特斯拉

特斯拉電池重量：1、國外牛人直接給我們展示電池組。電池組安放前后軸之間的底盤位置，其重量可達(dá)900公斤；2、因此造成底盤重心較低，非常利于車輛的高速穩(wěn)定性。電池組幾乎占據(jù)車輛底盤的全部，但電池組并沒有作為承受力的主體，電池組有加強(qiáng)筋和受力框架保護(hù)，大大減低碰撞時的爆炸危險；3、電池組整體有標(biāo)明其身份的銘牌，其中標(biāo)明了其容量為85kWh，400V直流電，簡單來說電池可以裝85度電，可供一個普通家庭使用一個月。

特斯拉電池重量：1、國外牛人直接給我們展示電池組。電池組安放前后軸之間的底盤位置，其重量可達(dá)900公斤；2、因此造成底盤重心較低，非常利于車輛的高速穩(wěn)定性。電池組幾乎占據(jù)車輛底盤的全部，但電池組并沒有作為承受力的主體，電池組有加強(qiáng)筋和受力框架保護(hù)，大大減低碰撞時的爆炸危險；3、電池組整體有標(biāo)明其身份的銘牌，其中標(biāo)明了其容量為85kWh，400V直流電，簡單來說電池可以裝85度電，可供一個普通家庭使用一個月。

特斯拉自燃率還是挺高的，一個月內(nèi)三次自燃，真是太可怕了：1、4月21日，一輛特斯拉Model S在上海市的地下車庫內(nèi)突然冒出白煙，進(jìn)而起火燃燒，事故車輛全毀，該車附近的奧迪與雷克薩斯也被燒毀；2、5月3日，一輛特斯拉Model S在美國舊金山的一個私人車庫中突然自燃。所幸沒有人員傷亡。救援人員表示，發(fā)生自燃的Model S沒有進(jìn)行充電，他們到達(dá)現(xiàn)場時，有相當(dāng)多的煙霧從車的右后方冒出；3、特斯拉最近的一次自燃發(fā)生在5月12日，一輛Model S在香港新浦港廣場發(fā)生自燃，消防員花了45分鐘才撲滅大火，特斯拉車頭全部燒毀，但車主逃過一劫。

特斯拉折合人民幣約49.73萬元：1、Model S，這臺車的尺寸是大中型轎車的規(guī)格，采用掀背車的設(shè)計，挺有GT轎跑的感覺。車身尺寸為長寬高4970\/1964\/1445mm，軸距2960mm；2、與奧迪A6和寶馬5系接近，在車身寬度明顯比普通轎車款100mm左右，所以稱為寬體轎跑；3、續(xù)航里程469-579公里，百公里加速時間2.7-5.4秒（高低配配置差異較大）。

上海購買特斯拉需要落戶車牌，必須持有上海滿一年的居住證，以及身份證和駕駛證。特斯拉是一家專門生產(chǎn)電動車的汽車公司，總部在美國的加州硅谷，成立于2003年7月。特斯拉推出了全球首款量產(chǎn)式電動敞篷跑車，這是世界上第1輛采用鋰電池技術(shù)打造的可以行駛320公里以上的電動車，電動汽車的三項(xiàng)核心技術(shù)是電池，電機(jī)和傳動系統(tǒng)。特斯拉的電池是采用松下生產(chǎn)的18650電池，電機(jī)采用臺灣富田電機(jī)。特斯拉在2013年正式進(jìn)駐中國，落戶在上海，特斯拉的車型在中國售價為65萬元到85萬元之間，為了可以滿足中國普通消費(fèi)者群體的需求，未來還會推出30萬元左右的中低端車型。

不是。特斯拉剎車和油門和其它品牌自動檔車輛一樣，有油門和剎車踏板，左邊為油門踏板，右邊為剎車踏板。特斯拉(Tesla)是美國電動車制造商,也是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司,創(chuàng)立于2003年,總部位于舊金山港灣區(qū)，是一家美國電動車及動力公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。

車輛需要打開，中控屏幕上找到行車記錄儀功能進(jìn)入，即可進(jìn)入到行車記錄儀功能當(dāng)中，可以對行車記錄儀進(jìn)行設(shè)置，比如說錄制的時間包以及清晰度都可以調(diào)節(jié)，也可以查看以往所錄制的車輛行車視頻。行車記錄儀的主要作用就是錄制車輛行駛時前方的視頻影像，并且可以當(dāng)做交通事故當(dāng)中的證據(jù)使用，有效地解決碰瓷。行車記錄儀所拍攝的影像，想要當(dāng)做證據(jù)使用，不能夠經(jīng)過裁剪，需要使用原始文件，視頻文件一旦經(jīng)過了裁剪，就不完整，無法當(dāng)做證據(jù)來進(jìn)行使用。

