雪鐵龍

05款東風雪鐵龍愛麗舍參數(shù)如下:產地屬性國產級別屬性緊湊型車款型2005最高車速(km/h)1850-100加速時間11.3工信部綜合油耗－保修政策兩年或6萬公里車身參數(shù)● 標配○ 選配－ 無長/寬/高(mm)4305*1707*1413軸距(mm)2540前輪距(mm)1423后輪距(mm)1424最小離地間隙(mm)130整備質量(Kg)1165車身結構三廂車車門數(shù)(個)4座位數(shù)(個)5油箱容積(L)51后備箱容積(L)437發(fā)動機● 標配○ 選配－ 無發(fā)動機型號N6A 10XA3A PSA氣缸容積(cc)1587進氣方式自然吸氣氣缸排列形式L氣缸數(shù)(個)4每缸氣門數(shù)(個)4壓縮比11配氣機構DOHC缸徑78.5沖程82最大馬力(Ps)106最大功率(kW)78最大功率轉速(rpm)5750最大扭矩(Nm)142最大扭矩轉速(rpm)4000發(fā)動機特有技術－燃油類型汽油燃油標號93號(京92號)供油方式多點電噴缸蓋材料鋁缸體材料鐵排放標準歐IV排量(L)1.6變速箱● 標配○ 選配－ 無變速箱簡稱5擋手動擋位個數(shù)5變速箱類型MT底盤轉向● 標配○ 選配－ 無驅動方式前置前驅四驅形式－中央差速器結構－前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型梯形導向擺臂式后獨立懸掛助力類型機械液壓助力車體結構－車輪制動● 標配○ 選配－ 無前制動器類型盤式后制動器類型鼓式駐車制動類型－前輪胎規(guī)格185/60R14后輪胎規(guī)格185/60R14特色配置● 標配○ 選配－ 無選裝包1－選裝包2－選裝包3－安全配置● 標配○ 選配－ 無膝部氣囊－胎壓監(jiān)測裝置－零胎壓繼續(xù)行駛－前方碰撞預警－安全帶未系提示－ISO FIX兒童座椅接口－LATCH兒童座椅接口－疲勞駕駛提示－車道偏離預警－無鑰匙進入－無鑰匙啟動系統(tǒng)－夜視系統(tǒng)－備胎●全尺寸副駕駛坐墊式氣囊－前排中間氣囊－后排安全帶式氣囊－后排座椅防下滑氣囊－后排中央安全氣囊－被動行人保護－發(fā)動機電子防盜－主/副駕駛座安全氣囊●駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊前/后排頭部氣囊－前/后排側氣囊－主動剎車/主動安全系統(tǒng)－操控配置● 標配○ 選配－ 無ABS防抱死剎車●制動力分配(EBD)●剎車輔助(EBA/BAS等)●牽引力控制系統(tǒng)－車身穩(wěn)定控制－發(fā)動機啟停技術－自動駐車/上坡輔助－陡坡緩降系統(tǒng)－可變懸掛－空氣懸掛－倒車影像－后方交通預警－道路交通標識識別－主動轉向系統(tǒng)－并線提示系統(tǒng)－自動泊車入位－可變轉向比－中央差速器鎖止功能－車道保持輔助－倒車車側預警系統(tǒng)－駕駛模式切換－電磁感應懸架－涉水感應系統(tǒng)－巡航系統(tǒng)－前/后駐車雷達－限滑差速器－外部配置● 標配○ 選配－ 無運動版套裝－電動吸合門－電動后備箱－電動擾流板－無框設計車門－側滑門形式－感應后備箱－電動后備廂位置記憶－尾門玻璃獨立開啟●車頂行李架－隱藏電動門把手－主動閉合式進氣格柵－遠程啟動功能－車側腳踏板－鑰匙類型●遙控鑰匙輪圈材質●鋁合金天窗類型○其他內部配置● 標配○ 選配－ 無多功能方向盤－方向盤換擋－方向盤加熱－車內中控鎖●全景攝像頭－行車電腦顯示屏－HUD抬頭數(shù)字顯示－方向盤記憶－全液晶儀表盤－液晶儀表尺寸－內置行車記錄儀－主動降噪－手機無線充電功能－電動可調踏板－方向盤位置調節(jié)●上下調節(jié)●前后調節(jié)方向盤材質●真皮座椅配置● 標配○ 選配－ 無運動座椅－前排座椅電動調節(jié)－后排座椅電動調節(jié)－電動座椅記憶－第三排座椅－后排杯架－后排小桌板－第二排獨立座椅－后排座椅電動放到－前/后中央扶手●前中央扶手●后中央扶手后排座椅放倒形式－第二排座椅調節(jié)－后排座椅功能－前排座椅功能－主座椅調節(jié)方式●高低調節(jié)座椅材質●皮質多媒體配置● 標配○ 選配－ 無GPS導航系統(tǒng)－網絡互動系統(tǒng)－中控臺液晶屏－多媒體控制系統(tǒng)－內置硬盤－藍牙/電話系統(tǒng)－車載電視－后排液晶屏－中控液晶屏分屏顯示－外接音源支持－MP3/WMA支持－遠程控制功能－中控屏幕尺寸－導航路況信息顯示－道路救援呼叫－手機互聯(lián)/映射－語音識別控制系統(tǒng)－面部識別－手勢控制－OTA升級－后排控制多媒體－多媒體/充電接口－USB/type-c接口數(shù)量－行李箱12V電源接口－揚聲器品牌名稱－車載CD/DVD●單碟CD揚聲器數(shù)量●6-7喇叭燈光配置● 標配○ 選配－ 無日間行車燈－感應大燈－轉向輔助燈－可轉向頭燈－自適應遠近光－前霧燈●大燈高度可調－大燈清洗裝置－車內氛圍燈－大燈隨動轉向－觸摸式閱讀燈－大燈延時關閉－前大燈雨霧模式－近光燈光源－玻璃/后視鏡● 標配○ 選配－ 無車窗防夾手功能－防紫外線/隔熱玻璃－后風擋遮陽簾－后車窗遮陽簾－遮陽板化妝鏡●后雨刷－感應雨刷－可加熱噴水嘴－后排側隱私玻璃－多層隔音玻璃－外后視鏡功能●自動防炫目●電動調節(jié)前/后電動車窗●前電動車窗●后電動車窗空調/冰箱● 標配○ 選配－ 無后排獨立空調－后排出風口－溫度分區(qū)控制－車內空氣凈化－車載冰箱－車內PM2.5過濾裝置－負離子發(fā)生器－車內香氛裝置－空調類型●手動注：以上參數(shù)配置信息僅供參考，解釋權歸生產廠家所有

