領(lǐng)克01

小編就關(guān)于“領(lǐng)克01行車燈為什么一直亮著？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 領(lǐng)克01行車燈一直亮著是正常情況，汽車日行燈是不可以手動關(guān)閉的，可以直接去4s店里讓工作人員關(guān)閉。日行燈又叫晝行燈，是在白天使用的汽車車燈，裝在車身前部。以領(lǐng)克01的2021款2.0TD兩驅(qū)型Pro為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，整備質(zhì)量為1710kg。領(lǐng)克01的2021款2.0TD兩驅(qū)型Pro的長寬高分別為4549mm、1860mm、1689mm，軸距為2734mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為325牛米，最大功率為160千瓦，助力類型為電動助力。

G 01首保里程為1萬公里，時間為半年。之后的保養(yǎng)間隔是每10000公里一次。首保事項主要是更換機油、機濾等。以及全面的檢查。值得一提的是，廠家免費贈送了一次首保機會。G 01的質(zhì)保期為終身質(zhì)保，三包有效期為2年或5萬公里。

無論是四驅(qū)還是兩驅(qū)車型，G 01的整體性能確實不錯，但是很多消費者還是很關(guān)心買哪個好？其實開車之后，你會發(fā)現(xiàn)兩者差別并不是很大。雖然是四驅(qū)，但柯靈的越野能力一般，但運動感更強。 但是，貴也是合理的。四驅(qū)雷克薩斯01的價格多了2萬。性價比還是很高的，陡坡緩降、后備箱感應(yīng)開啟、方向盤換擋、全景攝像頭、電動座椅記憶、自動泊車等功能更多。你不妨選擇四驅(qū)車型。

LINK 01新能源在保養(yǎng)方面相比燃油版有什么表現(xiàn)？這款車的首保里程需要達到10000公里，而正常車的里程大概在5000-8000公里，10000公里的保養(yǎng)間隔是不一樣的。 首次保養(yǎng)時，其廠家可以進行首次免費保養(yǎng)，主要包括三項：更好的機油、機油濾芯、整車檢查。與燃油版三年質(zhì)保不同，領(lǐng)動01新能源是終身質(zhì)保。

看來新能源車的保險費相對于燃油版車輛還是挺貴的。雷克薩斯01的這款新能源車型需要繳納交強險和商業(yè)險費用，分別為950元和(4662-5053)元。保險總額約5910-6003元。 價格收費是最低溢價和最高溢價的范圍。這次選擇1.5T Pro作為例子。每年保費6003元左右，三年總費用差不多15007元，確實不低。

星星和脖子01是同一個平臺打造的，定位也是一樣的。不過星星采用了溜背造型，運動感更好，而脖子01則是傳統(tǒng)設(shè)計。車身尺寸對比中，星星的長寬比脖子01大，而后者的高度和軸距比星星大。 星形車頭采用了波紋狀的進氣格柵，非常精致，下進氣格柵造型夸張，大范圍的黑化處理和紅色裝飾讓它看起來非常運動，而頸部01采用了橫向拉伸并與大燈相連的進氣格柵，非常有個性，辨識度很高，日間行車燈的設(shè)計更是別具一格。 星星的尾部因為采用了后滑造型，看起來更加動感，雙邊排氣也很有活力?？蚂`01看起來很普通，但也顯得精致調(diào)皮。從外表上看，兩者各有千秋，不相上下。

明星越是采用全新的設(shè)計，整體質(zhì)感越強。嵌入式大尺寸中控面板有點要和全液晶儀表融合的趨勢，很高級。LINK 01的設(shè)計偏向駕駛側(cè)，中控面板周圍采用軟包，質(zhì)感極佳。 兩款車都配備了大尺寸中控。星躍12.3寸，頸01 10.2寸。兩款車的顯示屏都非常清晰，脖子01還支持carplay/carlife功能。 越星配備了12.3英寸全液晶儀表，看起來科技感十足?？蚂`01配備了10.25英寸的全液晶儀表，具有同樣出色的效果。 兩款車都配備了全景天窗，采光和通風(fēng)效果都非常好。

悅行的騎行體驗不錯，坐姿偏向車內(nèi)。由于造型的影響，前排頭部空間并不是很寬敞，但在第二排，頭部空間和腿部空間都有充足的凈空，后滑式的造型并沒有很大程度上壓縮后排空間。 頸01前排還不錯，頭部不會感覺局促，頸01后排也很好。頭上還有一拳四指的空間，腿上還有兩拳以上的空間，比明星還要厲害。 車的后備箱是平的，后排座椅是倒車的。

星星搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175kW，最大扭矩350Nm，支持四種駕駛模式。領(lǐng)克01還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140 kW/4700 rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000 rpm。動機是明星們贏了。 明星匹配的是6速手自一體變速箱，領(lǐng)動01匹配的是6速手自一體變速箱，所以明星的燃油經(jīng)濟性應(yīng)該更好。