特斯拉電池是16組小電池的：1、電池組表面不僅有塑料膜保護(hù)著，而且塑料膜下面還有防火材料的護(hù)板。護(hù)板下面才是電池組；2、護(hù)板通過螺栓與電池組框架連接，并且連接處充滿了密封粘合劑。外觀來看電池組保護(hù)的不錯；3、特斯拉Model S電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成。

特斯拉雨刮器的打開方法是：特斯拉雨刮器采用了懷擋設(shè)計，雨刮器開關(guān)與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)集成在根撥桿上，方向盤左側(cè)撥桿控制雨刷系統(tǒng)，噴水在左側(cè)邊的按鈕上。雨刮器能夠?yàn)閾躏L(fēng)玻璃刮去附著在玻璃上的雨點(diǎn)和灰塵，以確保駕駛員行車的能夠得到良好的視野，提高行車的安全性。特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧在美國硅谷創(chuàng)立，主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能設(shè)備。

特斯拉玻璃水加在發(fā)動機(jī)艙左側(cè)，旁邊有個水壺，蓋上帶著前擋噴水標(biāo)識的就是存儲玻璃水的容器，打開蓋子加進(jìn)去即可。特斯拉是一家美國電動車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧在美國硅谷創(chuàng)立，主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板及儲能設(shè)備。以特斯拉ModelY的2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載電動車單速變速箱，長寬高分別為4750mm、1921mm、1624mm，軸距為2890mm，最高車速達(dá)到每小時217km。

特斯拉3音響均衡器設(shè)置方法是：把娛樂設(shè)置的低音調(diào)到8至9（如果低頻失真就再調(diào)小些），中音調(diào)到2至3，高音調(diào)至5至6，左右均衡調(diào)到中間，前后均衡也調(diào)至中間。特斯拉3是一款小型4門5座三廂車，長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。特斯拉3的行李箱容積為425L，搭載固定齒比變速箱，前懸掛使用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動方式為后置后驅(qū)。

特斯拉自燃保險能賠償?shù)?，保險賠償條件：1、被保險人向保險人索賠時，應(yīng)提供公安消防部門出具的火災(zāi)原因證明；2、部分損失的，在保險金額以內(nèi)按保險車輛的實(shí)際損失計算賠償；3、全部損失的，在保險金額以內(nèi)按出險時保險車輛實(shí)際價值計算賠償；4、施救費(fèi)用在保險金額內(nèi)按實(shí)際支出計算賠償；5、本附加險每次賠償均實(shí)行20%的絕對免賠率。

特斯拉最低價位32.8萬元，試駕：1、在續(xù)航力方面，特斯拉不太可能為卡車安裝1，000度（kWh，千瓦小時）的大型電池，讓每次充電的續(xù)航力拉升至600至700哩，因?yàn)檫@么做成本高昂，在現(xiàn)實(shí)中不太可行。特斯拉可能采用250度至300度的小型電池，透過更換電池或高速充電方式來解決續(xù)航力問題；2、半掛牽引車將是一種電池供電的車輛，具有減少排放的好處，但是目前為常規(guī)柴油機(jī)覆蓋，可以在單個燃油箱上行駛達(dá)1000英里（約1600公里）；3、相關(guān)專家指出使用電池技術(shù)，潛在地占用有效負(fù)載量并增加了重量。

國產(chǎn)特斯拉和進(jìn)口特斯拉都是基于特斯拉的制車技術(shù)制造的，進(jìn)口版本采用單電機(jī)，國產(chǎn)版本沒有采用單電機(jī)，而且國產(chǎn)版本采用了后驅(qū)形式，其他方面沒有太大差距。特斯拉專門生產(chǎn)純電動汽車，生產(chǎn)出全球第1輛量產(chǎn)式電動敞篷跑車，這款跑車通過采用鋰電池技術(shù)，每次充電可以駕駛320公里以上。特斯拉在2012年推出的全尺寸高性能電動轎車車型TeslaModelS，競爭對手是寶馬5系，這款車型擁有獨(dú)一無二的底盤設(shè)計，汽車的車身發(fā)動機(jī)和能量儲存系統(tǒng)，都采用特斯拉獨(dú)有的技術(shù)打造而成。特斯拉是世界上比較高端的電動汽車品牌，備受世界環(huán)保愛好者的喜愛，作為交通工具出行使用。

