寶馬5系底盤

寶馬5系的底盤高度(滿載)為120毫米，在空載荷下的底盤高度為149毫米。最小離地間隙是指汽車滿載和靜止時除車輪外的最低點與支撐平面的距離，用來表示汽車在不碰撞的情況下通過巖石、樹樁等障礙物的能力。寶馬5系底盤高度是多少 整個5系車系列的離地間隙為149毫米。普通家用車的最小地面高度一般在11-15厘米范圍內(nèi)。對于家用車來說，如果底盤高度超過130mm，汽車更容易通過各種復(fù)雜的道路，但行駛速度快時，穩(wěn)定性稍差。寶馬5系最低離地間隙是149mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

寶馬5系底盤損壞的車會被警告嗎？ BMW 5系底盤損壞的車不會被警告。如果汽車底盤損壞，根據(jù)不同的故障將汽車開到維修點，如制動分泵漏制動液或分泵管路壞了，可以用鐵皮或銅皮做一個小的在油缸管路接頭處墊上墊子，將管路封堵住，然后擰緊螺絲，或?qū)嗫趭A平，卷邊止漏，使車輪不能剎車，但可以.

你好！很高興回答你的問題。底盤松散一般發(fā)生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩(wěn)，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點松散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現(xiàn)了松散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發(fā)生。第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導(dǎo)致各個零部件產(chǎn)生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時更換。第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制震蕩，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產(chǎn)生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現(xiàn)發(fā)瓢的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能松了，這個部件就好比是人體的關(guān)節(jié)，要是球頭松了，杠桿與其它相連的零部件之間就會產(chǎn)生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現(xiàn)松動，那么底盤就會變得松散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝采納

新車寶馬530底盤又明顯焊接是正常的。在特殊材質(zhì)，結(jié)構(gòu)不能搭接，或者搭接厚度過大時點焊工藝都不能適用，就會采用這種焊縫式焊接，這個焊縫看起來飽滿均勻，零件本身較厚有焊接痕跡是正常的現(xiàn)象，不會引起駕駛的不適感，也不會影響出行安全，只不過可能會影響美觀，但出現(xiàn)在汽車底部，所以也沒有太大影響。

BMW 5 系空載時的底盤高度為149mm，滿載時為120mm。底盤是由汽車的傳動系、行駛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)組成的部件。它是承載汽車發(fā)動機以保證汽車正常行駛的工具。通常，您需要注意行駛過程中底盤的影響。一些低底盤的車在上陡坡時低底盤容易磨損，雨天行車會導(dǎo)致雨水腐蝕底盤。解決這類問題的辦法就是對機箱進行密封。塑封可以起到防腐、防水、防撞的作用，延長機箱的使用壽命，還可以起到隔音降噪的作用。目前市場上的底盤品牌主要有美國固盾、3M、德國漢高等，大部分是水性瀝青材料。

寶馬5系底盤高度根據(jù)不同情況而定：1、滿載時底盤高度是120mm；2、空載時底盤高度是149mm。以2021款寶馬525li為例，其屬于一款中大型4門5座三廂車，車身尺寸是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm。2021款寶馬525li搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8擋手自一體變速箱，最大功率是135千瓦，最大扭矩是290牛米，其驅(qū)動方式是前置后驅(qū)，前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

寶馬5系底盤代號是g30，加長軸距車型底盤代號為g38。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬5系的底盤在空載時候高度為149mm，在滿載情況下高度為120mm。底盤是由汽車的傳動系，行駛系統(tǒng)，制動系統(tǒng)構(gòu)成的部分，是承載汽車的發(fā)動機的一個工具，保證車輛的正常駕駛。平時在行駛過程中需要注意底盤的撞擊問題，有些底盤低的汽車容易在上陡坡的時候磨損低底盤，以及雨天行駛導(dǎo)致雨水腐蝕底盤。解決這類問題的方法就是為底盤進行封塑。封塑可以起到防腐、防水、防撞的作用，延長底盤的使用壽命，還可以起到隔音降噪的作用。目前市面上底盤牌子主要有美國固盾、3M、德國漢高等，大部分是水性瀝青型材質(zhì)。

