大捷龍

大捷龍配備了一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為279馬力/6400rpm，峰值扭矩345牛·米/4000rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺來自采埃孚的9AT變速箱，更為綿密的齒比顯然是為了帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

克萊斯勒大捷龍標(biāo)準(zhǔn)配置表 豪華版 發(fā)動機(jī) 型式 Pentastarreg; V 型 6 缸頂置雙凸輪軸 24 氣門 VVT 排量 [cc] 3,604 最大功率 [kW(Hp)/rpm] 208 (283) / 6,600 最大扭矩 [N·m/rpm] 344 / 4,400 燃油要求 93號或以上無鉛汽油 動力傳動系統(tǒng) 驅(qū)動方式 前輪驅(qū)動 變速箱 6 速手自一體變速箱 輪轂 17 寸鋁合金輪轂 輪胎 橫濱 Yokohama 225/65 R17 輪胎 懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 懸架系統(tǒng) 前：麥弗遜式 后：扭力梁式 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 制動系統(tǒng) 330mm 通風(fēng)盤式 （前）/ 305mm 實(shí)心盤式（后） 整車參數(shù) 長度 [mm] 5,218 寬度 [mm] 1,998 高度 [mm] 1,750 軸距 [mm] 3,078 整備質(zhì)量 [kg] 2,078 最小離地間隙 [mm] 154 油箱容積 [L] 76 加速時(shí)間 0-100 km/h [s] 8.5 最高車速[km/h] 208 綜合工況油耗 [L / 100km] 10.8 安全配備 帶制動力分配(EBD)及制動力輔助(EBA)的防抱死制動系統(tǒng)(ABS) ● 牽引力控制系統(tǒng)(TCS) ● 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) ● 前排多級安全氣囊 ● 前排側(cè)安全氣囊 ● 前后乘員頭部側(cè)安全氣簾 ● 前排主動式安全頭枕 ● 帶恒力收縮器的預(yù)緊式安全帶 ● 前排及第二排高度可調(diào)式安全帶 ● 強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng) (EARS) ● 駐車輔助系統(tǒng) ● ParkView 影像泊車輔助系統(tǒng) ● 胎壓監(jiān)測報(bào)警顯示系統(tǒng) (TPMS) ● 后車窗熱線式除霧功能 ● 外觀 氙氣自動前大燈，帶自動高低調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)光燈輔助、自動清洗及熄燈延時(shí)功能 ● 前霧燈 ● 雨量感應(yīng)式雨刮 ● 集成于擾流板上的 LED 高位剎車燈 ● 電動折疊、加熱外后視鏡，帶記憶、倒車輔助調(diào)節(jié)、駕駛員側(cè)電子防炫目及轉(zhuǎn)向信號燈 ● 電動天窗 ● 雙側(cè)防夾電動滑移門 ● 防夾電動尾門 ● 后排私密玻璃 ● 內(nèi)飾 豪華雙拼真皮座椅 ● 前排座椅 8 向電動調(diào)節(jié) ● 駕駛席 2 向電動腰托 ● 前排座椅加熱功能 ● 第二排 Stow 'N Go 可隱藏式收納座椅 ○ 第二排 Quad舒適座椅 ○ 第二排座椅 4 向手動調(diào)節(jié) ● 第二排座椅加熱功能 ● 第三排 Stow 'N Go 電動可調(diào)/折疊/翻轉(zhuǎn)/隱藏式收納座椅 ● 4 向調(diào)節(jié)真皮/實(shí)木方向盤，帶加熱、行車電腦及音響控制多功能按鍵 ● 一體式豪華中央扶手箱 ● 第二排側(cè)窗手動遮陽簾 ● 后三角窗手動遮陽簾 ● 舒適裝備 懸架載荷自動平衡系統(tǒng) ● 電動可調(diào)油門及制動踏板 ● 前車窗電動一鍵上下帶防夾功能 ● 第二排電動車窗 ● 第三排電動通風(fēng)后三角窗 ● 電子防炫目內(nèi)后視鏡 ● 定速巡航 ● 三區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)系統(tǒng)，帶空氣過濾功能 ● 智能無鑰匙進(jìn)入/一鍵式啟動系統(tǒng) ● 全方位記憶功能：駕駛席座椅、外后視鏡、收音機(jī)、油門及制動踏板 ● 娛樂系統(tǒng) EVIC 車輛電子信息中心 ● 6.5 寸彩色觸摸屏 ● 40G 硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)，支持語音命令 ● 雙 DVD 音響系統(tǒng)，帶 9 Infinityreg; 揚(yáng)聲器及低音炮 ● 第2排9寸液晶獨(dú)立播放系統(tǒng) ● 第3排9寸液晶獨(dú)立播放系統(tǒng) ● 獨(dú)立式無線耳機(jī)2副 ● 藍(lán)牙通訊系統(tǒng) ● 中央扶手箱 12V 電源插座 ● USB接口 ● 車身顏色 曜石黑 ○ 玉石白 ○ 流沙金 ○ 碳晶灰 ○ 內(nèi)飾顏色 母貝灰 ○ 瑪瑙棕 ○ ● 標(biāo)配 ○ 選裝 － 無此配置

