雪鐵龍

雪鐵龍C3-XR基于C-XR概念車打造，在外觀上保留了很多概念車的設(shè)計。個人喜歡：1。新車的大燈與進氣格柵融為一體，采用了雙鍍鉻飾條設(shè)計的前進氣格柵。新車保險杠底部采用銀色護板，兩側(cè)霧燈采用圓形設(shè)計，霧燈與大燈之間設(shè)有垂直排列的LED燈帶；2.車尾，車的設(shè)計比較簡潔，層次感很強。這款車配有后擾流板，后擾流板配有高位剎車燈。尾燈里的燈帶很有個性，與大燈相呼應(yīng)；3.我們還可以看到新車采用了一側(cè)雙出的排氣形式，底部也采用了銀色防刮板。此外，雪鐵龍C3-XR配備了全景天窗。動力方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR將搭載1.6馬力渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率163馬力。

19萬起可以買一個：1。這款車是雪鐵龍的改款，基本和C5同平臺。外觀非常漂亮，特別時尚，內(nèi)飾風(fēng)格和設(shè)計充滿科技感。這是一輛非常好的汽車；2.不過這款車銷量不怎么樣，價格還是主要門檻，性價比很一般，后期保養(yǎng)價格也高，油耗也不是很實惠。這是一輛超大豪華的雪鐵龍C2。其實DS5是一款跨界車，是介于轎車和SUV之間的產(chǎn)品，但還是MPV的味道，也有旅行轎車的影子。基本上任何一輛車的要素都有，除了卡車；3.與同價位的車型相比，沒有技術(shù)優(yōu)勢，價格更沒有優(yōu)勢。所以，我建議你不要考慮這款車。不買就睡不著覺，后悔一輩子。除非特別喜歡，否則盡量不要入手這種不保值的機型。

這個不清楚，因為車還沒上市，所以無法估算價格。我們等等：1。雪鐵龍gt的整個車身毫無保留的展示了它的性能和運動。前者輪胎尺寸為245。

東風(fēng)雪鐵龍凱旋前蓋開關(guān)在車內(nèi)，需要手動打開。汽車發(fā)動機罩的功能：1 .保護發(fā)動機和周圍的管道配件等。引擎蓋下，是汽車的重要組成部分，包括發(fā)動機、電路、油路、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等。這對車輛至關(guān)重要。通過改進發(fā)動機罩的強度和結(jié)構(gòu)，可以充分防止撞擊、腐蝕、雨水、電氣干擾等不良影響，充分保護車輛的正常工作；2.美觀，車輛外觀設(shè)計是車輛價值的直觀體現(xiàn)。引擎蓋作為整體外觀的重要組成部分，起著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整車理念；3.防止意外。發(fā)動機工作在高溫高壓易燃環(huán)境，存在爆炸、燃燒、泄漏等事故。由于過熱或原始零件的意外損壞。頭罩可以有效阻擋爆炸造成的傷害，起到防護罩的作用。有效阻隔空氣，防止火焰蔓延，降低燃燒風(fēng)險和損失。

雪鐵龍凱旋：1。外觀設(shè)計方面，黛安芬吸收了目前國際上最新的發(fā)展趨勢：夸張的雙字齒輪標志與散熱器蓋融為一體；“回旋鏢”形狀的大燈抬至翼子板，突出動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應(yīng)；2.黛安芬的尾部造型也很飽滿簡潔，尾燈晶瑩剔透。是國內(nèi)中高檔車市場最美的尾箱。前門的旗幟后視鏡，配合向后延伸的鍍鉻窗線，凸顯了凱旋門流線型的側(cè)面造型，讓凱旋門的車身線條輪廓更加鮮明；3.圓弧窗最大限度加長，讓駕駛者視野更開闊。寬16寸寬輪胎，高平壓比，輪轂，前后碟剎彰顯實力。整體造型現(xiàn)代又不失莊重，大氣又充滿活力，更體現(xiàn)了現(xiàn)代歐系車的穩(wěn)重大氣。凱歌造型堪稱經(jīng)典均衡的轎車空間與和諧流暢的線條的時尚結(jié)合。

