古思特

勞斯萊斯古思特的油耗挺不錯的。它每公里油耗約 0.5 升這主要因為它有卓越的發(fā)動機技術還用上了輕量化材料。好多車主都說這車子油耗穩(wěn)定不受道路條件和駕駛習慣影響。為啥能這樣是勞斯萊斯把車輛動力系統(tǒng)調(diào)校得精細還優(yōu)化控制了車身重量。而且車配了先進節(jié)能技術像啟停系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)讓燃油經(jīng)濟性更好。

古思特加長版的音響效果那可是頂級的。它采用全新設計的 18 揚聲器音響系統(tǒng)配備 1400 瓦升級版功放配置這讓揚聲器的音質(zhì)大幅提升。勞斯萊斯巧妙利用專屬鋁制車身架構的腔體作低頻揚聲器的共鳴箱把車輛下部打造成側(cè)置的落地式揚聲器。Bespoke 高級定制音響系統(tǒng)通過位于車輛頂篷內(nèi)部的兩個激勵器營造出寬廣的穹頂聲場進一步優(yōu)化聲音效果。當星光頂篷與音響系統(tǒng)結合用于呈現(xiàn)星空效果的光纖覆以特殊聲學抑制薄膜避免光纖聲學震顫還能將聲音向下導入座艙。座艙內(nèi)的兩個主動麥克風持續(xù)實時監(jiān)測音頻平衡自動調(diào)整放大器以優(yōu)化音質(zhì)。總之古思特加長版音響從硬件配置到獨特設計都能給您帶來極致的聽覺享受就像置身于內(nèi)部音樂廳沒有共振和回聲干擾確保每個乘客都能享受到最佳音響效果。

古思特加長版的安全配置那是相當出色。先說夜視系統(tǒng)攝像頭藏在格柵里激活后和行人識別一起工作能探測 300 米外的物體在儀表盤顯示屏顯示。控制系統(tǒng)接收紅外熱成像判斷危險給駕駛員警告。還有安全增強系統(tǒng)、防碰撞預警、交叉交通預警保障行車安全。全景影像能讓駕駛者清楚知道車輛周圍狀況。主動巡航控制系統(tǒng)能自動調(diào)車速保持車距。車上的前/后排頭部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊給車內(nèi)人員全方位保護。零胎壓繼續(xù)行駛功能輪胎失壓也能開一段?？傊潘继丶娱L版的這些安全配置考慮得很全面能有效保障咱們的行車安全讓您放心駕駛。

古思特的油耗表現(xiàn)工信部綜合油耗在 13.8 至 15.0L/100km。車主反饋磨合期內(nèi)油耗可能在 13.5 升左右。市區(qū)行駛且常開空調(diào)油耗約 15.6 升。跑長途相對省油。新的傳動系統(tǒng)能優(yōu)化排放和燃油經(jīng)濟性綜合可達 13.6L/100km。不同車主油耗不同比如 9 到 14 個油可能出現(xiàn)在跑高速時?？傮w來說古思特作為大型車6.6T 或 6.7T 排量大油耗相對高但也有車主覺得在特定條件下能接受。它每公里油耗 0.5 升得益于卓越發(fā)動機技術和輕量化材料油耗表現(xiàn)穩(wěn)定不受道路和駕駛習慣影響。還有先進節(jié)能技術如啟停和能量回收系統(tǒng)進一步提高燃油經(jīng)濟性。

古思特當然是勞斯萊斯。 它是勞斯萊斯旗下的超豪華四門轎車。自 2009 年在法蘭克福車展推出第一款古思特以來它就備受關注。 古思特有著悠久的歷史至今已有 115 年左右。在寶馬接管勞斯萊斯后它以強勁動力和先進技術成為品牌中最成功且暢銷的車型之一。初代車型源于 200EX 概念車。 它的售價數(shù)百萬元起步這彰顯了其超豪華定位。能有如此地位是因為它有著獨特設計比如優(yōu)雅大氣的外觀流暢的線條精致的細節(jié)處理。內(nèi)飾更是奢華采用頂級材質(zhì)工藝精湛。 性能方面也表現(xiàn)卓越動力強勁駕駛平穩(wěn)舒適操控精準。技術先進配備了各種高端配置。 古思特是勞斯萊斯 116 年歷史中最成功的車型之一也是近十年來最暢銷的。總之古思特毫無疑問是勞斯萊斯旗下的杰出代表是超豪華汽車領域的典范。

