維特拉

如果是手動檔的它是擰在上面的，按時鐘方向順時針是緊，逆時針是松；檔桿頭是螺旋的，拆時較費力，拆卸方法如下：1，手握檔桿頭（如手較滑可墊一張毛巾），用力向左旋；2、拆下煙灰盒；3、在煙灰盒位置向上提，把檔桿蓋板卸下來；如果是自動檔的就不要考慮往下拆了，一個是不好拆，在一個拆下來后廠家也不單供這個手球，壞了就只能換一套排擋桿總成。

據(jù)外媒報導: 新的系列II 鈴木維特拉以更高的 科技 ，微妙的新面貌上市 這是自2015年的當前一代鈴木維特拉的中期改款版，在前端進行了細微的重新設(shè)計，采用了全新的LED日間行車燈和重新設(shè)計的保險杠。 有三種型號可供選擇，由現(xiàn)款車型搭載的兩款發(fā)動機提供動力，1.6升Vitara（86kW / 156Nm），1.4升渦輪增壓Vitara Turbo和Vitara Turbo AWD（103kW / 220Nm）。 1.6升發(fā)動機可以使用普通91號汽油，而Turbo車型則需要95號以上。 油耗分別是5.8L / 100km和6.2L / 100km。 所有維特拉車型均配備17英寸合金輪轂，Apple CarPlay和Android Auto兼容性，衛(wèi)星導航，巡航控制，空調(diào)控制，7個安全氣囊，倒車攝像頭和無鑰匙進入作為標準配置。 滑動前扶手也是新的，配有4.2英寸彩色LCD行車電腦和上部儀表板的柔軟（ish）觸摸塑料。 基本級鈴木維特拉車型配備五速手動變速箱，而帶有換擋撥片的六速自動檔的價格要貴一點。 所有型號現(xiàn)在都是五星級碰撞測試成績。 然而，如果小型SUV今天重新測試，它可能不會保住其五星評級。 這是因為只有頂配的Vitara Turbo車型才能配置自動緊急制動（AEB），這是各國碰撞測試機構(gòu)新的五星級的先決條件。 在基本型號上不能通過選配安全包配置AEB自動緊急剎車。 高級Vitara Turbo車型配有AEB，車道偏離警告，自適應雷達巡航控制，后方行人穿越警報，遠光輔助，自動LED前燈和盲點監(jiān)控。 丐版的2019款鈴木維特拉車型采用布料座椅，Turbo款車型加入了帶有“幾何圖案”絨面革襯里的皮革座椅。 門也有絨面革。 頂配的鈴木維特拉 Turbo AWD車型為其標準配置列表添加了全景天窗，以及太陽鏡支架和陡坡緩降控制裝置。 所有型號都具有185mm的離地間隙，足以滿足基本的越野需求。 長度為4175毫米的維特拉成為小型SUV類別，其中競爭對手包括最暢銷的三菱ASX，現(xiàn)代科納，斯巴魯XV和馬自達CX-3等。 2018年，鈴木維特拉的售價遠遠高于鈴木標桿性的吉姆尼車型，后者憑借其復古的設(shè)計和隨處可見的堅固性而成為眾人矚目的焦點。 總共有八種顏色可選。 黑珍珠和銀色金屬漆要貴一些，而亞特蘭蒂斯綠松石，亮紅色，銀河灰色，薩凡納象牙色和太陽黃色更貴，因為他們都配了黑色車頂。 鈴木維特拉于1988年首次推出，10年后，在美國科羅拉多州的Pikes Peak登山賽道上，田嶋伸博駕駛了當時稱為Suzuki Escudo（也就是鈴木超級維特拉）改裝成732kW的怪獸車輛參加了泥濘場地的比賽。 那臺越野神機配置了一對高轉(zhuǎn)速的2.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機（每個車軸一個），最高時速為336km / h，重量僅為800kg。 當然不要指望很快就會再有這樣的一臺。

