榮威

榮威erx5純電動評測：1。威馬EX5定位為首款普及高效的智能電動SUV，圍繞“智能交互”和“低風阻”進行設計，實現0.3Cd以下的極低風阻，此外，威馬EX5將搭載最大功率125 kW的電機，超越SAIC榮威ERX5當權；2.威馬EX5高配車型還配備了智能車窗交互功能。根據預告圖可以看出，該功能基于威馬“SuperID系統(tǒng)”，可在用戶上車前識別車主身份，并在主駕駛窗口顯示問候信息、續(xù)航里程、行程和路線推薦信息，同時開啟隱藏式門把手；3.威馬EX5定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4585 * 1835 * 1672mm，軸距為2703mm。新車側面線條簡潔流暢。為了減少風阻，新車還采用了隱藏式門把手。

SAIC榮威x3: 1的品質介紹。外觀設計方面，雖然延續(xù)了榮威RX5的設計風格，但還是能看到很多不同的元素?！蚌L頭燕尾”設計讓整車看起來非常勻稱，大燈和輪轂的設計同樣出彩；2.內飾方面，內飾設計最能體現榮威RX3的風格。整體設計簡潔大方，細節(jié)精致細膩。同時，這也是SAIC這兩年在內飾設計上越來越智能的地方：比合資車更豪華更優(yōu)越，比自主車更精致細膩。3.配置方面，榮威RX3將搭載1.6L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動機。1.6L發(fā)動機為自主研發(fā)，1.3T發(fā)動機為上汽通用LI6最新一代缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，功率高達120 kW。傳動系統(tǒng)預計和MGZS一樣配備手動變速箱和愛信6AT變速箱。

榮威x5自動擋價格如下：1。2019年6月27日，“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5 Beyond系列全新上市，共推出8款車型。官方指導價9.98-15.98萬元。榮威RX5 Beyond系列不僅滿足國六排放標準，還新增兩款高性價比、銀葉金車身配色的新車型，全系標配律動Pro翼式進氣格柵；2.配置方面，新車繼承了榮威律動設計語言，全系標配新一代律動Pro翼式進氣格柵；同級最大全景天窗，軸距2700mm，開啟面積0.86m；3.動力方面，新車搭載了SAIC世界級的“藍芯”動力，不僅完全符合最嚴格的國六排放標準，還兼顧了高效動力和燃油經濟性。最大功率169馬力，最大扭矩250牛米。工信部百公里綜合油耗低至6.5L新車還配備了18英寸精制鋁合金輪轂和德國大陸高品質制動卡鉗。

榮威rx5新能源補貼后售價17.59-22.99萬。車型配置：1。配置方面，新車繼承了榮威律動設計語言，全系標配新一代律動Pro翼式進氣格柵；同級最大全景天窗，軸距2700mm，開啟面積0.86m22.動力方面，新車搭載了SAIC世界級的“藍芯”動力，不僅完全符合最嚴格的國六排放標準，還兼顧了高效動力和燃油經濟性。最大功率169馬力，最大扭矩250牛米。工信部百公里綜合油耗低至6.5L新車還配備了德國大陸18寸精細鋁合金輪轂和高品質制動卡鉗；3.作為互聯網汽車的先行者，榮威RX5將于近期率先進行FOTA更新，升級到基于AliOS的新一代互聯網汽車智能系統(tǒng)——斑馬智行解決方案3.0版本。屆時，AI語音、智能導航、遠程車控等智能功能將迭代升級。

榮威e1價格16萬左右：1。SAIC E1純電動汽車由上海汽車技術中心自主研發(fā)，擁有完全自主知識產權。它的誕生是SAIC積極承擔社會責任的體現；2.這是SAIC提升核心競爭力的重要舉措，也體現了SAIC長遠的戰(zhàn)略眼光和準確的市場判斷。這標志著SAIC研發(fā)中心的成立。d新能源汽車能力達到新的高度；3.SAIC將以包括電池系統(tǒng)、電機及控制、電力電子、電動轉向、電動空調開發(fā)能力、整車集成能力在內的新能源產業(yè)鏈實力，在國內率先實現純電動汽車產業(yè)化；4.為消費者提供環(huán)保節(jié)能、技術領先的純電動汽車，為低碳經濟時代的到來做好準備；5.該車型具有零排放、低能耗等明顯優(yōu)勢，其主系統(tǒng)采用模塊化、集成化的開發(fā)模式，以此展現SAIC在中國新能源汽車領域的領先地位，進一步為中國汽車產業(yè)的跨越式發(fā)展做出貢獻。