特斯拉電動汽車的特點(diǎn)是和其他電動汽車相比，特斯拉的續(xù)航能力非常出色，特斯拉汽車的品牌效應(yīng)和諸多科技配置，所以特斯拉也就成為了世界上知名的高端型電動汽車品牌。特斯拉生產(chǎn)出全球第1款量產(chǎn)是電動敞篷跑車，這是第1輛采用鋰離子電池技術(shù)的電動敞篷跑車，每次充電后可以駕駛超過320公里。所生產(chǎn)的全尺寸純電動SUV車型，采用動力強(qiáng)勁的電動機(jī)驅(qū)動，從靜止到96公里每小時的加速時間在5秒之內(nèi)，特斯拉將SUV空間優(yōu)勢和電動車的優(yōu)勢融合在一起，2015年推出時的起售價為13.2萬美元。

特斯拉暫時還沒有國產(chǎn)，但是：1、特斯拉的中國工程據(jù)說已經(jīng)建成，但什么時候投產(chǎn)還是個未知數(shù)；2、倒是前兩天，特斯拉才公布下調(diào)中國市場多款車型的價格，不過價格依然居高。其實(shí)這跟蘋果手機(jī)一個道理，都是在中國生產(chǎn)的，但在華售價比美國高；3、如果不是的經(jīng)濟(jì)調(diào)好的IT粉兒，真沒必要非特斯拉不可，國產(chǎn)很多品牌性能棒、價格優(yōu)，像威馬、蔚來、理想ONE、SERES， 質(zhì)價比都很高。

特斯拉8年換電池政策主要是按照國家政策規(guī)定，電動汽車對電池提供8年或15萬公里的直板，質(zhì)保期內(nèi)電池的損耗不超過30%，所以在質(zhì)保期內(nèi)，電池的壽命是不用擔(dān)心的。特斯拉對動力電池與驅(qū)動總成是做出了產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾的，Model S和Model X這兩款車型的高壓電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期是8年不限公里數(shù)。而Model 3的標(biāo)準(zhǔn)巡航版或中續(xù)航版電池的Model 3電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期是8年或16萬公里，且質(zhì)保期內(nèi)的保有量低于70%的電池容量，Model 3的長續(xù)航版電池與驅(qū)動總成質(zhì)保期為8年或19.2萬公里，質(zhì)保期內(nèi)保有最低70%的電池容量。

特斯拉電池容量是80kWh，其電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成。以2021款特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版為例，這款車的長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm，行李箱容積為425l，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。2021款Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版采用了磷酸鐵鋰電池，電動機(jī)總功率為202kw，電動機(jī)總扭矩為404nm，與其匹配的是固定齒比變速箱，其前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立前懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立后懸架。

特斯拉電池壽命八年能換新的：1、目前特斯拉電池的容量是83Kw\/h，密度200wh\/Kg，續(xù)駛距離480公里；2、特斯拉電池一般能夠充放300－500次。最好對鋰電池進(jìn)行部分放電，而不是完全放電，并且要盡量避免經(jīng)常的完全放電。一旦電池下了生產(chǎn)線，時鐘就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年；3、國外正在研究的電池有鋰硫電池、鋰空氣電池，適用于換電的有鋅空氣電池、鋁空氣電池，鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600Wh\/kg，鋰空氣電池的能量密度可達(dá)3500Wh\/kg，鋁空氣電池的理論能量密度為8100Wh\/Kg。

特斯拉電池密度是多少？特斯拉電池密度是300wh/kg：1、特斯拉的電池回收全程應(yīng)該是沒有污染的。特斯拉用的是松下最尖端的186503.4Ah的電池；2、首先是18650電池是一款規(guī)格統(tǒng)一的工業(yè)品，松下的一致性有很好，而且制造過程中是幾乎沒有污染的，國內(nèi)的電池廠都可以不花一毛錢就自信的過各種級別的環(huán)評。說到電池回收，是一個系統(tǒng)鏈的事情。首先特斯拉是7000顆電池，組成6個電池包，并且可以實(shí)現(xiàn)對每個電池的監(jiān)控；3、回收的時候電池可以通過重新配組，然后還可以使用到一些低倍率的地方，比如電動自行車、高爾夫草地車等啊。就算電池已經(jīng)徹底報廢，完全不能充放電的情況，也是有回收價值的。