馬自達(dá)6

馬自達(dá)6作為一款中型車款，顏值配置技術(shù)都非常不錯(cuò)運(yùn)動(dòng)感十足，原車屬于4AT自動(dòng)擋變速箱，是不能進(jìn)行更換為5AT變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱不匹配，建議最好換4AT的不會(huì)有影響。

這個(gè)是通用的。因?yàn)檫@兩款車他們的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和型號(hào)是完全一致的，也就包括了他們整車的點(diǎn)火系統(tǒng)也相同。所以這個(gè)火花塞是可以通用的。

馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)用戶口碑一直都是不錯(cuò)的,動(dòng)力好,省油,可靠?，F(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車裝全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的非常少了,所以您不必對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)太過(guò)介懷。

不是!MAZDA5 Ford MAV生產(chǎn)時(shí)間 2006–現(xiàn)在風(fēng)格 4門、三排緊湊型MPV發(fā)動(dòng)機(jī) 前置前驅(qū)平臺(tái) Ford C1 platform發(fā)動(dòng)機(jī)類型 1.8 L MZR I4 2.0 L MZR I4 2.3 L MZR I4 2.0 L MZ-CD Diesel I4變速器 4速/5速自動(dòng)，5速手動(dòng)軸距 2750 mm (108 in)長(zhǎng)度 181.5 in (4610 mm) JDM: 4505 mm (177.4 in) JDM S: 179.3 in (4554 mm)寬度 69.1 in (1755 mm)高度 64.2 in (1631 mm) JDM/Europe: 1665 mm (65.6 in)同平臺(tái)系列 Mazda3 Ford Focus (Euro Mk.2) Ford Focus C-MAX Volvo S40新款從2005年夏開始銷售?，F(xiàn)在統(tǒng)一以Mazda5 面向全球市場(chǎng)， 普遍認(rèn)為是比舊款的普力馬要優(yōu)秀很多。 盡管在實(shí)際上馬自達(dá)和EPA都把它定義為中型工具車（Mid-sized Wagon），但在美國(guó)它依舊被認(rèn)知為小型MPV，原因是它的車身尺寸和其滑動(dòng)門. 它是基于福特通用的C1 平臺(tái)設(shè)計(jì), 意味著它可以和Mazda 3共享許多配件。它與歐版緊湊型MPV Ford Focus C-MAX非常接近, 區(qū)別就是在于MAZDA5 使用滑動(dòng)門，而C-MAX使用通常的側(cè)開門。它作為第一款緊湊型minivan，1994年在美國(guó)的Mitsubishi Expo展會(huì)上推出，1995年在加拿大的Nissan Axxess 展會(huì)上推出。在美國(guó)市場(chǎng)，Mazda5 用三排座位，每排二座承載共六個(gè)乘客。在歐洲市場(chǎng)，應(yīng)用馬自達(dá)的Karakuri Seating System，滿足七人乘坐的需要, 即三排二座加上第二排中部可折疊的第七個(gè)座位。并且全部七座都是三點(diǎn)式安全帶。中排座位可折疊前后滑動(dòng)， 后排座位折疊，以滿足更大的貨運(yùn)空間馬自達(dá)在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)提供比其他地區(qū)更少的類型選擇，北美版的Mazda 5 沒有提供其他地區(qū)標(biāo)配的行李架. 也沒提供后視攝像頭和電動(dòng)滑動(dòng)門，而且只有一種2.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。 第二排座位DVD娛樂系統(tǒng)座位銷售商選件提供。馬自達(dá)生產(chǎn)了有限數(shù)量的四驅(qū)版本，而且只是在日本銷售。2008年馬自達(dá)普力馬/Mazda 5 做了不小的調(diào)整。從外觀上，豪華版（Grand Touring）更換了前保險(xiǎn)杠，輪胎，和后LED燈。自動(dòng)變速箱更新為五速.