特斯拉

特斯拉能用極氪超充但有一定限制和注意事項。首先極氪的充電樁在一定條件下能給特斯拉充電一般是慢充。操作時先打開特斯拉的充電口蓋將極氪充電插頭與車輛的充電插座連接就行。要注意極氪 001 的慢充電口在車輛左前翼子板處。使用 380V11kw 的充電樁充電時間約 7.5 個小時。另外特斯拉自 2021 年 11 月啟動非 Tesla 車輛超級充電服務截至 2024 年 3 月在中國大陸已向非 Tesla 車輛開放的超級充電站超過 450 座。非 Tesla 車輛客戶可以通過 Tesla 應用程序 4.20.69 或更高版本或 Tesla 微信小程序使用部分超級充電站。不過用極氪充電樁給特斯拉充電可能存在一些不確定因素使用時要謹慎遵循相關充電規(guī)定和操作流程

極氪低速提示音與特斯拉的相關問題下面為您詳細解答。首先電車低速行駛時幾乎沒聲音為保障行人安全設置了提示音。極氪低速警示音一般在車輛低速行駛時觸發(fā)觸發(fā)條件主要和車速有關車速低于一定值就會響起。如果您想調(diào)整極氪低速警示音可以通過車輛設置來操作。打開中控面板顯示屏點擊“設置”再點擊“聲音”找到“均衡器”功能進入設置音響的高、中、低音參數(shù)和聲音模式最后點擊右下角喇叭狀功能鍵選擇音響模式并保存修改參數(shù)。但要注意極氪低速提示音只能關一次不能永久關閉且不建議完全關閉以防造成安全隱患。另外如果覺得極氪001電機聲音大這可能是正常情況。如果極氪001雷達一直響可能是雷達出現(xiàn)誤判拿紙巾或抹布徹底清潔雷達。

極氪和特斯拉哪個更硬這得從底盤表現(xiàn)來具體分析。 特斯拉 Model Y 的底盤偏硬操控調(diào)校偏運動路感清晰加速迅猛能帶來不錯的操控響應但在復雜路況下乘坐體驗會受影響。 極氪這邊以極氪 001 為例底盤相對沒那么硬。比如極氪 001 WE 版 95kWh 四驅(qū)配備了雙腔空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)整高度和剛度穩(wěn)定性和乘坐舒適性較好。 極氪 007 則更偏家用舒適底盤調(diào)校厚重路感不清晰動力釋放柔和深踩電門動力響應快。 如果您喜歡運動操控特斯拉可能更合您意要是更看重舒適性極氪會是不錯的選擇。 總之兩者各有特點關鍵看您的個人需求。

極氪 001 和特斯拉的單踏板模式有所不同。 特斯拉的單踏板模式強制且反饋直接能量回收瞬間拉滿對跟車防加塞更有用但可能需要一定時間適應。 極氪 001 的單踏板模式是乘客舒適取向抬起油門到自動剎停能量回收不會瞬間拉滿而是遲滯一會然后逐漸拉滿乘客不容易暈。 對于習慣了特斯拉單踏板模式的人初用極氪 001 的單踏板會覺得難以精準控制速度需要適應其節(jié)奏。 習慣之后兩者其實各有優(yōu)勢。使用單踏板模式能省電比如在市區(qū)基本上不用踩剎車。 不過極氪 001 的車友群里有一半以上的人不開單踏板認為省這點電沒必要。 單踏板模式并非適用于所有人選擇哪種取決于個人駕駛習慣和需求。 總之極氪 001 和特斯拉的單踏板模式各有特點大家可根據(jù)自身情況選擇。

極氪 001 和特斯拉 Model 3 對比各有優(yōu)勢。 外觀上極氪 001 有層次感采用獵裝車造型側(cè)面線條平滑優(yōu)雅無邊框車門和 22 英寸輪圈很吸睛車尾設計感強。特斯拉 Model 3 前臉簡潔側(cè)面和車尾中規(guī)中矩。 內(nèi)飾方面兩者都走極簡風極氪 001 的中控和液晶顯示屏有科技感材質(zhì)好豪華感強。 空間上極氪 001 定位中大型轎車尺寸遠超 Model 3空間和儲物能力更優(yōu)。 配置上極氪 001 的智能輔助駕駛和細節(jié)配置更豐富。 動力性能上極氪 001 最高時速優(yōu)秀Model 3 爆發(fā)力和續(xù)航更強。 保值率方面特斯拉 Model 3 有優(yōu)勢。 綜合來看您要是注重空間、配置選極氪 001。要是看重動力和保值率特斯拉 Model 3 更合適。

