雪佛蘭

根據(jù)提供的信息，我們可以通過計(jì)算雪佛蘭1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)消耗13.47升汽油所能夠行駛的里程數(shù)來估算這輛車的續(xù)航里程。但需要注意的是，實(shí)際的油耗和續(xù)航里程會(huì)受到多種因素的影響，如行駛條件、路況、駕駛習(xí)慣等等，因此以下數(shù)據(jù)僅供參考。首先，我們需要將汽油的單位從升轉(zhuǎn)換為體積更常用的升/百公里（L/100km）。將 13.47 升 / 100 公里 換算成每百公里的消耗量，則為：13.47 L × (100 km / 100L) = 13.47 L/100km接下來，我們可以通過這個(gè)數(shù)據(jù)來大致估算該車行駛一定距離后需要消耗的汽油量。假設(shè)這輛車的油箱容量為50升，那么當(dāng)油箱加滿油時(shí)，理論上可行駛的里程數(shù)約為：50L ÷ 13.47L/100km ≈ 371.5 km。當(dāng)然，這只是一個(gè)粗略的估算值，真實(shí)的續(xù)航里程還需要考慮到多種因素。例如，在城市道路擁堵或者高速公路等不同路況下行駛，油耗會(huì)存在明顯差異，同時(shí)不同的駕駛方式也會(huì)造成油耗的變化。因此，在實(shí)際使用中，具體的續(xù)航里程還需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行評(píng)估。

我自己就是肌肉車的車主，我對(duì)肌肉車有著濃厚的感情，因?yàn)榧∪廛囀钦嬲哪腥塑嚒?對(duì)于野馬、大黃蜂、挑戰(zhàn)者來說，他們各有優(yōu)缺點(diǎn)： 福特野馬GT是美系車中操控最好的選擇之一，野馬非常愿意在彎道中行走，在倍耐力P Zero高性能輪胎的幫助下獲得了充足的抓地力。油門、制動(dòng)和離合器踏板的位置設(shè)計(jì)都令人滿意，很適合做跟趾動(dòng)作。五前速手動(dòng)變速箱換擋輕巧準(zhǔn)確，相比大黃蜂和挑戰(zhàn)者的Tremec 6060手動(dòng)變速箱更討人喜歡。野馬的這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，315 hp的動(dòng)力輸出可輕松應(yīng)對(duì)1621千克的車身。即使測(cè)試路面并不理想，但輪胎總是緊咬地面，因此我們可以很放心的調(diào)控V8的雄厚扭矩，加上野馬的轉(zhuǎn)向靈敏易控，比挑戰(zhàn)者和大黃蜂更容易拉高車速。 道奇挑戰(zhàn)者的方向盤大得如同游艇舵盤一般，R/T偏軟的懸架設(shè)定令車身出現(xiàn)過多的側(cè)傾和搖晃，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向或者大力踩下油門都會(huì)對(duì)車身姿態(tài)造成過多影響。盡管挑戰(zhàn)者的這種車身特性擁有良好的預(yù)見性，但在緊急情況下調(diào)整方向和車身動(dòng)態(tài)卻并不容易。固特異Eagle RS-A輪胎的表現(xiàn)遠(yuǎn)不及對(duì)手的倍耐力P Zero，你甚至可以在極限狀態(tài)下感受到胎肩的顫動(dòng)。挑戰(zhàn)者在彎道中容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，制動(dòng)系統(tǒng)也是三輛車中表現(xiàn)最差的。多彎的測(cè)試路段并不適合挑戰(zhàn)者，但它擅長(zhǎng)于高速巡航，厚實(shí)的座椅帶來非常棒的舒適性。5.7升V8 Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)工作順暢，悅耳的運(yùn)轉(zhuǎn)聲有選擇性的傳進(jìn)車廂內(nèi)，令人陶醉。駕駛員腳部空間有些狹窄，偏高的制動(dòng)踏板與油門踏板相隔太遠(yuǎn)，不適于做跟趾動(dòng)作。 與大黃蜂相比，挑戰(zhàn)者也要寬敞四分之一還多。在筆直的高速公路巡航，挑戰(zhàn)者會(huì)提高極佳的舒適度。但在崎嶇的山路上，不得不因?yàn)檐嚿頁u擺幅度太大而收緊油門，V8發(fā)動(dòng)機(jī)無處發(fā)揮，只能小心翼翼的前行。在極力控制車速時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)挑戰(zhàn)者的制動(dòng)系統(tǒng)非常脆弱，需要留出更長(zhǎng)的制動(dòng)距離。此外，挑戰(zhàn)者1884千克的整備質(zhì)量相比大黃蜂SS多出134千克，相比野馬多出263千克，這也是挑戰(zhàn)者的操控性不及兩位對(duì)手的重要原因。 雪佛蘭大黃蜂的這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常線性，轉(zhuǎn)向的速度比野馬更慢一些，但也很準(zhǔn)確并且具有預(yù)見性。抬起離合器踏板時(shí)，接合動(dòng)作來得很快，如果速度稍快會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。大黃蜂的操控安全性頗高，即使在不良路面，倍耐力輪胎的抓地力也很強(qiáng)。極限到來時(shí)大黃蜂會(huì)表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向不足，補(bǔ)救起來并不困難。后輪可以承受很大的扭矩而不會(huì)出現(xiàn)打滑，大黃蜂的循跡能力值得一贊，即使彎道中有些凹凸，大黃蜂的車速也能輕松壓過挑戰(zhàn)者和野馬。 由于大黃蜂是新近推出的車型，因此我們對(duì)它的要求要比野馬和挑戰(zhàn)者更高一些。大黃蜂的離合器特性不太容易掌控，由于接合點(diǎn)比較模糊，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相比野馬足足多出111 hp，透進(jìn)座艙內(nèi)的噪音卻比野馬要小。但論及轉(zhuǎn)向清晰度，大黃蜂就比野馬遜色許多。在車身在彎道中的穩(wěn)定性，大黃蜂介于野馬和挑戰(zhàn)者之間，沒有挑戰(zhàn)者那種夸張的擺動(dòng)，但又與野馬的穩(wěn)定感有些距離。在一些欠缺抓地力的彎道中，野馬雖然能靈巧的殺進(jìn)彎心，但隨后便開始緊張起來，甚至出現(xiàn)側(cè)滑。大黃蜂的進(jìn)彎動(dòng)作不及野馬流暢，但卻擁有更高的極限，車身動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更趨成熟。

