V3菱悅油耗

1.PCV3岳翎綜合油耗測(cè)試顯示，1.5MT油耗為7.34升/百公里。但是油耗挺低的。 2.寶駿630 1.5L與其同級(jí)緊湊車型相比，百公里油耗為7.9L。 3.V3岳翎是東南汽車的全新品牌，搭載三菱4A91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)(三菱目前全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī))。排量1.5L，軸距2.5m長(zhǎng)。采用三菱EVO賽車訓(xùn)練底盤(pán)，五連桿獨(dú)立后懸架。其高科技配置也是同級(jí)少有的：無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)。高配車型還配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、大包圍尾翼、運(yùn)動(dòng)裙、鋁合金動(dòng)感輪轂等。

1.v3岳翎一般城市道路綜合油耗50km左右，跑高速油耗更低：1.3岳翎是東南汽車2008年推出的重量級(jí)車。 2.這一次，東南為它換了一個(gè)“鍋”。 3.以前藍(lán)瑟的全稱是東南三菱，但是v3岳翎就不一樣了。 4.叫東南，所以不是合資品牌模式，而是不折不扣的自主品牌模式。 5.2.v3岳翎，秉承人性化研發(fā)；東南汽車的D理念，有著深厚的世界級(jí)造車經(jīng)驗(yàn)，是超越你夢(mèng)想，與你一起實(shí)現(xiàn)精彩人生的第一款好車。 6.v3岳翎跨臺(tái)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：4G15M，4A91(典雅版)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，排氣量：1488ml\/1498ml，排放標(biāo)準(zhǔn)：歐IV，最大功率：79kW\/88KW，最大扭矩：134Nm\/143Nm，綜合油耗。

東南v3菱悅耗油為6L/100km。這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G15M、4A91，排氣量為1488ml/1498ml，最大功率為79kW/88KW，最大扭矩為134Nm/143Nm，綜合油耗為5.8L/100km。V3菱悅是在國(guó)際化技術(shù)基礎(chǔ)上，沿用藍(lán)瑟底盤(pán)研發(fā)而成。整車輕量化設(shè)計(jì)，WRC賽車均使用輕質(zhì)高安全材料；充分運(yùn)用空氣力學(xué)原理進(jìn)行車身設(shè)計(jì)，達(dá)到只有0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)，大大減少行車中空氣阻力；采用與三菱EVO賽車相同開(kāi)發(fā)平臺(tái)的最優(yōu)底盤(pán)，配合大型擾流車側(cè)裙擺，雖然整車車身較輕，但是其風(fēng)阻系數(shù)很低，只有0.29，并且能有效地將不穩(wěn)定的氣流引導(dǎo)到車身兩側(cè)使車底產(chǎn)生近真空狀態(tài)，增加貼地性能，提升高速行駛穩(wěn)定性。

東南v3菱悅耗油為6L/100km。這款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G15M、4A91，排氣量為1488ml/1498ml，最大功率為79kW/88KW，最大扭矩為134Nm/143Nm，綜合油耗為5.8L/100km。V3菱悅是在國(guó)際化技術(shù)基礎(chǔ)上，沿用藍(lán)瑟底盤(pán)研發(fā)而成。整車輕量化設(shè)計(jì)，WRC賽車均使用輕質(zhì)高安全材料；充分運(yùn)用空氣力學(xué)原理進(jìn)行車身設(shè)計(jì)，達(dá)到只有0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)，大大減少行車中空氣阻力；采用與三菱EVO賽車相同開(kāi)發(fā)平臺(tái)的最優(yōu)底盤(pán)，配合大型擾流車側(cè)裙擺，雖然整車車身較輕，但是其風(fēng)阻系數(shù)很低，只有0.29，并且能有效地將不穩(wěn)定的氣流引導(dǎo)到車身兩側(cè)使車底產(chǎn)生近真空狀態(tài)，增加貼地性能，提升高速行駛穩(wěn)定性。

