江淮iEV

江淮的這款車型的話，目前車輛都是搭載360全景倒車影像了，所以說這款車輛的話也都是配置的盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，車型的話在原車的安全輔助配置方面還是非常豐富的，也都是完全可以滿足家人的需求

這款車搭載電動(dòng)機(jī)的最大功率為45kw，而且本身車身尺寸就比較小巧，如果滿載的話，動(dòng)力表現(xiàn)肯定會(huì)有所下降，而且續(xù)航里程也會(huì)大打折扣

這個(gè)車型如果去鍍晶的話，一次基本上需要1000元左右，根據(jù)你鍍晶的質(zhì)量，價(jià)格也會(huì)略有差異，不過我覺得這個(gè)車型沒有什么必要。

這個(gè)有剎車異響的話，也不一定就必須更換剎車片，你可以看一下自己的剎車盤，如果磨損不均勻，去稍微磨平一下剎車盤就可以。當(dāng)然如果是剎車片磨損嚴(yán)重更換的話，這個(gè)一套需要350元左右。

江淮這款新能源車子用電量運(yùn)輸成本還是很低的，也是目前新能源的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，按照電費(fèi)來計(jì)算，百公里耗電量大概也就在20塊錢左右，比純粹的汽油車省不少錢，這也是很多人喜歡的原因，但是也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是充電時(shí)間比較長(zhǎng)。

這個(gè)車子最低指導(dǎo)價(jià)17.95萬(wàn)，現(xiàn)在是有補(bǔ)貼的，不過國(guó)家補(bǔ)貼政策收緊了，越來越少了，購(gòu)置稅目前還是全免的，目前廠家還有個(gè)五千塊錢的優(yōu)惠，所以我覺得如果下手還是可以的，我覺得可以購(gòu)買。

我覺得呢，純電動(dòng)車目前普及率不是很好。而且能接近20萬(wàn)的價(jià)格。不值得購(gòu)買。就這兩款車，如果真要選擇的話呢，個(gè)人建議還是選擇比亞迪琴ev的，上次時(shí)間長(zhǎng)，那么比亞迪本身呢也是做電池起家的，所以相對(duì)來說會(huì)更靠譜一些。

我買了螞蟻，全鋁框架，主要是第三代產(chǎn)品了，400相對(duì)之前好一些。顏值不錯(cuò)，我覺得買電車車的都有汽油車。我自己開2個(gè)人夠用了

2017年12月11日，威馬汽車品牌發(fā)布，同時(shí)，威馬汽車旗下首款SUV量產(chǎn)車EX5也正式亮相。該車定位于純電動(dòng)智能化SUV車型，外型圍繞“智能交互”和“低風(fēng)阻值”展開設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)值低于0.3。其最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，綜合工況下續(xù)航里程超過450公里，將采用C2M定制化生產(chǎn)方式，平均交付周期為特斯拉的三分之一，于2018年量產(chǎn)下線。威馬全新品牌標(biāo)識(shí)為全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)Logo(LivingLogo)，漸變色Logo靈感來源于極光，象征AlwaysOn的電動(dòng)能和實(shí)時(shí)交互。Logo中心由5大滿格電量的柱狀波組成能量覺醒信號(hào)，分別代表人、車、平臺(tái)、云和多渠道，勾勒出威馬英文字母組合W和M，還囊括了威馬汽車人為本、車為載體、平臺(tái)整合資源、云端紀(jì)錄軌跡、多渠道捕捉行為的智慧出行新生態(tài)。威馬首款量產(chǎn)SUVEX5圍繞“智能交互”和“低風(fēng)阻值”展開設(shè)計(jì)，外觀線條硬朗簡(jiǎn)約，多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了低于0.3的極低風(fēng)阻；內(nèi)飾布局極具科技感和質(zhì)感；同時(shí)，它是一臺(tái)“更聰明的電動(dòng)汽車”，具備全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)Logo和車窗智能交互，還擁有“旋轉(zhuǎn)式”智能觸控大屏、iControl觸控電容屏等多項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的智能化配置。EX5的E代表純電動(dòng)、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產(chǎn)品型譜中的相對(duì)位置。與所有威馬車型一樣，EX5將100%聯(lián)網(wǎng)，通過“AI硬件軟件服務(wù)”結(jié)合的方式，提供全場(chǎng)景智慧交互服務(wù)。

你以為我當(dāng)初沒去過嗎？人家售后說了這車就是130左右，你開的里程沒問題啊，那些說160的都是刷里程開出來的不算的。呵呵不過還好，現(xiàn)在脫離苦海了，換了快充快3倍的車。也沒貼多少錢，而且人家寫工況多少公里我真的都能開到。就是普通馬路行駛。江淮4工況150我從來沒開到過。而且電量低的時(shí)候還有百分之5掉電，30以下有百分之5是假的，隨時(shí)掉電。

當(dāng)然是推薦固特異御乘系列的輪胎了，因?yàn)檫@個(gè)車子本身就很普通，胎噪還大，換上御乘系列胎，舒適性會(huì)好很多。

我的也是這款，空調(diào)聲音大是正常的，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以蓋不住空調(diào)的聲音。

空調(diào)的清洗方法主要有以下幾種：1.作為空調(diào)系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會(huì)直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對(duì)著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側(cè)面沖，也會(huì)導(dǎo)致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)，清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調(diào)濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調(diào)濾芯。4.鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱，新車蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。5.空調(diào)道和出風(fēng)口也是要進(jìn)行清洗，將清洗劑噴入車內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中，利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車內(nèi)異味還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過氧化去除異味，還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車內(nèi)的蟲卵和病菌，起到真正的消毒作用。如滿意請(qǐng)采納。

印象中看過一個(gè)帖子，也是空調(diào)結(jié)冰，最后查出的原因是冷凝水管道角度不對(duì)，冷凝水排不出來，導(dǎo)致制冷管路結(jié)冰。

江淮iev5可以上牌, 也可以購(gòu)買保險(xiǎn)

不是啊改個(gè)遙控后備箱開啟

我的車也是充電未滿，中斷充電，已經(jīng)6，7次了

看車主手冊(cè)。本人不保養(yǎng)，就是8w的時(shí)候換過剎車油和齒輪油。別的一概不動(dòng)。

這個(gè)電瓶一般只要正常的使用和正常行駛車輛的話，另外后期記得定期去售后檢查和保養(yǎng)。

屁大的空間怎么給你設(shè)計(jì)高低可調(diào)