勞斯萊斯古思特加長版的價格因車型年份、配置等因素而有所不同。2023 款勞斯萊斯古思特加長版白/綠松石現(xiàn)車 525 萬。2024 款勞斯萊斯古思特加長售價 600 萬。2023 年 7 月475 萬可提車落地。2019 款的價格在 518 萬左右。價格的差異還體現(xiàn)在車輛的外觀顏色、內(nèi)飾配置等方面。比如外觀方面有不同顏色可選如白色、黑色等。內(nèi)飾配置上有頂級真皮內(nèi)飾、真皮頂棚、天然胡桃木等。座椅方面有通風座椅、可個性化調(diào)節(jié)座椅后排還有航空座椅帶冰箱柜等。此外還有一些高科技配置如全景天窗、可調(diào)節(jié) LED 頭燈、藍牙車載電話等?？傊畡谒谷R斯古思特加長版價格在 500 萬左右及以上具體取決于您選擇的車型和配置。

勞斯萊斯古思特標軸版的后排是可以翹二郎腿的。古思特標準版是勞斯萊斯旗下的超豪華四門轎車作為入門級車型它對銷量貢獻很大。古思特外觀大氣空間特別寬敞是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車。很多試駕者都能在后排輕松地翹二郎腿足以證明其空間的富足。要知道像這樣的超豪華轎車在空間設計上是極為考究的旨在為乘客提供頂級的舒適體驗。所以如果您關心古思特標軸版后排能否翹二郎腿答案是肯定的。無論是腿部空間還是整體的乘坐舒適度古思特標軸版都表現(xiàn)出色能讓您在車內(nèi)盡情享受舒適與豪華。

勞斯萊斯古思特價格情況如下 目前國內(nèi)在售的古思特指導價格區(qū)間為 503 萬 577 萬元。 全新古思特正式上市時標準軸距車型售價 473 萬元起長軸距版車型售價 547 萬元起。 海外市場新款勞斯萊斯古思特車型已正式發(fā)布新車市場起售價為 355,000 美元約為 251 萬人民幣Black Badge 車型起售價為 420,000 美元約為 297 萬人民幣。 新款古思特預計最快將于年底前陸續(xù)開啟交付任務并有望在今年年底前或 2025 年初陸續(xù)以進口形式導入國內(nèi)市場銷售其市場售價相比現(xiàn)款車型或?qū)⒂瓉硇》嵘?需要注意的是汽車價格可能會因市場情況、配置選擇等因素有所變動。

古斯特軸距多長啊,古思特軸距古斯特的軸距存在標準軸距版與長軸距版之分，分別達到 3295 毫米以及 3465 毫米。身為勞斯萊斯旗下的大型豪華轎車，古斯特全系配備了 6.6 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機，具備 571 馬力以及 820 牛米的最大扭矩。此款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速是 1600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，運用了缸內(nèi)直噴技術以及鋁合金缸蓋缸體。和發(fā)動機相匹配的為 8AT 變速箱。在懸架方面，古斯特的前懸架和后懸架皆采用了雙叉臂獨立懸架，這屬于一種構造較為繁復的獨立懸架，由上下兩個叉臂構成。雙叉臂懸架能夠有力遏制車身的側(cè)傾幅度和剎車點頭情況，提升車輛的操控性與舒適性。作為一款前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車，古斯特另有一款 Black Badge 版車型，同樣搭載了 6.6 升雙渦輪增壓發(fā)動機，不過具有更高的性能，最大馬力達 612 馬力，最大扭矩為 840 牛米。Black Badge 版車型的軸距同樣是 3295 毫米。以上就是對于《古斯特軸距多長啊,古思特軸距》的相關解答，希望能對您有所幫助。

至此也就不必驚異，勞斯萊斯汽車表示除了歡慶女神和定制雨傘，全新古思特的一切都是全新的。全新一代古思特基于勞斯萊斯家族最新的鋁制平臺打造，與幻影、庫里南同平臺，外型采用“以約馭博”的理念，該成語源自中國古代儒學家孟子的——“博學而詳說之，將以反說約也”，核心意思就是摒除浮華、直透事物簡約的內(nèi)核。如果你熟悉古思特，那么一定知曉其與寶馬之間的關系。但這臺全新的“入門級”的勞斯萊斯卻采用了與它的大兄弟庫里南和幻影相同的全新平臺。

