雷克薩斯NX

NX300h的油耗真的相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。它采用了雷克薩斯最強大的全混動技術(shù)，百公里只需要6個油左右。奧迪Q5的混動版油耗接近8升，所以雷克薩斯NX300h應(yīng)該是同排量最省油的豪華車了。雷克薩斯混動版油耗比較低，百公里油耗5: 1左右。雷克薩斯nx搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，輸出功率235馬力，扭矩258磅-英尺，匹配六速自動變速箱。還推出了搭載2.5L混動系統(tǒng)的NX 300h混動車型；2.雷克薩斯NX的內(nèi)飾設(shè)計采用了兩種顏色，內(nèi)飾與車身顏色相對應(yīng)。配備三輻多功能方向盤設(shè)計，4.2英寸TFT彩色顯示屏，中控臺懸浮式液晶屏；3.車身尺寸方面，雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm1845mm1645mm，軸距為2660mm。雷克薩斯混動版油耗低。大部分都不怎么用汽油，百公里油耗只有6。雷克薩斯在國際市場上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。最大的優(yōu)點：外觀大氣；舒適度好；制作工藝精致細(xì)膩。

雷克薩斯有一款混動版，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機。Nx是雷克薩斯旗下的中型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。雷克薩斯的軸距為2660mm(毫米)，長寬高分別為4640mm(毫米)、1845mm(毫米)和1645mm(毫米)。雷克薩斯的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩189牛米。這款發(fā)動機可以在6100轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在3800轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載雙vvt-i技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機155馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200至4400轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。雷克薩斯的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。

NX混動版在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持了驚艷的外觀風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條給人印象非常深刻。內(nèi)飾風(fēng)格兼具運動和豪華。雖然車展上展出的兩款車型內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求。此外，作為一款定位略低的SUV，雷克薩斯NX擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對行車安全也很有幫助。雷克薩斯混動版：1。雷克薩斯nx擁有三種先進(jìn)的動力組合：2.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升混合動力系統(tǒng)，并提供前輪驅(qū)動和四驅(qū)的不同選擇。NX 200t搭載雷克薩斯自主研發(fā)的2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，并配備經(jīng)過特殊調(diào)校的全新6速自動變速箱；2.NX 200搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，采用Valvematic連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，實現(xiàn)了性能、燃油效率、環(huán)保和舒適性的完美平衡。此外，雷克薩斯還推出NX混動版——NX 300h，或?qū)⒋钶d由阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機、電動機和電池組成的混動系統(tǒng)；3.作為同細(xì)分市場首款全混動車型，NX 300h在實現(xiàn)高性能的同時，還能帶來無與倫比的環(huán)保特性和操控穩(wěn)定性。而不是2.5L V6自然吸氣發(fā)動機。目前2.5L V6自然吸氣發(fā)動機最大功率152 kW，最大扭矩250 Nm左右。2.0T機械增壓發(fā)動機的動力輸出會超過2.5L自吸發(fā)動機。雷克薩斯混動版其他方面有點一般。如果地面條件不是很好的話，那么這款車的震動還是比較強的，至少和同級車相比，這方面做的不夠好。動力比較一般，你甚至能感覺到起步不是那么順利。當(dāng)然，由于調(diào)整問題，你可能會覺得有點慢。

雷克薩斯nx300配置：1。雷克薩斯NX 300h采用了目前豐田集團(tuán)最常見的插電式混合動力系統(tǒng)，由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、電池組、發(fā)電機和電動機組成。2.發(fā)動機最大功率155馬力，峰值扭矩210牛米，電動機最大功率211馬力，峰值扭矩409牛米。匹配的依然是E-CVT無級變速器，有節(jié)能、常用、運動、運動模式選擇；3.在正常模式下，NX 300h的動力表現(xiàn)頗為“佛系”，起步時動力系統(tǒng)由電機驅(qū)動，帶來平順直接的起步動作。即使車速上升，發(fā)動機的介入也不會突然發(fā)生，不僅是發(fā)動機啟動瞬間發(fā)出的聲音，動力系統(tǒng)切換的動作也很難感受到。這種豐富的精致感也是雷克薩斯混動車吸引消費者的地方。