東風雪鐵龍愛麗舍不管是新款還是老款的驅動方式都是前置前輪驅動。愛麗舍東風雪鐵龍愛麗舍于2002年6月1日上市！該車發(fā)動機采用1.6升8氣門TU5/JPK發(fā)動機，最大功率為65KW，最大扭矩為135NM，隨后于2003年4月9日采用1.6升16氣門TU5/JP4發(fā)動機的愛麗舍SX 16V上市，該車與SX 8V車型相比主要是發(fā)動機不同，該發(fā)動機最大功率為78KW，最大扭矩為142NM。愛麗舍在2005年推出了小改款的05款愛麗舍，于之前的03款愛麗舍最大的區(qū)別就是內飾采用了淺內飾，尾燈造型為更加時尚的水晶燈。2007年愛麗舍搭載8V發(fā)動機的車型停產，然后在2007年8月20日愛麗舍1.4上市，該車搭載1.4升TU3/JPK發(fā)動機，最大功率為55KW，最大扭矩為110NM，售價更低為6.8萬起性價比更高，2008年1月愛麗舍全部車型停止生產！2008年4月8日，08款新愛麗舍上市，該車只采用1.6升16氣門TU5/JP4發(fā)動機，隨后于2009年9月1日，2010款新愛麗舍上市，2010款新愛麗舍與08款新愛麗舍在外觀上無變化，2010款新愛麗舍主要是在08款新愛麗舍的基礎上對空調，發(fā)動機ECU電腦等地方進行了優(yōu)化和改進，然后增加了密碼防盜和倒車雷達等實用配置，另外該車價格也沒有發(fā)生變話，對于東風雪鐵龍這樣的加量不加價的做法還是值得肯定的！好了，以上就是我總結的東風雪鐵龍愛麗舍的發(fā)展歷程。