寶馬5系滿載時底盤高度為120mm，空載時為149mm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。 在外觀上，寶馬5系依然延續(xù)了寶馬家族式的設(shè)計語言。比如前臉有標志性的雙腎進氣格柵設(shè)計，內(nèi)飾熏黑。所以2019款寶馬5系雖然是換代產(chǎn)品，但乍一看還是和之前的外觀有很多相似之處。不同的是，它擁有更扁平的智能減阻進氣格柵和采用開角設(shè)計的大天使眼燈。 運動套裝配有霸氣的空氣套件和激進的輪轂造型，風(fēng)格還是有別于其他車型的。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計，雕塑感十足，一直延伸到霍的拐角處，讓車身側(cè)面線條一氣呵成。長寬尺寸分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距為3108mm。 內(nèi)飾方面，2019款寶馬5系升級后更加上檔次。中控臺配備10英寸液晶顯示屏，其最新一代人機交互界面支持觸摸屏、手勢、語音和四種控制模式。三輻多功能方向盤采用真皮包裹，手感非常好。還支持語音控制、巡航控制等功能。座椅為真皮材質(zhì)，配有座椅通風(fēng)功能和頭枕。后排座椅加厚，可電動調(diào)節(jié)控制。

寶馬5系底盤代號是g30，加長軸距車型底盤代號為g38。以寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型為例，其是一款中大型車，車身長寬高分別是5039mm、1860mm、1471mm，軸距是3108mm。寶馬5系2012款523Li領(lǐng)先型前懸架采用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用的是多連桿式獨立懸架，搭載的是型號為N52B25的2.5L發(fā)動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。

最新的寶馬5系底盤代號為g30，加長軸距車型底盤代號為g38。底盤代碼根據(jù)制造商的內(nèi)部編號命名。同樣的車，不同的年份，不同的風(fēng)格，會有不同的底盤代號(比如底盤，發(fā)動機，軸距等。這些都有影響)。如何查看底盤號：在車身的發(fā)動機艙內(nèi)。前擋風(fēng)玻璃左下角有一串17位的字母數(shù)字組合，即VIN碼由17個字符組成，所以俗稱17位碼。它包含制造商、車齡、車型、車身類型和代碼、發(fā)動機代碼和車輛裝配位置。在駕駛座的儀表盤上找VIN。從車外透過擋風(fēng)玻璃也能看到這個數(shù)字。這種標記通常位于駕駛員車門的標簽或銘牌上，或者位于車門的門框底座上。

最新的寶馬5系底盤代號為g30，加長軸距車型底盤代號為g38。底盤代碼根據(jù)制造商的內(nèi)部編號命名。同樣的車，不同的年份，不同的風(fēng)格，會有不同的底盤代號(比如底盤，發(fā)動機，軸距等。這些都有影響)。如何查看底盤號：在車身的發(fā)動機艙內(nèi)。前擋風(fēng)玻璃左下角有一串17位的字母數(shù)字組合，即VIN碼由17個字符組成，所以俗稱17位碼。它包含制造商、車齡、車型、車身類型和代碼、發(fā)動機代碼和車輛裝配位置。在駕駛座的儀表盤上找VIN。從車外透過擋風(fēng)玻璃也能看到這個數(shù)字。這種標記通常位于駕駛員車門的標簽或銘牌上，或者位于車門的門框底座上。

寶馬5系的底盤高度取決于不同情況：1。底盤高度120mm滿載時；2.空載下底盤高度149mm。以2021款寶馬525li為例。屬于中大型4門5座轎車。車身尺寸為：長5106mm，寬1868mm，高1500mm，軸距3105mm。2021款寶馬525li搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8速手自一體變速箱。最大功率135 kW，最大扭矩290 Nm。它的驅(qū)動方式是前后驅(qū)動。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

這倒沒有，你怎么不去4s店查查

這東西防噪音保護線.油管.防車底生銹。.換一塊了.又不貴

軸距太長！要小心！5系的我估計每個都掛過底！

比馬6高多了，如果是硬底路面，沒有100以上的溝壑應(yīng)該行，但不可以快開