雷克薩斯GS

雷克薩斯gs450h發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣啊,雷克薩斯gs430發(fā)動(dòng)機(jī)雷克薩斯 gs450h 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能怎樣？雷克薩斯 GS450h 的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)代號(hào)為 2GR-FXE 的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá) 215kW，最大扭矩為 352Nm，而電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 147kW，最大扭矩是 275Nm。此種動(dòng)力搭配讓車輛具備良好的性價(jià)比。需要指出的是，雷克薩斯 GS450h 運(yùn)用了豐田的 E-CVT 變速器。雖說稱作“CVT”，但它和傳統(tǒng)形式下的鋼帶傳動(dòng) CVT 截然不同。E-CVT 變速器的核心在于電動(dòng)機(jī)和行星齒輪組，動(dòng)力傳遞平穩(wěn)并且傳動(dòng)效率頗高。這正是豐田 E-CVT 變速器的顯著優(yōu)勢(shì)。以上就是對(duì)于《雷克薩斯gs450h發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣啊,雷克薩斯gs430發(fā)動(dòng)機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs450晚上屏幕怎么調(diào)亮度,雷克薩斯gs430時(shí)間怎么設(shè)置雷克薩斯 GS450 的夜間屏幕調(diào)節(jié)步驟涵蓋：1、首先將汽車啟動(dòng)，而后尋得儀表盤上的時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕。于儀表盤的左下角與右下角，您能夠發(fā)現(xiàn)兩個(gè)按鈕，憑借這兩個(gè)按鈕，您能夠迅速、便捷地實(shí)施時(shí)間調(diào)整。2、接下來，按下左側(cè)的按鈕。此按鈕為選擇鍵，按一下便可開啟調(diào)整小時(shí)。隨后，再按下右側(cè)的按鈕。右側(cè)的按鈕系調(diào)整鍵，按一下即可增添一個(gè)數(shù)值。3、完成小時(shí)的調(diào)整之后，便可開展分鐘的調(diào)整。連續(xù)按下左側(cè)的按鈕兩下，就能夠開始調(diào)節(jié)分鐘。同樣地，再借助右側(cè)的按鈕來增加或者減少分鐘，直至調(diào)整至適宜的時(shí)間為止。在調(diào)整時(shí)間的進(jìn)程中，要留意迅速操作，防止時(shí)間過久導(dǎo)致不便。以上就是對(duì)于《雷克薩斯gs450晚上屏幕怎么調(diào)亮度,雷克薩斯gs430時(shí)間怎么設(shè)置》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs350f測評(píng),雷克薩斯gs350值得買嗎雷克薩斯 GS350 在外觀、內(nèi)飾與動(dòng)力層面均有著卓越的展現(xiàn)。就外觀而言，雷克薩斯 GS350 的設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感，家族式紡錘形中網(wǎng)和“L”型日行燈的組合，讓車頭造型極具沖擊力。車身側(cè)面彰顯出中大型轎車應(yīng)有的風(fēng)范，長車頭短車尾的設(shè)計(jì)進(jìn)一步增添了其動(dòng)感魅力。在 內(nèi)飾范疇，雷克薩斯 GS350 所呈現(xiàn)的是磅礴大氣之感。憑借雷克薩斯的造車工藝，內(nèi)飾的用料及做工皆無可指摘，質(zhì)感無疑是同級(jí)車中頗為出色的。于動(dòng)力方面，雷克薩斯 GS350 所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，與 8 速自動(dòng)變速器的協(xié)同堪稱默契，加速平穩(wěn)且迅猛，能夠給予令人心曠神怡的駕駛感受。以上就是對(duì)于《雷克薩斯gs350f測評(píng),雷克薩斯gs350值得買嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs460什么價(jià)位多大排量的,雷克薩斯gs460評(píng)測雷克薩斯 GS460 于 2008 年 11 月份面市：GS460 作為一款小改款車型，最大的閃光點(diǎn)在于配備了全新的 4.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)以及 8 速手自一體變速器。不過，在外觀和內(nèi)飾方面的改變并非十分顯著；GS460 的外形設(shè)計(jì)可謂經(jīng)典之作，與雷克薩斯的其他車款存在差異，GS 系列的前大燈組采用分割雙燈設(shè)計(jì)，仿佛有一種不怒自威的氣場；飽滿豐腴的流線型車身，達(dá)成了 0.27 的超低風(fēng)阻系數(shù)。18 英寸鋁合金輪轂使整車外形優(yōu)雅順暢，又極具動(dòng)感。總體而言，GS460 的外形設(shè)計(jì)更進(jìn)一步朝著年輕化和運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展。以上就是對(duì)于《雷克薩斯gs460什么價(jià)位多大排量的,雷克薩斯gs460評(píng)測》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