10年雪佛蘭賽歐換的是加德士長(zhǎng)效防銹牌子的防凍液。加德士長(zhǎng)效防銹牌子的防凍液主要成分等是一樣的，換的防凍液是紅色的，跟換之前徹底清洗冷卻系統(tǒng)，換上新的防凍液后測(cè)一下冰點(diǎn)。

CC-25-NC。雪佛蘭賽歐冷卻液,全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,雪佛蘭賽歐防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體。雪佛蘭是美國通用汽車公司，旗下的一個(gè)汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。

13年的雪佛蘭樂風(fēng)還能買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，樂風(fēng)RV設(shè)計(jì)主要簡(jiǎn)潔大氣、車身超流線型，具有很高的實(shí)用性。價(jià)格便宜質(zhì)量堅(jiān)固適合新手開。

雪佛蘭賽歐不僅僅是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)的，還有國四排放的，具體需要看該車子生產(chǎn)出廠的時(shí)間判斷了。

雪佛蘭賽歐是2016年的國際賽事，是由美國聯(lián)合國際汽聯(lián)（FIA）主辦的一項(xiàng)世界級(jí)汽聯(lián)大獎(jiǎng)賽。

啟動(dòng)沒反應(yīng)原因主要有：1．轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。2．燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然后接通點(diǎn)火開關(guān)（不啟動(dòng)），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。3．燃油壓力調(diào)節(jié)器故障燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時(shí)，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min，否則說明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過濃。4．燃油泵及燃油濾清器故障啟動(dòng)困難時(shí)，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。5．冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障在有些車型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器，在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開關(guān)和熱敏時(shí)控開關(guān)控制，噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

;?????雪佛蘭科魯茲剎車油在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙右后真空助力泵上；雪佛蘭科魯茲剎車油型號(hào)規(guī)格：DOT4。??????剎車油也叫制動(dòng)液，制動(dòng)液有三種類型。在選購時(shí)要選擇可靠的廠家，并且級(jí)別越高越好。它的制動(dòng)工作壓力一般為2MPa高的可達(dá)4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動(dòng)便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。??????雪佛蘭科魯茲對(duì)制動(dòng)液的性能要求是：??????1、粘溫性好，凝固點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好；??????2、沸點(diǎn)高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；??????3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。??????