，內(nèi)部來(lái)看，也有不少的變化，包括發(fā)光儀表盤，帶AUX音源輸入的新款音響控制臺(tái)，后部空調(diào)風(fēng)口和中央控制臺(tái)，第一排和第二排全系列座椅扶手，這些都體現(xiàn)在08北美款Mazda 5上。規(guī)格：軸距： 2750 mm (108.3 in) 車長(zhǎng)： 4610 mm (181.5 in) [ JDM: C model/F model - 4505 mm (177.4 in) / S model - 4555 mm (179.3 in) ].發(fā)動(dòng)機(jī)選擇: 1.8 L MZR I4, 85 kW (116 PS/114 hp) 2.0 L MZR I4, 110 kW (150 PS/148 hp) 2.3 L MZR I4, 117 or 119 kW (159-162 PS/157-159 hp) 2.0 L MZ-CD I4 Diesel, 77 or 105 kW (105-143 PS/103-141 hp)獲獎(jiǎng)MAZDA5 榮獲2006年加拿大最佳新款多用途家用車大獎(jiǎng) （Best New Multipurpose Family Vehicle ）. Consumer Reports 把MAZDA5 列入最佳高工具車名單 （ the best "tall wagon" ）。2006年4月日本J-NCAP 六星的前部碰撞安全評(píng)級(jí)2005年歐洲Euro-NCAP 五星成人碰撞安全評(píng)級(jí)馬自達(dá)6配置：生產(chǎn)廠家： 馬自達(dá) 最低價(jià)：15.98萬(wàn)； 最高價(jià)：22.58萬(wàn)； 技術(shù)指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)配置 車型顏色 車型數(shù)據(jù)車型類別 小轎車保修條款 6個(gè)月/10000公里排放 歐III發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列排氣量 （ml） 2261汽缸數(shù) 4汽門數(shù) 16氣門配置 DOHC雙頂凸輪軸供油方式 多點(diǎn)噴射缸徑與行程 （mm） 87.5 × 94.0傳動(dòng)形式 4檔手自一體進(jìn)氣方式 自然進(jìn)氣超速傳動(dòng) 無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置壓縮比 10.6：1車型尺寸車門數(shù)量 4座位數(shù)量 5轉(zhuǎn)彎半徑 （m） 5.4最小離地間隙 （mm） 127行李箱容積 （L） 500車身尺寸和重量長(zhǎng)度 （mm） 4670寬度 （mm） 1780高度 （mm） 1435軸距 （mm） 2675前輪距 （mm） 1540后輪距 （mm） 1540自重 （kg） 1390載重 （kg） 525重量分布前 （％） 844重量分布后 （％） 546性能最大功率 （kw/rpm） 119/6500最大扭矩 （N.m/rpm） 205/4000最大速度 （km/h） 2000－100km/h加速時(shí)間 （s） 9.6燃油數(shù)據(jù)燃油種類 汽油經(jīng)濟(jì)油耗 （L/100km） 6.7油箱容量 （L） 63轉(zhuǎn)向、懸掛轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 感應(yīng)型齒輪齒條動(dòng)力轉(zhuǎn)向前懸掛 高置雙橫臂式獨(dú)立懸架，減震器和螺旋彈簧采用同軸布置后懸掛 E型多連桿懸架剎車、驅(qū)動(dòng)前剎車 盤式后剎車 盤式驅(qū)動(dòng)形式 前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式選項(xiàng) 無(wú)輪胎輪胎型號(hào) 205/55R16 91V輪胎寬度 （mm） 205輪胎寬高比 55輪胎直徑 16

馬自達(dá)6轎跑et值為45mm。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，馬自達(dá)6轎跑的ET值為45mm是基于車輛的整體設(shè)計(jì)和性能需求而確定的，這也是該車型的標(biāo)準(zhǔn)配置值。ET值是指輪轂的安裝偏移量，也稱輪緣偏移量，是輪轂中心線與安裝面中心線之間的距離。ET值越大，表示輪轂安裝偏移量越大，輪轂中心線離車輛中心線越遠(yuǎn)，整個(gè)輪轂往車外突出的程度就越大。