gs450h 雷克薩斯二手,雷克薩斯gs450h二手車2010款二手雷克薩斯 GS450h 表現(xiàn)尚佳，如果車齡、車況以及價(jià)格均較為理想，是可以予以考慮購買的。GS450h 所裝配的 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)，能夠自動(dòng)且持續(xù)地調(diào)整減震器的阻尼。懸掛和減震系統(tǒng)更多地著眼于車內(nèi)的舒適程度，在普通模式下，較軟的懸掛和柔軟舒適的座椅致使駕駛員很難產(chǎn)生深踩油門的想法，大部分的路感被懸掛系統(tǒng)吸納，傳入車內(nèi)的僅是少數(shù)幅度稍大一些的波動(dòng)。而在運(yùn)動(dòng)模式下，懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)相對(duì)更為靈敏，對(duì)路面信息的傳遞也更為明晰。雖說并非純粹的運(yùn)動(dòng)車型，但其懸掛調(diào)校依然能夠給予良好的操控體驗(yàn)。 以上就是對(duì)于《gs450h 雷克薩斯二手,雷克薩斯gs450h二手車2010款》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs450h混合動(dòng)力多少錢一輛,雷克薩斯gs450h混合動(dòng)力多少錢一公里雷克薩斯 GS450h 混合動(dòng)力的價(jià)格大概在 97 - 105 萬元上下，具體價(jià)格或許因地區(qū)而有所不同。這款車型于外觀方面和普通版 GS 幾無差異，僅在車身標(biāo)志以及迎賓踏板等地方存在區(qū)別。雷克薩斯 GS 系列向來憑借其豪華感和運(yùn)動(dòng)格調(diào)深受消費(fèi)者青睞。GS450h 混合動(dòng)力車型不但承襲了這一傳統(tǒng)，還融入了環(huán)保節(jié)能的混合動(dòng)力技術(shù)，成為一款兼具性能與環(huán)保的車型。此外，GS450h 的尾燈造型亦是其獨(dú)特之點(diǎn)，圓潤的形狀使人聯(lián)想起家用車的頭燈，這種設(shè)計(jì)精妙地將豪華和實(shí)用糅合在了一起。以上就是對(duì)于《雷克薩斯gs450h混合動(dòng)力多少錢一輛,雷克薩斯gs450h混合動(dòng)力多少錢一公里》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gx400保養(yǎng)復(fù)位,雷克薩斯gs430保養(yǎng)雷克薩斯 GS450h 保養(yǎng)燈復(fù)位方式：1、于儀表上按下左邊按鍵，調(diào)至設(shè)置，接著調(diào)至保養(yǎng)，再調(diào)至機(jī)油保養(yǎng)設(shè)置，便會(huì)在下方顯現(xiàn)保養(yǎng)里程，將左邊調(diào)為 0 右邊調(diào)為 5000 即可；2、于設(shè)置當(dāng)中，尋得保養(yǎng)提示此項(xiàng)，取消或者調(diào)整保養(yǎng)里程提示便妥當(dāng)了；3、倘若在 4s 店保養(yǎng)，回至 4s 店，言明情況，他們自會(huì)知曉如何處理；要是在修理廠保養(yǎng)的，詢問他們是否具備車載電腦的掌機(jī)，假如有，再詢問有無您所駕駛車型的程序，倘若均有，令他們連接電腦之后清除一下代碼就行了。以上就是對(duì)于《雷克薩斯gx400保養(yǎng)復(fù)位,雷克薩斯gs430保養(yǎng)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs460什么價(jià)位多大排量的,雷克薩斯gs4600雷克薩斯 GS460：GS460 的外觀設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，其前大燈組采取分割雙燈的設(shè)計(jì)，彰顯出不怒自威的氣勢(shì)；流暢的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.27；18 英寸的鋁合金輪轂，外觀優(yōu)雅順暢，且充滿動(dòng)感。整體而言，GS460 的外觀設(shè)計(jì)更具年輕態(tài)和運(yùn)動(dòng)感；GS460 內(nèi)飾豪華且實(shí)用，細(xì)節(jié)精雕細(xì)鏤。身為一款豪華車，各類功能一應(yīng)俱全，控制按鈕隨處可見。以上就是對(duì)于《雷克薩斯gs460什么價(jià)位多大排量的,雷克薩斯gs4600》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs是混合噴射嗎視頻,雷克薩斯gs是混合噴射嗎雷克薩斯 GS 乃是一款中大型豪華轎車，整體配備 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用混合噴射技術(shù)。