雪鐵龍c3xr優(yōu)點是操控出色，缺點是性價比不高。雪鐵龍C3-XR新穎動感的外觀讓人大飽眼福，整車的設計格調在以往的基礎上更加現(xiàn)代化。初觀前臉，雪鐵龍C3-XR霸氣的大燈足以震懾群雄，驚艷的尾部已詮釋了雪鐵龍C3-XR的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。側身的硬朗側面線條展現(xiàn)出雪鐵龍C3-XR強壯的力量感，輪圈尺寸與車身完美搭配，展現(xiàn)雪鐵龍對產品外形的高度重視。從整體上來看，雪鐵龍C3-XR內飾充滿著新穎感、設計感及檔次感，具備一定能力與同級車對比。車型特點采用了1.6自然吸氣發(fā)動機的雪鐵龍C3-XR，能爆發(fā)出117Ps的馬力數(shù)據(jù)。由于采用6擋手自一體變速箱的加持，讓動力持續(xù)性和平順性更加飽滿，經過雪鐵龍精湛的調教技藝調教之后，讓變速箱與發(fā)動機實現(xiàn)完美配合。雪鐵龍C3-XR150牛米的最大扭矩，實際測試0-100km/h提速獲得了12秒的好成績，這與雪鐵龍C3-XR的勁敵北京現(xiàn)代ix25比起來不分勝負，在各種動力數(shù)據(jù)的支持下，雪鐵龍C3-XR的動力表現(xiàn)十分搶眼。整車尺寸達到了4282*1748*1557mm，車輛前后空間得到了合理優(yōu)化。

雪鐵龍c3xr質量如何？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！總的來說，雪鐵龍c3xr車型并不理想，但質量還是可以接受的：外觀上，雪鐵龍C3-XR的車頭造型比車尾更漂亮，雪鐵龍的前臉層次感很強，線條很少。如果是頂配，兩排LED日間行車燈可以增強整車的阻擋感。車尾，還是雪鐵龍家族式設計，沒有亮點。當雪鐵龍c3-xr的車門打開，那顆充滿期待的心瞬間消失。大面積硬塑料的使用讓c3-xr失去了視覺和手感。而這種材料的使用是整個系統(tǒng)的標準。想到頂配版17.18萬元的價格，我怎么感覺不對勁？動力方面，c3-xr搭載1.6L和1.2T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱和5速手自一體變速箱。本田xr-v、昂科拉、卡賓、1.2T發(fā)動機相比其他競爭對手更有優(yōu)勢，低速換擋和發(fā)動機噪音是主要劣勢?？傮w來說，雪鐵龍c3-xr玩的還算不錯，質量也沒有網友說的那么差。質量還是需要時間來檢驗的，沒有辦法通過這些檢驗得出質量結果。但從車主的反映來看，對c3-xr的不滿主要在于配置和價格。