安全配置包括DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和馬自達(dá)的牽引控制系統(tǒng)，這些都將作為標(biāo)準(zhǔn)配置配備在所有的2.5L車型上。明年春天，價(jià)格是2.5的頂級(jí)配置應(yīng)該在25萬(wàn)左右，2.5標(biāo)準(zhǔn)配置的應(yīng)該在23萬(wàn)左右。2.3的頂級(jí)配置在23萬(wàn)左右，2.3普通配置在21萬(wàn)左右，這款車是沖著新雅閣和凱美瑞而來(lái)，價(jià)格肯定和這兩款車的價(jià)格差不多，但是技術(shù)含量高很多。

。不足之處是馬自達(dá)6睿翼喜歡舒適的人坐在后排估計(jì)有些生硬。。馬自達(dá)6睿翼的價(jià)格在18-24萬(wàn)之間。而天籟的優(yōu)勢(shì)在于天籟車身流暢、外形大氣，內(nèi)飾做工精細(xì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，劣勢(shì)是天籟漆面比較薄、底盤較低、容易被刮傷；維修養(yǎng)護(hù)稍貴。天籟的價(jià)格在23.7-28.4萬(wàn)之間

馬自達(dá)6是一款頗受歡迎的中型轎車，憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾以及優(yōu)越的動(dòng)力性能，深受消費(fèi)者喜愛。你知道馬自達(dá)6的新車價(jià)格嗎？接下來(lái)，就來(lái)揭秘吧。2003年，馬自達(dá)6正式上市。當(dāng)時(shí)它的售價(jià)在12.98萬(wàn)元至18.98萬(wàn)元之間。與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，價(jià)格并不高。由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還處于起步階段，消費(fèi)者的購(gòu)買力還不是很強(qiáng)，所以馬自達(dá)6的銷量并不是很理想。后來(lái)隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者購(gòu)買力的提升，馬自達(dá)6的銷量也逐漸上升。 2013年，全新一代馬自達(dá)6上市，售價(jià)16.98萬(wàn)元-25.98萬(wàn)元。售價(jià)相比上一代有所上漲，但在同級(jí)車型中仍處于中等水平。2018年，馬自達(dá)6再次漲價(jià)，全新一代車型售價(jià)在18.98萬(wàn)元至28.98萬(wàn)元之間。與同級(jí)別車型相比，馬自達(dá)6的價(jià)格還是比較親民的，品牌知名度和美譽(yù)度也越來(lái)越好?？偟膩?lái)說(shuō)，馬自達(dá)6當(dāng)年的新車售價(jià)并不算太高，但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還不夠成熟，消費(fèi)者的購(gòu)買力有限，所以銷量不是很理想。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者購(gòu)買力的提升，馬自達(dá)6的銷量逐漸攀升，成為一款頗受歡迎的中型轎車。