極氪 001 和特斯拉音響對比這是很多車友關心的問題。Model Y 的音響表現(xiàn)中規(guī)中矩能滿足基本聽覺需求但音質(zhì)細膩度和層次感一般對于音響品質(zhì)要求高的用戶可能不太滿意。而極氪 001 的音響優(yōu)勢明顯比如 25 款配備 YAMAHA 環(huán)繞立體高級音響有同級最多的 28 揚聲器、最大的 3000W 峰值功率和 2400W 額定功率還有同級唯一的 8 頭枕揚聲器。杜比全景聲結(jié)合強大硬件配置實現(xiàn)聲場全包圍、動態(tài)全覆蓋音質(zhì)清晰純凈高音通透低音深沉有力能帶來沉浸式音樂享受在音效細節(jié)處理和音場營造上也更為出色。不過音響效果好壞受個人主觀感受影響有人注重低音震撼有人在意高音清澈。所以有條件的話建議親自體驗兩車音響根據(jù)個人喜好判斷哪款更適合。

極氪 001 首批不能直接給特斯拉充電。因為特斯拉有專用充電標準與國標充電規(guī)則不同。 若想讓極氪 001 充電樁給特斯拉充電必須使用轉(zhuǎn)換器它能轉(zhuǎn)換不同充電通訊規(guī)則但使用有條件限制不同廠家還有特殊要求。 極氪 001 充電樁接口符合國家標準能給其他符合國標的車充電比如問界等只要充電槍和車輛充電插座一致就行。 極氪的充電體系豐富多樣有極充站、超充站、輕充站等能滿足不同人群需求。 全國首個極充站配備 360kW 極充樁自研大功率全系統(tǒng)液冷充電技術(shù)充電速度快安全性和操作便利性高。 極氪 001 原車喇叭接口整體不錯與車輛電氣系統(tǒng)匹配良好材質(zhì)耐磨耐腐蝕安裝拆卸便利但在極端情況下可能會變形損壞需注意日常使用和定期檢查。

極氪隨車充特斯拉是可以用的。 極氪 001 充電與特斯拉通用因為兩者在充電技術(shù)方面存在一定的兼容性。 極氪 001 可以裝更大功率的充電樁這意味著它在充電效率上有不錯的表現(xiàn)。而且極氪 001 能夠使用家用充電樁充電為車主提供了更多的充電選擇。 領克極氪 001 采用寧德時代和威睿的三元鋰電池如果使用極氪專用的充電樁那么只需充就能滿足車輛的用電需求。 對于特斯拉車主來說使用極氪隨車充也是一個可行的選擇能在一定程度上解決充電的問題增加充電的便利性。 但在使用過程中還是要注意按照正確的操作方法和安全規(guī)范進行充電確保充電過程的安全和穩(wěn)定。同時要關注車輛的充電狀態(tài)和相關提示以保障車輛電池的壽命和性能。 總之極氪隨車充對于特斯拉是一個可用且實用的充電選擇。

特斯拉家充能充極氪但存在一些情況要注意。極氪 001 能用特斯拉家充不過功率可能不匹配比如極氪充電樁常見為 220V 7kw特斯拉三代樁可能功率更高實際充電時極氪功率可能達不到特斯拉車輛水平大概只有 3kw 左右。此外用特斯拉家充給極氪充電可能無法通過 APP 精準控制充電開始時間、充電量等而且極氪 007 可能用不了特斯拉三代家充樁。雖然能充但存在風險比如有說法稱不匹配的充電可能會損壞車輛逆變器等部件。所以如果條件允許還是盡量使用極氪原裝的充電樁以確保充電的安全和效率。

如果您在特斯拉、蔚來、極氪之間糾結(jié)不知該選哪個以下為您分析。 車身尺寸方面極氪優(yōu)勢明顯長寬高和軸距都較大乘坐空間更舒適。 配置上極氪靜音電吸門、真皮座椅、后排座椅電動調(diào)節(jié)等配置豪華。 動力上極氪最大功率 400kW最大扭矩 686N·m零百加速 3.8s表現(xiàn)出色。蔚來動力也不錯最大功率 360kW最大扭矩 700N·m零百加速 4.5s。特斯拉車內(nèi)配置相對簡單動力最大功率 194kW最大扭矩 340N·m零百加速 6.9s。交付周期上這三款車都較長。 從外觀來看各有特點。內(nèi)飾方面極氪豪華感營造較好。乘坐空間上極氪軸距較大后排舒適性較好。動力上幾款車都很暴躁。

