特斯拉

特斯拉不同型號(hào)的啟動(dòng)方式不一樣。Model S 和 Model X要先把車停在充電站或充電樁旁充電到至少 20%用手機(jī)應(yīng)用或車鑰匙卡解鎖摸車門把手傳感器進(jìn)車保證車門關(guān)緊鎖好按中控臺(tái)有方向盤圖案的啟動(dòng)按鈕電量低時(shí)啟動(dòng)可能要幾分鐘啟動(dòng)完踩剎車換擋。Model 3 呢帶著有效車鑰匙靠近車輕按鑰匙上特斯拉標(biāo)志兩次門把手自動(dòng)彈出就能上車上車后踩剎車踏板車自動(dòng)啟動(dòng)在中控屏選駕駛模式松開手剎就能走。啟動(dòng)前得保證車鑰匙在車?yán)锘蛘呤謾C(jī)連著車車門關(guān)了且乘客系好安全帶。不同型號(hào)有細(xì)微差別像 Model 3 就沒傳統(tǒng)啟動(dòng)按鈕。要是不清楚自己車的啟動(dòng)方式就去看車輛用戶手冊(cè)或者聯(lián)系特斯拉客服支持。

特斯拉超跑的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。 采用特斯拉家族式設(shè)計(jì)語言線條流暢動(dòng)感富有速度激情。 雙門設(shè)計(jì)加隱藏式門把手簡潔時(shí)尚還能降低風(fēng)阻。 寬大輪拱讓運(yùn)動(dòng)氣息更濃獨(dú)特尾部設(shè)計(jì)辨識(shí)度極高。 取消物理后視鏡采用電子后視鏡造型更前衛(wèi)簡潔進(jìn)一步降低風(fēng)阻。 整體造型為跑車形態(tài)線條高效減少多余肌肉和裝飾既動(dòng)感又助于減小風(fēng)阻、提高續(xù)航里程。 外觀簡潔流暢沒繁瑣細(xì)節(jié)一切恰到好處展現(xiàn)純粹簡約美。 這種獨(dú)特設(shè)計(jì)符合空氣動(dòng)力學(xué)原理極具視覺沖擊力讓人過目難忘充分體現(xiàn)美學(xué)與實(shí)用性完美融合展現(xiàn)電動(dòng)超跑獨(dú)特魅力。

特斯拉車標(biāo)主要用亞克力板材制作。這種板材有水晶般透明度透光率高達(dá) 92%通過染料著色能有豐富顏色耐候性佳、表面硬度高、光澤好、耐高溫。車標(biāo)呈盾牌形狀傳達(dá)安全駕駛理念。制作時(shí)先確定亞克力板材尺寸和類型然后將成卷片材在約 230 攝氏度電爐烘箱內(nèi)加熱 5 分鐘至軟化。接著把軟化片材拉到模具上方模具上移抽真空讓板材吸附噴冷卻水硬化完成吸塑成型。之后進(jìn)行切割、焊接、打磨等確?；境尚妥詈髵伖猥@得光滑表面和鏡面光澤。亞克力板按生產(chǎn)工藝分澆鑄型和擠壓型能熱成型也能機(jī)械加工用微電腦控制的機(jī)械切刮和雕刻能提高精度、做出精美圖案造型。車標(biāo)安裝較復(fù)雜有貼墻和不貼墻安裝方式貼墻安裝要確保平整牢固不貼墻安裝要考慮間距。總之特斯拉車標(biāo)制作工藝嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)雜每步都精益求精。

目前特斯拉的入門車型是 Model 3官方售價(jià)區(qū)間為 24.59 28.59 萬元。不過特斯拉計(jì)劃推出全新入門車型可能命名為 Model 2 或 Model Q。據(jù)各方消息這款新車預(yù)計(jì)在 2024 年發(fā)布2024 年底交付將在上海超級(jí)工廠或墨西哥新工廠開啟量產(chǎn)。其起步價(jià)或低于 18 萬元約 17.8 萬元起售內(nèi)部代號(hào) Redwood定位緊湊型 SUV/跨界車。預(yù)計(jì)售價(jià) 2.5 萬美元起約合 17.98 萬元人民幣折合 16 萬元左右。在續(xù)航方面新車預(yù)計(jì)續(xù)航力約落在 300 400km 左右適合作為短程的都市間代步使用。