NX200前輪驅(qū)動和適時四驅(qū)版本，采用2.0L自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速，加速平順，運行強勁，速度快，方向盤靈敏，操控精準(zhǔn)。車身開起來很輕快。超低油耗是亮點，百公里7個油左右，入門價格才30萬出頭。雷克薩斯仍然有四年/10萬公里的免費保修和保養(yǎng)。除了油費，后續(xù)基本不用花錢，值得從注重性價比入手。雷克薩斯nx200是一款性能好，口碑好的好車。值得選擇：1。雷克薩斯NX200在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持了驚艷的外觀風(fēng)格和肌肉感十足的車身線條，給人留下了非常深刻的印象；2.雷克薩斯NX200的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運動和豪華。車展展出的兩款車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格不同，但更適合不同人群的不同需求；3.此外，作為一款定位略低的SUV，雷克薩斯NX200擁有完備的安全配置，足以喚起在意高科技配置的人，對行車安全也很有幫助。雷克薩斯nx200還是不錯的，駕駛品質(zhì)很好，但是有時候還是感覺有點硬。而且車內(nèi)空間利用率高，座椅非常舒適。我覺得說是同級最舒服的座位應(yīng)該沒問題。親身體驗后，可以掛同級別BBA車的座椅，還有一個可以接受的低油耗。我是一個每天早晚戰(zhàn)斗在巔峰的人。目前的平均油耗為9.5L/100km。是我家最省油的車。

新的個人滿足感，特別是在動機方面。雷克薩斯NX搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，輸出功率235馬力，扭矩258磅-英尺，匹配六速自動變速箱。還推出了NX 300h混動車型，搭載2.5L混動系統(tǒng)。雷克薩斯NX 19年新款還是挺不錯的：1。雷克薩斯NX前臉采用經(jīng)典家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)大開口，四周銀色鍍鉻飾條，看起來很有攻擊性。大燈和L型日間行車燈非常犀利，整個前臉辨識度很高；2.車身尺寸方面，雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm1845mm1645mm，軸距為2660mm；3.雷克薩斯NX尾部棱角分明，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用棱角分明的三角形設(shè)計立體尾燈和突破性的紡錘形進(jìn)氣格柵，從而釋放出炫目的L型矩陣式LED大燈和L型日間行車燈；4.雷克薩斯NX的內(nèi)飾設(shè)計采用了兩種顏色，內(nèi)飾與車身顏色相對應(yīng)。它配備了三輻多功能方向盤設(shè)計，4.2英寸TFT彩色顯示屏和中控臺浮動液晶屏。9雷克薩斯nx新車型搭載2.0，自然吸氣150馬力車型，便宜，動力弱。2.0T是渦輪發(fā)動機，相當(dāng)于3.0自然吸氣。價格貴，油耗高，動力肯定強。

20雷克薩斯NX300h智能混動特別限量版油箱容量56L。按平均油耗6.73l/100km計算，加滿一箱油后的續(xù)駛里程為566.73100=832km。雷克薩斯的行駛里程與車輛的油耗有關(guān)。但是車輛的油耗會隨著駕駛模式和路況的不同而有所不同，所以雷克薩斯NX的實際油耗通常會大于工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)。還可以算出，2020年雷克薩斯nx300h尚風(fēng)nationalVI可行駛902km，雷克薩斯nx300h大眾nationalV可行駛539km，2019年雷克薩斯nx300h百萬紀(jì)念限量版可行駛791km，2018年雷克薩斯NX300h馮至版可行駛851km。

定位低于雷克薩斯RX的雷克薩斯NX是雷克薩斯車型中最小的SUV。此外，作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的雷克薩斯車型，該車型將競爭對手鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐洲中級SUV車型，該車油耗在8油左右。雷克薩斯油耗不是很高，百公里8個油左右：1。雷克薩斯nx在2014年北京車展迎來全球首發(fā)，并于2014年第四季度正式上市；2.新車有黑/紅和黑/米兩種顏色可選。同時，新車配備了多媒體顯示屏、三輻式多功能方向盤、儀表盤處的信息顯示屏和觸控式多媒體觸摸板。3.根據(jù)官方的說法，雷克薩斯NX的配置將會非常前衛(wèi)，搭載智能手機無線充電系統(tǒng)、觸摸感應(yīng)多媒體信息操作系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、全彩抬頭顯示系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等配置。Nx真的很省油。它采用了雷克薩斯最強大的技術(shù)，百公里只需要6個油左右。奧迪Q5混動版油耗近8升。當(dāng)然，同排量的豪華車中，雷克薩斯NX應(yīng)該是最省油的。

