瑞風(fēng)S5

汽車后備箱漏水是因?yàn)槊芊鈼l密封不嚴(yán)或者是后備箱受損變形導(dǎo)致的。汽車上的各個(gè)地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因?yàn)檫@種橡膠材料本身就具有一定的強(qiáng)度和硬度，在使用過程中一般不會(huì)發(fā)生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進(jìn)行接觸就會(huì)發(fā)生老化，加上使用的頻率非常

換吧！沒幾個(gè)錢！

江淮做汽油機(jī)做的最好的就是1.5t的

配置不一樣

自動(dòng)10個(gè)朝上

汽車最重要的是三大件，江淮三大件，是可以信賴的。

謝謝這位車友

目前為止我滴油耗表顯6.2希望能幫到你

江淮車的質(zhì)量?誰用誰知道，買了就不用再糾結(jié)，其實(shí)手氣很重要

現(xiàn)在出廠的車不錯(cuò)了！目前為止一切正常！

去年11月份提車的，目前沒有發(fā)現(xiàn)漏油問題，直到目前質(zhì)量還不錯(cuò)

不知道測試什么，沒掛牌照，雙離合隨時(shí)秒了2.4以下自然吸氣，和連農(nóng)村70歲老人都認(rèn)識(shí)的神車H6

100公里的話用5檔就好了，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，定速巡航油耗5-6升/百公里。要超車時(shí)也不用減檔，直接加油就好，要是用6檔的話轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)，加油超車會(huì)無反應(yīng)，必須降檔。我長時(shí)間開過5檔和6檔定速巡航，覺得不超100的話5檔就合適，120以上就6檔巡航，噪音方面沒有任何區(qū)別，在高速上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，只有胎噪和風(fēng)噪。100公里以內(nèi)胎噪大于風(fēng)噪，超過100公里時(shí)速風(fēng)噪會(huì)大于胎噪(原廠佳通225/55R18），更換其他牌子的靜音輪胎會(huì)大幅減少胎噪，這個(gè)原廠胎比較硬，噪音大。

9.7的壓縮比不需要95吧最緊要就是油品好我就是看見哪個(gè)加油站殘殘舊舊就不加哈哈

H6動(dòng)力不如瑞風(fēng)

價(jià)格和售后好的首選

這個(gè)選H6的肯定多，畢竟性價(jià)比高，而且樣子還不錯(cuò)

銷量太低的車最好別買 海馬和江淮質(zhì)量就是一般

二代S5技術(shù)過硬。H6手動(dòng)可以。

你好，H6這款車整體非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過一般精英型車型，相對(duì)實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級(jí)版還是運(yùn)動(dòng)版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動(dòng)力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級(jí)版，畢竟價(jià)格低，外觀相對(duì)沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動(dòng)版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級(jí)版越級(jí)型，也就是現(xiàn)在的手動(dòng)精英型，不過越級(jí)型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級(jí)都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號(hào)油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！