特斯拉車輛使用慢充一般需要 10 個(gè)小時(shí)左右。像國產(chǎn)特斯拉 Model3使用國內(nèi)家用電表 220V、30A 充電約 12.9 小時(shí)。如果改裝電路標(biāo)準(zhǔn)充電器充電約 8.9 小時(shí)。而快充的話通常只需約 4.5 小時(shí)。V3 超級(jí)充電站 30 分鐘能充大約 80%的電量80 分鐘可充滿。V2 超級(jí)充電站 45 分鐘能充大約 80%的電量。特斯拉提供了多種充電方式在家充電最容易回家后接上電源第二天早上就能充滿。長途出行時(shí)可利用超級(jí)充電站補(bǔ)充電量。目的地充電多數(shù)位于酒店、辦公樓等室內(nèi)停車場部分還免費(fèi)使用。第三方充電也有快充和慢充之分價(jià)格和充電速度各有不同。比如第三方快充大約需要 1 到 1.5 個(gè)小時(shí)慢充大約需要 5 到 8 個(gè)小時(shí)。

特斯拉車鑰匙的外觀設(shè)計(jì)有不少特點(diǎn)。其一體積小巧輕薄類似卡片方便放入錢包或口袋攜帶不增加出行負(fù)擔(dān)。其二造型獨(dú)特像迷你版的特斯拉汽車線條流暢表面光滑有清晰的特斯拉標(biāo)志彰顯高端氣質(zhì)。其三沒有實(shí)體按鍵采用觸控控制方式美觀又便于操作。比如啟動(dòng)車輛時(shí)輕輕一觸即可解鎖。其四鑰匙外形有兩種一種卡片式輕薄便攜另一種是迷你版特斯拉 Model S 造型線條簡潔黑色外觀配前端標(biāo)志很有檔次和科技感。其五外殼采用高質(zhì)量金屬材質(zhì)手感舒適有防摔耐磨性能正面印特斯拉標(biāo)志簡潔大方?？傊厮估囪€匙的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特美觀既滿足便捷攜帶需求又凸顯品牌特色和高端形象還充滿科技感讓車主感受到與眾不同的使用體驗(yàn)。

特斯拉車主被鎖車外的概率是比較低的。為啥這么說因?yàn)樘厮估o車主準(zhǔn)備了不少開鎖辦法。像實(shí)體 NFC 鑰匙卡提前設(shè)好就能用。手機(jī) APP 就算沒網(wǎng)有時(shí)也能開車手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)開鎖也行?？刹簧佘囍骶蛺塾檬謾C(jī) APP 開鎖還不愛帶鑰匙卡。而且特斯拉 APP 有時(shí)會(huì)宕機(jī)。那咋避免被鎖車外車主得養(yǎng)成帶鑰匙卡的習(xí)慣別嫌麻煩。特斯拉這邊呢得好好優(yōu)化服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)少出故障。老款的 Model S 和 Model X 要是沒藍(lán)牙解鎖功能光靠網(wǎng)絡(luò)解鎖網(wǎng)絡(luò)斷了可能被鎖車外。但其他型號(hào)沒網(wǎng)也能藍(lán)牙解鎖。所有特斯拉車都有鑰匙卡片解鎖和車模鑰匙解鎖車主手冊(cè)也提醒就算平時(shí)用手機(jī)解鎖鑰匙卡片也得隨身帶。只要提前設(shè)好藍(lán)牙解鎖隨身帶著鑰匙卡片被鎖車外的情況就能避免。

特斯拉車主被鎖車外有可能和車輛系統(tǒng)故障相關(guān)。 像網(wǎng)絡(luò)流量冗余這類技術(shù)問題容易引發(fā)車輛系統(tǒng)故障使得 APP 服務(wù)中斷車主沒法用手機(jī) APP 開門或啟動(dòng)車子。 還有不少車主平常只靠手機(jī) APP 開鎖不帶實(shí)體鑰匙卡要是 APP 或者車聯(lián)網(wǎng)出故障就可能被鎖在車外。 但也有車主提前設(shè)置好了沒網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也能啟動(dòng)車。 所以要解決這個(gè)問題車主得養(yǎng)成帶實(shí)體鑰匙卡的習(xí)慣。特斯拉也得持續(xù)優(yōu)化車輛系統(tǒng)避免故障出現(xiàn)保證車主能正常用車。 而且之前特斯拉應(yīng)用程序故障全球多地好幾百名車主都被鎖車外了這讓大家開始思考特斯拉汽車的服務(wù)體系以及智能車的信息安全。 總之特斯拉車主被鎖車外確實(shí)可能是車輛系統(tǒng)故障導(dǎo)致的也可能是操作不當(dāng)。但只要車主和特斯拉都做好各自該做的這種情況就能減少。

