奧德賽變速箱

可以通過4s店修理保養(yǎng)記錄，obd電腦讀取發(fā)動機行程，obd電腦讀取變速箱行程，觀察剎車碟的磨損程度，觀察輪胎磨損程度，觀察內(nèi)飾磨損程度等。變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

本田奧德賽變速器油的更換周期為4萬公里。更換容量為4L。本田奧德賽變速箱換油方法1。重力驅(qū)替的方法和原理與石油相同。松開變速器油底殼底部的螺母，讓舊的變速器油在重力作用下自然流出。這個方法最簡單，但是你不能清洗變速器油，變速器油很容易殘留在坑洼和死角。2.用新的齒輪箱油更換循環(huán)機，并注入循環(huán)機。將齒輪箱的油接口與循環(huán)機連接。在液壓的作用下，新油將舊油推出。這種方法可以更干凈地清潔油路。新變速箱用的越多，油路就越干凈。一個周期更換一次變速器油需要10升左右的油。循環(huán)機換一次變速器油需要1小時左右。3.拆下油底殼并更換機油。這種方法可以清洗機油濾清器，清洗油底殼，從根源上解決問題。但是拆卸過程比較復雜，一般4s店都不愿意花大力氣給車主做。本田奧德賽變速器油劣化的癥狀1。打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，變速器檔位潤滑不夠，打滑。2.漏油：變速箱密封有問題。3.挫折：主要原因可能是變速器油變質(zhì)，存在污垢和雜質(zhì)。4.異響：變速器油中有許多碎屑雜質(zhì)。5.溫度高：此時儀表盤會亮起變速箱故障的警示燈。6.熄火：P檔在D檔時，發(fā)動機熄火。電磁閥、鎖止控制閥和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器可能有故障。

觀察口位于變速箱油尺的出口處。奧德賽變速器油是ATF-CVTF-HCF-2。變速器油的關鍵點是能保持齒輪系統(tǒng)的清潔，同時具有潤滑性，所以會延長汽車變速器的使用壽命。傳動油具有一定的耐低溫性能，在低溫環(huán)境下也能起到極其有效的潤滑作用，可以減少機油損耗。平時保養(yǎng)變速器注意換油。如果發(fā)現(xiàn)變速器油變質(zhì)，應立即更換，否則會影響汽車的正常使用，還可能損壞變速器。按照大部分變速器的結(jié)構(gòu)來看，有兩種：一種是自動變速器油；另一種是手動變速器液。奧德賽搭載的是自己的CVT變速器，基本上很多大功率系統(tǒng)都是這么用的。動力性能方面，加速的時候反應可能不會太激烈，但是反應非常積極，這也是它被使用的原因。CVT，也叫無級變速器，比傳統(tǒng)變速器更小更簡單。它沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，也沒有手動變速器那么多的齒輪副。關鍵是通過主動輪、從動輪和金屬實現(xiàn)速比的無級變化。

在大多數(shù)情況下，奧德賽變速器的壽命為60，000至70，000公里。變速器的壽命取決于駕駛習慣、車輛的負載和馬力。頻繁加速或緊急制動會導致傳動帶加速磨損。奧德賽維修多少錢？1.看是不是電子電路問題。與前一年相比，內(nèi)部零件磨損的維修價格很低。如果電子電路有問題，維修價格必須翻倍。2.從零部件的滿足程度來看，當車型在市場遇冷時，市場上的零部件很少，有的需要從國外訂購。那樣的話，修理費用會急劇上升。3.以車型和變速箱型號為例，以前的自動擋大多是4速和5速，內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有去年復雜，零件價格也更低，所以維修費用肯定比7速、8速或9速自動擋低。4.從車輛故障現(xiàn)象和損壞部位來看，根據(jù)不同的故障問題，損壞程度的維修價格可能相差很大。比如自動變速器打滑只是因為自動變速器油位過低或過高，調(diào)整自動變速器的機油就可以解決故障問題。維修價格當然很低。

機動車需要行駛5萬公里左右或者3年更換一次。定期更換變速箱的潤滑油有利于變速箱的正常運轉(zhuǎn)，可以使變速箱內(nèi)部得到更好的潤滑，同時變速箱內(nèi)部也不會有高溫。機動車的傳動油如果使用時間過長，會因便便而使?jié)櫥δ芟陆担囕v的平順性和速度都會變慢。變速器油需要定期更換，更換時需要檢查變速器油的濾芯，和機油的濾芯是一樣的。更換變速器油時，變速器油的濾芯也應更換。