此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速達(dá) 5800 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1650 至 4400 轉(zhuǎn)/分鐘之間，最大扭矩為 350 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙 VVT-i 技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，和 8AT 變速箱相匹配。雷克薩斯 GS 的前懸架運(yùn)用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，前后懸架均設(shè)有橫向穩(wěn)定桿，能夠減少車子快速過彎時(shí)的車身側(cè)傾程度。在車身尺寸方面，雷克薩斯 GS 的長寬高分別是 4880 毫米、1840 毫米、1455 毫米，軸距為 2850 毫米，車內(nèi)空間寬闊。該車型與寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)、奧迪 A6L 等車型展開競爭。倘若您對(duì)雷克薩斯 GS 抱有興趣，能夠前往當(dāng)?shù)氐睦卓怂_斯 4S 店觀車試駕。雷克薩斯 GS 的行駛品質(zhì)極為出色，底盤的濾震性能優(yōu)良，乘坐的舒適感甚佳。另外，雷克薩斯汽車的可靠性及耐用性也廣受贊譽(yù)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《雷克薩斯gs是混合噴射嗎視頻,雷克薩斯gs是混合噴射嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs f用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),雷克薩斯gsf發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)雷克薩斯 GS F 裝配的是一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯 GS F 乃是雷克薩斯汽車旗下推出的一款中大型轎車，此款車的官方指導(dǎo)價(jià)格處于 42.90 - 45.60 萬元區(qū)間。這款車總計(jì)推出了一款車型，配備的是一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 180kw，最大扭矩達(dá) 350 牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)層面，和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 8 擋手自一體變速箱。雷克薩斯 GS 為一輛 4 門 5 座的豪華型轎車，這款車的定位乃是高性能運(yùn)動(dòng)轎車。這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備卓越的動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性能，其通過進(jìn)氣門關(guān)閉滯后的方式模擬阿特金森循環(huán)，進(jìn)而降低油耗以及二氧化碳排放。與其他雷克薩斯車型運(yùn)用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有別，這款車選用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更契合其高性能的定位。以上就是太平洋汽車對(duì)于《雷克薩斯gs f用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),雷克薩斯gsf發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs是后驅(qū)嗎,雷克薩斯gs是后驅(qū)嗎還是前驅(qū)雷克薩斯 GS 屬于一款后輪驅(qū)動(dòng)的豪華車款。此價(jià)位范疇的車輛鮮少采用前輪驅(qū)動(dòng)，這是鑒于成本以及底盤布局的因素。而后輪驅(qū)動(dòng)更加契合豪華車與性能車，原因在于其在操控以及加速性能等層面的展現(xiàn)更為出色。后輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)的差異在于，前輪驅(qū)動(dòng)是將車輛自前方往前牽引，后輪驅(qū)動(dòng)則是把車輛從后方往前推動(dòng)。當(dāng)下在售的雷克薩斯 GS 車型僅存兩款，分別是 2017 款 300 領(lǐng)先版與 2017 款 300 F SPORT。雷克薩斯 GS 車型定位于中大型車，就車身尺寸而言，長寬高分別為：4880x1840x1455mm，軸距為 2850mm。