特維拉的2019新改款還是很不錯的，值得入手。相信有很多都對鈴木這個牌子失望過，它們的很多車型都是相似的，買過一輛鈴木之后，就再也不想看其他的車型了，但是這個2019款的特維拉，改變很大，性價比也很高。第一，性價比高特維拉是鈴木旗下的產(chǎn)品，而且它采用的是SUV的車型，這就讓它在外觀上贏了一些車輛。其次鈴木的質(zhì)量，我們還是可以放心的，那是十分的耐用。而且這樣的一輛車只要十三萬左右，相比于一些外國車（奔馳、寶馬）來說，它的性價比是蠻高的了。普通家庭可以可以考慮入手，這樣既便宜又不不失檔次。第二，性能這款2019特維拉改款，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低配系列。你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力。而且這款特維拉所用的是6at的變速箱，還是標準的ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，這就顯示了這個2019改款特維拉的優(yōu)秀質(zhì)量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。第三，環(huán)保這個特維拉2019改款在噪音上也做了改進，所以大家不用擔心因為聲音太大所造成的困擾。其次特維拉改款還優(yōu)化了油耗功能，排放什么的完全是符合國家標準的。而且它內(nèi)部還專門為我們設(shè)計了舒適的座椅，還改進了雨刷，使之變?yōu)楦袘问?。從此我們可以看出鈴木特維拉2019改款還是蠻有誠意的。值得入手一輛。

超級維特拉三門版1.6的手動油耗在百公里6L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

鈴木 汽車 對于國內(nèi)車友來說，并不陌生，鈴木 汽車 曾經(jīng)伴隨著一代人的成長，目前鈴木已經(jīng)退出國內(nèi)市場多時，在海外市場依然很活躍，就拿鈴木新款小型越野車吉姆尼來說，出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象，鈴木事先也沒有預料到，新款吉姆尼如此暢銷，海外 汽車 市場，以及原產(chǎn)國，提前賣出了吉姆尼三年的產(chǎn)額。鈴木不得已暫停吉姆尼的訂單，來緩解一下產(chǎn)能不足的問題。鈴木除了吉姆尼這款暢銷車型之外，旗下的維特拉也十分受歡迎，維特拉是鈴木旗下的主力車型，目前在售的屬于第四代車型，維特拉從1988年開始上市銷售，直到1998年才升級為第二代車型，一代車型歷經(jīng)了10年的時間，雖然換代周期比較長，但沒有影響到車友們對維特拉的喜愛。第三代維特拉是2005年上市的，換代周期縮短了一些，第四代車型是2014年上市的，由2014年法國巴黎車展正式亮相，第四代車型搭載了兩款動力，分別是1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機。第四代車型在國內(nèi)所搭載的是1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，和1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機，變速箱有五速手動擋和六速AT變速箱，高配車型還采用了全時四驅(qū)。不過維特拉在國內(nèi)的銷量不是很高，與海外市場相比，還是海外市場比較喜歡小型SUV。根據(jù)海外相關(guān)媒體報道，鈴木維特拉將在2021年大改款，并且換新發(fā)動機，大改款對于維特拉來說，屬于第五代車型，目前對于維特拉第五代車型的信息還比較少，因為鈴木這個品牌一向比較低調(diào)。不過有確切的消息稱，第五代維特拉將換新樣式內(nèi)飾，和新的動力系統(tǒng)，以及諸多安全駕駛輔助配置，畢竟現(xiàn)在的 汽車 領(lǐng)域，不是光靠三大件來打天下，安全方面對于現(xiàn)在的 汽車 來說，也非常重要。新款維特拉將繼續(xù)搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的型號為K14D，并配備了48伏輕混動系統(tǒng)，這套輕混系統(tǒng)，將會降低15%的油耗，又減少了尾氣排放。底盤方面，沒有改動，低配和中配車型使用兩輪驅(qū)動，高配車型采用四輪驅(qū)動。 目前鈴木沒有重新國產(chǎn)的消息，這是因為，國內(nèi)的 汽車 市場，銷量高的車型是緊湊級別以上的車型，尤其是SUV領(lǐng)域，小型SUV在國內(nèi) 汽車 市場表現(xiàn)的不是十分滿意，鈴木維特拉與豐田奕澤以及本田繽智相比，競品力也不是很強。目前國產(chǎn)在售的維特拉，全系性價比高的車型是頂配的全時四驅(qū)版本，搭載了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，變速箱匹配了6AT，不過尾氣排放為國五標準，部分地區(qū)面臨著無法上牌，以及今后的售后服務問題。要不然10多萬買一輛全時四驅(qū)的小型SUV，是比較香的。

2021款鈴木維特拉配置參數(shù)有：1、1400馬力四缸汽油發(fā)動機，配備渦輪增壓、129馬力和多項效率技術(shù)。2、48伏微型混合動力。3、四輪驅(qū)動。4、50/50鎖定和發(fā)動機性能參數(shù)化。