一2013款馬6怎么用手機(jī)放藍(lán)牙音樂 1下面舉例說(shuō)明車載藍(lán)牙連接手機(jī)播放音樂的方法：打開車載音響界面，點(diǎn)擊藍(lán)牙，然后打開車載藍(lán)牙。然后就可以看到如下圖的頁(yè)面，可以看到藍(lán)牙設(shè)備名稱和連接碼。2、打開手機(jī)藍(lán)牙，會(huì)彈出連接碼填寫頁(yè)面，在車載藍(lán)牙上輸入連接碼。等待連接幾秒，手機(jī)端即可看到連接成功畫面。3、連接藍(lán)牙后，直接打開手機(jī)音樂播放器，播放里面的歌曲。手機(jī)播放歌曲后，汽車音響頁(yè)面也會(huì)顯示歌單，同步播放歌曲。4、擴(kuò)展信息通過(guò)車載藍(lán)牙免提撥打電話有兩種選擇，一種是使用車載藍(lán)牙設(shè)備，另一種是使用獨(dú)立的車載藍(lán)牙免提設(shè)備。5、雖然在歐洲，車載藍(lán)牙設(shè)備幾乎已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置（根據(jù)iSuppli的初步數(shù)據(jù)報(bào)告，歐洲2009系列車型的藍(lán)牙安裝率為62%）；不過(guò)在國(guó)內(nèi)，原裝車載藍(lán)牙還只是一些高檔車，大部分中低檔車都沒有配備車載藍(lán)牙。6、車載藍(lán)牙類型： 點(diǎn)煙器類型： 點(diǎn)煙器類型藍(lán)牙車載免提無(wú)需安裝，只需插入汽車點(diǎn)煙器即可使用，無(wú)需任何改裝。比較適合不想動(dòng)車內(nèi)線路的車主。7、藍(lán)牙音箱：產(chǎn)品內(nèi)置鋰電池，有車充和220V充電器兩種充電方式，居家、辦公、車載均可使用。車主可以將其直接固定在汽車的遮陽(yáng)板上。8、安裝型：屬于比較專業(yè)的產(chǎn)品，需要接電源。此外，它還可以連接靜音線，在連接電話時(shí)保持車內(nèi)音頻靜音。后視鏡式：還可以實(shí)現(xiàn)免提接聽功能，可以直接卡在現(xiàn)有后視鏡的正面。二馬六老款aux接口在哪 1你好！主駕方向盤下，希望我的回答能幫到你【有車有問(wèn)題，問(wèn)車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。三馬自達(dá)6的正時(shí)鏈哪位大師詳細(xì)介紹下安裝方法 1這車的正時(shí)是鏈條式的，雙凸輪軸在上面，可變正時(shí)技術(shù)，外面沒有正時(shí)標(biāo)記，曲軸皮帶輪上沒有花鍵，感應(yīng)齒，一個(gè)正時(shí)標(biāo)記孔，外殼上有一個(gè)對(duì)應(yīng)的孔.2、裝配時(shí)，確定凸輪軸第一缸位置的方法如下：凸輪軸后部有一橫向槽，偏心，故軸分為兩部分，一個(gè)多，一個(gè)多，少一個(gè)，少的部分朝上，橫槽也要和氣缸蓋的邊緣對(duì)齊，對(duì)齊后你會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門要開，排氣門要開看四缸桃園的時(shí)候收起來(lái)，就是第一缸的壓縮上止點(diǎn)位置。3. 接下來(lái)，確定活塞的上止點(diǎn)位置。缸體右下方有個(gè)螺絲，應(yīng)該是在外置皮帶張緊器下面。將其擰下，用專用工具或螺絲刀確定油缸頂停位置。鏈條上了。如果錯(cuò)牙不好裝，可以松開排氣軸的鏈輪，因?yàn)檫@個(gè)也是無(wú)花鍵的，可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。順便說(shuō)一句，曲軸上的鏈輪也可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。只需戴上它，您就完成了。

1馬自達(dá)6Wagon新款馬自達(dá)6的風(fēng)格源自概念車Takeri，整體設(shè)計(jì)與前臉風(fēng)格十分相似。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在剛剛上市的CX-5上也有，未來(lái)會(huì)有更多的車型采用這種家族外觀。這張曝光的渲染圖是旅行版，可以預(yù)見未來(lái)其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是福特新蒙迪歐和別克君威。動(dòng)力方面，全新馬自達(dá)6旅行版將采用全新Skyactiv藍(lán)天科技四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。在北美市場(chǎng)，大排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)仍將是主流動(dòng)力。全新馬自達(dá)6旅行版將于2014年正式發(fā)布，此前有消息透露，全新馬自達(dá)6旅行版有望同時(shí)在國(guó)內(nèi)上市。