2019年4月18日，雷克薩斯官方在官網(wǎng)公布了全新NX系列的變化：1。NX的量產(chǎn)車型采用了概念車的設(shè)計元素，類似IS的分體式大燈和紡錘形前進(jìn)氣格柵都在這款車上有所體現(xiàn)。不過與概念車不同的是，量產(chǎn)車型的進(jìn)氣格柵并沒有使用夸張的蜂窩狀，而是變成了鍍鉻橫條，預(yù)計在性能版中會繼續(xù)使用。此外，整個車身的犀利線條也繼承了概念車的設(shè)計風(fēng)格。據(jù)悉，LF-NX量產(chǎn)車型的軸距將比概念車更長，以提供更好的乘坐空間；2.內(nèi)飾方面，新車提供黑/紅和黑/米兩種配色。同時，新車配備了多媒體顯示屏、三輻式多功能方向盤、儀表盤處的信息顯示屏和觸控式多媒體觸摸板。3.根據(jù)官方的說法，雷克薩斯NX的配置將會非常前衛(wèi)，搭載智能手機無線充電系統(tǒng)、觸摸感應(yīng)多媒體信息操作系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、全彩抬頭顯示系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等配置。動力方面，根據(jù)官方消息，雷克薩斯NX將提供三種動力選擇。NX200搭載自然吸氣發(fā)動機，NX200t搭載雷克薩斯新研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，NX300h搭載混動系統(tǒng)。此外，雷克薩斯NX有前驅(qū)或四驅(qū)選擇，新車發(fā)動機也有自動啟動/停止功能。2019年4月18日，雷克薩斯官方在官網(wǎng)公布了新款NX車型的變化：1。雷克薩斯NX在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元素，量產(chǎn)后依然保持了驚艷的外觀風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條非常令人印象深刻；2.雷克薩斯NX的內(nèi)飾風(fēng)格既運動又豪華。雖然車展上展出的兩款車型內(nèi)飾風(fēng)格迥異，但更適合不同人群的不同需求。另外，雷克薩斯NX作為一款定位略低的SUV，安全配置齊全，足以喚起在意高科技配置的人，對行車安全也很有幫助；3.動力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯NX擁有3種先進(jìn)的動力組合：2.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升混合動力系統(tǒng)，并提供前輪驅(qū)動和四驅(qū)不同選擇；4.NX 200t搭載雷克薩斯自主研發(fā)的2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，并配有專門調(diào)校的全新6速自動變速箱；NX 200搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，采用Valvematic連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，實現(xiàn)了性能、燃油效率、環(huán)保性和舒適性的完美平衡；5.雷克薩斯還推出了NX混動版——NX 300h，或?qū)⒋钶d由阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機、電動機和電池組成的混動系統(tǒng)。作為同細(xì)分市場首款全混動車型，NX 300h在實現(xiàn)高性能的同時，還能帶來無與倫比的環(huán)保特性和操控穩(wěn)定性；2019年4月18日，雷克薩斯在官網(wǎng)正式公布了全新NX車系的車型變化；雷克薩斯NX，其定位低于雷克薩斯rx；此外，作為雷克薩斯首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型；雷克薩斯還推出了NX混動版——NX 300h，或?qū)⒋钶d由阿特金森循環(huán)發(fā)動機、發(fā)電機、電動機和電池組成的混動系統(tǒng)。作為同細(xì)分市場首款全混動車型，NX 300h可以實現(xiàn)高性能，帶來無與倫比的環(huán)保特性和操控穩(wěn)定性。

雷克薩斯nx于2014年第四季度上市，定位低于雷克薩斯RX。此外，作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的雷克薩斯車型，該車型將競爭對手鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐洲中級SUV車型，雷克薩斯選擇在2014年北京車展全球首發(fā)：1。雷克薩斯NX在外觀上成功繼承了概念車的諸多成功元素，并在量產(chǎn)后保持了其驚艷的外觀風(fēng)格。肌肉發(fā)達(dá)的車身線條非常令人印象深刻；2.動力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯NX擁有3種先進(jìn)的動力組合：2.0升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升混合動力系統(tǒng)，并提供前輪驅(qū)動和四驅(qū)不同選擇；3.NX 200t搭載了雷克薩斯自主研發(fā)的2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，并配備了經(jīng)過特殊調(diào)校的全新6速自動變速箱。雷克薩斯在2014年北京車展上迎來全球首發(fā)。該車于2014年第四季度正式上市。據(jù)官方代表透露，雷克薩斯NX將配備智能手機無線充電系統(tǒng)、觸摸感應(yīng)多媒體信息操作系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、全彩抬頭顯示系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和盲點監(jiān)測系統(tǒng)。