鈴木維特拉是國產(chǎn)車型。鈴木維特拉是長安鈴木汽車旗下推出的一款小型SUV，這款車的官方指導價格為9.98-15.98萬元。在外觀方面，這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計風格一樣，沒有太多的吸引眼球的地方，整體的設(shè)計比較中規(guī)中矩，整體的外觀采用的是家族式的設(shè)計，這款車的外觀設(shè)計與三菱旗下的車型非常相似。在內(nèi)飾方面，汽車的內(nèi)飾以米色基調(diào)為主，汽車的內(nèi)飾設(shè)計比較符合越野車的風格。值得一提的是，這款車的方向盤設(shè)計是非常獨特的，維特拉在方向盤增加了汽車喇叭音量調(diào)節(jié)功能鍵，在駕駛汽車的過程中，可以根據(jù)外界的環(huán)境調(diào)整喇叭的聲音，這體現(xiàn)出了維特拉人性設(shè)計的一面。在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為90kw，最大扭矩為158牛米，1.4T發(fā)動機的最大功率為103kw，最大扭矩為220牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。更多關(guān)于鈴木維特拉是進口的嗎，進入：查看更多內(nèi)容

鈴木維特拉的軸距為2500mm。 鈴木維特拉是長安鈴木汽車旗下推出的一款小型SUV，這款車的官方指導價格為9.98-15.98萬元。 在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4175*1775*1610mm，軸距為2500mm。 盡管這款車的定位是小型SUV，在視覺方面這款車看上去更像是一款緊湊型SUV。 從外觀上來看，維特拉采用的是比較硬朗的設(shè)計風格，汽車的前臉采用了熏黑式的進氣格柵，雙橫幅式進氣格柵并加以鍍鉻材質(zhì)裝飾，使汽車的前臉顯得更加大氣，棱角分明的前大燈組與格柵連為一體，使前臉看上去更加立體。 從汽車的側(cè)面來看，輪廓分明的壓痕式線條由車頭延伸至車尾，在視覺上拉長了這款車的車身長度，同時也凸顯了這款車的運動氣質(zhì)。 汽車的尾部設(shè)計極具立體感，夸張的尾燈進一步詮釋這款車硬氣的風格。 值得一提的是，這款車上市之后，與別克昂科拉和東風本田XR-V等同級別車型展開競爭，這款車的市場表現(xiàn)還是值得期待的。 更多關(guān)于鈴木維特拉軸距多長，進入：查看更多內(nèi)容

不建議買維特拉有：車身外觀一般、動力剛剛合格、沒有越野能力。1、車身外觀一般車型定位，車身尺寸4175*1775*1610、軸距2500mm，標準A0級SUV，這個級別的SUV國產(chǎn)車價格較低，合資車極少有這類車型，高價車型基本為高端品牌的進口車。維特拉高不成低不就，多少有些尷尬，實用性是很一般的，車內(nèi)空間小，其次顏值也是明顯的槽點，這臺車不違心的說只能用難看形容。2、動力剛剛合格維特拉搭載1.6L、1.4T兩款發(fā)動機，以1.4T為參考最大功率103kw、峰值扭力220牛米，加速性能不差。整備質(zhì)量只有1.1噸+，推重比118.6Hp/T，其實是臺這么輕的車用這種級別的動力性能表現(xiàn)都不會差，這點還算合格。3、沒有越野能力很多偽車主或者媒體測試都會以維特拉的越野能力作為宣傳點，然而這臺車只是一臺非常平庸的SUV，沒有越野能力。最大離地間隙廠家的數(shù)據(jù)是185mm，實測最低離地間隙不過170mm，這還是新車空載的數(shù)據(jù)，如果是滿載能有130mm已經(jīng)難得了，而且隨著用車彈簧的金屬疲勞只會越來越低。接近角不超過18°、離去角27°左右，依靠多片式離合器限滑差速器結(jié)構(gòu)的全時四驅(qū)，前后沒有鎖也沒有限滑，只是依靠電子輔助制動，這種全四除了是不能切斷前后軸的動力分配多費點油以外，沒有任何優(yōu)點。鈴木超級維特拉怎么樣1.內(nèi)飾方面，SuperVitra是三炮筒式儀表盤，帶有三輻式多功能方向盤?？照{(diào)出風口兩側(cè)的出風口、控制按鈕、變速箱座都采用了圓形元素裝飾。高配車型將配備大尺寸液晶顯示屏，低配車型由吸盤式CD及其控制面板組成。2.動力方面，SuperVitra搭載了代號為J24B2.4L的直列四缸自然橫吸發(fā)動機，最大功率122kw(166hp)，峰值扭矩225Nm。2012款5門版2.4LAT豪華導航配備的是5速手動變速箱，2012款5門版2.4L豪華導航配備的是4速自動變速箱。3.SuperVitra配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和一套帶低速放大功能的運動箱。運動箱中集成了一套機械式防滑差速器。SuperVitra有四種四輪模式，N擋、4H、4H鎖止模式和4L鎖止模式，可以通過中控臺的旋鈕進行切換。