VV延續(xù)了家族的設(shè)計語言。進氣格柵和霧燈區(qū)域采用六邊形設(shè)計，硬漢氣息撲面而來。而且全系標配LED大燈和流水轉(zhuǎn)向燈，很有科技感。LINK 01的外觀也是家族設(shè)計的。大嘴式進氣格柵和分體式LED大燈的設(shè)計拉伸了視覺效果，辨識度也很高。 VV6的側(cè)身線條設(shè)計非常流暢扎實，側(cè)窗玻璃的鍍鉻裝飾非常炫酷，而LINK 01頂部的鍍鉻裝飾貫穿車頂，配合兩條側(cè)身腰線，層次感很強。 VV6的車尾造型簡潔大方，貫穿式的鍍鉻裝飾連接兩側(cè)尾燈，運動感十足。脖子01的尾部也采用了貫穿式設(shè)計，視覺效果會比VV6更豐富。

VVV6和LINK 01在內(nèi)飾上有完全不同的感覺。VV 6在豪華感的營造上有著深厚的功底，雙色搭配，很有質(zhì)感，大面積的軟包，觸感非常細膩。大懸浮屏也營造出了很到位的科技感，而領(lǐng)克01的內(nèi)飾相對簡潔，中控偏向駕駛座。整體簡潔大方，科技感不錯。 VV6配備了12.3英寸全液晶儀表，顯示內(nèi)容豐富，電子擋把造型圓潤，整體看起來豪華且科技感十足，而LINK O1也采用了全液晶儀表，體積更小，科技感也不錯。中控面板一個采用懸浮式設(shè)計，一個采用嵌入式設(shè)計。以現(xiàn)在的趨勢來看，VV6的效果會更好。

VVV 6配備了先進的NAPPA菱形打孔真皮座椅，主駕駛員支持8向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐，副駕駛員支持4向電動調(diào)節(jié)和前排座椅通風(fēng)。按摩等功能，而LINK 01只支持主驅(qū)動中的電動調(diào)節(jié)。毫無疑問，VV6在座椅配置上更勝一籌，舒適性更好。 在安全配置上，VV6以碾壓取勝，而在便利性配置上，不難看出VV6的配置比LINK 01更豐富。

脖子01的外觀融入了橙色，更有活力，更不用說它都市天空的前臉，北極光的日間行車燈，能量水晶的尾燈。從各個角度看都那么不一樣，而CR-V的設(shè)計卻沒有那么前衛(wèi)，很傳統(tǒng)。前臉大量鍍鉻裝飾，大燈造型硬朗，整體看起來更加穩(wěn)重。 內(nèi)飾方面，領(lǐng)克01在科技感、運動感、時尚感、品質(zhì)感等方面都會略勝一籌。LINK 01的10項功能優(yōu)化非常人性化，將駕駛體驗提升了一個檔次，無疑更具吸引力。 安全配置方面，LINK 01基于全球5星標準研發(fā)，更加靈活、快捷、安全。與沃爾沃一脈相承的安全是領(lǐng)克01的亮點，而XR-V只配備了一些常見的安全配置，一些實用的輔助安全配置還沒有匹配上。 而在動力方面。領(lǐng)圈會更結(jié)實，操控感會更好，CR-V的動力平順性也會更好。

名爵HS采用了同級獨有的造型和曲面設(shè)計，凸顯了力量感，同時也營造了一種不亞于豪華SUV的強大氛圍。LINK 01城市對立的美學(xué)設(shè)計很有個性，但其過于前衛(wèi)的造型也是眾說紛紜。 名爵HS大量使用高檔材料和時尚動感的設(shè)計，讓名爵HS營造出媲美豪華車型的車內(nèi)氛圍。領(lǐng)克01內(nèi)飾不錯，偏向駕駛的中控設(shè)計操作起來特別方便。不過從整體感官來說，MG HS無疑更勝一籌。 名爵HS的座椅運動氣息濃厚，后排地板中央隆起比較低，對后排乘客照顧得很好。G 01座椅視覺效果也不錯，但不如名爵HS舒適。