1、近期，在國外一個夜晚街頭實拍一臺“星光鉆”勞斯萊斯，落地700萬，選配漆面就得7位數(shù)，上街亮閃閃。2、日前，行車視線從勞斯萊斯官方獲得了一組全新古思特的官圖。新車基于勞斯萊斯專屬鋁制空間架構打造，采用“以約馭博”的設計理念，整體前臉運動感更強。3、Bespoke高級定制部門為全新古思特副駕駛前方的中控臺設計了一塊星光飾板，該星光飾板歷經(jīng)2年超過10000小時設計研發(fā)，飾板采用三層復合材料覆蓋，當車內(nèi)燈光未開啟時，星光飾板則處于完全隱蔽的狀態(tài)。

如今第三代車型走來，你會發(fā)現(xiàn)海外名稱中已經(jīng)沒有了“Series”這個單詞，它被重新定義了，官方為第三代古思特打上了“post？opulence”的標簽，你可以理解為“后奢華時代”。就在前段時間，勞斯萊斯正式發(fā)布了全新 古思特長軸距版車型，在一些細節(jié)方面進行了調(diào)整升級。勞斯萊斯表示，新款古思特將配備全輪驅(qū)動和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其懸掛系統(tǒng)將融合勞斯萊斯的豪華架構和“Planar”系統(tǒng)，以抵沖道路凹凸缺陷。新款古思特將于9月初正式發(fā)布，2021年上市，在美售價30萬美元左右。是的，今天憨車先生為大家介紹的車型就是勞斯萊斯旗下的 古思特。雖然古思特是勞斯萊斯家族中比較年輕的成員之一，但是該車對于奢華的運用卻一點都不比幻影車型遜色。日前筆者得到消息，全新 勞斯萊斯古思特上市，此次通推出標軸版和長軸版兩款車型，售價分別為473萬元、547萬元，高端配置應有盡有，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。外觀方面，新車采用直瀑式中網(wǎng)設計，延續(xù)了家族傳統(tǒng)。

1、關于價格和二手車行情的猜測，這臺車從設計上看，它基本的定位并沒有改變，所以價格不會有大大變動，可能會小幅降價。2、款 28T 豪華型，他當時的新車含稅價44萬多，目前錦和汽車商業(yè)中心估值僅15萬左右。3、其中A45 AMG系列官方指導價從498萬到598萬；CLA獵裝版與四門版官方指導價從298萬到318萬；CLA 35 AMG官方指導價498萬。4、全新古思特是基于勞斯萊斯專屬的全鋁制車身架構打造，庫里南和新幻影均是出自該平臺?；?00%全鋁制平臺的全新古思特車身相比上代更輕盈且堅固，整車凈重2，522千克，硬度可達40，000Nm/deg。5、目前來看，錦和汽車商業(yè)中心預計未來這款G350會在二手車市場把價格放低到不加價的水平，G500和G63因為本身產(chǎn)能確實有限，所以依舊會保持高昂的新車與二手車售價。

1、哈弗SUV全新SUV車型正式命名哈弗初戀。2、在北京車展，最后一款值得關注的車型是勞斯萊斯古思特加長版。其實，在9月24日昨天，古思特加長版已經(jīng)在北京完成全球首發(fā)亮相，但在全國非常重大的北京車展，古思特加長版自然不會錯失這樣的曝光機會。3、在這次車展之中，除了紅旗車輛，還有四部新車，分別是：古思特加長版、極星Precept、奧迪RS Q高合HiPhi X這些新款車輛。車展里面還有東風、吉利等一些大眾車輛，他們在此次車展上也做出了很多很好的車輛宣傳信息。

勞斯萊斯古思特加長版挺好的，但是價格方面有點貴：2019款勞斯萊斯古思特加長版相比標準版多了170mm軸距，而這170mm全部貢獻給了后排，后排的舒適性可想而知。外觀方面，全新古思特確實和老款車型看起來較為相似，如果沒有刻意關注這臺車，或許面前的這臺古思特就是老款車型，但實際上這臺車已經(jīng)全面換新，不過，新車將勞斯萊斯最經(jīng)典的元素沿襲下來了。而海量頂尖科技配置的加持，更是讓全新古思特成為當前技術水平最高的勞斯萊斯汽車。外觀方面，全新一代古思特變得更加簡潔，放棄了老款上繁瑣的前端設計。用官方的話說就是：Less is More（少即是多）。