問題一：長安鈴木維特拉這個車怎么樣 之前關(guān)注過這車。 優(yōu)點我估計不用說了吧，你看過的話應該對這個車的各方面優(yōu)點應該比較熟悉了。我個人看過以后覺得有個小有點估計要特別說一下，因為我覺得好像很多人不會留意。就是這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，這個扭矩指數(shù)是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉(zhuǎn)速還非常低，這樣的參數(shù)得到的結(jié)果是，這車在同級別車里，應該是起步提速爆發(fā)力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。 另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。 再有就是這個車的最小離地間隙，應該也是諸多SUV里最大的。這個應該是得益于它和大哥車型超級維特拉有相同設(shè)計思路有關(guān)的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒有任何聯(lián)系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優(yōu)點。 然后說一下缺點，這個車我去試了幾次，后排空間確實很小。后排坐個身高在170以內(nèi)的女生應該沒問題，如果車上4個人，身高都超過175的話，后排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進去沒問題，但絕對不舒服。。這個沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級別的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空間是這個車最大的缺陷。 再有就是毀隊友的長安汽車公司。按說鈴木的車本身素質(zhì)還是相當不錯的，但國內(nèi)合資的長安鈴木實在是。。。長安做工爛是出了名的。不過這個做工爛只是說比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內(nèi)飾組裝粗糙，你要是經(jīng)常跑爛路的話，要不了多久車里有一些內(nèi)飾就會松動，然后各種異響?？傊遣挥绊戃嚨男阅芎桶踩?，但會讓你覺得開著不舒服。不過這個做工問題也是分人看的。我個人去看了實車覺得確實做工粗糙了點，不過我個人認為還在可接受的范圍內(nèi)。所以你最好個人先去看看實車。 再有就是鈴木在國內(nèi)的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實車不錯，但買的人很少。就是因為鈴木的宣傳力度太差。所以鈴木的車無論怎么好，你買了以后都會發(fā)現(xiàn)很小眾。不過這個不算是什么硬傷的缺點。必定車本身沒有問題，只是消費車眼界的關(guān)系。 問題二：長安鈴木維特拉怎么樣 之前關(guān)注過這車。 優(yōu)點我估計不用說了吧，你看過的話應該對這個車的各方面優(yōu)點應該比較熟悉了。我個人看過以后覺得有個小有點估計要特別說一下，因為我覺得好像很多人不會留意。就是這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，這個扭矩指數(shù)是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉(zhuǎn)速還非常低，這樣的參數(shù)得到的結(jié)果是，這車在同級別車里，應該是起步提速爆發(fā)力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。 另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。 再有就是這個車的最小離地間隙，應該也是諸多SUV里最大的。這個應該是得益于它和大哥車型超級維特拉有相同設(shè)計思路有關(guān)的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒有任何聯(lián)系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優(yōu)點。 