從全系車型的產品配置表來看，最低配的時尚型無論在安全配置，還是舒適性配置，都與高配有一定的差距。如從安全配置來看，其實C3-XR整體表現(xiàn)還是不錯的，全系標配了4安全氣囊，但其實只有最低配的時尚型沒有ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及側氣簾。雪鐵龍(法語發(fā)音:[si.t??。??n])是一個主要的法國汽車制造商標致雪鐵龍集團的一部分,自1976年以來,成立于1919年由法國工業(yè)家Andre-Gustave雪鐵龍(1878 - 1935)。1934年，該公司以創(chuàng)新技術與牽引Avant建立了聲譽。這款車是世界上第一個批量生產的前輪驅動汽車，也是第一個具有單一類型車身的汽車，沒有底盤固定機械部件。1954年，他們生產了世界上第一個液壓自整平懸掛系統(tǒng)，在1955年，革命的DS，第一個擁有現(xiàn)代盤式制動器的大規(guī)模生產汽車，在1967年，他們在他們的幾個模型中引入了旋轉頭燈，使得在彎曲的道路上有更大的可見性;這些汽車已經獲得了各種國際和國家級的獎項，包括今年的三輛歐洲汽車。在賽車運動的歷史上，它是唯一一個獲得國際汽車聯(lián)盟三次不同官方冠軍的汽車制造商:世界拉力錦標賽5次，世界拉力錦標賽8次，世界巡回汽車錦標賽。雪鐵龍自1984年以來一直在中國銷售汽車，主要是通過東風標致雪鐵龍的合資企業(yè)，目前該合資企業(yè)是該品牌的主要市場。2014年，標致雪鐵龍遭遇嚴重財務困難時，東風汽車公司獲得了股權。

東風雪鐵龍c3-xr上市發(fā)布會2014年12月21日在上海舉行，作為東風雪鐵龍品牌中期規(guī)劃“龍騰c計劃”的重要車型c3-xr正式上市，包括1.6lcvvt和1.6thp兩種動力8款車型，零售指導價格10.88萬元-17.18萬元之間。c3-xr定位于城市suv，搭載“t+stt”核芯動力，1.6thp渦輪增壓直噴發(fā)動機動力強勁，最大功率可以達到123千瓦，1000轉渦輪就及時介入，1400轉時便可達到245牛?米的峰值扭矩，而stt智能啟停系統(tǒng)，可實時感知駕駛者意圖，啟停之間擁有高達15%的節(jié)油表現(xiàn)；與“t+stt”核芯動力匹配全新6速手自一體變速箱，換擋更順暢、更敏捷，讓駕駛者對澎湃動力的駕馭更加從容。

值得。6000塊買個雪鐵龍世嘉，只要汽車沒有過大的問題就很值得購買。國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，并中文名定為世嘉。7月28日東風雪鐵龍總經理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88到16.18萬元。

不貴。2010年的雪鐵龍世嘉手動擋車型，目前在二手市場上的價格大約在15,000元至2萬元左右，七千屬實不貴，雪鐵龍世嘉是東風雪鐵龍公司推出的一款經濟型家用轎車。

東風雪鐵龍C3-XR車身尺寸長寬高分別為4262mm/1748mm/1557mm，軸距達到2655mm。其長寬高與同級別小型SUV競品相近，不過軸距擁有明顯的優(yōu)勢，甚至超越了本田CR-V等緊湊級SUV車型?！|風雪鐵龍C3-XR尾部的設計十分飽滿，尾燈的輪廓相對保守，不過和前大燈也形成了呼應。后風擋的可視范圍偏小，不過將整體的視覺都往上提，似的尾部看上去更“翹”一些。下格柵采用的是六邊形網狀設計，底部配有銀色護板。豎置的LED日行燈的設計是前臉的重要亮點之一，大燈與貫穿的的格柵拉伸了前臉的橫向視覺效果，而豎置的獠牙般日行燈則拉伸的前臉的縱向視覺效果 ，使得前臉看上去更為平衡和飽滿。中控臺上部分為空調出風口，中部為一塊7英寸觸摸顯示屏，下方為空調控制區(qū)域，各部分的功能布局十分清晰。配備的7英寸多媒體Citroen connect車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了3G卡接入網絡，具備緊急呼叫、資訊娛樂、智能互動導航等功能，也可以建立單獨的wifi熱點。