雪鐵龍凱旋的二手車本身保值率就不高：1。外觀設(shè)計方面，黛安芬吸收了國際最新發(fā)展趨勢：夸張的雙字齒輪標志，與散熱器蓋融為一體；“回旋鏢”形狀的大燈抬至翼子板，突出動感；車頭飽滿有力，車身線條流暢，前后呼應(yīng)；2.黛安芬的尾部造型也很飽滿簡潔，尾燈晶瑩剔透。是國內(nèi)中高檔車市場最美的尾箱。前門的旗幟后視鏡，配合向后延伸的鍍鉻窗線，凸顯了凱旋門流線型的側(cè)面造型，讓凱旋門的車身線條輪廓更加鮮明。圓弧窗最大限度加長，使駕駛員視野更開闊；3.寬16寸寬輪胎，高扁率，輪轂配合前后碟剎彰顯實力。整體造型現(xiàn)代又不失莊重，大氣又充滿活力，更體現(xiàn)了現(xiàn)代歐系車的穩(wěn)重大氣。凱歌造型堪稱經(jīng)典均衡的轎車空間與和諧流暢的線條的時尚結(jié)合。

雪鐵龍ds7的真實口碑還不錯：1。從外觀上來說，DS7是一件藝術(shù)品，外觀當(dāng)然是超棒的?？纯催@個前臉，看看這個大燈是不是霸氣。2.更重要的是，DS7作為一款法國車，有一種浪漫豪華的感覺。每次開車出門，朋友都夸它帥，我也覺得很驕傲，滿足了自己的小虛榮心。3.車身尺寸長寬高分別為4603*1891*1626mm，軸距2740 mm，整體空間還可以。可能是銳界習(xí)慣了開車。一開始覺得空間狹小，開車習(xí)慣也就那樣。4.乘坐空間：身高1.75，如果座椅調(diào)到最高，就到了頂。駕駛座和副駕駛座感覺窄，銷售說設(shè)計的像飛機機艙，所以擋把底部寬，但是可以接受；5.后備箱容積：后備箱感覺空間不大，因為有點滑。但是，有一個秘密空間，還有很多東西的空間。座位完全放平。

進口雪鐵龍ds9還沒上市，價格待定。這款車簡介：1。尾部設(shè)計方面，圓潤豐滿的“翹臀”有些性感。此外，超大的車輪形成了非常高的視覺沖擊力，加上低矮的車身造型，DS9具有非常高的靜態(tài)動態(tài)，這也是歐系車的一個突出特點。量產(chǎn)后，DS9將可能成為雪鐵龍DS系列的旗艦車型，也可能是下一代C5的設(shè)計原型。2.動力方面，DS9搭載了以1.6T渦輪增壓汽油機和電動機為核心的插電式混動系統(tǒng)，綜合功率217kW(295PS)，百公里最大加速5.4秒，最高時速244km。

雪鐵龍二手車值得買：1。法國雪鐵龍A級車XSARA在歐洲市場動力強勁，外觀流暢，性價比高。愛麗舍VTS的很多設(shè)備和設(shè)計都借鑒了雪鐵龍塞納河的模式。東風(fēng)雪鐵龍這次推出的是2.0排量，分別是4擋自動和5擋手動；2.東風(fēng)雪鐵龍賽納于2003年4月16日亮相杭州。作為雪鐵龍家族的經(jīng)典車型，五年來在歐洲獲得了足夠的知名度和銷量。他有兩款、四款、五款旅行車型，四門兩廂車型落戶中國。此前，可以說我們對塞納河并不陌生。至少我們從愛麗舍那里了解了他的外觀和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，從畢加索那里了解了他的發(fā)動機和底盤特點。3.這是一款原汁原味的法國風(fēng)格的車，造型獨特，運動感十足。確切的說，東風(fēng)雪鐵龍賽納其實是一款兩廂半轎車，讓它擁有國人喜愛的兩廂儲物空間，同時又擁有兩廂的優(yōu)越運動性。

DS3是DS高端系列車型中的首款車，是在日內(nèi)瓦車展上亮相的DSInside概念車，充滿活力，極具現(xiàn)代感，以其特立獨行的個性給人留下非常深刻的印象。