榮威e1是一款參數和品質都不錯的旅行車。引言：1。代表新能源汽車行業(yè)國際先進水平“中國水平”的上汽集團旗下的一款純電動概念車E1，將在北京車展首次與公眾見面。SAIC的純電動概念車E1也是2010年世博會中國國家館的寶貝之一。2.作為中國國家館低碳區(qū)唯一的新能源汽車展區(qū)，E1將向世界介紹中國新能源汽車產業(yè)化的發(fā)展成果。E1是本次北京車展的全球首發(fā)，讓廣大車展觀眾在2010年上海世博會開幕前先睹為快；3.SAIC E1純電動汽車由上海汽車技術中心自主研發(fā)，擁有完全自主知識產權。它的誕生是SAIC積極承擔社會責任的體現，是SAIC提升核心競爭力的重要舉措，也體現了SAIC長遠的戰(zhàn)略眼光和準確的市場判斷。這標志著SAIC研發(fā)中心的成立。新能源汽車的研發(fā)能力達到了一個新的高度。

榮威rx3不是合資車，而是屬于國內自主品牌的小型SUV車型。榮威本身是SAIC旗下的一個獨立品牌。榮威rx3分別采用1.6LNSE自然吸氣發(fā)動機和1.3TDI雙噴射渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6LNSE自然吸氣發(fā)動機由SAIC自主研發(fā)，代號為藍芯；2.發(fā)動機最大功率92KW，峰值扭矩158N.m，百公里綜合油耗5.6升，匹配愛信CVT無級變速器；3.在我們的駕駛體驗中，1.6L發(fā)動機CVT變速箱的組合讓發(fā)動機的表現非常平順，加速前期輕快，即使中后期加速也同樣矯?。?.1.6L發(fā)動機不僅霸氣十足，在燃油經濟性上也有不錯的表現。高速巡航時，可以保持一個經濟的速度范圍，比如100km/h。

榮威erx5的純電快充還可以，充滿電大概需要3個小時。參考：1。新能源汽車的充電方式有很多種，可以接入公交充電樁，也可以與物業(yè)溝通在車庫安裝充電樁。其實還有一種方法，就是使用便攜式車載充電槍，接在家里的插座上直接充電。這種方法最便宜；2.榮威eRX5混動版電池容量為12kWh，僅電時最大續(xù)航里程為60km。晚上在家充電每千瓦時50美分。榮威eRX5充滿電只需6元。純電情況下，最大行駛距離60km，平均每公里只需0.1元。3.榮威ERX5純電動版電池容量48.3kWh，純電最大續(xù)航320km。晚上在家充電每度電50美分，榮威ERX5充滿電只需要24.15元。純電下，最大行駛距離320km，平均行駛距離僅0.0754元/公里。算了一下跳，一公里不到8毛錢。

榮威x5max這款車介紹1。內飾方面，榮威RX5MAX以“給智能以情商，給空間以情感”為設計主題，旨在突出智能科技感和人文關懷，帶來智能和科技MAX。翼形IP平臺，靈活舒展；2.3英寸數字全虛擬儀表和14.3英寸2.5D四曲面大屏，配合全新的互聯網汽車智能系統(tǒng)3.0，實現節(jié)奏美學與數字科技的融合；氣控電子齒輪采用臥式設計；2.空間設計，榮威RX5MAX長寬高分別為4,647 * 1,891 * 1,725mm，軸距2760mm，遠超同級車身尺寸，為用戶打造i-MAX影院級空間享受。新車的后排空間特別寬大舒適。僅從數據來看，它的膝部空間是同級車的3倍；3.動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動機的傳統(tǒng)動力車型，以及1.5T發(fā)動機的插電式混動車型，可一步達到國六排放標準。

榮威E1概念車量產版為榮威E50，廠商指導價為23.49萬元：1。SAIC E1純電動汽車由上海汽車技術中心自主研發(fā)，擁有完全自主知識產權。它的誕生是SAIC積極承擔社會責任的體現，是SAIC提升核心競爭力的重要舉措，也體現了SAIC長遠的戰(zhàn)略眼光和準確的市場判斷。這標志著SAIC研發(fā)中心的成立。新能源汽車的研發(fā)能力達到了一個新的高度。2.SAIC將以包括電池系統(tǒng)、電機及控制、電力電子、電動轉向、電動空調開發(fā)能力和整車集成能力在內的新能源產業(yè)鏈實力，在國內率先實現純電動汽車產業(yè)化，為消費者提供環(huán)保、節(jié)能、技術先進的純電動汽車，為低碳經濟時代的到來做好準備；3.該車型具有零排放、低能耗等明顯優(yōu)勢，其主系統(tǒng)采用模塊化、集成化的開發(fā)模式，以此展現SAIC在中國新能源汽車領域的領先地位，進一步為中國汽車產業(yè)的跨越式發(fā)展做出貢獻。