2012年的車現(xiàn)在是79年的車齡，車狀況正常，沒有出過大的問題，參照市場(chǎng)行情預(yù)計(jì)價(jià)格在2.3萬元左右。1、在緊湊型汽車中，軸距可以處于大氣的最前沿。 車內(nèi)空間前排和前排更加寬敞，后排更加緊湊平庸。 后備箱小，不如寶來和卡羅拉，比英朗和一些掀背車大。2、操縱方面：幾十萬車的操控相對(duì)平庸，但科魯茲方向相對(duì)穩(wěn)定。 缺點(diǎn)是60碼以下的油耗感覺沒有網(wǎng)上常說的寶來、卡羅拉等明顯，但還是可以接受的。 油門稍大，但也是相應(yīng)的。 噪音也比較大。3、配置方面：有高低可選配置，但我個(gè)人不推薦OnStar。 花錢又沒用。 它甚至無法標(biāo)記監(jiān)控探頭的位置。? GPS導(dǎo)航的安裝比安吉星強(qiáng)很多。 還有其他配置的同檔次的車，應(yīng)該還有一些。 科魯茲中間的屏幕太小了。4、耗油：排量高在1.6.1.8，市區(qū)有時(shí)高達(dá)12，高速平均8左右。 總而言之：科魯茲是一款10萬初期的好車。

2017年7月買的探界者冷巖灰馳界，剛買來的時(shí)候很喜歡，覺得原車就行，一點(diǎn)也不想改裝，但后來新款探界者越來越多，外觀樣式越來越運(yùn)動(dòng)，于是就萌生了改裝的想法，2018年下半年探界者Redline款出來之后就很感興趣，18年9月有一次下了飛機(jī)后在機(jī)場(chǎng)看到探界者廣告后突然就想改顏色了，9月底就在本地找了一家店貼了電光銀色，后來又買了一些redline的車貼配件，總算像銀色redline了，19年中旬時(shí)候在網(wǎng)上看到了美版探界者RS的照片，深深的被19寸五幅輪轂給迷到了，19你雙十一終于忍不住剁了手，鍛造了美版19寸輪轂。過了一個(gè)月，輪轂終于到手了，期間我還把發(fā)光輪轂蓋寄給了廠家定做輪轂蓋口的尺寸。原車17寸輪轂19寸五幅建模圖紙建模建模下面是成品買來后暫時(shí)放在家閑置，準(zhǔn)備過了元旦再裝車。今年元旦過后，在朋友推薦下買了馬牌的235/50/R19全地形輪胎，因?yàn)樵瓘S氣嘴是一次性的，又買了新的氣嘴，發(fā)貨三天今天終于到了，這速度還是挺快！取貨的快樂！[嘻嘻][嘻嘻]開始裝車！排隊(duì)等候！原廠17寸輪轂取下（再見）裝胎！開始裝車，四個(gè)發(fā)光輪轂蓋已經(jīng)準(zhǔn)備好！?圖不多，以前噴的紅色卡鉗漆已經(jīng)掉了，準(zhǔn)備以后換卡鉗[偷笑][偷笑]搞定！今天下雨，本來不想裝的，但是抑制不住激動(dòng)的心情！開車到地下停車場(chǎng)洗了車！哈哈哈?洗干凈拍照！帥氣！[色][色][色][色][色][色]今天就到這，下次帶上單反去公園拍照！[嘻嘻][嘻嘻]

雪佛蘭創(chuàng)酷原裝防凍液水泵是加德士牌子?，F(xiàn)在所有的汽車原廠都是使用的防凍液水泵，自己是不需要再去更換防凍液水泵的。等車開到4萬公里的時(shí)候去換一次防凍液就可以了。

將鑰匙插入鑰匙孔，打開鑰匙門使車輛通電，在儀表盤左下角以及右下角各有一個(gè)按鍵，只需要使用這兩個(gè)按鍵就可以快速調(diào)整時(shí)間。首先要了解調(diào)節(jié)時(shí)間的這兩個(gè)按鈕，按一下左側(cè)按鈕。左側(cè)按鈕為選取鍵，回按一下為調(diào)整小時(shí)。然后按一下右側(cè)的按鈕。右側(cè)按鈕為調(diào)整鍵，按一下增加一個(gè)數(shù)值。小時(shí)調(diào)節(jié)好后，再來調(diào)節(jié)分。連續(xù)按兩下左側(cè)的按鈕，這時(shí)就可以調(diào)節(jié)分鐘答啦，然后同樣的再利用右側(cè)的按鈕來加減分鐘，直到調(diào)到合適的時(shí)間，注意在調(diào)整時(shí)間時(shí)要快速操作，如果時(shí)間間隔較長(zhǎng)需要重新調(diào)整，而且在車輛行駛中也不可以調(diào)節(jié)時(shí)間。雪佛蘭的特點(diǎn)車身尺寸方面長(zhǎng)寬高為5060*1920*1820mm，軸距為3000mm，空間在同價(jià)位車?yán)锼惴浅４蟮牧耍@是很多車主選擇這款車的主要原因之一，在需要全家出游的時(shí)候，包括走親訪友很實(shí)用，儲(chǔ)物空間也方便，有些小巧實(shí)用的。比方說有雨傘架，座椅旁邊還有個(gè)長(zhǎng)條的儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)很方便，不用放在口袋里，或者到處找手機(jī)了， 修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)再配和犀利的腰線造型，營(yíng)造出更加時(shí)尚的感覺，全景天窗也都是大家喜歡它的點(diǎn)超大寬適全景天窗覆蓋車頂，搭配電動(dòng)遮陽簾，在所有景致盡收眼底的同時(shí)，還可應(yīng)對(duì)紫外線對(duì)肌膚造成的傷害。