在動(dòng)力方面，均搭載 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 擋手自一體變速箱，最大功率 180KW，最大扭矩 350N·m。以上就是太平洋汽車對(duì)于《雷克薩斯gs是后驅(qū)嗎,雷克薩斯gs是后驅(qū)嗎還是前驅(qū)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯gs f用了什么變速箱型號(hào),雷克薩斯gs f用了什么變速箱油雷克薩斯 GS F 配備的是一款 8 擋手自一體變速箱。此款 8 擋手自一體變速箱相較普通變速箱擁有更多擋位，致使齒比更為緊密，能夠保障車輛在行駛進(jìn)程中始終處于適宜的擋位。這不單能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，增進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性，還能夠削減用車花費(fèi)。在實(shí)際的駕駛感受中，這款變速箱展現(xiàn)出色，換擋的邏輯清晰且順滑。值得夸贊的是，變速箱在換擋期間幾乎難以察覺頓挫感。另外，這款 8 擋手自一體變速箱新添的兩個(gè)齒輪能夠傳遞更大扭矩，為車輛給予更有力的動(dòng)力。不過，需要留意的是，在使用期間要注重變速箱的養(yǎng)護(hù)。變速箱油是變速箱正常運(yùn)作的關(guān)鍵所在，所以需要定時(shí)檢查變速箱油的使用情形，以保障變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《雷克薩斯gs f用了什么變速箱型號(hào),雷克薩斯gs f用了什么變速箱油》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷克薩斯GS是一款中大型豪華轎車，具有極高的性能表現(xiàn)和獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)。外觀方面，雷克薩斯GS采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，紡錘形大尺寸進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈組，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身的啞光灰色調(diào)凸顯了其運(yùn)動(dòng)氣息，熏黑式輪轂設(shè)計(jì)更是強(qiáng)化了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，雷克薩斯GS配備了全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式中控屏，中控臺(tái)的層次感豐富，整體質(zhì)感出色，為駕乘者帶來獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。動(dòng)力方面，雷克薩斯GS搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，為駕駛者提供強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出。

雷克薩斯GS F采用了高性能的懸掛系統(tǒng)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，為車輛提供了卓越的操控性和穩(wěn)定性。雙叉臂式前懸架設(shè)計(jì)精密，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，但能夠帶來出色的動(dòng)力性能。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，其防側(cè)傾和抓地能力表現(xiàn)尤為突出，為駕駛者提供了更高的安全保障。多連桿式后懸架是一種常見的汽車懸架類型，主要由連桿、減震器和減震彈簧組成。其優(yōu)點(diǎn)在于可以使車輪與地面保持垂直，最大程度地減小車身側(cè)傾，為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

這說明燈具本身的近光功能以及自動(dòng)近光電路控制是沒有問題的，需要檢查下遠(yuǎn)光能否打開，方法是把車燈開光放在遠(yuǎn)光檔。一般情況下都是大燈燈泡的插頭松了引起的，你打開大燈后蓋，看看里面的大燈插頭是否插牢固。原因如下。部分電路出現(xiàn)了故障或近光燈控制開關(guān)出現(xiàn)了故障。、排查方法1，熔絲是否燒斷。燈都亮，表明變光開關(guān)有故降。若搭—接時(shí)，遠(yuǎn)光亮、近光不亮，則故障在變光開關(guān)到大燈之間或到近光燈之間。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在短期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多，會(huì)造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。2、雷克薩斯gs430油耗是12個(gè)左右：LEXUS未來車種的設(shè)計(jì)概念可以簡單三個(gè)字貫穿即為“純”—敏銳的極簡；“妙”—令人著迷的優(yōu)雅；“預(yù)”—完美預(yù)知所有需求。3、胎壓過低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。行駛中發(fā)現(xiàn)車的滑行距離明顯減少，就應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。正常胎壓在5bar左右，夏天可適當(dāng)減少0.1bar。