榮威rx5其實質量挺好的，性價比高，故障率低：1。外觀不像某些車型那么霸氣，但造型融入了中國傳統(tǒng)元素，非常吸引人。因為我也很傳統(tǒng)，我喜歡自己國家的東西。車燈設計：LED燈感覺* *很高，亮度也很亮。而且聽說他采用了“一廂情愿”的中國元素來設計；2.2018款榮威RX5將沿用現款車型的1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250nm，匹配6速手動或7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350nm，匹配6速雙離合變速箱。3.前排座椅做工精致，坐起來很軟，但是包裹性卻像1。但是，主副駕駛的電動調節(jié)和支撐調節(jié)的依賴程度有不同的時間。必要時座椅的記憶功能相當完善，車內空間非常充足。

榮威e15電動車：1。如今，當這款車再次出現在我們面前時，已經是準量產的試駕車型，也秉承了純電動汽車發(fā)展的初衷；2.可以繼續(xù)保留“OneBox”的設計理念。A00級三門車型，除了前擋風玻璃沒有像概念車一樣采用大傾角的圓弧玻璃設計，但依然保持了大流量的線性設計。擋風玻璃變得更加規(guī)整，所以雨刷從概念車上的單雨刷變成了常規(guī)的雙雨刷設計；3.不再保留透明的遮光罩設計。原來車身側面的插電式充電口，改成了車頭前面的位置。揭開分離蓋板后，露出充電插座；4.據該人士透露，量產后的E15電動車將采用后驅模式，傳統(tǒng)控制模塊在發(fā)動機艙，扁平電池組布置在車身正下方，減少碰撞沖擊帶來的危險；5.看到E15量產車型特殊的鋁合金輪轂及其內部設計，那是因為該車型采用了輪轂電機的設計。

榮威ei6混動車型介紹：1。榮威ei6是一款緊湊型車，車身尺寸為4671*1835*1460，軸距為2715mm。顏值不能否定榮威的設計團隊。雖然不能說每輛車都漂亮，但基本上沒有車是丑的，ei6也不例外；2.動力系統(tǒng)這款混合動力汽車配備了1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機和SAIC所謂的雙電機。其綜合功率168kw，峰值扭矩622 Nm，百公里加速8秒。雖然power的扭矩值被夸大了，但是它統(tǒng)計了BSG電機不用于驅動的扭矩值。實際扭矩值360，380，含水量比較大。百公里跑8秒，和插電式混動車相比并不是一個優(yōu)秀的成績。3.標準電池組沒有官方的容量值，但是功耗數據是百公里11kwh，純電續(xù)航53km，也說明了問題。這款車的電池組容量低于主流混動車型的68kwh。如果該車在正常路況下用于空調制冷，這輛車的純電續(xù)航在40公里左右，去掉預留電實際使用30公里。

榮威erx5純電動版的評價一般，噪音大。其表現：1。外觀方面，純電動版榮威eRX5采用了類似榮威ERX5的設計，前臉的大尺寸封閉式前進氣格柵凸顯了新能源汽車的身份。車尾部分設計也接近榮威eRX5，但作為一款純電動汽車，新車沒有設計排氣口；2.內飾方面，榮威ERX5采用了簡潔大方的內飾設計風格。該車配有10.4英寸中控屏和液晶儀表盤。超大的中控屏幕不僅有炫酷的視覺效果，還提升了車輛的科技感。配置方面，有語音控制、定速巡航、空氣凈化器等實用功能，超大天窗也很令人滿意；3.動力方面，榮威ERX5搭載永磁同步電機，最大功率85 kW，最大馬力116馬力，峰值扭矩255 Nm。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達320km，等速最大續(xù)航里程可達425km，DC快充40分鐘即可充滿80%的電量。