NX混動suv的目標(biāo)是成為雷克薩斯的入門級雷克薩斯，這將為許多新買家打開大門。技術(shù)上彌補了其絕對高端的不足?；旌蟿恿ζ囀且粋€奇跡，它結(jié)合了汽油發(fā)動機和電動機。所以開NX是完全不同的駕駛體驗，值得選擇。雷克薩斯混動suv還是不錯的，總體來說很不錯。細(xì)節(jié)：1。今年早些時候，雷克薩斯在印度推出了ES轎車、RX 450h和LX 450d。雷克薩斯需要一款價格實惠的產(chǎn)品，能夠為雷克薩斯品牌引入新客戶。nx 300H的目標(biāo)是這樣的；2.這是雷克薩斯系列中最小的SUV，被稱為“高端城市運動裝備”。乍一看很像RX。由于紡錘形的進(jìn)氣格柵和流暢的兩廂輪廓，整個車身線條犀利；3.NX是一個愛或恨的設(shè)計。對于一些人來說，這可能有點太激進(jìn)了，尤其是當(dāng)你把它與非常微妙的德國競爭相比較時。但是有些人喜歡我和未來派風(fēng)格?？偟膩碚f，我覺得NX是一款非常漂亮的SUV，會和競爭對手形成鮮明對比。Nx混動suv完美繼承了豐田的混動技術(shù)。不僅動力充沛，燃油合理性也非常出色，深受消費者好評。當(dāng)然，作為豪華車品牌，在內(nèi)飾搭配方面也不一定寒心，外觀也越來越犀利?？磥砝卓怂_斯應(yīng)該是專攻運動的。

雷克薩斯是一款超高顏值的車。開出去超級吸引人，回頭率絕對高。所以如果你想低調(diào)，請遠(yuǎn)離它！這車也不錯，內(nèi)飾精致，選材很厚道，廠家良心，配置是齊全的，什么都有?？梢哉f質(zhì)量和品牌都是。這輛車唯一讓我不爽的是輪轂有點小，只有17寸，和整車不搭。如果廠家能改進(jìn)設(shè)計出更大的輪轂，至少能提升一個檔次。雷克薩斯NX是雷克薩斯旗下的一款運動型SUV，而作為豐田的高端車型，雷克薩斯的知名度一直很高。但是雷克薩斯NX比較少見，不太受消費者和市場歡迎：1。全新雷克薩斯NX在外觀上采用了全新的家族式設(shè)計，更加前衛(wèi)、富有戰(zhàn)斗性的前臉設(shè)計，立體的前臉造型，犀利的前大燈以及雷克薩斯獨有的進(jìn)氣格柵設(shè)計。全新的雷克薩斯系列在外觀上辨識度很高。2.NX的內(nèi)飾也是雷克薩斯全新的家族式設(shè)計，很像家族兄弟LX的布局。銀色裝飾的辦公室有一種奢華感，做工也很到位。這方面的皮料都不錯；3.雷克薩斯NX的動力配置是提供四種動力系統(tǒng)：2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配6速手自一體變速箱，最大馬力238匹，2.0L自吸發(fā)動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力150匹，2.5L自吸發(fā)動機匹配E-CVT變速箱，最大馬力155匹?；旌蟿恿卓怂_斯NX配備了2.5自吸發(fā)動機和電動單元。匹配E-CVT變速箱，三款發(fā)動機，混動版都很好實現(xiàn)。雷克薩斯NX在空間、外觀、配置、動力、燃油方面都做得不錯。李玲外表硬朗，是比較耐看的類型。前排空間寬敞，中間扶手向后凸出過長，嚴(yán)重影響后排空間的使用。如果長途座位在中間，會感覺很不舒服。內(nèi)部裝修工藝還是比較精細(xì)的，用料考究，無形中透露出一種高貴奢華的氣息。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動非常方便，動力強勁，隨叫隨到，推背感強，超車速度慢而松，控制精準(zhǔn)。感覺這款車綜合性價比挺高的。

雷克薩斯和rx不是一個檔次的。nx是中型suv，rx是中型suv。rx的車身尺寸更大，內(nèi)部空間更大，價格也更貴。Rx軸距為2790mm(毫米)，nx軸距為2660mm(毫米)。也和nx rx用的發(fā)動機不一樣。雷克薩斯采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。Rx也采用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是3.5升自然吸氣發(fā)動機。搭載3.5升自然吸氣發(fā)動機的Rx是一款混動車型。Rx比nx更強大。Rx的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為231馬力，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。Nx的3.5升自然吸氣發(fā)動機有262馬力，最大扭矩335牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