特斯拉和極氪的緩震表現(xiàn)各有特點。特斯拉 Model 3 和 Model Y 的懸掛調(diào)校偏運動底盤稍硬路感清晰在行駛過程中能提供較為清晰的路面反饋。其機械懸掛在一些路況下可能會讓人感覺較硬但對于喜歡操控感的駕駛者來說這種調(diào)校有助于提升車輛的操控性能。極氪 001 在懸掛方面空氣懸掛自動會調(diào)標準高度。在沒有電子減震的情況下給人的感覺可能比較一般不如特斯拉 Y 的機械懸掛有韌性。不過極氪 001 的空氣懸掛在調(diào)節(jié)到合適的高度和模式時能在一定程度上提升車輛的舒適性和緩震效果。如果您更注重操控和路感特斯拉可能更適合要是追求舒適和相對較好的緩震極氪 001 在配置合適的情況下會是不錯的選擇。但車輛的緩震感受還會受到輪胎、車速、路況等多種因素的影響。

極氪與特斯拉手機藍牙連接存在差異。極氪001在藍牙連接手機開門開車方面有時不靈敏需要重新連接藍牙。而特斯拉Model 3的車機系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡信號穩(wěn)定但藍牙連接速度稍慢。極氪001此前藍牙鑰匙連接不穩(wěn)官方稱優(yōu)化后的新版本App正在內(nèi)測中預計本月底向用戶推送且實體鑰匙在開發(fā)中計劃明年推出。相比之下特斯拉在這方面的問題主要是連接速度稍慢。對于極氪001藍牙連接的不穩(wěn)定用戶在使用時可能會感到不便但官方已經(jīng)在積極解決這個問題。對于追求穩(wěn)定藍牙連接體驗的用戶來說在選擇車輛時需要考慮到這些差異。如果對藍牙連接的穩(wěn)定性要求較高可能需要在購買前對極氪001的最新情況進行了解或者選擇特斯拉時要接受其稍慢的連接速度。

極氪和特斯拉的后防撞梁各有特點。 特斯拉 Model Y 的車身由超高強度鋼和鋁構(gòu)成配備了多個安全氣囊包括前排、側(cè)簾和膝部氣囊能在碰撞時給乘客提供全方位保護。 而極氪 001 采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨立安裝技術(shù)后碰車身變形量能減少 12%降低了后期維護費用。 極氪 001 還有十宮格鋁制門檻防撞梁靈感源自航空母艦的水密隔艙設計能逐級緩沖吸能保護車內(nèi)成員和電池安全。 總之極氪 001 和特斯拉 Model Y 在防撞梁方面都下了功夫保障了車輛的安全性能。如果您更注重防撞梁的創(chuàng)新設計和降低后期維護成本極氪 001 可能更適合若您傾向于傳統(tǒng)但可靠的車身材質(zhì)和氣囊配置特斯拉 Model Y 是不錯的選擇。

特斯拉整體上比極氪更保值。特斯拉作為純電動車行業(yè)的領軍者在保值率方面表現(xiàn)出色。像 Model 3 和 Model Y電耗優(yōu)秀底盤素質(zhì)良好電池 SOH 表現(xiàn)佳保有量大品牌形象類似燃油車時代的豐田、本田給人好用且可靠的印象新車一年后還能打八折出售。三年車齡保值率方面Model S、Model 3 和 Model X 也能上榜。而極氪旗下的極氪 009 在某些時期保值率不錯能做到一年后打八折但極氪 001 因新款上市原有車型保值率下滑。從不同時間段的保值率排行榜看在一年車齡保值率方面特斯拉的部分車型排名較靠前。不過汽車保值率會受多種因素影響包括市場變化、車型更新等具體情況要結(jié)合實際市場動態(tài)判斷。

如果在蔚來、特斯拉、極氪中選擇需要綜合多方面考慮。極氪車身尺寸優(yōu)勢明顯長寬高分別為 4970mm*1999mm*1548mm軸距 3005mm乘坐空間舒適。配置豐富如靜音電吸門、Monaco Nappa 真皮座椅、后排座椅電動調(diào)節(jié)等。動力強勁最大功率 400kW最大扭矩 686N·m零百加速最快 3.8s。蔚來動力也不錯最大功率 360kW最大扭矩 700N·m零百加速 4.5S。特斯拉車內(nèi)配置相對簡單最大功率 194kW最大扭矩 340N·m零百加速 6.9s。交付周期方面這三款車都較長。綜合來看如果追求舒適空間、豪華配置和強勁動力極氪是較好的選擇。要是更看重品牌影響力和科技感特斯拉可能適合。而蔚來在服務和品質(zhì)方面有優(yōu)勢。