應(yīng)該沒有停產(chǎn)。。去4S店看看。。尾翼可以自己后期再裝。。前驅(qū)的車子。。尾翼沒多大用處。。只是裝飾。。

入手09款馬六，2.0，六速手動(dòng)，上牌出發(fā)2011年的時(shí)候，購(gòu)買我了我的第一輛車，本田經(jīng)典鋒范，小范兒勤勤懇懇為我家服務(wù)了8年，從未掉過(guò)鏈子，說(shuō)實(shí)話，把他賣掉的時(shí)候真的心疼，畢竟朝夕相處、風(fēng)里來(lái)雨里去整整8年，感情至深啊。加上后來(lái)改裝了避震、輪轂、音響、導(dǎo)航、真皮座椅等，讓我更不舍得。但是還是經(jīng)不住“彎道小王子、東瀛寶馬”的誘惑，再加上一直想擁有一輛手動(dòng)擋的馬六，于是經(jīng)過(guò)與老婆大人的反復(fù)商量（你懂得），最后征得LP同意，開始正式挑選二手馬六。?前后一共看了四輛馬六，前三輛前面都出過(guò)事故，水箱換過(guò)，都不滿意，放棄。在一個(gè)大雨瓢潑的下午，正在看一臺(tái)馬六，感覺車況還是不行，于是就問(wèn)老板：“還有沒有車，你朋友的也行?！崩习辶⒓创螂娫捊o一個(gè)二手車商，還真有一臺(tái)，于是再次冒雨看看，當(dāng)時(shí)天已經(jīng)黑了，但是買一臺(tái)精品馬六的沖動(dòng)讓我不知疲倦。圍著這臺(tái)馬六前前后后查了半個(gè)小時(shí)，感覺這臺(tái)馬六還真沒出過(guò)大事故，發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有任何動(dòng)過(guò)的痕跡，ABC柱沒有出現(xiàn)過(guò)側(cè)面撞擊，內(nèi)飾屬于正常磨損，只有尾部有過(guò)一次整形，據(jù)二手車商說(shuō)是原車主在倒車過(guò)程中碰到了（后來(lái)?yè)?jù)我判斷，也有可能，這臺(tái)馬六曾過(guò)戶給一個(gè)女司機(jī)，加上沒有倒車影像，有可能出現(xiàn)倒車碰到墻的問(wèn)題，但也不能避免追尾事故，但總體上看，不是大問(wèn)題）。但是當(dāng)天已經(jīng)很晚了，也沒有舉升機(jī)可以看底盤，價(jià)格也沒有談好，回到家里后，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，覺得這臺(tái)車如果底盤上沒有大問(wèn)題，就考慮入手了。第二天一大早，喊上我的一個(gè)修理工朋友，再次遠(yuǎn)赴50公里以外的某地看馬六，經(jīng)過(guò)我朋友的深入檢查，能明顯看到四個(gè)減震漏油，半軸漏油，打方向咯噔咯噔異響（初步判斷方向機(jī)有問(wèn)題），輪胎磨損嚴(yán)重，右機(jī)腳墊沒有間隙了需要更換，除此之外，基本沒有其它問(wèn)題。我朋友說(shuō)，要不要再查查保養(yǎng)記錄，我覺得也沒有必要了，基本可以認(rèn)定是一臺(tái)沒有出過(guò)大事故的車。于是，經(jīng)過(guò)反復(fù)與老板砍價(jià)，果斷入手了這臺(tái)馬六（你知道，手動(dòng)擋的馬六有多難找嗎？[嘻嘻]）。第一步，找手藝好的修理鋪，做一個(gè)全面檢查，選定哪些東西需要更換、維修、保養(yǎng)，列出清單和價(jià)格，商量后再動(dòng)手。我是找了一個(gè)我多年的修理工朋友，他從事汽修已經(jīng)十幾年了，人也很好。經(jīng)過(guò)商量，列清單如下，供車友們參考：?1、全車油液全部更換，包括機(jī)油、齒輪油、剎車油、防凍液。