大捷龍官方指導(dǎo)價(jià)：25.98-42.88萬。二手車車況沒有問題。一般5年左右報(bào)價(jià)15萬左右。大捷龍是克萊斯勒汽車集團(tuán)生產(chǎn)的車型。早在30年前，克萊斯勒汽車集團(tuán)就創(chuàng)造了前所未有的車型概念“minivans”，意為廂式車（vanwagon）。其實(shí)就是“轎車加卡車”和“舒適加載重”的設(shè)計(jì)理念。后來這種車型在國際市場上發(fā)揚(yáng)光大，統(tǒng)稱為“MPV”。二手的大捷龍價(jià)格大多在12-18萬之間。要看二手大捷龍的車齡、配置、里程等信息，才能準(zhǔn)確估算出它能值多少錢。計(jì)算方法：1.當(dāng)前市值=新車當(dāng)時(shí)的價(jià)格×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...，即每年減少15%左右，幾年后會翻多少倍(1-15%)。2.看保險(xiǎn)多長時(shí)間，車審計(jì)多長時(shí)間。如果時(shí)間還長，保險(xiǎn)和車檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例加。3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過，價(jià)格可以適當(dāng)提高，看個(gè)人。4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場價(jià)上打30%-50%+的折扣。5.看實(shí)際車況，包括發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、車燈(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等)、內(nèi)飾、輪胎、剎車、各種機(jī)油(機(jī)油、變速箱油、剎車油等)，汽車電池等。一切正常的，按第1條執(zhí)行；否則，所有項(xiàng)目應(yīng)分別打折。全新進(jìn)口克萊斯勒GrandJethro搭載連續(xù)兩年獲得“全球十佳發(fā)動機(jī)”稱號的3.6LPentastarV6發(fā)動機(jī)，動力源源不斷。這一切基本來自其V型6缸全鋁合金缸體，24氣門頂置雙凸輪軸，以及DOHCVVT可變正時(shí)氣門和正時(shí)鏈傳動，在同級中可持續(xù)輸出208kW的最大功率和344Nm的扭矩，讓人身臨其境時(shí)倍感興奮。配合成熟的6速手自一體變速箱，換擋過程更加順暢。伴隨著錢塘江的微風(fēng)，如果你想獲得更順暢更安全的體驗(yàn)，不妨試試大捷龍出色的中段加速。只需要6秒的時(shí)間，車速從70km/h提升到了100km/h，你可以輕松超越邊上的大車，讓人心情愉悅的同時(shí)也遠(yuǎn)離了潛在的危險(xiǎn)。

隨著時(shí)代的進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，我們獲取信息的渠道也越來越多，所以有不少的消費(fèi)者在買車之前，會從網(wǎng)上多方搜索和打聽自己愛車的資訊，而我相信其中的一員就有屏幕前的你?？诒怯绊懴M(fèi)者選車的重點(diǎn)因素， 大捷龍 的綜合實(shí)力會是如何呢？它的優(yōu)缺點(diǎn)又是什么？我們不妨看一下車主們是怎么說的吧。該車定位MPV，它的車身尺寸為5096tim es ;1997×1752mm，軸距3030mm。這款車全系搭載了一臺3.0L發(fā)動機(jī)，最大功率123kw/5100rpm；傳動方面，該車有4擋自動可選。 大捷龍綜合評分： 車型名稱 綜合評分 裸車價(jià)格 平均油耗 大捷龍 2012款 3.0L 經(jīng)典版 4.13 24.9 10.3 大捷龍 2012款 3.0L 豪華版 3.8 29.2 11.7 大捷龍 2012款 3.0L 至尊版 4.25 34.9 8.5 大捷龍?jiān)趺礃?，聽網(wǎng)友怎么說： 車主一： 購買車型：大捷龍 2012款 3.0L 豪華版 裸車價(jià)格：29.2萬 元 平均油耗：11.7L/100公里 行駛 里程 ：4900公里 優(yōu)點(diǎn)：國產(chǎn)的大捷龍與進(jìn)口的相比沒有太大的改變，這不MPV絕對稱得上是一部純正血統(tǒng)的美國車，在這個(gè)強(qiáng)調(diào)“面子”的時(shí)代里大捷龍的出現(xiàn)絕對能讓周圍的人刮目相看。 缺點(diǎn)：四速變速箱稍顯落后；油耗高；性價(jià)比較低，維修保養(yǎng)不方便，車門異響等小故障較多。車主二： 購買車型：大捷龍 2012款 3.0L 至尊版 裸車價(jià)格：34.9萬元 平均油耗：8.5L/100公里 行駛里程：11411公里 優(yōu)點(diǎn)：買的是 東南汽車 版的 克萊斯勒 大捷龍，感覺上沒有太大的不同，還覺得價(jià)格便宜了 缺點(diǎn)：車子不夠前衛(wèi)，就是覺得比較呆板，應(yīng)該就是為了騰出有限的空間吧 車主三： 購買車型：大捷龍 2012款 3.0L 經(jīng)典版 裸車價(jià)格：24.9萬元 平均油耗：10.3L/100公里 行駛里程：1600公里 優(yōu)點(diǎn)：碾過路坎時(shí)，車身會晃悠幾下，不如 寶馬 般干脆利落，但底盤的剛性很好，沒有“散”的感覺。 缺點(diǎn)：就是后排實(shí)在太委屈，我坐下去以后，感覺對腿部的支撐完全沒有，坐墊很小，而且膝蓋已經(jīng)頂?shù)角懊娴淖瘟恕＼囍魉模?購買車型：大捷龍 2007款 3.3L 商 務(wù)版 裸車價(jià)格：38.5萬元 平均油耗：15.0L/100公里 行駛里程：1200公里 優(yōu)點(diǎn)：空間大、乘坐舒適、設(shè)施非常人性化 缺點(diǎn)：沒有天窗 車主五： 購買車型：大捷龍 2007款 3.3L 限量版 裸車價(jià)格：38.5萬元 平均油耗：15.0L/100公里 行駛里程：1200公里 優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，乘坐舒適，高端大氣，即適合家用也適合商用。發(fā)動機(jī)耐用。 缺點(diǎn)： @2019