然后說一下缺點，這個車我去試了幾次，后排空間確實很小。后排坐個身高在170以內(nèi)的女生應該沒問題，如果車上4個人，身高都超過175的話，后排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進去沒問題，但絕對不舒服。。這個沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級別的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空間是這個車最大的缺陷。 再有就是毀隊友的長安汽車公司。按說鈴木的車本身素質(zhì)還是相當不錯的，但國內(nèi)合資的長安鈴木實在是。。。長安做工爛是出了名的。不過這個做工爛只是說比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內(nèi)飾組裝粗糙，你要是經(jīng)常跑爛路的話，要不了多久車里有一些內(nèi)飾就會松動，然后各種異響?？傊遣挥绊戃嚨男阅芎桶踩?，但會讓你覺得開著不舒服。不過這個做工問題也是分人看的。我個人去看了實車覺得確實做工粗糙了點，不過我個人認為還在可接受的范圍內(nèi)。所以你最好個人先去看看實車。 再有就是鈴木在國內(nèi)的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實車不錯，但買的人很少。就是因為鈴木的宣傳力度太差。所以鈴木的車無論怎么好，你買了以后都會發(fā)現(xiàn)很小眾。不過這個不算是什么硬傷的缺點。必定車本身沒有問題，只是消費車眼界的關(guān)系。 問題三：長安鈴木維特拉這車怎么樣？ 總的來說非常不錯，第一省油、提速快、第二功能較全、安全配置高、第三車身高、外型非常搶眼。比我以前1.3的飛度都省油，我是1.4T手動6速的，最低一次油耗是跑了400公里加了21升油。 問題四：長安鈴木維特拉這款車怎么樣？ 小型SUV，還是感覺不錯吧，性價比高 問題五：鈴木維特拉怎么樣 鈴木維特拉在小型SUV里面還是不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。 問題六：長安鈴木維特拉到底值不值得購買 除了品牌不夠響外，完爆同級別的小型SUV，動力，配置，底盤扎實，四驅(qū)在小型SUV里無出其右，當然不能當真正越野去豁，越野性能和超維比不上，但這價位的城市SUV是性價比最高了，游山玩水爛路綽綽有余。鈴木的車耐操。買得過。 問題七：長安鈴木維特拉這款車怎么樣？ 長安鈴木維特拉這款車的燃油經(jīng)濟性，四驅(qū)性能還有性價比方面不錯，該車的缺點是車子剛性差和品牌知名度差一些。 問題八：有人買鈴木維特拉嗎，怎么樣進來說說 鈴木維特拉在小型SUV里面還是不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。 問題九：維特拉到底怎么樣？ 《五號頻道》車評人一句話總結(jié)：同級別小型suv里面加速最快、油耗最低，性價比最高，越野性能最強。個人認為很中肯 問題十：鈴木維特拉怎么樣？ 超級維特拉有6款 分別是2.4 5MT JX3門版 2.4 4AT JX-EH 3門版 08款 2.4 4AT JLX 5門版 2.4 5MT JLX-EL 5門版 2.4 4AT JLX-EL 5門版 08款 3.2 5AT JLX-EL 5門版 不過3.2L維特拉已停止進口了，現(xiàn)在能夠買到都是2.4升發(fā)動機的車型。超級維特拉的2.4升發(fā)動機其最大功率：122kw/6000rpm、最大扭矩：225Nm/4000rpm，符合主流日系SUV的水平。鈴木的越野信心大概有70%源自其四驅(qū)系統(tǒng)，而剩下的大概是合格的通過性以及高剛性的車身結(jié)構(gòu)，超級維特拉采用的是“內(nèi)置式梯形車架”的車身結(jié)構(gòu)。這種構(gòu)造是在輕量的整體車身上焊接強韌的梯形車架，不僅可以抗擊越野行駛時的強烈沖擊力，還實現(xiàn)了在城市道路行駛時乘坐舒適以及優(yōu)秀的操控性。 【第一車區(qū)】