汽車自動變速箱在一般情況，需要每兩年或每行駛4萬公里換一次自動變速箱油。車型不同，要求也不一樣。如果是日系車，建議4到8公里換一次。如果是經(jīng)常走高速的車輛，建議每4公里換一次。變速箱油之所以需要定期更換，是因為不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，只能排放出廢油量的1/2。殘余油液會與油泥、雜質(zhì)等物質(zhì)聚集在變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞。超過99%變速油箱失效都是由于過熱的油液長時間未更換引起的。同時查看變速箱底是否變形。以及變速箱管路是否漏油?？偠灾ㄆ诟鼡Q變速箱油有利于汽車的車齡維持，并對安全出行有一定的保障，所以定期更換箱油很有必要。

奧德賽的變速箱是CVT變速箱，以耐用和流暢成為經(jīng)典。本田車系使用CVT變速箱多年，可靠性是經(jīng)得起推敲的。CVT變速箱成本低，但是可靠性好十分耐用。換擋順暢，智能省油，在近年的日系車上比較常見。CVT變速箱雖然不及傳統(tǒng)變速箱傳動效率高，不及傳統(tǒng)變速箱那般運動競技，但是使用起來十分舒適，適合家用。本田在近年已經(jīng)將CVT變速箱運用到多款車型上，包括飛度雅閣奧德賽這種熱賣車型，變速箱的質(zhì)量總體讓人滿意，只有極個別的個例出現(xiàn)變速箱的問題。

奧德賽變速箱抖動的原因是：積碳太多；節(jié)氣門或空氣濾清器太臟；火花塞故障；發(fā)動機部件老化。以奧德賽2021款銳舒享版為例，其軸距是2900mm，油箱容積是50l。奧德賽2021款銳舒享版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，最大功率轉(zhuǎn)速是6200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3500rpm，匹配的是E-CVT無級變速箱。

奧德賽變速箱漏油的原因是：潤滑油選用不當；潤滑油的油量過多；側(cè)蓋過松，密封墊損壞或油封損壞；放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動；里程表齒輪限位器松脫破損。以奧德賽2021款銳舒享版為例，其軸距是2900mm，油箱容積是50l。奧德賽2021款銳舒享版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，最大功率轉(zhuǎn)速是6200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3500rpm，匹配的是E-CVT無級變速箱。

奧德賽變速箱油每2年或6萬公里左右更換一次，如果不及時更換，會導致?lián)Q擋的時候，平順性和響應速度都降低。以奧德賽2021款2.0L銳智享版為例：其級別為中型MPV，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為電子無級變速箱，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4847mm、1820mm、1712mm，軸距為2900mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

09款本田奧德賽變速箱油更換方法如下： 1、啟動發(fā)動機進行預熱，讓變速器達到工作溫度；拆開放油螺栓，收集變速箱內(nèi)的舊油； 2、等到舊油放完，打開油底殼，更換波箱濾網(wǎng)；裝好油底殼，扭上放油螺塞； 3、加入變速箱油；啟動汽車，進行各個擋位的換擋； 4、檢查自動變速箱液位是否正常，適當調(diào)整。

1.一般來說，每兩年或每4萬公里就要換一次自動變速器油。 2.不同的型號有不同的要求。如果是日系車，建議4到8公里換一次。如果是高速車輛，建議每4公里換一次。變速箱油之所以需要定期更換，是因為利用大氣壓無法完全排出，只能排出1/2的廢油。殘油、油泥、雜質(zhì)等物質(zhì)會聚集在變矩器和冷卻管路中，堵塞系統(tǒng)內(nèi)部油路。99%以上的變速箱故障都是由于長時間不更換過熱的機油造成的。同時，檢查變速器底部是否變形。以及輸送管道是否漏油?？傊?，定期更換變速器油有利于車齡的保養(yǎng)，對安全出行有一定的保障，所以定期更換油箱油是很有必要的。

1.一般來說，每兩年或每4萬公里就要換一次自動變速器油。 2.不同的型號有不同的要求。如果是日系車，建議4到8公里換一次。如果是高速車輛，建議每4公里換一次。變速箱油之所以需要定期更換，是因為利用大氣壓無法完全排出，只能排出1/2的廢油。殘油、油泥、雜質(zhì)等物質(zhì)會聚集在變矩器和冷卻管路中，堵塞系統(tǒng)內(nèi)部油路。99%以上的變速箱故障都是由于長時間不更換過熱的機油造成的。同時，檢查變速器底部是否變形。以及輸送管道是否漏油?？傊?，定期更換變速器油有利于車齡的保養(yǎng)，對安全出行有一定的保障，所以定期更換油箱油是很有必要的。