大家好，我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，今天我們來到江蘇常州，幫客戶檢測一輛克萊斯勒大捷龍。不少年輕的朋友可能對這個(gè)品牌沒什么概念，克萊斯勒最早是美國三大汽車品牌之一，08年受金融危機(jī)影響破產(chǎn)，最終被菲亞特集團(tuán)收購。?1984年，克萊斯勒推出了MPV的鼻祖車型“捷龍”，深受北美和歐洲用戶的喜愛，整個(gè)車系歷經(jīng)多次改款，至今累計(jì)銷量超過千萬。07年，東南汽車引進(jìn)第三代大捷龍車型，在國內(nèi)以道奇品牌進(jìn)行銷售。12年，全新?lián)Q代的第四代大捷龍車型以純進(jìn)口方式引進(jìn)，并換回克萊斯勒的品牌，在國內(nèi)以北京奔馳－戴姆勒克萊斯勒的銷售渠道進(jìn)行銷售。然而由于定價(jià)和銷售渠道問題，這一代的大捷龍?jiān)趪鴥?nèi)銷量平平。全球市場的暢銷車型，卻在國內(nèi)市場成為了一款冷門車型，令人唏噓。?今天我們檢測的是一臺13款大捷龍3.6L手自一體豪華版，2012年10月生產(chǎn)，2013年4月上牌，目前表顯26W公里。從上牌時(shí)間也可以看出，這款車型在國內(nèi)的銷量的確比較差。新車售價(jià)49.68W，車商報(bào)價(jià)13.5W。?老規(guī)矩，我們先從外觀開始檢測。前保險(xiǎn)桿的縫隙處有流漆，有過噴漆修復(fù)。?左前翼子板漆面數(shù)值偏低，翼子板內(nèi)部有做漆痕跡，左前翼子板有過更換，看來左前部有過碰撞。一般來說，更換的鈑金件因?yàn)樽銎峁に嚨牟煌?，漆面?shù)值與原廠相比都會偏低。?左側(cè)前后車門、后翼子板漆面數(shù)值都在200微米左右，都有過噴漆修復(fù)。?后備箱蓋漆面數(shù)值超過500微米，有過鈑金修復(fù)。?后保險(xiǎn)杠漆面有開裂、損傷。?右側(cè)前后翼子板、前后車門漆面數(shù)值也都在200-300微米左右，也都有過噴漆修復(fù)。?前機(jī)蓋固定螺絲有明顯的漆面損傷和擰動痕跡，前機(jī)蓋有過拆卸。?前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)玻璃膠痕跡與原廠有明顯不同，是后打的，前擋風(fēng)玻璃有過更換。其余車窗玻璃都正常，沒有拆卸和更換痕跡。?右前轉(zhuǎn)向燈外殼破損。整體外觀看下來成色一般，幾乎所有覆蓋件都有做漆，少部分有更換或者鈑金。不過這種年份的車也算正常，我們趕緊來看看車身結(jié)構(gòu)有沒有損傷。?左側(cè)A柱慘不忍睹，內(nèi)部有明顯的變形、切割燒焊痕跡，看來左前部的碰撞還是比較嚴(yán)重的，算得上大事故車了。?左右兩側(cè)D柱漆面數(shù)值都在200微米左右，有過做漆修復(fù)，其余ABC柱都正常。我們接著檢測發(fā)動機(jī)機(jī)艙部分。?打開機(jī)蓋，我們可以看到發(fā)動機(jī)表面還算干爽，沒有明顯的油液滲漏、水泡、火燒的痕跡。這款大捷龍搭載了克萊斯勒研集團(tuán)發(fā)的Pentastar系列3.6升V6發(fā)動機(jī)，最大馬力283馬力。這款發(fā)動機(jī)的運(yùn)用還是比較多的，克萊斯勒旗下的jeep大切諾基、道奇挑戰(zhàn)者都有搭載，動力性和可靠性都是比較不錯的。?左右兩側(cè)前大燈固定螺絲有拆卸痕跡，大燈內(nèi)部生產(chǎn)日期為18年，兩側(cè)前大燈都有過更換。?水箱框架固定螺絲也有明顯的擰動痕跡，水箱框架有過拆卸。?氣門室蓋無滲漏，但有拆卸痕跡。?