11萬的鈴木超級特斯拉值得購買。外觀比較時尚加速好，操控很順手，空間適中夠用，性價比較高，越野性能不錯，油耗適中。

消除維特拉維修燈的方法是： 1、打開點火開關(guān)； 2、點火開關(guān)打開時，顯示選擇手柄； 3. 將信息顯示轉(zhuǎn)為黑屏。 Vitra是一款小型SUV，搭載1.4TL4發(fā)動機，渦輪增壓進氣，最大馬力14ops，最大扭矩220Nm。這款車的長寬高分別為4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm。

超級維特拉三門版百公里油耗6L左右。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習慣。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負荷，會影響油耗的增加。

長安鈴木威特保養(yǎng)指示燈的排除過程如下。1.打開點火開關(guān)，短按儀表右側(cè)指示燈選擇按鈕，信息顯示屏內(nèi)容轉(zhuǎn)換為續(xù)航里程顯示；2.續(xù)航里程顯示過程中，連續(xù)按下指示燈選擇按鈕5秒以上，信息顯示屏下方區(qū)域顯示‘油’2秒；3.完成步驟2的操作后，松開指示燈選擇按鈕，在2秒鐘內(nèi)連續(xù)按下按鈕5次。該操作必須在3秒鐘內(nèi)完成；3.閃爍顯示3次后將熄滅，維護指示燈將歸零。汽車維修是在規(guī)定的周期內(nèi)對汽車的有關(guān)部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換的預防性工作，也稱汽車維修。汽車維修的目的是保持車輛清潔和處于正常的技術(shù)狀態(tài)，消除風險，防止故障問題的發(fā)生，緩解老化過程，延長使用壽命。

長安鈴木威特保養(yǎng)指示燈歸零過程如下。1.打開點火開關(guān)，短按儀表右側(cè)指示燈選擇按鈕，信息顯示屏內(nèi)容轉(zhuǎn)換為續(xù)航里程顯示；2.續(xù)航里程顯示過程中，連續(xù)按下指示燈選擇按鈕5秒以上，信息顯示屏下方區(qū)域顯示‘油’2秒；3.完成步驟2的操作后，松開指示燈選擇按鈕，在2秒鐘內(nèi)連續(xù)按下按鈕5次。該操作必須在3秒鐘內(nèi)完成；3.閃爍顯示3次后將熄滅，維護指示燈將歸零。保養(yǎng)指示燈是指讓車主按照一定的日程或時間進行保養(yǎng)的注意功能，以儀表、屏幕信息、指示燈的形式提醒車主及時進行保養(yǎng)。保養(yǎng)指示燈表示汽車機油不足，未達到正常機油油位。汽車保養(yǎng)指示燈亮起，提醒車主汽車發(fā)動機需要維修。給發(fā)動機加足機油后，保養(yǎng)指示燈會自動熄滅。當維護指示燈變?yōu)榱銜r，表示維護結(jié)束后，注意信息重置為零。

長安維特拉保險絲盒在儀表板下的左蓋內(nèi)。汽車保險絲盒是安裝汽車保險絲的外殼，根據(jù)所安裝保險絲的大小可分為小型汽車保險絲盒；中型車保險絲盒；推車保險絲盒。有塑料、尼龍、木材、PBT工程塑料，每種材料的耐高溫性能不同。汽車保險絲盒的分類：1。按安裝的熔斷器分類，可包括保險絲盒和保險盒；2.根據(jù)保險絲的大小，它可以包括大型保險箱，中型保險箱和小型保險箱；3.根據(jù)材質(zhì)不同，可以包括塑料保險柜和膠木保險柜；4.按環(huán)保部分，可包括環(huán)保保險箱和非環(huán)保保險箱；5.根據(jù)安裝方式，可分為插座保險盒和電路板保險盒，保險盒安裝在儀表臺上。

鈴木的冷卻劑替代品。發(fā)動機冷態(tài)時，是檢查防凍液液位是否在膨脹箱側(cè)面標注的范圍內(nèi)的最佳時機。1.“Max”是防凍液的上限標志。2.“min”是防凍液的下限標志。3.防凍液液位應在上限標記和下限標記之間。如果液位低于“MIN”標記，必須添加防凍液。只能添加新的防凍液。加注后的防凍液液位必須在“最低”下限和“最高”上限之間。建議只有在發(fā)動機冷態(tài)時才添加防凍液，但防凍液的液位不能超過上限標志，否則發(fā)動機熱態(tài)時會溢出過量的防凍液。添加防凍液時，只能添加新的防凍液。防凍劑必須符合本手冊中的限制。如果一時買不到合適的防凍液，可以不加其他類型的防凍液。必要時可以臨時加純凈水，但要盡快加防凍液。