雪鐵龍c4aircross國內(nèi)售價19.98-27.98萬：1。雪鐵龍C4Aircross定位為緊湊型跨界SUV車型。其車身尺寸分別為4340mm、1790mm和1630mm，軸距為2670mm，與三菱ASX金萱同平臺的標致4008車型幾乎相同，寬度僅少10mm，視覺差異不大。2.這次雪鐵龍帶來了一款前臉獨特的跨界SUV。整體造型像一只兇猛的劍齒虎。中網(wǎng)的網(wǎng)格設(shè)計也借鑒了DS車的很多元素，加入了很多時尚元素。就連轎車的名字都和普通SUV不一樣，人們叫它C4Aircross；3.值得一提的是，大燈設(shè)計也非常時尚美觀，內(nèi)置的透鏡燈組更像是一雙大眼睛，盯著你。轉(zhuǎn)向燈的位置也很特別，隱藏在中間格柵的兩側(cè)，同時將大燈和中間格柵巧妙地結(jié)合在一起。

東風(fēng)雪鐵龍c4aircross官方指導(dǎo)價為19.98-27.98萬。這款車介紹：1。雪鐵龍C4Aircross定位為緊湊型跨界SUV，車身尺寸分別為4340mm、1790mm和1630mm，軸距為2670mm，與三菱ASX金萱同平臺的標致4008幾乎一模一樣，只是寬度尺寸少了10mm。2.這次雪鐵龍帶來了一款前臉獨特的跨界SUV。整體造型像一只兇猛的劍齒虎。中網(wǎng)的網(wǎng)格設(shè)計也借鑒了DS車的很多元素，加入了很多時尚元素。就連轎車的名字都和普通SUV不一樣，人們叫它C4Aircross；3.值得一提的是，大燈設(shè)計也非常時尚美觀，內(nèi)置的透鏡燈組更像是一雙大眼睛，盯著你。轉(zhuǎn)向燈的位置也很特別，隱藏在中間格柵的兩側(cè)，同時將大燈和中間格柵巧妙地結(jié)合在一起。

雪鐵龍DS5LS: 1。DS5LS的設(shè)計靈感顯然來自于wild Rubis概念車。其外觀時尚，前部鍍鉻翼子板環(huán)繞進氣格柵并延伸至大燈。這個功能注定會成為成功DS子品牌的新面孔。它將出現(xiàn)在所有未來的DS品牌車型上，包括新雪鐵龍DS3和一款只在中國銷售的SUV。后者也將于2014年末上市；2.與DS5相比，轎車設(shè)計更像C5轎車，但與資深同胞共享智能合金輪轂和雙排氣裝置。雪鐵龍長4.7m，軸距2.7m，雪鐵龍表示，DS5LS將提供一流的腿部空間，有助于吸引希望用車接送的買家，比基于DS5的加長了0.2m。多出的空間意味著后備箱466升，比DS5大1升；3.它有同樣的平底方向盤和混合木材。皮革和觸感柔軟的塑料設(shè)計給人一種奢華的感覺。中控臺是給司機用的。按摩座椅、空氣凈化器、倒車攝像頭、DVD播放機等小玩意都裝在頂級轎車上。

新雪鐵龍愛麗舍轎車裸車8萬多。外觀：1。全新愛麗舍的前臉采用了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，標志性的雙字logo具有強烈的視覺沖擊力；塑料流體的腰線勾勒出優(yōu)雅動感的輪廓，洋溢著時尚穩(wěn)重的氣息；蜂窩狀下格柵和追風(fēng)輪轂為整車增添了運動感；風(fēng)馳晶鉆的大燈與翼搏組合的尾燈遙相呼應(yīng)又不失穩(wěn)重，將全新愛麗舍連成一體；2.內(nèi)飾方面，全新愛麗舍以當(dāng)代最流行的設(shè)計語言展現(xiàn)了簡潔大氣的整體風(fēng)格。倒梯形中控臺、梯形空調(diào)控制面板、梯形信息顯示屏等。按照黃金分割法則組合設(shè)計，有序地劃分空間，在方便使用的同時，給消費者帶來視覺上的和諧；3.動力方面，全新愛麗舍搭載的全新EC51.6LCVVT高效發(fā)動機采用可變正時系統(tǒng)(VVT)、DLC涂層液壓挺柱、可變排量油泵、輕量化活塞系統(tǒng)等技術(shù)，可提供86kw額定功率和150nm最大扭矩的強勁動力。