發(fā)動機(jī)缸體無拆卸，無滲漏。?發(fā)動機(jī)固定支架無拆卸痕跡。?機(jī)油、冷卻液無異常。?左側(cè)前縱梁有變形、褶皺，右前縱梁無異常。?左側(cè)減震器塔頂也有明顯的變形、銹蝕，右側(cè)減震器塔頂正常?？磥碚麄€(gè)左前部位的事故還是非常嚴(yán)重的，侵入量比較深，已經(jīng)傷到縱梁和懸架塔頂了。車輛整體左側(cè)結(jié)構(gòu)都有比較嚴(yán)重的損傷，算是比較嚴(yán)重的大事故車了。?我們接著看到內(nèi)飾部分。大捷龍的內(nèi)飾還是比較豪華的，黑色皮質(zhì)和米色撞色拼接，搭配銀色的飾條，中控甚至還有一塊時(shí)鐘。內(nèi)飾整體有一定的使用痕跡，磨損程度不嚴(yán)重，符合表顯里程。?轉(zhuǎn)向柱和座椅底部有輕微銹蝕。?但是儀表臺骨架、座椅導(dǎo)軌、地膠、車底線束、點(diǎn)煙器、安全帶等處都沒有銹蝕、泥沙、進(jìn)水、火燒的的痕跡，可以排除車輛有過泡水、火燒。?內(nèi)飾部分檢測完畢，我們將車輛舉升，檢測底盤部分。前防撞梁有過拆卸。?后防撞梁無異常。?左側(cè)下門檻有變形、銹蝕，應(yīng)該也是左前部的事故導(dǎo)致。?前元寶梁梁體無異常，固定螺絲有拆卸痕跡。?發(fā)動機(jī)油底殼無異常。?變速箱、發(fā)動機(jī)與變速箱連接處有滲漏。?左后輪胎表面有磨損。?左前懸掛避震無異常，右前避震有滲漏。?其余懸掛避震結(jié)構(gòu)均無異常。?降下車輛后，客戶主動放棄了路試檢測，整車的檢測就接近尾聲了，那么我就簡單總結(jié)一下整輛車的車況。車身骨架檢測：左側(cè)A柱變形、切割焊接，兩側(cè)D柱補(bǔ)漆，左側(cè)前縱梁變形，左側(cè)懸架塔頂變形、銹蝕。車輛外觀檢測：前保險(xiǎn)杠噴漆修復(fù)，后保險(xiǎn)杠漆面損傷，左前翼子板更換，后備箱蓋鈑金修復(fù)，多處覆蓋件噴漆修復(fù)。發(fā)動機(jī)艙檢測：兩側(cè)前大燈拆卸、更換，水箱框架拆卸，氣門室蓋拆卸。車輛內(nèi)飾檢測：轉(zhuǎn)向柱、座椅底部輕微銹蝕。車輛OBD檢測：無異常。車輛啟動檢測：無異常。車輛路試檢測：客戶主動放棄。車輛底盤檢測：前后防撞鋼梁、元寶梁拆卸，左側(cè)下門檻變形、鈑金修復(fù)，變速箱、變速箱與發(fā)動機(jī)連接處滲漏，右前避震滲漏。維保出險(xiǎn)：記錄為空?？偨Y(jié)：此車為大事故車，排除水泡、火燒。全車漆面幾乎都有噴漆修復(fù)，后保險(xiǎn)杠漆面開裂；左側(cè)A柱變形、切割焊接，左側(cè)縱梁變形，左側(cè)懸架塔頂變形、銹蝕；內(nèi)飾輕微磨損，轉(zhuǎn)向柱、座椅底部輕微銹蝕；發(fā)動機(jī)、變速箱無滲漏；除左側(cè)事故以外整體車況小問題也不少。這里我們可以看到車商13.5W的售價(jià)也算二手車市場里的低價(jià)了，我們在購車時(shí)遇到這種低價(jià)車一定要擦亮雙眼，看清車況，避免上當(dāng)受騙。這種程度的大事故車，即使經(jīng)過修復(fù)，一旦產(chǎn)生二次碰撞，對乘客和司機(jī)的安全都沒有保障，千萬不要碰！?好了，今天的檢測作業(yè)就分享到這里，您有汽車問題都可以在后臺私信我們！如果覺得這篇作業(yè)分享對您選購二手車有所幫助的話，還請大家給我點(diǎn)個(gè)贊！謝謝大家！杜絕人為貓膩，拒絕人情世故;維有驗(yàn)車數(shù)據(jù)，還原真實(shí)車況！我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，我們下期再見