品牌 車型 經銷商報價 日期 地區(qū) 推薦經銷商 東風雪鐵龍 畢加索 2.0MT 15.88萬-16.58萬 06月07日 北京 廣大行 東風雪鐵龍 畢加索 2.0AT 17.88萬-17.88萬 06月07日 北京 廣大行 東風雪鐵龍 畢加索 2.0AT 天窗版 19.50萬-19.68萬 06月07日 北京 廣大行

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經濟車速是指汽車最省油的行駛速度。各種型號的經濟速度是不同的。您可以仔細閱讀新世嘉的車輛手冊。一般汽車的經濟車速在60Km/h到80Km/h之間。車速過高或過低都不利于燃油經濟性。車速低時，活塞運動速度低，燃燒不完全。當車速較高時，進氣速度增加，導致進氣阻力增加，同時風阻指標增加，會增加油耗。

東風雪鐵不是國產車。東風雪鐵龍有限公司是一家合資汽車公司，生產的汽車自然是合資車型。東風雪鐵龍是中國最大的汽車企業(yè)之一東風汽車公司與法國PSA集團在中國的大型合資品牌。東風雪鐵龍是中國東風汽車集團有限公司與法國PSA集團在中國合資成立的企業(yè)。負責雪鐵龍品牌轎車在中國的生產和銷售。 1976年，雪鐵龍成為PSA集團旗下兩大汽車品牌之一。標致和雪鐵龍都是由東風集團和PSA Sales合資成立的汽車公司在中國生產的。車型銷量主力逐步向SUV車型過渡。

雪鐵龍方向盤被鎖住，鑰匙無法轉動。處理方法如下： 1、一邊轉動鑰匙一邊轉動方向，完成方向盤解鎖程序； 2、這是方向盤自動鎖止功能，很簡單的汽車防盜功能，當防盜系統(tǒng)認為汽車有被盜風險時，不要誤以為是故障； 3、這是因為方向盤不小心向左或向右轉動或車輪沒有正確停放。銷子和轉向柱是鎖在一起的，方向盤不能動，即使插鑰匙用力擰也轉不過去。

2021雪鐵龍凡爾賽配置有主駕駛座安全氣囊，上坡輔助，定速巡航，ABS防抱死，日間行車燈，皮質方向盤等配置是凡爾賽C5X2021款1.6T享不凡這款車的標配。雪鐵龍凡爾賽C5X，享不凡，2021款的2021款1.6T享不凡在車身尺寸方面，長寬高為4805mm*1865mm*1505mm，軸距為2785mm。在動力表現(xiàn)上，凡爾賽C5 X 2021款 1.6T 享不凡最大可輸出175Ps馬力，最大輸出扭矩為250N·m，匹配的變速箱是8擋手自一體。車型特點東風雪鐵龍凡爾賽C5X憑借領先業(yè)界的實測成績與超凡實力，通過共5大測試維度13項測試子項目的嚴苛評測，一舉斬獲中國汽研五星“駕乘品質之星”認證， 樹立“駕乘頭等艙”高品質標桿。作為“駕乘品質之星”認證的權威機構，中國汽研擁有國內最大的風洞試驗室、汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室，從技術裝備到技術人員都達到了全行業(yè)領先水平。憑借自身領先實力，凡爾賽C5X在測試中，操控、加速、制動、靜謐、感溫五大維度獲得優(yōu)秀成績，值得客戶信賴。

易車訊?12月31日，我們從東風雪鐵龍官方獲悉，2022款天逸C5 AIRCROSS共創(chuàng)版正式上市，售16.87萬元。2022款天逸共創(chuàng)版在400THP車型基礎上，跟廣大客戶共創(chuàng)了前雷達、360度全景泊車影像、副駕駛座椅電動調節(jié)、帶腳部感應開閉的電動尾門多項配置。共創(chuàng)版顧名思義是有用戶進行參與的版本，基本2022款天逸打造，從配置層面、用戶特點等吸取消費者的意見。天逸C5 AIRCROSS共創(chuàng)版采用全國統(tǒng)一價的直售模式，還為消費者準備了三重共創(chuàng)購車禮：1.金融禮：0首付開新計劃、0利率2年免息、1666元超低月供、60期超長期限方案等選擇。2.增值換購禮：換購補貼：5000元/臺；增購補貼：3000元/臺（僅限神龍公司雙品牌）。3.五年無憂禮：5年或15萬公里整車質保。2022款天逸C5 AIRCROSS共創(chuàng)版并不會在設計、動力上有變化。依舊是現(xiàn)代年輕化的造型設計，動力部分仍舊搭載現(xiàn)款1.8T發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩300N·m。