特斯拉充電時(shí)可以使用車內(nèi)電子設(shè)備。充電過程中車機(jī)系統(tǒng)能正常運(yùn)行能收聽音樂、觀看電影、玩游戲。像家庭充電樁、超級(jí)充電站、目的地充電站充電時(shí)都能在車?yán)铩３潆姇r(shí)能開空調(diào)但不推薦因?yàn)闀?huì)讓充電時(shí)間變長還可能影響充電效果和電池壽命。電流會(huì)因使用車內(nèi)電器加快電池內(nèi)部反應(yīng)物質(zhì)的反應(yīng)速度。去年特斯拉在德克薩斯州的奧斯汀組建新團(tuán)隊(duì)打造 Tesla Arcade 平臺(tái)搭載很多電子游戲就是為讓車主和乘客在停車、充電時(shí)打發(fā)時(shí)間?？傊潆姇r(shí)能用車內(nèi)電子設(shè)備但要注意盡量少開空調(diào)避免對(duì)充電和電池造成不利影響。合理利用車機(jī)系統(tǒng)的娛樂功能能讓充電時(shí)光更有趣。

特斯拉充電樁的維護(hù)成本不算低。設(shè)備維修、更換零部件、定期檢修都需要費(fèi)用運(yùn)營還包含電力、管理成本等。像超級(jí)充電樁建設(shè)成本約 20 萬維護(hù)成本也不低。但長期看特斯拉有降低維護(hù)成本的策略。比如和政府合作得政策支持與資金補(bǔ)貼吸引社會(huì)資本參與分擔(dān)成本。通過技術(shù)創(chuàng)新像研發(fā)新充電樁、優(yōu)化充電技術(shù)等也能降成本。要保障穩(wěn)定運(yùn)行需建立完善運(yùn)維體系包括專業(yè)團(tuán)隊(duì)和科學(xué)計(jì)劃。智能管理系統(tǒng)能遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。用戶反饋機(jī)制能助改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案能應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。未來充電樁網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展技術(shù)進(jìn)步用戶體驗(yàn)提升還能推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展?？傊厮估潆姌毒S護(hù)成本有一定壓力但有辦法降低。

特斯拉創(chuàng)始人在創(chuàng)立品牌過程中遇到了不少困難。資金上要不停籌集資金來支持發(fā)展。技術(shù)上電池技術(shù)不完善、電動(dòng)機(jī)短路、車身過熱等問題都得解決。生產(chǎn)中面臨變速系統(tǒng)問題、交貨日期推遲等挑戰(zhàn)。管理上得持續(xù)優(yōu)化成本控制和公司運(yùn)作。供應(yīng)鏈上供應(yīng)商不作為是個(gè)難處理的情況。市場方面得提升消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度像金融危機(jī)導(dǎo)致投資人信心不足這樣的狀況也要應(yīng)對(duì)?？傊厮估瓌?chuàng)始人一路克服重重困難才取得如今的成就。

特斯拉單踏板模式的操作技巧其實(shí)不難掌握。第一步將車輛掛入 D 擋或者 R 擋。第二步在中控臺(tái)上找到方向盤圖標(biāo)或者方向盤聲音圖標(biāo)點(diǎn)擊或滑動(dòng)它在彈出的菜單里選擇“駕駛”選項(xiàng)再從中找到“單踏板模式”并打開。之后輕踩油門踏板讓車輛平穩(wěn)起步加速就加大踩油門踏板的力度車速提升會(huì)很快。而減速呢只要把腳從油門踏板上移開車輛就會(huì)利用動(dòng)能回收系統(tǒng)自動(dòng)減速甚至能完全停下來。要是想快速停車直接把腳從踏板上抬起就行。另外使用單踏板模式時(shí)要注意對(duì)踏板力度的控制力度把握不好可能會(huì)影響乘坐的舒適性。多練習(xí)幾次就能熟練掌握這個(gè)模式的操作技巧讓您的駕駛更加順暢和安全。