東南v3岳翎油耗為6L/100km。該車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G15M，4A91，排量1488ml/1498ml，最大功率79kW/88KW，最大扭矩134Nm/143Nm，綜合油耗5.8L/100km。V3岳翎是在國(guó)際技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，沿用了藍(lán)瑟的底盤(pán)。整車輕量化設(shè)計(jì)，WRC賽車全部采用輕量化高安全材料；車身充分利用空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了僅0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)，大大降低了行駛過(guò)程中的空對(duì)空阻力。采用與三菱EVO賽車相同開(kāi)發(fā)平臺(tái)的最佳底盤(pán)，配合大擾流板裙，雖然整個(gè)車身較輕，但風(fēng)阻系數(shù)很低，僅為0.29，能有效將不穩(wěn)定氣流引導(dǎo)至車身兩側(cè)，使車底產(chǎn)生近乎真空的狀態(tài)，增加貼地性能，提高高速行駛穩(wěn)定性。

東南v3岳翎油耗為6L/100km。該車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G15M，4A91，排量1488ml/1498ml，最大功率79kW/88KW，最大扭矩134Nm/143Nm，綜合油耗5.8L/100km。V3岳翎是在國(guó)際技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，沿用了藍(lán)瑟的底盤(pán)。整車輕量化設(shè)計(jì)，WRC賽車全部采用輕量化高安全材料；車身充分利用空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了僅0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)，大大降低了行駛過(guò)程中的空對(duì)空阻力。采用與三菱EVO賽車相同開(kāi)發(fā)平臺(tái)的最佳底盤(pán)，配合大擾流板裙，雖然整個(gè)車身較輕，但風(fēng)阻系數(shù)很低，僅為0.29，能有效將不穩(wěn)定氣流引導(dǎo)至車身兩側(cè)，使車底產(chǎn)生近乎真空的狀態(tài)，增加貼地性能，提高高速行駛穩(wěn)定性。

v3岳翎一般城市道路綜合油耗在50公里左右，跑高速油耗更低：1，3岳翎是東南汽車2008年推出的重量級(jí)車。這一次，東南為它換了一個(gè)“鍋”。以前，藍(lán)瑟的全稱是東南三菱，但v3岳翎是不同的。叫東南，所以不是合資品牌模式，而是不折不扣的自主品牌模式。2.v3岳翎，秉承人性化研發(fā)；東南汽車的d理念，擁有深厚的世界級(jí)造車經(jīng)驗(yàn)，是超越夢(mèng)想，與你一起實(shí)現(xiàn)精彩人生的第一款好車。v3岳翎跨越了舞臺(tái)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：4G15M，4A91(優(yōu)雅版)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，排量：1488ml。

v3岳翎一般城市道路綜合油耗在50公里左右，跑高速油耗更低：1，3岳翎是東南汽車2008年推出的重量級(jí)車。這一次，東南為它換了一個(gè)“鍋”。以前，藍(lán)瑟的全稱是東南三菱，但v3岳翎是不同的。叫東南，所以不是合資品牌模式，而是不折不扣的自主品牌模式。2.v3岳翎，秉承人性化研發(fā)；東南汽車的d理念，擁有深厚的世界級(jí)造車經(jīng)驗(yàn)，是超越夢(mèng)想，與你一起實(shí)現(xiàn)精彩人生的第一款好車。v3岳翎跨越了舞臺(tái)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：4G15M，4A91(優(yōu)雅版)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，發(fā)動(dòng)機(jī)艙4G15M，排量：1488ml。

油耗太高了，跟我的兩倍。秋天的時(shí)候我100元的油能跑280公里，現(xiàn)在冬天跑的少了，100元的油跑260左右。現(xiàn)在油價(jià)還便宜7.46，加了200元的油，跑了500多一點(diǎn)。

一般600公里多點(diǎn)，36多升。跑到紅線不亮燈

暫時(shí)還沒(méi)跑高速，估計(jì)還可以再低

還在可接受范圍以內(nèi)，畢竟車身自重在那擺那了

高速跑的多，油耗高了，市區(qū)就有點(diǎn)偏高，不過(guò)還可以接受

感覺(jué)有點(diǎn)高，不過(guò)也能理解。畢竟車重在哪里，

12年菱悅V3 290塊錢(qián)油 跑了246太費(fèi)油了

不是，我加油都不在同一個(gè)地方的

1箱油1100公里

去檢查下，確定了就換了吧

我的是150元，21升，95號(hào)，你的五百多是滿箱油吧

看見(jiàn)你的回復(fù)我平衡多了