2022款天逸共創(chuàng)版是基于原有天逸悅享型400THP車型與用戶共創(chuàng)而來的產品。因此，該車的外觀和天逸悅享型400THP并沒有形成多大差異。不過，設計層面一直也都是法系產品的強項了。畢竟，該車無論是層梯式結構的前臉，還是隨處可見的孔槽，都在充分拿捏時尚性的同時，還保持著法系產品“天馬行空”的概念化氣息。它的內飾設計也能保持著法系一貫的高水平設計。其12.3英寸全液晶彩色數(shù)字液晶儀表和8英寸中控屏以及游艇式電子擋把的組合，足以將內飾科技氛圍拉滿。而大量軟性用料包裹的鋪陳形式，則充分顯露了其內飾的輕奢質感。當然啦，它的視覺觀感所帶來的高格調顯然還不夠；該車所配備的整體式可開啟的全景天窗、360°全景泊車影像、主/副駕駛座椅6向電動調節(jié)、自動分區(qū)空調以及自動頭燈、雨量感應式雨刮、腳踢式感應電動尾門等。使之在配置層面顯露的豐富性和厚道感，恐怕也不是本田CRV、豐田RAV4、大眾途岳等同類型合資產品所能匹及的了。動力層面方面，2022款天逸共創(chuàng)版將繼續(xù)使用1.8T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機有著211馬力最大功率和300?！っ鬃畲笈ぞ?。且與之相匹配的，還是來自愛信的8AT變速箱。要知道，在這個價位區(qū)間中，有這樣的動力輸出并配備8AT的產品，幾乎找不出第二款。并且，并未像本田CRV和豐田RAV4那樣給出混動版車型，但其綜合百公里6.2升的油耗水平，卻也依然能表現(xiàn)出極強的節(jié)油經濟性。說得再多，要想體現(xiàn)性價比，最為直觀的便是價格了不是？2022款天逸共創(chuàng)版只會有一款車型可選，其指導價為16.87萬。而只有一款車型可選，雖然有點單調，但也營造出了入門級高配的既視感。并且，也免除了配置對比的麻煩。最主要的是，有著如此多優(yōu)勢和強項的2022款天逸共創(chuàng)版，價格甚至要比“丐版”的本田CRV和豐田RAV4還要低廉。這么一來，即便給2022款天逸共創(chuàng)版冠上同級“性價王”的稱號，是不是也一點也不為過了呢？

雪鐵龍世嘉質量還是可以的。1.6L自然吸氣發(fā)動機+傳統(tǒng)自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇。作為法系思維的產物，世嘉的發(fā)動機、變速箱都是法國PSA集團的經典機型，特別是那臺1.6L機器，雪鐵龍和標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修也自然無任何問題，其質量還是可以的。

東風雪鐵龍發(fā)動機好。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，東風雪鐵龍的發(fā)動機具有高效節(jié)能、動力輸出平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點，為車主提供了良好的駕駛體驗。該發(fā)動機采用了可變氣門正時技術和噴油嘴設計，使得燃油經濟性得到了提升，同時也提高了發(fā)動機的動力輸出和駕駛舒適感。

塞納很不錯，性能沒的說，操控性和動力很不錯，WRC世界拉力賽你可以去看下塞納的表現(xiàn)，很不錯的，可惜來國內售價有點高，雪鐵龍的神車讓東風給弄廢了，所以銷量不行，但是這車進口件不少質量沒的說，05年3W不貴，經典車值得收藏啊，至于你說的維修不方便我覺得不存在