電子駐車系統(tǒng)故障原因及解決方法：1。駐車制動桿無法固定；駐車制動故障；駐車制動器發(fā)出異常噪音或老化；2.自動駐車系統(tǒng)摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片與制動鼓有油污或嚴重磨損，鉚釘外露，表面硬化造成打滑，導致失效；駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動桿調整過長；3.用手擺動駐車制動器，查看固定螺絲是否松動，操縱桿是否變形或固定銷是否松動，操縱桿彈簧是否損壞。及時維修調整；4.如果聽到“唰、唰”的摩擦聲，行駛一段距離后，用手觸摸制動鼓表面有發(fā)熱感，說明與制動鼓的間隙太小，應重新調整。一般要有0.2~0.4mm的間隙；5.將駐車制動桿拉至制動位置，然后松開。如果不能固定在制動位置，先按下并松開杠桿頭，按住并放松杠桿手柄，進行上下運動測試。檢查杠桿是否彎曲、卡住或彈簧是否斷裂。如果沒有發(fā)現任何問題，應立即開車到汽車修理廠進行修理。

榮威erx5純電動實際續(xù)航里程在320km左右，續(xù)航里程還可以。其配置：1。外觀方面，純電動版榮威eRX5采用了類似榮威ERX5的設計，前臉的大尺寸封閉式前進氣格柵凸顯了新能源汽車的身份。車尾部分設計也接近榮威eRX5，但作為一款純電動汽車，新車沒有設計排氣口；2.內飾方面，榮威ERX5采用了簡潔大方的內飾設計風格。該車配有10.4英寸中控屏和液晶儀表盤。超大的中控屏幕不僅有炫酷的視覺效果，還提升了車輛的科技感。配置方面，有語音控制、定速巡航、空氣凈化器等實用功能，超大天窗也很令人滿意；3.動力方面，榮威ERX5搭載永磁同步電機，最大功率85 kW，最大馬力116馬力，峰值扭矩255 Nm。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達320km，等速最大續(xù)航里程可達425km，DC快充40分鐘即可充滿80%的電量。

榮威混動車還是不錯的，外觀和車型都很完美：1。榮威混動汽車同時配備兩種動力源，即車輛熱動力源(由傳統(tǒng)汽油機或柴油機產生)和電力動力源；2.在混合動力汽車中使用電機，可以根據車輛的實際工況靈活控制動力系統(tǒng)，使發(fā)動機工作在綜合性能最佳的區(qū)域，從而降低油耗和排放；3.使用混合動力可以根據所需的平均功率來確定內燃機的最大功率。此時它工作在低油耗、少污染的最佳工況下。

榮威erx5純電挺好的，一般能快充：1。這輛車正常行駛的話，電完全夠用；2.如果想開長途，出發(fā)前充滿電，沒問題，系統(tǒng)也會保證電池剩余續(xù)航里程在1113公里之間時，不會出現拋錨無電的尷尬；3.還有榮威eRX5的充電賊，休息時間可以充滿電；4.這款車的市場價比較貴。在同級別車中，廣汽新能源GS4PHEV更便宜，動力強勁，燃油和續(xù)航都不錯，內外設計、品控和售后服務也更好。

榮威erx5收費如下：1。準備好充值卡。用這張卡充值很方便。充電前直接刷卡即可；2.走到車前之前，先用手掌按下車標，然后就可以很輕松的拉出來，打開蓋子；3.開蓋后會看到充電界面，左邊是慢充，右邊是快充；4.用手取下要充電的接口的蓋子。這個沒用的技能很容易脫；5.然后拿著充電樁的充電頭，握住充電頭的拇指按下卡口開關，然后把充電頭插在汽車的充電接口上，然后放開手指。6.插上充電接口后，在充電樁感應區(qū)刷充電卡。燈亮后，表示刷卡成功，開始充電。7.還可以在車內的屏幕上看到充電進行中的顯示，人們可以在車內隨時查看充電狀態(tài)。

榮威電動車：1。外部來看，ERX5的進氣格柵面積更大。同時，榮威logo內部增加充電接口，尾部增加“EV400”標識，彰顯純電動車身份。與此對應，新車也去掉了汽油車標志性的排氣口；2.內飾用料很厚道，中控臺和門板都是軟性材質。整體中控設計非常簡潔，物理按鍵很少。除了配備了令人驚艷的10.4英寸互聯網觸摸屏；3.12.3英寸全液晶儀表盤也為ERX5注入了更多科技感，其儀表盤可同步顯示3D巡航信息、娛樂信息、通訊信息等內容，盡顯互聯網SUV風范；4.同時，新車還標配了0.86平方米的大尺寸全景天窗，支持8擋天窗開啟，開啟面積為0.42平方米。動力方面搭載永磁同步電機，最大輸出功率85kW，峰值扭矩255Nm。