勞斯萊斯古思特是勞斯萊斯汽車公司旗下一款很不錯的車。該機型采用了非常經(jīng)典的外觀設計和強勁的動力配置。其出色的操控能力可與GT跑車一較高下。那么勞斯萊斯古思特多少錢一臺，一起來看看吧。勞斯萊斯古思特售價473萬最新的2021款勞斯萊斯古思特有兩款車型在售，指導價4.73-547萬元。下圖為勞斯萊斯古思特優(yōu)惠詳情?？梢钥闯鰟谒谷R斯古思特的售價是比較高的，最受關注的車型就是勞斯萊斯古思特的標準軸距版。該車型的裸車價格為473萬元。勞斯萊斯古思特落地價567萬通過上面勞斯萊斯古思特報價的內(nèi)容，我們可以算出這款車型對應的落地價。按裸車價473萬元計算，購置稅418584元，登記費500元，車船使用稅4400元，交強險950元，商業(yè)保險費104504元元。最后，勞斯萊斯幽靈降落了。售價567.75萬元。寬大的車內(nèi)空間勞斯萊斯古思特雖然價格更高，但這款車型的內(nèi)部空間非常寬敞。勞斯萊斯古思特最新款車身尺寸為5716/2148/1571mm，軸距為3465mm。僅憑數(shù)據(jù)，我們就可以想象到勞斯萊斯古思特的內(nèi)部空間是多么的寬敞和舒適。這一次，我描述了勞斯萊斯Ghost的報價。通過講解可以看出勞斯萊斯古思特的售價是非常高的。

勞斯萊斯古斯特標準軸距版含稅50500。顏色：深祖母綠/棕色配置：流星頂后2+1座椅前后通風，頭枕刺繡19寸輪轂，同色輪轂單腰線和輪轂中心著色'RR #34頭枕刺繡不銹鋼象征慶典女神恒速巡航控制系統(tǒng)導航系統(tǒng)， 平視顯示器LED/激光大燈360度全景倒車影像系統(tǒng)空氣懸架和車道偏離警告舒適的進入系統(tǒng)黑色天鵝絨行李箱四輪驅(qū)動和全輪轉(zhuǎn)向電動開關門19英寸合金輪轂單一氣氛室內(nèi)

勞斯萊斯古思特油耗為每公里0.5升，因為根據(jù)資料顯示，該車型的質(zhì)量很高，用戶體驗感不錯，其油耗可以查詢到，因此勞斯萊斯古思特油耗為每公里0.5升。