雪鐵龍的參數(shù)如下：1。東風(fēng)雪鐵龍凱旋自動擋質(zhì)量1424KG，手動擋1397KG;2.黛安芬是一款全新的四門轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設(shè)計，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求；3.秉承了雪鐵龍長久以來的品牌價值，也融合了歐洲最新的設(shè)計潮流和雪鐵龍最新的專利技術(shù)。擁有黛安芬高級商務(wù)車所擁有的創(chuàng)新科技和舒適裝備；4.黛安芬將在造型、安全性、舒適性、操控感、品質(zhì)等方面成為中高級車的標桿。

雪鐵龍凱旋的缺點是：1。相對于后排座椅的縱向空間，后排座椅的寬度明顯不足，擠三個人；2.多功能方向盤按鍵排列過于復(fù)雜，中控臺人機工程學(xué)較差，一些常用功能(如喇叭、音響、空調(diào))位置不合理；3.車廂部分塑料件做工質(zhì)感粗糙；4.低速時轉(zhuǎn)向沉重，日常駕駛困難；5.沒有天窗；更多的電子設(shè)備意味著出現(xiàn)小問題的幾率更高。凱旋的主要競爭對手有2.0雅閣8代、2.0凱美瑞、2.0馬自達6、2.0?？怂谷龓?、軒逸等等。

東風(fēng)雪鐵龍畢加索性能有口皆碑，但畢加索保值率不高，屬于小眾車型：1。主要是因為它的造型過于前衛(wèi)，讓很多消費者難以接受，市場份額小，所以保值率遠低于同屬于一門的愛麗舍；2.優(yōu)點：空間大，視野好；乘坐舒適；良好的操控性能和油耗；獨特的MPV，充滿陽光；3.缺點：有漏油等小故障；維護備件價格昂貴；它看起來有點奇怪，像一只即將爆裂的菜青蟲。

沒有停產(chǎn)，但是雪鐵龍c4世嘉改款了。東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉選了這款車，感覺很值得?？梢再I：1。外觀簡潔穩(wěn)重大方，配置比較豐富，內(nèi)飾做工精細，用料很實在，車內(nèi)空間足夠大；2，自動起步一般，但是中間的加速動力在家里完全夠用。偶爾任性下車也沒問題；3.變速箱系統(tǒng)升級后，滾動感更小。得益于雪鐵龍專業(yè)的底盤技術(shù)，給人穩(wěn)定的幸福感。座椅包扎得很好，乘坐舒適。

東風(fēng)雪鐵龍c4l是國五，國六還沒出來：1。東風(fēng)雪鐵龍C4L是東風(fēng)公司推出的一款車型。東風(fēng)雪鐵龍C4L的前臉有明顯的變化。上下格柵采用橫向設(shè)計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連。2.新C4L采用全新家族式前臉設(shè)計，前進氣格柵處的鍍鉻飾條融入燈組；3.另外，日間行車燈包含在整個燈組中，使得大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。新C4L鋁合金輪圈采用了流行的銀黑雙色風(fēng)格。

C4易云試駕雪鐵龍：1。易云是第一個合資品牌互聯(lián)網(wǎng)SUV。是東風(fēng)雪鐵龍繼SUV天逸之后的又一款全球戰(zhàn)略車型。它采用了雪鐵龍全新的設(shè)計理念和產(chǎn)品制造理念，為消費者帶來個性化專屬體驗，完美詮釋了“因為你與眾不同”的品牌理念；2.易云延續(xù)了雪鐵龍品牌的法式樂觀設(shè)計理念，造型獨特。大量圓角矩形設(shè)計元素，易云在表達力量感的同時充滿親和力；3.易云提供多種顏色選擇，車主可選擇行李架、后視鏡、大燈裝飾環(huán)、輪罩、側(cè)面防刮條的顏色，讓愛車“因你而不同”。