極氪與特斯拉車載支架多種多樣?，F(xiàn)在不少新能源車主比如開極氪和特斯拉的都在找合適的車載支架。磁吸車載支架是個不錯的選擇。它專為新能源大屏設計像極氪、特斯拉、比亞迪這些車型都適用。安裝在大屏幕側(cè)角牢固又能調(diào)角度用著方便。磁吸設計讓手機輕松吸附不怕滑落。還有那種卡扣式的車載支架能卡在儀表臺上。有的車載支架價格 15 元起批像 45 元的也有還有 111.33 元帶無線快充的。有的支架純底座沒附加功能有的帶充電功能。咱選的時候先看安裝方式比如喜歡卡扣式還是磁吸式。再看有沒有充電功能根據(jù)需求來。然后注意價格綜合比較選性價比高的。顏色、材質(zhì)這些也考慮下跟車內(nèi)搭配好看。總之選對車載支架開車用手機方便又安全。

極氪快充可以給特斯拉充電。目前全國充電樁接口遵循統(tǒng)一標準所以理論上可行但充電速度可能不如特斯拉自家超充樁快。像特斯拉 V3 超充樁最高功率 250kWV4 超充樁最高功率達 600kW而極氪極充樁最大充電功率為 360kW。不同品牌充電樁功率差異會影響充電速度。極氪的充電樁采用液冷充電技術(shù)散熱和載流功能出色比如能讓極氪 001 超長續(xù)航單電機 WE 版從 10%SOC 充至 80%僅需 30 分鐘5 分鐘充電可提升 NEDC 續(xù)航 120km。同時特斯拉在逐步向非特斯拉車輛開放其超級充電網(wǎng)絡截至 2024 年 3 月在中國大陸已開放超 450 座超級充電站非特斯拉車輛客戶可通過 Tesla 應用程序或微信小程序使用部分超級充電站。

特斯拉不能直接充極氪電樁。因為特斯拉和極氪充電樁不通用特斯拉充電必須用專用充電樁其充電標準與國標充電規(guī)則不同。如果想讓特斯拉充極氪電樁必須使用一個轉(zhuǎn)換器能夠?qū)Σ煌某潆娡ㄓ嵰?guī)則進行轉(zhuǎn)換。但使用轉(zhuǎn)換器會有一些限制且不同廠家會有特殊要求。比如要確保轉(zhuǎn)換器的質(zhì)量和兼容性否則可能影響充電效果甚至損壞車輛。使用前還需了解極氪電樁的使用規(guī)則和收費標準。另外在尋找極氪電樁時可以通過相關的手機應用程序或網(wǎng)站來查找附近的站點。到達站點后按照正確的步驟連接轉(zhuǎn)換器和充電樁并密切關注充電過程中的車輛狀態(tài)和充電進度。總之雖然可以通過一定的方式讓特斯拉充極氪電樁但需要注意各種細節(jié)和限制條件以確保充電的安全和順利。

極氪和特斯拉大燈亮度方面極氪的表現(xiàn)較為出色。 極氪 007 的大燈組采用全球最大 90 英寸巨幕燈帶1711 顆 LED 燈珠亮度可達 10000 尼特帶來極具未來科技感的視覺交互效果。其大燈由 75 顆車規(guī)級高功率芯片獨立控制能實現(xiàn)多種燈光效果和個性定制。 多數(shù)車友反饋極氪 001 的大燈亮度不錯剛提車的車主覺得 001 比特斯拉亮多了。 相比之下特斯拉的大燈亮度在某些方面可能稍遜一籌。 但汽車大燈亮度會受到多種因素影響如使用環(huán)境、車型配置等。

特斯拉、比亞迪、小鵬 P7、極氪這些品牌的車型都有各自的優(yōu)勢。 從設計看特斯拉 Model 3 引領電動車設計潮流無中網(wǎng)、隱藏式門把手等很吸睛比亞迪漢 EV 年輕運動小鵬 P7 科技前衛(wèi)極氪 001 是獵裝車設計很個性。 內(nèi)飾方面阿爾法 S、Model 3、小鵬 P7 是極簡風漢 EV 和極氪 001 相對傳統(tǒng)。 智能駕駛輔助和安全性上極狐阿爾法 S 和小鵬 P7 表現(xiàn)稍好Model 3 較差。 舒適性方面極氪 001 座椅功能多表現(xiàn)好。 動力和續(xù)航上極氪 001 續(xù)航最佳Model 3 續(xù)航相對較弱。 綜合來看特斯拉 Model 3 門檻低但續(xù)航和配置不足小鵬 P7 價格不高但續(xù)航一般。 個人更傾向于極狐阿爾法 S因為終端價格更有誠意。