這是必須的，所有的二手車買入后，建議都要進(jìn)行更換。?2、更換機(jī)濾、空濾?3、更換四個(gè)減震（四個(gè)減震已經(jīng)漏油，最嚴(yán)重的是右后減震，彈簧是好的）?4、更換右側(cè)半軸（半軸是用來(lái)傳遞扭矩的，很關(guān)鍵，原車半軸漏油，行駛時(shí)出現(xiàn)異響）?5、更換方向機(jī)（已經(jīng)出現(xiàn)間隙過(guò)大的問(wèn)題，原地打方向咯噔咯噔響，開起來(lái)后方向忽重忽輕，打方向感覺很怪異）?6、更換四條輪胎（原車胎是馬牌輪胎，16年的胎，已經(jīng)磨得差不多了）?7、更換大燈總成（原大燈燈罩發(fā)黑發(fā)黃，看了很不舒服，堅(jiān)決換）?8、更換前中網(wǎng)（原車中網(wǎng)的鍍鉻已經(jīng)全是麻點(diǎn)，換）?9、更換所有車輛上的燈泡（包括尾燈、高位剎車燈、轉(zhuǎn)向小燈、閱讀燈、門板燈）?10、更換中后段和尾端排氣（中后段排氣管上已經(jīng)因?yàn)樯P出現(xiàn)了漏洞，尾段主要是因?yàn)閭€(gè)人喜好，換了內(nèi)回壓雙排，排氣聲音更大一些，你懂得）?11、更換剎車片（我真服了原車主，剎車片都已經(jīng)磨光了，還不換）?12、更換四個(gè)火花塞（NGK鉑金火花塞，原火花塞的點(diǎn)火不行了，間隙很大了）?13、清洗節(jié)氣門在更換機(jī)油前，先把4升發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑倒進(jìn)去，運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘，能夠起到清潔作用，建議不要忘了這一步。大家可以看到，放出的清洗劑有多黑。然后再加入5W-40全合成機(jī)油，老發(fā)動(dòng)建議用此標(biāo)號(hào)的機(jī)油，因?yàn)榭p隙變大了，機(jī)油粘稠度需要高一點(diǎn)。開起來(lái)證明，確實(shí)適合。必須更換剎車片，剎車片磨損嚴(yán)重了，非常影響制動(dòng)效果。更換大燈總成，先換一個(gè)鹵素的吧，等以后有錢了，再換LED大燈，徹底解決蠟燭燈的問(wèn)題，哎，銀子有限，將就用吧。更換方向機(jī)。方向機(jī)出現(xiàn)間隙過(guò)大的問(wèn)題后，咯噔咯噔響，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、手感都會(huì)有很大影響。我換了原廠的方向機(jī)，換上后立即異響消失，轉(zhuǎn)向手感好很多。更換轉(zhuǎn)向助力油，換了方向機(jī)肯定要換助力油，因?yàn)橐诺簦液脫Q助力油，放出來(lái)的油像泥漿一樣，已經(jīng)不能再撐下去了。我用了兩瓶助力油，第一瓶作為沖洗，第二瓶再加進(jìn)去。繼續(xù)更換變速箱油、防凍液等，讓我的馬六運(yùn)轉(zhuǎn)更舒暢，循環(huán)更通暢。更換四個(gè)減震器，馬六全面的減震器很好拆，后面的很難拆，師傅拆了半天才下來(lái)。更換火花塞，清洗節(jié)氣門。拆下來(lái)前保后，前防撞鋼梁沒有動(dòng)過(guò)，說(shuō)明前面沒有發(fā)生過(guò)碰撞。更換半軸，這個(gè)東西不換，動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，車輛會(huì)有異響更換了四條米其林浩悅4靜音舒適胎，這是我花的最貴的東西了。四條205?55?16，總共2100元。但是開起來(lái)后，絕對(duì)靜音，絕對(duì)舒適，物超所值，真心喜歡米其林胎。不過(guò)，抓地力、耐磨、操控就沒那么好了。