奧德賽變速箱漏油的原因是：潤滑油選擇不當；潤滑油量過多；側(cè)蓋松動、密封墊損壞或油封損壞；變速器殼體和蓋的放油塞和固定螺栓松動；里程表齒輪限制器松動和損壞。以2021瑞書香版奧德賽為例。其軸距為2900mm，油箱容積為50l。2021款瑞舒祥版奧德賽搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力146ps，最大功率107kw，最大扭矩175nm，最大功率轉(zhuǎn)速6200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm，匹配E-CVT無級變速器。

奧德賽變速器油每2年或6萬公里換一次。如果不及時改變，換擋時會降低乘坐舒適性和響應速度。以奧德賽2021款2.0L銳志翔版為例：其檔次為中型MPV，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為電子無級變速箱，驅(qū)動方式為前驅(qū)。該車長寬高分別為4847mm、1820mm、1712mm，軸距為2900mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，助力為電動助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

奧德賽變速箱油2年或6萬公里更換一次，奧德賽的生產(chǎn)廠商為廣汽本田，級別為MPV，發(fā)動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為145ps，最大扭矩為175nm。這款車的長寬高分別為4847mm、1820mm、1702mm，軸距為2900mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為ECVT無級變速。變速箱油是變速箱齒輪油，是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下可以減少油品損失。

奧德賽變速箱油一般每兩年或4萬公里更換一次。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用，在低溫下能達到極其有效的潤滑效果。如果長時間不更換，可能會導致打滑、漏油、倒退等。奧德賽是本田旗下的一款中大型MPV。它的長寬高分別為4845毫米、1802毫米和1697毫米，軸距為2900毫米，標配的2.4L地球夢發(fā)動機搭載高效平順的CVT無級變速器，最大功率137千瓦，最大扭矩243毫米。

因為本田奧德賽用的是CVT變速箱。CVT的故障還是比較少的，不存在頓挫的問題。就CVT變速箱的結(jié)構(gòu)來說，無論是高速還是低速都不會有太大的退步。即使是自動擋，低速時也不會有明顯的頓挫。挫折是由變速箱換檔引起的。自動換檔由計算機通過由傳感裝置檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度來控制。如果奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)急噪，可能不是CVT變速箱的問題。通常與供油、油品、積碳等有很大關系。，這樣你就可以去4S店進行保養(yǎng)了。CVT可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，可以獲得傳動系統(tǒng)與發(fā)動機工況的最佳匹配。它可以通過變速器的無級調(diào)速來適應汽車的各種速度，使發(fā)動機長期工作在最佳工況，從而相應提高發(fā)動機的燃燒效率和燃油經(jīng)濟性。CVT可以與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，其減速增扭矩性能明顯優(yōu)于MT和AT。

奧德賽用的是自己的CVT變速箱，在本田車上裝配率非常高，很多高配置的動力系統(tǒng)都在用。所以它久經(jīng)沙場，并沒有給我們帶來太多的非議。同時，在本田的調(diào)教下，其性能也有可圈可點之處?？偟膩碚f加速不算太強，但是反應足夠積極?？赡苁且驗镃VT變速箱的原因。CVT又稱無級變速器，比傳統(tǒng)變速器結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小。它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組。它主要依靠主、從動輪和金屬來實現(xiàn)速比的無級變化。它的原理是幾組大小不同的齒輪在普通變速箱的控制下分割組合，形成不同的速比，就像自行車的踏板通過大小輪盤和鏈條帶動車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動。由于不同的力對每個齒輪組施加不同的推力，變速箱的輸出轉(zhuǎn)速也隨之變化，從而實現(xiàn)了不分檔次的慢轉(zhuǎn)。CVT和變槽寬棘輪用于動力傳遞，即當棘輪改變槽寬彎頭時，主動輪和從動輪的接觸半徑也相應改變進行變速。通常，傳動帶使用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈。

奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.4L地球夢發(fā)動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩243nm，匹配CVT變速箱。工信部百公里綜合油耗7.7升，燃油經(jīng)濟性高。相比傳統(tǒng)的單一邏輯的CVT變速箱，本田2018款奧德賽的這款CVT變速箱在傳動效率上一直表現(xiàn)非常出色。與油門開度基本同步的換擋總是提供更直接的加速感，動力輸出變得更柔和，但稍微慢一點的降檔會讓急加速效果一般。2.4L地球夢搭載CVT無級變速器，高效、省油、平順。這套動力總成最大的特點就是變速箱不會為了節(jié)奏而刻意模擬變速。油門到底，直接最大速度會繼續(xù)加速，推背感相當強烈。