特斯拉單踏板模式并非適合所有駕駛者。它是通過一個(gè)加速踏板實(shí)現(xiàn)加速和減速操作踩下加速松開減速還能利用減速慣性讓車輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電實(shí)現(xiàn)減速動(dòng)能回收通常在車速低于 60 公里/小時(shí)啟動(dòng)。其原理是可逆電機(jī)工作既能驅(qū)動(dòng)又能發(fā)電司機(jī)僅操控油門踏板就能完成多種動(dòng)作提高續(xù)航提供平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)在城市工況下有用能回收制動(dòng)能量增加續(xù)航、提高能源利用率。不過單踏板模式制動(dòng)效果和傳統(tǒng)駕駛方式不同駕駛者要適應(yīng)。它有很多好處像降低剎車磨損、延長制動(dòng)系統(tǒng)壽命、降低維護(hù)成本、提升舒適性、操作便利、能源效率高對(duì)比傳統(tǒng)模式更簡化操作更高效減速更平順?？傊欠襁x擇單踏板模式取決于駕駛者駕駛習(xí)慣和需求。習(xí)慣傳統(tǒng)駕駛方式的可能要花時(shí)間適應(yīng)要根據(jù)個(gè)人情況權(quán)衡。

特斯拉的充電模式對(duì)駕駛有著多方面的影響。首先其充電方式主要是交流電像 110V 交流電源配合電源適配器在家就能充電很方便。還有多種充電選擇高效充電器能大幅提高充電效率。對(duì)于跑長途的超級(jí)充電站太重要了在購物中心、停車場都有還免費(fèi)、快速每小時(shí)能充夠支持 300 英里行駛的電靠太陽能補(bǔ)充能源先進(jìn)又環(huán)保。特斯拉充電快是因?yàn)楠?dú)有的充電樁三相四線交流電輸入直接給電池充電不用額外設(shè)備。Model 3/Model Y 的磷酸鐵鋰電池能充滿Model3P 長續(xù)航版和 Model Y 的三元鋰電池版充到 90%就行。而且不管啥電池電量別低于 20%再充快充對(duì)電池?fù)p害大別用到極限猛沖?？傊厮估潆娔Ｊ届`活高效讓車主享受便捷與速度提升駕駛體驗(yàn)。

特斯拉的充電便利性相當(dāng)不錯(cuò)。首先它有多種充電方式。像特斯拉建立的超級(jí)充電樁目前在中國已覆蓋 61 個(gè)城市有 400 多個(gè)分布在華北、華東、華南、西北和西南等區(qū)域方便長途出行。還有家用充電樁只需連接電源適配器就能在家充電雖然速度慢點(diǎn)但很靈活方便。此外還有國家建設(shè)的第三方充電樁、隨車攜帶的便攜式充電樁和公共充電樁可選擇。其次特斯拉的充電設(shè)備很智能能通過手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控讓車主更安心。對(duì)于日常使用在家用交流電源充電就能滿足需求。要是長途出行超級(jí)充電樁的廣泛分布也無需擔(dān)憂?？傊厮估某潆姳憷猿錾珵檐囍鞒鲂刑峁┝擞辛ΡＵ稀?/div>

特斯拉的創(chuàng)始人在創(chuàng)業(yè)過程中遇到了不少重大挑戰(zhàn)。首先是資金問題研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車需要巨額投入馬斯克不斷投入個(gè)人資金來維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)。其次是技術(shù)難題比如完全自動(dòng)駕駛 FSD 的研發(fā)以及相關(guān)模型的迭代這需要投入大量人力和物力來攻克。再者是產(chǎn)能挑戰(zhàn)要按時(shí)交付 Model X 并加快 Model S 的交付速度并非易事。在公關(guān)方面也面臨著諸多危機(jī)需要妥善處理以維護(hù)品牌形象。此外人才的吸引和留住也是一大挑戰(zhàn)只有頂尖人才才能推動(dòng)公司技術(shù)不斷進(jìn)步。但創(chuàng)始人積極應(yīng)對(duì)馬斯克親自介入管理優(yōu)化生產(chǎn)方案堅(jiān)持研發(fā)改進(jìn)技術(shù)。他們意識(shí)到 18650 鋰離子電池的技術(shù)潛力憑借對(duì)前沿消費(fèi)類電子產(chǎn)品的獨(dú)到洞察力不斷努力最終讓特斯拉逐漸走向成功。