16款鈴木Vitera鈴木Vitera劉國怎么樣還沒上市：1。Super Vitera搭載四缸發(fā)動機，排量1995cc，匹配四速自動變速箱。采用結(jié)構(gòu)簡單的緊湊型凸輪LSD(限滑差速器)中央差速器，中央差速器的分動箱和鎖止機構(gòu)繼承了第一代車型。2.采用四種駕駛模式，提高越野性能，在水平道路上實現(xiàn)平穩(wěn)舒適的駕駛性能。廠商在越野和乘坐舒適性之間找到自然的平衡；在顛簸的道路上行駛是很自然的。即使經(jīng)過一些顛簸的越野路段和陡坡，Vitera也異常冷靜。承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的明顯優(yōu)勢在于整個車身抗扭轉(zhuǎn)能力強。這種優(yōu)秀的整體結(jié)構(gòu)強度也有利于安全性的提高。同時，承載式車身還可以降低地板的高度，方便上下車。總的來說，超級維特拉的越野性能和車身技術(shù)不遜于任何競爭對手。為國內(nèi)平淡的SUV市場注入新鮮血液，可以與CR-V、圣達菲、途勝抗衡。25陸風x7油耗：8.9L \/100km；工業(yè)和信息化部：1。全新陸風x7金悅擁有全新的JX4G15B5L 1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大輸出功率120kW(163Ps)，扭矩250 Nm。渦輪將在1000 rpm時參與，并在1500 rpm時達到最大值。這是一個非常強大的引擎。1.5T車型加95 #汽油的情況下，綜合油耗基本在每公里70美分左右；2.跨陸風X7是現(xiàn)款陸風X7的中期改款車型，外觀細節(jié)有所調(diào)整，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機；3.外觀方面，陸風X7金悅整體采用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，借鑒了類似極光的外觀設(shè)計，并對外部細節(jié)進行了調(diào)整。前進氣格柵被熏黑，中網(wǎng)中間的鍍鉻裝飾條也下移，與大燈的LED日間行車燈相連。前保險杠的造型更加運動，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整，點亮后辨識度更高；4.配置方面，新車標配全景天窗、外后視鏡電動折疊、自動啟停、LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、10.2英寸多媒體屏幕、自動空調(diào)、電子手剎、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助和陡坡緩降。5.動力方面，搭載1.5GTDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩250牛米。傳動方面，匹配盛瑞第二代8速自動變速箱。

進口的鈴木超級牡荊鈴木超級牡荊不是國產(chǎn)的。鈴木SuperVitera是鈴木旗下的一款緊湊型suv，采用四款發(fā)動機，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.4升自然吸氣發(fā)動機和3.2升自然吸氣發(fā)動機。鈴木SuperVitera的軸距為2,640mm，長寬高分別為4,500mm、1,810mm和1,695mm。鈴木Vitera的2.4升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為166馬力和225牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為140馬力，183牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為99馬力，139牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5900轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.2升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為224馬力，284牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。2.進口大眾Vera值得買嗎？進口大眾Vera當然值得買：1。大眾Vera在旅行車方面很強。依托其強大的載人航天性能，發(fā)展目標是真正以用戶空間大小為第一需求。所以車友們對大眾Vera贊不絕口。隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提高，多樣化的汽車消費需求也隨之出現(xiàn)。如果你不清楚自己的定位，比如動力表現(xiàn)，駕駛體驗，外在面子，那你就徹底輸了。2.外觀設(shè)計從正面看確實很出眾，尤其是側(cè)面，可見其先進的設(shè)計理念。車頭真漂亮每次停車都想回頭看看。尾燈讓人一眼就看出這是大眾。雖然很多人覺得大眾高爾夫好看，但我還是喜歡大眾高爾夫。室內(nèi)裝修不是大眾的強項，在很多指標上得分略低。統(tǒng)一過時的中控設(shè)計風格并沒有太多優(yōu)勢和新意。內(nèi)飾用料方面，大眾衛(wèi)蘭略顯節(jié)儉，上個時代的儀表設(shè)計和裸露的方向盤毫無高級感。對比大眾高爾夫的內(nèi)飾，個人感覺大眾衛(wèi)蘭的內(nèi)飾確實差了一點；它出眾的實力是我愛它的原因之一。其中，我最喜歡‘大眾衛(wèi)蘭2018款380TSI舒行版’，我也開它。大眾衛(wèi)蘭搭載2.0渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220匹。換擋性能方面，借助6速雙離合變速箱，在帶來一定駕駛樂趣的同時兼顧穩(wěn)定性，主動升檔，快速降檔，強勁提速。方向盤得心應手，很好用，轉(zhuǎn)向沒有空擋。整體情況較低，抓地力較強，行駛過程非常平穩(wěn)。速度可以在7秒內(nèi)提升到100碼，能力平衡針對的是它的宿敵大眾高爾夫，但是兩車的駕駛品質(zhì)是一樣的。操控感強，挺運動的，開這車還是很自信的，感覺很帥，哈哈哈哈哈哈，天天穿西裝，裝腔作勢。這輛車絕對棒極了。誠然，當價格上漲時，情況就不同了。