現(xiàn)代

如果出現(xiàn)發(fā)動機拉缸了，那就會導(dǎo)致動力不足，還有燒機油的這種情況，發(fā)動機抖動。最好的解決方法就是進行大修，你的發(fā)動機把缸筒給換掉

我覺得挺好看的，這款車前臉采用了六邊形前格柵，內(nèi)部由橫幅式鍍鉻條填充，同時霧燈區(qū)域也設(shè)計非常用心。燈組造型整體比較銳利，內(nèi)部C字形LED日間行車燈看起來也很精神。車身側(cè)面線條流暢，給人很大氣的感覺。

飛思這個車子的輪胎的規(guī)格為225/40R18，正常情況下更換一個米其林的輪胎價格大概是在1000元左右的，輪胎品牌不同，價格也是不一樣的。

這臺車還是非常動感個性的，是進口車。14年的飛思這個價格是比較值得購買。不過影響二手車價格的因素很多，還是需要看車況的，建議慎重一些，最好是讓二手車評估師把關(guān)

當(dāng)然值得買了，我自己就是買的這款車，我后期改裝的內(nèi)飾采用黑紅雙色拼接很動感，荷爾蒙爆棚?？崤捎袃煞N動力，分別是2.0和27的，2.7的是V6發(fā)動機，2.0的要好很多，全系標(biāo)配ESP，電動天窗，自動空調(diào)，

這個肯定還是哪里有一定的故障，需要你到四s店用你電腦檢查一下具體的步驟在哪里，實在不行你到專修店有時候也可以解決。

我開過現(xiàn)代悅納rv這款車，空間表現(xiàn)的話，我感覺還是挺滿意的，對于我這種180左右身高的人來說，坐進去一點也不會感覺到擁擠，挺寬敞的，后備箱的空間表現(xiàn)也是十分不錯的，我閨女的三行李箱和一個被褥等東西都能夠放進去。

現(xiàn)代悅納rv這款車子的話用92或者95號汽油都是可以的，但是注意不能兩種混用，會損壞車子的，然后聽說最好用92號的汽油，具體的你可以去汽車的說明手冊上看一下，也可以詢問一下汽車店里的銷售人員。

外觀上，新車整體更加低矮，前臉預(yù)計將采用現(xiàn)代家族最新遁形格柵，整體造型一看就是借鑒了全新索納塔。全新樣式的頭燈更加犀利，只不過路試車輛為鹵素?zé)艚M，預(yù)計高配車型將配備LED大燈。此外，新車的C柱為溜背式造型，看上去非常運動。

外觀挺時尚的，大氣上檔次，很漂亮，有霸氣的外觀，犀利的前擋風(fēng)玻璃和屁股，還有那性感大的車輪。外觀是我選擇這輛車的關(guān)鍵，可能是個人喜歡吧，我覺得兼?zhèn)涞囊环N厚重和年輕時尚感。

作為家庭用車這款車的動力足夠用了，這款車搭載1.6L插電混合動力系統(tǒng)，由1.6L循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機、可外充電池組和6擋雙離合變速箱組成，發(fā)動機最大功率77.2kW，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，電動機最大功率45kW（61馬力），純電動續(xù)航里程大約為85公里左右的樣子。

現(xiàn)代逸行外觀霸氣大方，自己舒服，別人也舒服，這叫美的享受。動力表現(xiàn)十分滿意，起步特別輕盈飛快。車穩(wěn)定性妥妥的，操控精準(zhǔn)輕松，方向靈活，整體通過性好。底盤很扎實，過彎側(cè)傾力也不大。

現(xiàn)代LAFESTA菲斯塔特別適合女生。菲斯塔的操控能夠給駕駛者帶來特別高的安全感，方向盤指哪打哪，跑高速開過180km/h，車身特別穩(wěn)定，底盤也很穩(wěn)重，運動模式方向盤略沉，運動感十足。這款車挺適合新手上路的。

這款車采用渦輪增壓發(fā)動機，我是專注于家用的，只要舍得給油，加速依然很順暢。推背感相當(dāng)可以，從提車到現(xiàn)在，每次開車油門都沒有給到底過，超個車也是相當(dāng)?shù)妮p松，平順性不錯也沒有頓挫感。渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)是挺成熟的。起步的感覺也是比較輕快，棒！

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。

現(xiàn)代進口的飛思是一款4門4座的兩廂車，該車搭載的是1.6t渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是7檔雙離合變速箱。這款車目前來看并沒有新款車型上市。老款車型已經(jīng)停產(chǎn)。

飛思是現(xiàn)代在2011年帶到中國市場的一款緊湊型車，不過一直銷量欠佳，目前在售的車型還停留在2015款，大街上比較少見。搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率204馬力，這個數(shù)據(jù)還是挺猛的，想想被人們稱為秒天秒地秒空氣的思域15T也僅僅只有177馬力，傳動方面匹配六擋手動或七檔雙離合變速箱，百公里加速時間僅需要7.3S，比思域快了1S多。

市區(qū)內(nèi)開這款車，新款瑞納它的實際油耗大約在6個油左右，畢竟經(jīng)常上下班開，并且我們這里的路況還是比較好的，所以作為一款通勤代步車還是比較省油的。當(dāng)然油耗數(shù)據(jù)不太好說，具體也要看駕駛習(xí)慣。

這個還要看自己的喜好了，不過還是有很多人貼的，特別是女士或者一些年輕時尚的駕駛員愿意在別身上貼一些個性的拉花，但是粘貼是可以的，只是粘帖面積不能超過車身面積的30%，不然就得去車輛管理所登記備案。

不知大家有沒有注意到現(xiàn)代酷派前麥弗遜懸掛的下控制臂和球頭采用了分體式設(shè)計，這種設(shè)計可以在球頭損壞需要更換時，對球頭進行單獨更換，無形中可以節(jié)約一筆不小的費用。副車架與車架連接處的減震處理，是車輛整體減震中所最重要的一環(huán)。大多數(shù)低端車型由于成本控制的原因，不得已忽略了這一部分的減震。