特斯拉單踏板模式能提高續(xù)航里程。因?yàn)檫@種模式通過能量回收系統(tǒng)在駕駛員松開油門踏板時(shí)車輛的動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存于電池中從而增加續(xù)航能力。比如在城市道路頻繁起停的狀況下能有效回收能量。車速 60km/h 以下松油門會(huì)啟動(dòng)動(dòng)能回收70km/h 時(shí)一下子松油門則可能不會(huì)。理論上單踏板模式能實(shí)現(xiàn)電機(jī)最大的能量回收大大減少車輛電耗增加續(xù)航里程。在市區(qū)走走停停時(shí)操作油門就能完成大部分動(dòng)作減少踩剎車次數(shù)降低剎車片磨損節(jié)約能耗提升續(xù)航里程約 20%甚至高達(dá) 30%直接延長續(xù)航里程解決電動(dòng)車主的里程焦慮。不過要注意電機(jī)的動(dòng)能回收強(qiáng)度有限緊急剎車時(shí)仍需踩剎車踏板。而且單踏板模式并非只有一個(gè)踏板控制汽車原有剎車踏板仍可正常使用不受影響。

特斯拉單踏板模式在緊急情況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 單踏板模式將起步、加速、減速以及滑行等操作集中在一個(gè)踏板上。遇到緊急情況時(shí)只需完全釋放油門并踩下踏板車輛就能迅速且穩(wěn)定地減速。這種設(shè)計(jì)大大減少了反應(yīng)時(shí)間提升了安全性讓駕駛者對(duì)車輛的掌控更有信心。 而且單踏板模式能降低剎車片的磨損程度。因?yàn)樵跍p速時(shí)通過能量回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)減少了剎車片的使用頻率延長了剎車系統(tǒng)的使用壽命。 在堵車時(shí)輕踩或輕抬油門車輛就能順暢前進(jìn)或減速減少駕駛疲勞。 同時(shí)單踏板模式還簡化了駕駛操作將加減速控制集成在一個(gè)踏板上特別適合新手駕駛員。比如在城市道路頻繁的起停中顯著提高了駕駛效率。 總之特斯拉單踏板模式在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)保障駕駛安全為駕駛者帶來更流暢、節(jié)能且安全的駕駛體驗(yàn)。

特斯拉發(fā)布會(huì)的舉辦地點(diǎn)通常在加利福尼亞州。像“我們機(jī)器人”發(fā)布會(huì)就在加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠舉行這里是其多次舉辦重要活動(dòng)的場地相對(duì)封閉規(guī)則清晰突發(fā)狀況少適合原型車演示。2023 特斯拉發(fā)布會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三在德克薩斯州奧斯汀舉辦備受矚目的特斯拉 2023 年投資者日也在得州超級(jí)工廠舉行。還有 10 月 10 日的“Robotaxi Day”在加利福尼亞州的伯班克華納兄弟工作室舉行。10 月 11 日的特斯拉 Robotaxi 新品發(fā)布會(huì)在美國洛杉磯舉行?？傊厮估l(fā)布會(huì)主要集中在加利福尼亞州也會(huì)在德克薩斯州舉辦。

特斯拉發(fā)布會(huì)的時(shí)間間隔沒有固定規(guī)律取決于產(chǎn)品研發(fā)和戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)度。比如 2016 年 10 月 17 日重點(diǎn)介紹 Model 328 日是與 SolarCity 合作產(chǎn)品。2023 年 3 月 2 日舉行了投資者日發(fā)布會(huì)提到下一代平臺(tái)減少碳化硅、永磁電機(jī)不用稀土材料等還公布 Optimus 機(jī)器人情況等。馬斯克曾宣布 2016 年 10 月 17 日舉行產(chǎn)品發(fā)布會(huì)并稱第四季度無需為收購 SolarCity 進(jìn)行股權(quán)融資或發(fā)債。2024 年 10 月 11 日將舉辦“WEROBOT”發(fā)布會(huì)可能發(fā)布 Robotaxi 與 FSD 最新進(jìn)展?？傊厮估l(fā)布會(huì)時(shí)間間隔不定每次都帶來重要信息和創(chuàng)新成果。