2021款勞斯萊斯Ghost古思特正式發(fā)布。 2021款古思特是勞斯萊斯古思特產(chǎn)品中的新一代車型，古思特車型誕生于2009年，隨后在2014年更新過一次，按照時間排序，古思特產(chǎn)品正式進入到迭代期。 古思特可以說是勞斯萊斯中最成功的產(chǎn)品之一，這款車對勞斯萊斯來說至關重要。因此，勞斯萊斯設計師對新一代車型進行了非常甚微的“調(diào)換”，新舊兩款車只有車門雨傘以及車內(nèi)迷幻車頂?shù)玫窖永m(xù)。 古思特可以說是勞斯萊斯家族中的“入門級”車型，而新一代車型被工程師們賦予了更多入門級車型該有的自由。新一代車型終于擺脫了寶馬的束縛，使用了勞斯萊斯專屬豪華架構，同門還有庫里南以及新一代幻影。 目前海外放出報價，新一代古思特北美地區(qū)起售價為33.2萬美元，相比較老款是貴了2.06萬美元。 新一代古思特車型延續(xù)了家族中“Post Opulence”極簡主義設計理念，整車追求簡約美感，在一定程度上標定了古思特產(chǎn)品的成功。外觀細節(jié)變化在于引擎蓋包覆范圍進一步加大，甚至已經(jīng)延伸至勞斯萊斯最為經(jīng)典的格柵處，而“飛翔女神”這一次直接安放于引擎蓋之上，進一步消除鳥瞰時整車頂部雜亂的線條存在。 車頭設計更為簡潔平滑，前杠開口采用了上卷式設計，兩側(cè)形成了燕尾造型。在新一代車型中已經(jīng)沒有獨立的轉(zhuǎn)向燈組，而是采用了日行燈兼并流水轉(zhuǎn)向燈設計，這一點讓人想起了新幻影。 為了彌補尺寸縮小的前家族格柵，這一次設計師在格柵內(nèi)部安放了LED照明光源，可以點亮前格柵。同時，設計師覺得這樣設計過于花哨，因此將格柵鍍鉻變?yōu)閽伖?，讓光點亮后更為柔和，更有質(zhì)感。 車身側(cè)面變化不大，車門底部刻畫出了新的“飄蕩線”，設計靈感來源于游艇。車身側(cè)面沒有引入過多浮夸的設計，這是一件好事，讓新古思特既符合配備司機出行，也可自駕出行多場景使用。 內(nèi)飾方面，新一代古思特內(nèi)飾采用了更為前衛(wèi)簡約的設計風格，與庫里南以及新幻影的方形垂直風格有不同的設計詮釋，雖然中控面板上左右兩邊仍然存在垂直元素，但它們更好的融入到儀表盤頂部的曲線之中。 幻影車型在中的“wing-shaped wood”翼型木紋裝飾面板得以傳承，在古思特這種尺寸“嬌小”的產(chǎn)品中，可以讓儀表臺面不會顯得過于呆板，同時還強化了奢華理念。更值得一提的是，官方表示新一代古思特中控臺面使用了20張半獸皮包覆，約等于10頭牛，聽上去有些不可思議。 新一代古思特采用了全液晶儀表以及大尺寸中控屏，官方?jīng)]給出確切尺寸，但看上去挺大的。整套車機基于寶馬iDrive系統(tǒng)開發(fā)，但換成了勞斯萊斯的標志。這其實對于勞斯萊斯來講，已經(jīng)是最大的努力改進，畢竟勞斯萊斯不太喜歡這些電子小玩意兒放在自家車型中。 新一代古思特內(nèi)飾一項新突破在于副駕駛中控面板，當車輛光源點亮時，單層木紋裝飾板會映射出“Ghost”的字樣，周圍圍繞著850多個獨立的“小星星”。不要覺得浮夸，設計師闡述它的出現(xiàn)為了與星空車頂相呼應。你們喜歡嗎？ 在工藝方面，這些會亮的小點還有Ghost字母都是蝕刻在黑色鋼琴基底之上，并在表面附著一層深色漆面，其漆面厚度僅為0.5mm，為純手工打造。 新一代古思特另一項新突破在于電動車門，雖然勞斯萊斯很早就玩電動車門，但用在古思特身上卻是第一次。使用方法是在車內(nèi)拉著門把手不放，車門會緩慢打開，直到你滿意的開口為止。期間車門不小心發(fā)生觸碰，開啟過程會自動停止，但這樣其實會存在損壞風險，聽上去很酷，但實際使用還要小心。 重頭戲來了！新一代古思特搭載庫里南同款6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420千瓦，最大扭矩850?！っ?，與之匹配8AT變速箱，四輪驅(qū)動，百公里加速接近4.5秒。別忘了新一代古思特自重超過了2.5噸。 你肯定想知道這款車的油耗吧。美國EPA已經(jīng)給出了實測數(shù)據(jù)，城市道路為19.6L/100km，高速為12.4L/100km，綜合油耗為16.8L/100km，怎么樣，還能接受吧。 前文所述，新一代古思特已經(jīng)不再采用寶馬7系同款底盤，而是采用勞斯萊斯專屬豪華架構，因此底盤質(zhì)感與老款有所不同。配備了Magic Carpet Ride懸架系統(tǒng)（魔毯系統(tǒng)），該系統(tǒng)在前懸掛上配備了世界上第一個上叉臂減震器單元，從而使行駛更加平穩(wěn)，穩(wěn)定。 懸架系統(tǒng)會通過車頭立體攝像頭結合GPS信息觀察路面情況，并及時傳遞信號給上叉臂阻尼器以及全車空氣懸架進行濾震調(diào)整，主動調(diào)整四個車輪，哪個該軟，哪個該硬，自動調(diào)平車身，提升乘坐舒適度。勞斯萊斯表示這套“魔毯系統(tǒng)”目前還不會應用到寶馬產(chǎn)品中。 寫在最后： 看完之后，你心里是否有所心動？還在等什么，閉上眼睛睡一覺什么都有了。