星途TXL內(nèi)飾的豪華氛圍營造的非常好，做工細節(jié)和關(guān)鍵造型都非常精致?？梢?，星途作為一個全新的品牌，已經(jīng)確立了自主高端豪華AUV的地位。柯靈01的內(nèi)飾具有簡約的北歐風(fēng)格，內(nèi)飾采用了多種不同的材質(zhì)，層次感豐富。 星TXL前排兩個座椅都是電動調(diào)節(jié)的，很寬很平，兩邊支撐弱。連桿01的座椅在側(cè)裹和腰部支撐方面很到位，連桿01的副駕駛只能手動調(diào)節(jié)，而且是旋鈕式的，有點出乎意料。 兩個后排座椅的空間表現(xiàn)也不錯，但相比中間位置，星途TXL優(yōu)勢明顯，地板隆起度低于柯靈01，柯靈01的后排座椅中間位置無法從容放下腳，使得第三個后排座椅乘客的舒適性有所犧牲。 兩車的駕駛體驗完全不同，星路TXL的駕駛更輕松舒適，雷克薩斯01的駕駛更細膩緊實。 星TXL懸架的調(diào)校強調(diào)舒適性，整體的厚重感和底盤剛性非常豐富。LINK 01的底盤質(zhì)感很重，懸掛的支撐和回彈都很有韌性。

純裝版G 01的前排空間在同級車中表現(xiàn)不錯。當身高175cm的體驗者坐在前排駕駛座，將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置時，頭部空間還剩一拳三指。 保持前座不變。體驗者在頭部的頭部空間大概在一拳三指左右，腿部空間大概在兩拳左右，空間充足。同時，座椅的舒適性保持在較高水平。 G 01純版后備箱內(nèi)部比較規(guī)整，后排支持4/6比例放倒。放下后，地板處于平整狀態(tài)。同時，隔板下方還有一個容積相當大的儲物槽，進一步提高了空間利用率。

探險者宋的外觀雖然延續(xù)了大眾家族的設(shè)計風(fēng)格，但也是超脫的。時尚精致感無疑是大眾家族中最突出的車型。相比之下，柯靈01的外觀可以說是顛覆性的，它的城市美學(xué)、北極光、前衛(wèi)科技，引人注目。 作為一款緊湊型SUV，兩款車型在車身側(cè)面的設(shè)計非常立體，但相比之下，領(lǐng)克01的線條會更加緊湊，對歌曲的探索也會更加自然。 宋的尾部設(shè)計比較突出，尾燈點亮后也很漂亮。不過相比之下，領(lǐng)克01的設(shè)計元素會更加豐富，尾燈設(shè)計非常時尚。

內(nèi)飾方面，宋探險者依舊是濃濃的大眾味道，對稱式設(shè)計，T型中控臺設(shè)計，復(fù)合材料，還有很多鍍鉻條，非常精致。不過整體還是比較滿意的。相比之下，柯靈01采用的時尚元素更加豐富，中控臺以駕駛員為導(dǎo)向，易于操作，搪塑的材質(zhì)手感也不錯。鍍鉻、金屬等裝飾讓內(nèi)飾與眾不同。 兩款車都采用了平底運動方向盤和全液晶儀表，但相比之下，領(lǐng)克01的方向盤更加運動，儀表盤也多了一些科技感。 歌曲配備了6.5寸的多媒體屏幕，反應(yīng)更靈敏，但相對于Link 01搭載的10.2寸多媒體屏幕，還是有些意思的。

G 01 PHEV延續(xù)了燃油版的外觀，足夠協(xié)調(diào)和個性。不僅整體風(fēng)格出眾，細節(jié)上也有很多亮點，兼顧了力量感和時尚感。內(nèi)飾配色、材質(zhì)等方面都有一定質(zhì)感，大氣相當年輕，全液晶儀表顯示效果出色，配備換擋撥片，駕駛樂趣更足，中控面板兼顧美觀與實用。 座椅設(shè)計更加運動，顏值高，功能性強。但實際騎行體驗仍有提升空間。1.5T發(fā)動機動力十足，傳統(tǒng)變速器體現(xiàn)出更注重運動和操控。 宋DM整體感很強，整體輪廓時尚犀利。雙色車身，懸浮式車頂，貫穿式尾燈，都趕上了當下流行的設(shè)計潮流，更加搶眼。全黑輪圈設(shè)計，尺寸優(yōu)勢明顯，運動風(fēng)格強烈，內(nèi)飾極其簡潔，操作方便。旋轉(zhuǎn)的中控無疑是最大的亮點。方向盤儀表設(shè)計比領(lǐng)好，沒有配備換擋撥片。 宋DM的座椅沒有記憶功能，后排靠背不可調(diào)，但在乘坐舒適性方面表現(xiàn)不錯，能帶來不錯的體驗。宋DM搭載的是6速雙離合變速箱，同樣具有機動性和操控能力。

G 01金Pro比姚Pro貴2萬元，增加的配置明顯提升了駕駛感受。外觀和內(nèi)飾配置方面，增加了外后視鏡記憶功能、鍍鉻雙排氣管、換擋撥片、駕駛席通風(fēng)/記憶功能、真皮磨砂絨面座椅、腳感電動后備箱門。 此外，在主被動安全配置方面，增加了SPA自動泊車輔助功能(含泊位駛離功能)、360全景攝像頭、前泊車雷達、HDC陡坡緩降系統(tǒng)。