大捷龍商務(wù)車是美國車，全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍，憑借其品牌獨(dú)有的沉穩(wěn)大氣的外形和寬大的車身尺寸，再次彰顯克萊斯勒品牌所一直秉持的美系豪華大氣的風(fēng)格，為中國的豪華商務(wù)MPV市場再添一抹亮色。

有Q 2020款大捷龍混動版到店實(shí)拍 北京克萊斯勒4s...全新克萊斯勒大捷龍作為首款采用插電混動系統(tǒng)的進(jìn)口豪華MPV，以實(shí)際行動積極助力綠色節(jié)能，使低碳出行的生活方式更加普及:并將究及性能與環(huán)保低耗巧妙融合，以實(shí)力承擔(dān)豪華汽車對未來的使命。全新大捷龍搭載兩屆“沃德十佳”動力的 Pentastar3.6L V6 Hybrid SI-EVT混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程950km，純電動續(xù)航里程71km.百公里油耗1.8L，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動力和超低油耗的高度平衡，提升駕馭新境界!leep :臨京匯海市業(yè) 2020款全新克萊斯勒大捷龍3.6Lm電搶沙發(fā)...355￥

老款大捷龍一款傳統(tǒng)實(shí)力車型，它的強(qiáng)大動力性能、寬敞舒適的空間、以及多樣化的配置，可以說是當(dāng)今市場上一款令人愉快的汽車。 首先，老款大捷龍搭載了1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了152馬力，百公里加速僅需要9.6秒，動力性能十分強(qiáng)悍。此外，大捷龍采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠有效提高汽車的操控性和行駛的安全性，是各位極品玩家的首選。 其次，老款大捷龍的內(nèi)飾采用了德國HAMANN進(jìn)口多種顏色選擇，采用高檔真皮材質(zhì)，更有大量高科技設(shè)施，如360度全景影像、雙液晶儀表盤等，各種設(shè)置呈現(xiàn)出極度豪華的內(nèi)飾效果，提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。最后，這款車擁有多種行車安全配置，如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動氣囊、倒車?yán)走_(dá)等，更有無論在鄉(xiāng)村還是城市，都能提供完善的行車保護(hù)?？偠灾峡畲蠼蔟垞碛谐錾男阅?、寬敞的空間、以及多樣化的配置，是一款十分出色的汽車，受到不少極品玩家的喜愛。

不錯，性價(jià)比好?？巳R斯勒大捷龍2013款是一款中大型SUV車型，整體表現(xiàn)還是比較不錯的。它的外觀設(shè)計(jì)比較大氣、硬朗，車內(nèi)空間寬敞舒適，配置較為豐富，駕駛操控穩(wěn)定性也不錯，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)較好，行駛舒適性較高。車輛動力方面，2013款大捷龍搭載了一臺3.6L V6發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了283匹，動力表現(xiàn)相對較強(qiáng)勁。但是需要注意的是，該車油耗較高，而且部分車主反映在使用過程中出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國風(fēng)格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內(nèi)部空間寬大，發(fā)動機(jī)排量大，動力十足。 克萊斯勒大捷龍的車身長為5094mm，車寬為1997mm，車高為1803mm，軸距為3030mm。從車身尺寸來看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國車風(fēng)味，顯得霸氣十足。 克萊斯勒大捷龍采用的是自動側(cè)滑車門，在中柱和前車頂控制臺上都有開關(guān)，輕輕一按，包括尾門在內(nèi)的各扇車門都可以自動開啟。和大霸王一樣，常規(guī)定員7人，采取了2＋2＋3的布局方式，前兩排是獨(dú)立座椅。車內(nèi)有貫穿通道，乘客在車內(nèi)移動很方便。 比較特別的是其車內(nèi)雜物箱，可以任意安放在第一或第二排座椅之間，當(dāng)然也可以干脆取下！妙的是這個(gè)雜物箱雖然可以移動，但里面卻設(shè)計(jì)有手機(jī)充電夾和電源接口，這樣貼心的設(shè)計(jì)還真不多見。 克萊斯勒大捷龍的配置也比較完善，如自動巡航系統(tǒng)、頂置車載信息系統(tǒng)等等。2007年在售大捷龍 2007款 3.3 商務(wù)版31.9萬3.3L4擋自動2007年在售大捷龍 2007款 3.3 限量版35.9萬3.3L4擋自動

1，請問08年的藍(lán)色大捷龍 33升開了37萬公里能賣多少錢 您好！ 2008款大界龍07商務(wù)版（帶STOW N GO功能）北京市場，市場售價(jià)27萬左右。

大捷龍混合動力二手車車況良好。一般5年左右報(bào)價(jià)15萬左右。大杰龍是克萊斯勒汽車集團(tuán)生產(chǎn)的車型，質(zhì)量還是有保證的，可以入手。如果沒有嚴(yán)重事故，手續(xù)沒有問題，還是值得買的。但是，在購買二手車時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：1。注意汽車的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車會越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.這取決于車輛的事故數(shù)量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況查看事故點(diǎn)，還有試駕?；於质⒋蠼琮埵强梢缘?，二手盛大界龍價(jià)格大多在12-18萬之間。要看車的工作壽命，二手歌詩的搭配以及里程。來準(zhǔn)確估計(jì)價(jià)值。