1、在內(nèi)飾部分，雷克薩斯RX所呈現(xiàn)出來的質(zhì)感和檔次感也尤為不錯(cuò)，但遺憾的是，它的 科技 感并不算太強(qiáng)。2、雷克薩斯LFA是一臺(tái)經(jīng)典車型，在開發(fā)之初，設(shè)計(jì)師原本想為其配備一款精致的機(jī)械儀表。無奈，8L的V10發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升過快以至于機(jī)械儀表很難跟得上它的轉(zhuǎn)速變化。為此，精益求精的雷克薩斯為其專門設(shè)計(jì)了一款電子儀表盤。3、新車采用了全新的中控臺(tái)和儀表版設(shè)計(jì)，整體更加低矮，這也為駕駛員和副駕提供了出色的前方和側(cè)面視野，同時(shí)它也將HUD抬頭顯示器和14英寸多媒體觸摸屏顯示器連接在一起，實(shí)用性明顯增強(qiáng)。4、畢竟雷克薩斯GS是出了名的舒適，所以在座椅的舒適度上沒有什么可擔(dān)心的。沒錯(cuò)，即便是性能車，也沒有什么可擔(dān)心的事情。5、不過話說回來，全新雷克薩斯RX內(nèi)飾的豪華程度確實(shí)是又提升了很多，在材質(zhì)用料上舍得下本，并且在裝飾的紋理細(xì)節(jié)上處理得很到位。

1、半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利于環(huán)保和人身健康，但是材質(zhì)偏硬而石棉剎車片由于材質(zhì)軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會(huì)響，且制動(dòng)感覺柔和，如果是這種情況下的發(fā)響你只能更換新片。2、剎車片的問題哦，可以換一副好一點(diǎn)的剎車片：通風(fēng)盤是一個(gè)制動(dòng)盤。3、石棉型剎車片，最早使用在剎車片上，可以達(dá)到增加強(qiáng)度的作用。由于它的耐高溫能力好，價(jià)格合適，因此被廣泛使用。半金屬型剎車片，主要是采用金屬材料，從而提升剎車片的強(qiáng)。4、剎車異響的14種情況1：剎車片上出現(xiàn)金屬硬點(diǎn)。剎車片內(nèi)部有細(xì)小的金屬粒子，輕輕踩剎車會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的聲音。這樣的問題可以用力踩或取下剎車片重新打磨，也可以更換更好的剎車片。制動(dòng)器異響的14種情況2：剎車片的組裝問題。

1、”下面我來為大家進(jìn)行講解：雷克薩斯gs450h油電混合：GS450h上裝配的AVS適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可以自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震器的阻尼。2、雷克薩斯gs450h這款車個(gè)人覺得蠻好的：作為一臺(tái)混合動(dòng)力車型全球銷量超過1000萬臺(tái)的廠家，豐田在混合動(dòng)力領(lǐng)域取得的成績不管是民用量產(chǎn)還是勒芒賽事中出色表現(xiàn)都是有目共睹。3、即將登陸中國市場的雷克薩斯GS450h是混合動(dòng)力豪華車型，外觀基本保持雷克薩斯GS系列造型，細(xì)節(jié)略有變化。4、雷克薩斯gs450h值的購買：從外形上看混合動(dòng)力的GS和一輛普通版GS沒有太大區(qū)別只有在車身標(biāo)志和迎賓踏板等位置才能看出不同。5、這是一臺(tái)2009年小改款的雷克薩斯GS450H，是一臺(tái)當(dāng)年極其珍貴的頂配油電混合版本的GS車型，采用一臺(tái)5升自吸2GR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配147kw的電機(jī)，原廠功率296匹，零百加速達(dá)到9秒，在當(dāng)年這已經(jīng)是非常優(yōu)秀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)了。

1、雷克薩斯大燈的清潔功能如何使用？首先打開近光燈，然后向前按下轉(zhuǎn)向機(jī)打開遠(yuǎn)光燈，最后將雨刷控制桿壓向 方向盤 5秒鐘。2、款雷克薩斯gs300的矩陣式大燈這么開啟：在雷克薩斯ES車輛的方向盤左背面找到燈光控制桿，向上撥動(dòng)即為打開車燈。3、首次開大燈的情況下同時(shí)清洗，以后每噴5次前玻璃大燈洗一次！ 全系都有，噴前檔玻璃多幾次就會(huì)噴了 這個(gè)基本上就是跟這個(gè)雨刮一起控制的啊，大燈開著的時(shí)候往上抬前檔一起噴的啊。