是能被消費(fèi)者接受的?？頙eep大指揮官四驅(qū)款，經(jīng)專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)的實(shí)測(cè)，油耗是百公里13升(來源于太平洋汽車)。指揮員工信部綜合油耗為4-8(L/100km)，而道路實(shí)際油耗約為10-11個(gè)油。配置方面，0T四驅(qū)版價(jià)格介于298萬元的0T兩驅(qū)版和218萬元的0T兩驅(qū)版之間。大指揮官有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

1、易車訊在2021成都車展上，新款Jeep大指揮官及新款Jeep大指揮官e（插電混動(dòng)版）車型正式上市，其中新款Jeep大指揮官售價(jià)區(qū)間為298-398萬元，新款Jeep大指揮官e售價(jià)30.98萬元。2、日前，Jeep官方宣布旗下的大指揮官車型正式上市，新車推出燃油和插電混動(dòng)版可選，前者售價(jià)區(qū)間為298-398萬元，后者則是30.98-368萬元。3、時(shí)間來到2021年，我們?cè)?月的成都車展上見到了目前最新款的大指揮官，外觀設(shè)計(jì)上又有了些許調(diào)整，最為明顯的便是前保險(xiǎn)杠更為精致。

相信很多朋友對(duì)Jeep這個(gè)品牌有著很大的興趣，特別是有點(diǎn)越野情懷的人。Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯(cuò)，值得購(gòu)買。大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余，雅致靈巧的造型獨(dú)具浪漫與藝術(shù)氣息。內(nèi)飾方面，吉普車指揮官的內(nèi)飾似乎有點(diǎn)過時(shí)。這個(gè)設(shè)計(jì)仍然是幾年前的風(fēng)格。它沒有配備全LCD儀表盤，中央控制屏幕只有4英寸，沒有科技感。

目前，大指揮官2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為239800元-369800元，我們以大指揮官2020款0T兩驅(qū)精英版為例，據(jù)了解，目前在嘉興市最高優(yōu)惠幅度為15000元左右，所以這款車的裸車價(jià)格為244800元。大指揮官的參考價(jià)為298-398萬，終端優(yōu)惠在4萬元左右，冠道的參考價(jià)為200-328萬，終端優(yōu)惠在5萬元左右，從價(jià)錢看來，兩輛車特惠前的價(jià)錢類似。Jeep大指揮官官方指導(dǎo)價(jià)：298-40.98萬，分期：首付39萬起。

Jeep大指揮官作為一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的中型SUV，在它身上我們看到了眾多中國(guó)消費(fèi)者喜聞樂見的設(shè)計(jì)。后來老指揮官停產(chǎn)，Jeep也不再任性張狂，開始主打家庭牌，多年后推出了一款名為大指揮官的7座SUV，越野基因被淡化，但產(chǎn)品力和口碑還算不錯(cuò)；借此機(jī)會(huì)，Jeep于2018年順勢(shì)推出了全新Jeep指揮官，彌補(bǔ)了5座SUV車型的空缺。大指揮官298-40.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，正好填入自由光和大切諾基之間的價(jià)格空間，補(bǔ)上了國(guó)產(chǎn)JEEP的大型SUV空白。

1、大指揮官和漢蘭達(dá)兩者各有優(yōu)勢(shì)，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)是空間更寬裕。2、這兩款車是屬于比較優(yōu)秀的suv車型，同樣都是很值得推薦給大家去購(gòu)買的，但是兩款車所擅長(zhǎng)的會(huì)有所不同，JEEP大指揮官比較大氣，而豐田漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)是空間更寬裕，這款車也是值得買的。3、另外在車內(nèi)做工和用料上，漢蘭達(dá)倒也還不錯(cuò)，不過在整體質(zhì)感方面?zhèn)€人覺得大指揮官事更勝一籌。相較于大指揮官，漢蘭達(dá)的多媒體系統(tǒng)則有著一股濃郁的汽配城風(fēng)格。

1、易車訊在2021成都車展上，新款Jeep大指揮官圣境版正式發(fā)布。據(jù)悉，新車在今日公布售價(jià)的新款Jeep大指揮官e（插電混動(dòng)版）基礎(chǔ)上打造而來。2、易車訊在2021成都車展上，新款Jeep大指揮官及新款Jeep大指揮官e（插電混動(dòng)版）車型正式上市，其中新款Jeep大指揮官售價(jià)區(qū)間為298-398萬元，新款Jeep大指揮官e售價(jià)30.98萬元。3、時(shí)間來到2021年，我們?cè)?月的成都車展上見到了目前最新款的大指揮官，外觀設(shè)計(jì)上又有了些許調(diào)整，最為明顯的便是前保險(xiǎn)杠更為精致。

1、不可以。因?yàn)檩喬サ奶ッ鎸挾炔煌?255和265指的是輪胎的胎面寬度。輪胎的胎面寬度不同，輪胎和地面的接觸面也有不同，抓地力也不同，所以無法通用。2、/55/19改255/50/19，235/55/19外徑711厘米，255/50/19外徑776厘米，外徑差異很小，而且2個(gè)厘米的加寬增加的幅度也是可以的，所以并不會(huì)有太大問題。3、可以換，兩種輪胎數(shù)據(jù)接近，都是17寸，寬度相差10cm，但是換寬胎會(huì)增加油耗，對(duì)行駛轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生影響。另外年檢過不了。