這車油耗很低，只有3油左右。大田的混合動力系統(tǒng)由3.6L Pentastar V6發(fā)動機(jī)、SI-EVT電子變速箱、電機(jī)和16kWh電池組組成。這套動力系統(tǒng)在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。大捷龍混動版的實(shí)際油耗很低，百公里只有2L左右，真的是很低的油耗。這個(gè)模型值得入手：1。全新特杰龍PHEV版在原有3.6L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電續(xù)航里程，意味著短期使用可完全淘汰汽油，家用220V電2.5小時(shí)即可充滿；2.同時(shí)這款車的動力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續(xù)航950km；3.內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前來看，該版本的配置沒有汽油版高?？紤]到混動車的生產(chǎn)成本和接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，不得不適當(dāng)犧牲配置。大杰龍混動版實(shí)際油耗基本一點(diǎn)都不高，油耗在2升左右。動力方面，相比燃油版，PHEV版的大捷龍動力更弱，最大馬力和扭矩基本下調(diào)，這也是為了配合PHEV版的節(jié)油定位而做出的調(diào)整。

1進(jìn)口和國產(chǎn)Jethro的區(qū)別。進(jìn)口Jethro采用3.6升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，是克萊斯勒的mpv車型。該車長寬高分別為5176mm、2037mm、1777mm，軸距3089 mm，這是一款七座mpv。大捷龍進(jìn)口的3.6升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率205kw，最大扭矩345Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺9at變速箱。進(jìn)口Grand Jethro前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛也是最簡單的獨(dú)立懸架。由于其簡單的結(jié)構(gòu)，這種懸架占據(jù)相對較小的空間。麥弗遜懸架用于大多數(shù)前橫向發(fā)動機(jī)的汽車，因?yàn)樗鼛缀醪徽加冒l(fā)動機(jī)艙。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進(jìn)而來。雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂成為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善汽車的乘坐舒適性。2進(jìn)口車與平行進(jìn)口車的區(qū)別平行進(jìn)口車是指直接從海外市場購買，通過專業(yè)渠道引入中國的汽車。普通進(jìn)口車都是4s店進(jìn)口的，4s店的進(jìn)口車都是中國標(biāo)準(zhǔn)。平行進(jìn)口車不是中國標(biāo)準(zhǔn)，大部分平行進(jìn)口車都是美標(biāo)或者附加標(biāo)準(zhǔn)。平行進(jìn)口車的價(jià)格比普通進(jìn)口車便宜，這是很多消費(fèi)者選擇平行進(jìn)口的主要原因。但是平行進(jìn)口車也有劣勢，大部分平行進(jìn)口車的配置都比較低。平行進(jìn)口車是可以購買的，但是建議大家在購買平行進(jìn)口車之前選擇一個(gè)可靠正規(guī)的經(jīng)銷商。需要注意的是，平行進(jìn)口車是沒有售后服務(wù)的。如果以后使用出現(xiàn)問題，需要自己花錢修車。但是一些專門銷售平行進(jìn)口車的車商，會為自己銷售的平行進(jìn)口車提供售后服務(wù)。很多車都不是官方渠道進(jìn)口的，所以這種車只能從平行進(jìn)口車型購買。國外一些改裝廠會定制一些車，也可以通過平行進(jìn)口購買。這種大廠生產(chǎn)的改裝車可以在國內(nèi)合法上牌，合法上路行駛，這也是很多車迷選擇平行進(jìn)口改裝車的重要原因。