雪佛蘭樂風(fēng)調(diào)整時(shí)間方法1、長(zhǎng)按CLK約5秒鐘，屏幕出現(xiàn)時(shí)間顯示閃爍。2、時(shí)鐘的分鐘點(diǎn)擊調(diào)整鍵進(jìn)行調(diào)整(左轉(zhuǎn)減小，右轉(zhuǎn)增大)。3、時(shí)鐘的分鐘旋轉(zhuǎn)按鈕進(jìn)行設(shè)置。4、調(diào)整好時(shí)間后，再按CLK鍵就完成了。

這個(gè)問題很好解決，就是控制燈光的保險(xiǎn)絲壞了?？赡芤?yàn)槟愕能嚊]有車庫，你的玻璃水凍了，控制噴水的電機(jī)工作，水噴不出來使得保險(xiǎn)融斷，如果不去4s店自己買個(gè)同樣的保險(xiǎn)換上就可以了。

你好，那時(shí)兩邊沒有調(diào)好【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

副水壺，水箱里面熱冷縮備用的，水沒有循環(huán)所以短時(shí)間還是冷的。

是的。GMC是雪佛蘭的升級(jí)版，凱迪拉克是GMC的升級(jí)版?；旧暇褪莾?nèi)飾和用料上更高級(jí)點(diǎn)。15款上GMC和凱迪拉克的SUV用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更高點(diǎn)。反正三個(gè)牌子針對(duì)的是不同市場(chǎng)的人群。說實(shí)話三臺(tái)都是油老虎。ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗真的不敢恭維，再加上通用那個(gè)嚴(yán)重拖后腿的變速箱和這三臺(tái)車的排量。雪佛蘭的做工也真是一般，而且很顯老，馬路上看到稍微老一點(diǎn)suburban都覺得車漆很舊，而且有點(diǎn)破的感覺。美國車現(xiàn)在真的是營(yíng)銷大于技術(shù)和質(zhì)量，新車看起來很帥，但是時(shí)間一長(zhǎng)貶值很厲害。（注：我是上一代雪佛蘭邁銳寶車主，非車黑）

這個(gè)一般都是汽油泵的，限壓閥，或者是油壓調(diào)節(jié)器損壞造成的。

1、昂科拉(Encore)?、2、昂科雷（Enclave ?）、3、榮御（Royaum ） ：獲得中國國際汽車周“中國汽車市場(chǎng)調(diào)查”04－05年度中國十大車型4、君威(Regal) ? 、5、君越　(Larcosse) ?：LaCROSSE君越，天生激情融入血液，傾志于創(chuàng)新與突破，動(dòng)靜相得益彰，造就非凡的駕乘體驗(yàn)。6、 凱越(Excelle) ?：獲得“第二屆晶報(bào)汽車節(jié)”“深圳市民最喜愛的車型評(píng)選”8、英朗(Excelle ）、9、林蔭大道(Park Avenue) ?：2010款全新別克林蔭大道全系搭載全新的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及六速手自一體智能變速箱，并提升了輪胎及輪轂的規(guī)格10、GT（Excelle）：GT是通用汽車首款在中國首發(fā)并率先上市的全球車。11、 XT（Excelle?) ? ?、別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創(chuàng)立的一個(gè)汽車品牌。別克在北美、中國、獨(dú)聯(lián)體國家以及中東都有銷售。別克在美國的汽車歷史中占有相當(dāng)重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺(tái)柱，帶動(dòng)了整個(gè)汽車工業(yè)水平的進(jìn)步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。