Nx是雷克薩斯旗下的中型suv。這款車采用三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版。雷克薩斯的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩189牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載雙vvt-i技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機155馬力，最大扭矩210牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率238馬力，最大扭矩350牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為4800至5600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。雷克薩斯的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

雷克薩斯nx混動版怎么樣（雷克薩斯nx混合動力）雷克薩斯nx有混動的，混動版車型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動機，雷克薩斯nx是雷克薩斯旗下的一款中型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。雷克薩斯nx的配置搭載智能手機無線充電系統(tǒng)、觸控式多媒體信息操作系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、全彩平視顯示系統(tǒng)、全速范圍的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等。雷克薩斯nx的軸距為2660毫米，其長寬高分別是4640毫米、1845毫米、1645毫米。

廠家推薦燃料標(biāo)號為92號，2.0升自然吸氣四缸150馬力發(fā)動機和2.5升自然吸氣四缸155馬力混動發(fā)動機均為多點噴射供應(yīng)，車型定位為中型SUV。雷克薩斯nx200的尺寸數(shù)據(jù)是多少？車身尺寸數(shù)據(jù)長4640mm，寬1845mm，高1645mm，軸距2660mm，前輪1580mm，后輪1580mm，五門五座SUV油箱容積60l，后備箱容積500l。雷克薩斯nx200底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車輛采用前置驅(qū)動和前置四驅(qū)模式，前置四驅(qū)匹配適時四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央差速器結(jié)構(gòu)的多離合器。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛，采用電動助力轉(zhuǎn)向模式。

電池的使用壽命是4~6年，只能根據(jù)車況來定。如果電池保養(yǎng)不好，兩到三年就會出現(xiàn)問題。尤其是冬天，冬天的溫度比較低，這對電池的保養(yǎng)非常重要。只有有效地保護(hù)電池，才能延長電池的使用壽命。雷克薩斯整車是一款中型SUV，采用兩款發(fā)動機，即2.0升自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機最大馬力150，最大功率110，最大扭矩189。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大馬力155，最大功率114，最大扭矩210。2.5升自然吸氣發(fā)動機上，匹配的是混動系統(tǒng)和兩款發(fā)動機。

雷克薩斯的車門材料是鋼板，車門結(jié)構(gòu)是沖壓鉸鏈，車門是焊接的。車門是汽車上非常重要的安全保護(hù)裝置。關(guān)閉車門可以將車內(nèi)與外界隔離，既能起到保護(hù)作用，也能起到裝飾作用。車門是汽車的基本部件。它的主要功能是保護(hù)和美容。保護(hù)的作用有：第一，可以保護(hù)車內(nèi)物品高速飛出車外，保護(hù)自己和他人；二是發(fā)生交通事故時，車門可以起到很好的緩沖作用，使車內(nèi)人員不會受到直接沖擊，減少受傷程度；第三，當(dāng)車內(nèi)人員離開車輛時，關(guān)閉車門可以保護(hù)車內(nèi)物品，防止車內(nèi)物品被盜。功能漂亮，帶門的車更漂亮。

雷克薩斯nx混動和普通的區(qū)別：1、混合動力車是同時裝有汽油發(fā)動機和電動機兩套系統(tǒng)。啟動、加速和上坡時兩套系統(tǒng)同時出力；2、剎車時能量逆向存入蓄電池；平穩(wěn)行駛時，由蓄電池驅(qū)使電動機單獨出力，不再燒油；3、算總賬，混合動力車可以節(jié)省一半汽油，尾氣污染自然也減少一半。

雷克薩斯nx200這車是不錯的，性能比較好，口碑不錯，值得選擇：1、雷克薩斯NX200在外觀方面成功的繼承了概念車的眾多成功元素，并且在量產(chǎn)之后依舊保持讓人驚艷的外形風(fēng)格，肌肉感的車身線條，給人以非常深刻的印象；2、雷克薩斯NX200車的內(nèi)飾風(fēng)格兼具運動和豪華兩種風(fēng)格。盡管車展上展出的兩款車型的內(nèi)飾風(fēng)格差異較大，但卻比較適合不同人的不同需求；3、另外，雷克薩斯NX200作為一款定位稍低的SUV車型，其完備的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，對于行車安全也有很大的幫助。