1.大型貨車年檢流程：1。尾氣檢測，先排隊(duì)，到收費(fèi)窗口交檢測費(fèi)，等開始。驗(yàn)車前會有工作人員進(jìn)行初檢，主要是檢查發(fā)動機(jī)號和行駛證是否一致，然后簡單看一下貨車的外觀和車況，然后填寫尾氣檢驗(yàn)單。檢查時(shí)，檢查員駕駛卡車啟動。一般新車都很好過。拿到尾氣合格檢驗(yàn)單就可以到窗口交錢領(lǐng)取尾氣合格標(biāo)準(zhǔn)。2.查違章，請到窗口領(lǐng)取并填寫《機(jī)動車定期檢驗(yàn)登記表》，憑練習(xí)卡即可領(lǐng)取。填好表格里的項(xiàng)目交給工作人員，檢查是否有違規(guī)記錄。如果沒有問題，表格上會加蓋“已查，車輛可查”的印章。如有違章，拿違章通知單盡快處理違章；3.交押金，在押金窗口交押金，拿押金條，領(lǐng)取并填寫外觀檢查單；4.外觀檢查：持外觀檢查單到外觀站，先檢查相關(guān)手續(xù)，檢查第三者保險(xiǎn)(強(qiáng)制保險(xiǎn))是否在有效期內(nèi)。手續(xù)檢查完畢，外觀檢查開始。這個(gè)檢查主要看燈光是否損壞，車身外觀是否符合原廠狀況，懸掛是否更換，是否有天窗和輪胎。經(jīng)過一般檢查和驗(yàn)證，他們都通過了測試。準(zhǔn)備好身份證復(fù)印件，到大廳總檢處簽字蓋章，繳費(fèi)，領(lǐng)標(biāo)，到各窗口繳納相關(guān)費(fèi)用，退還保證金，繳納工本費(fèi)，領(lǐng)取《機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志》。有效期印在標(biāo)準(zhǔn)和駕駛證證上。有效期會寫在綠標(biāo)背面，是下次檢查的月份，打這個(gè)字。有洞的月份是下一次檢查的月份。Grand Jetron混動版價(jià)格多少？大杰龍混動版指導(dǎo)價(jià)49.69萬：1。動力方面，由于是PHEV混動車型，3.6LV6發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，峰值扭矩和最大功率有所下調(diào)。但是兩個(gè)電機(jī)的動力疊加，百公里加速性能可以達(dá)到8.8s，這對于一個(gè)2噸多的MPV車型來說是不多見的，動力儲備非常充足；2.PHEV大捷龍混動版提供：D檔和L檔兩個(gè)檔位。l擋動力回收更強(qiáng)，相對更節(jié)能，但開油門后感覺頓挫感很強(qiáng)，讓人感覺不舒服。d擋，感覺自然多了。在動力充沛的情況下，只要油門踏板的行程只有一半，就不用大腳油門加速，純電驅(qū)動；3.在純電動模式下，雙電機(jī)帶來的動力輸出非常兇猛，前段有推背感，動力表現(xiàn)充沛。電機(jī)帶來的平順加速不亞于發(fā)動機(jī)，讓人倍感驚喜。隨著油門的深踩和發(fā)動機(jī)的介入，整個(gè)加速變得更加猛烈。3.6L大排量V6發(fā)動機(jī)的電機(jī)扭矩輸出疊加超出預(yù)期，動力絕對滿足每一位駕駛者。

內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前來看，該版本的配置并沒有汽油版高?？紤]到混動車的生產(chǎn)成本和接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，不得不適當(dāng)犧牲配置。2019款大捷龍混動車型還是可以的，性價(jià)比更高的車型：1。全新Grand Jetron-MPV creator帶來超越同級的全感應(yīng)式智能座艙，享受全維度豪華、全明星動力操控、全場安全實(shí)力；2.高端商務(wù)和家庭出行一站式解決方案，重新定義高端豪華MPV的同時(shí)再次詮釋王者傳奇；3、沉穩(wěn)大氣的車身輪廓硬朗優(yōu)雅；雙面感應(yīng)電動推拉門和尾門帶來更多便利和舒適，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外一體的靈活性。大田的混合動力系統(tǒng)由3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)、硅EVT電子變速器、電動機(jī)和16千瓦時(shí)電池組組成。這套動力系統(tǒng)在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。

大捷龍九款商用車搭載全新進(jìn)口大捷龍寬廣硬朗的美式設(shè)計(jì)，有實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)支撐，而不僅僅是口號。其3078mm的長軸距和超過5.2m的車身長度，彰顯了全新進(jìn)口大杰龍的高端氣質(zhì)。更重要的是，這款全新進(jìn)口Grand Jetron擁有1998mm的車身寬度，超越同級所有車型，為打造車內(nèi)舒適空間打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2019款大捷龍商用車：1。DCT (Dynamic Comfort Technology)首創(chuàng)的動態(tài)舒適系統(tǒng)，通過車輛行駛過程中性能、空間、安全的動態(tài)平衡，實(shí)時(shí)滿足乘客對舒適性的需求，在空間、動力、安全、舒適等方面重新定義MPV的行業(yè)標(biāo)桿。2.穩(wěn)定澎湃的動力表現(xiàn)：全球十大3.6L Pentastar V6發(fā)動機(jī)，同級最強(qiáng)動力最高扭矩，出色的中段加速性能，6速手自一體變速箱，帶來穩(wěn)定平順的乘坐體驗(yàn)；3.靈活舒適的乘坐體驗(yàn)：同級唯一的自動懸掛負(fù)載平衡系統(tǒng)、全球?qū)＠腟TOW N GO隱藏式儲物座椅、獨(dú)創(chuàng)的第三排電動可調(diào)/折疊/翻轉(zhuǎn)/儲物座椅、靜音鋼板的廣泛應(yīng)用，營造出安靜穩(wěn)定的“在路上工作”環(huán)境。2019款大捷龍商務(wù)車后排座椅的靈活性一直是MPV選購最重要的參考條件之一?？巳R斯勒Grand Jethro全新進(jìn)口專利STOW N GO隱藏式收納座椅，可實(shí)現(xiàn)電動調(diào)節(jié)、折疊和翻轉(zhuǎn)，后排可隱藏五個(gè)座椅，帶來意想不到的樂趣，創(chuàng)造無限靈活的商務(wù)空間。

大捷龍是克萊斯勒汽車集團(tuán)生產(chǎn)的車型。早在30年前，克萊斯勒汽車集團(tuán)就創(chuàng)造了前所未有的車型概念“minivans”，意為廂式車(van wagon)。其實(shí)就是“轎車加貨車”和“舒適裝載”的設(shè)計(jì)理念。隨后，這種車在國際市場上發(fā)揚(yáng)光大，統(tǒng)稱為“MPV”。大杰龍的四驅(qū)更強(qiáng)大，更懂得取舍。大杰龍的四驅(qū)很不錯，動力很強(qiáng)，值得選擇：1。新進(jìn)口的大捷龍寬大硬朗的美式設(shè)計(jì)不只是口號，而是有實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)支撐。其3078mm的長軸距和超過5.2m的車身長度，彰顯了全新進(jìn)口大杰龍的高端氣質(zhì)。2.全新進(jìn)口的克萊斯勒大杰龍，以其獨(dú)特沉穩(wěn)的外觀和寬大的車身尺寸，再次展現(xiàn)了克萊斯勒品牌一貫堅(jiān)持的美式豪華大氣風(fēng)格，為中國豪華商務(wù)MPV市場增添了一抹亮色；3.全新進(jìn)口克萊斯勒Grand Jethro搭載3.6L Pentastar V6發(fā)動機(jī)，連續(xù)兩年獲得“全球十佳發(fā)動機(jī)”稱號，動力無窮。這一切都來自于它的V型6缸全鋁缸體，24氣門頂置雙凸輪軸，以及DOHC VVT可變正時(shí)氣門和正時(shí)鏈條驅(qū)動，能持續(xù)輸出同級最大功率，扭矩344Nm，讓人身臨其境，倍感振奮。在車輛行駛過程中，大捷龍4WD通過性能、空間、安全的動態(tài)平衡，實(shí)時(shí)滿足乘客對舒適性的需求，在空間、動力、安全、舒適等方面重新定義了MPV的行業(yè)標(biāo)桿。

克萊斯勒為數(shù)不多的暢銷產(chǎn)品之一Pacifica最近完成了更新。然而，這一更新似乎與該品牌黯淡的未來相悖?？巳R斯勒為Grand Jethro hybrid推出了黑色外觀裝飾套件。用一個(gè)符號來描述這種新產(chǎn)品是恰當(dāng)?shù)摹?新Grand界龍混動不錯，整體素質(zhì)不錯，比較省油：1?？偟膩碚f，因?yàn)榉苼喬厥召徚丝巳R斯勒，克萊斯勒曾經(jīng)粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格消失了，取而代之的是更加舒展的曲線和細(xì)膩的操控手法，少了肌肉，多了柔軟；2.大捷龍PHEV的設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版大捷龍的風(fēng)格。與流行的直線不同，這款車采用了更加舒緩的曲線設(shè)計(jì)；3.大捷龍PHEV的車身尺寸為5176/2037/1777mm，軸距為3089mm，比老款大捷龍長10mm，與現(xiàn)款汽油版大捷龍保持一致。大田的混合動力系統(tǒng)由3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)、硅EVT電子變速器、電動機(jī)和16千瓦時(shí)電池組組成。這套動力系統(tǒng)在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發(fā)動機(jī)的稱號。

大捷龍混動版好是肯定的，新能源車講究省油。這一定是所有購買新能源汽車的消費(fèi)者的初衷。作為一款美式豪華MPV，大捷龍混動版官方綜合油耗僅為2L/100km。如此低的油耗甚至讓很多緊湊型混動車汗顏，而燃油版官方綜合油耗為9.9L/100km?？梢姶蠼蔟埢靹影娴膬?yōu)勢還是比較明顯的。相比燃油版，大捷龍的混動版肯定更好，具體如下：1?？巳R斯勒大捷龍混動版(以下簡稱大捷龍混動版)在國內(nèi)正式上市，售價(jià)52.69萬元，僅比普通燃油版49.69萬元高出3萬元；2.如今，新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的趨勢。我們可以看到越來越多的新能源SUV和新能源汽車出現(xiàn)了。消費(fèi)者對新能源汽車也很感興趣，很多人已經(jīng)買了新能源汽車。3.與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。除了新能源汽車與生俱來的環(huán)保性，得益于政策的支持，新能源汽車目前擁有傳統(tǒng)燃油車在大部分城市不具備的優(yōu)勢，比如不受限號措施影響，停車更便宜。大捷龍的混動版和燃油版都采用了3.6升V6發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在Jeep大切諾基也搭載了這款發(fā)動機(jī)。但出于混合動力汽車節(jié)能省油的目的，這款發(fā)動機(jī)在混合動力汽車上的零部件和調(diào)校都有一些差異。同時(shí)，相比燃油車型的11.8，混動車型的壓縮比提高至12.5，提高了發(fā)動機(jī)效率和燃油合理性。