換排氣管，有漏洞。修理師傅在換排氣的時(shí)候說(shuō)，你還真舍得為這個(gè)老車花錢，將就一下就行了。我是那種將就的人嗎？哈哈，關(guān)鍵是車買的便宜。更換機(jī)腳墊，也叫支架。這個(gè)東西是馬六容易壞的部件之一，沒有間隙以后會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響，傳遞到車內(nèi)會(huì)讓方向盤震動(dòng)，非常惱人。看，換好后，間隙變大了很多。第二步，升級(jí)整車品質(zhì)，讓車看起來(lái)、做起來(lái)、聽起來(lái)更舒服?1、加裝勁浪套裝音響，加裝雷貝琴功放（入手了一套二手的勁浪，低音效果更好，再加上雷貝琴的調(diào)音功能，音樂放起來(lái)嗨急了，師傅非常認(rèn)真，施工了6個(gè)多小時(shí)，干完后已經(jīng)凌晨了，但是效果杠杠的）?2、貼全車密封條（包括四個(gè)門、引擎蓋、后備箱，在某寶上買的，貼好后非常好，關(guān)車門的聲音更加厚重，密封效果非常好，真是花小錢辦大事，強(qiáng)烈推薦大家購(gòu)買）?3、做四門雙層隔音，后備箱隔音（找了自己的朋友做了隔音，幾百元錢，做好隔音后，車輛厚重感更強(qiáng)，風(fēng)噪減少了一些，關(guān)鍵是感覺很好）?4、貼車窗鍍鉻裝飾條（這個(gè)也建議大家貼一貼，貼上后的效果立即顯現(xiàn)，有一種畫龍點(diǎn)睛的效果）做隔音，做好后可以改裝音響了。我用的是勁浪四個(gè)喇叭套裝，前兩個(gè)喇叭帶高音，后兩個(gè)是同軸喇叭。低音效果好窗戶鍍鉻裝飾條，提振精神手機(jī)拍攝，效果還可以吧。車牌不遮了，見面滴滴兩聲老馬六已經(jīng)煥發(fā)了青春了，那么多年過(guò)去了，造型依舊不過(guò)時(shí)。優(yōu)點(diǎn)：?1、操控一流。整備后的馬六果然沒有讓我失望，過(guò)彎側(cè)傾小，提速快，底盤扎實(shí)，輕輕松松上100公里/小時(shí)，尤其是在即將出彎時(shí)加檔的感覺非常神奇，特喜歡。加上排氣管的聲浪，刺激啊。?2、空間還可以，比之前我的鋒范大多了。頭部空間尤其好，后排腿部空間完全勝任B級(jí)車的水準(zhǔn)，后備箱的裝載能力突出。?3、加上改裝了音響，做了隔音，貼了密封條。車子的品質(zhì)提升太多，這就叫花小錢大享受。我音響花了2000，功放2100。?4、馬六的CD機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，建議大家不要把它拆掉，即使加裝大屏導(dǎo)航，也要保留CD機(jī)。?5、改裝的空間很大。?缺點(diǎn)：?1、機(jī)腳容易壞。?2、方向偏重。?3、油耗可能會(huì)偏高，我的是手動(dòng)擋，還在測(cè)試中，大家的油耗都是多少??？交流一下?4、座椅偏硬。?5、后備箱會(huì)出現(xiàn)進(jìn)水的問(wèn)題。整備后的馬六，已經(jīng)香起來(lái)了。等以后再提升馬六的操控品質(zhì)，現(xiàn)在先開著，以后準(zhǔn)備入坑。

有!馬自達(dá)6轎跑車有手動(dòng)檔和5擋自動(dòng)兩款!手動(dòng)檔而且還是手動(dòng)6檔的!表現(xiàn)很不錯(cuò)!國(guó)內(nèi)用手動(dòng)檔6檔的轎車的很少!所以馬6轎跑領(lǐng)先了一步,采用手動(dòng)6檔之后0-100km/h加速時(shí)間居然只要8.9秒!而且百公里綜合油耗也只有9升左右!價(jià)格現(xiàn)在也只要20.98萬(wàn)就可提車!實(shí)在是很不錯(cuò)啊!

長(zhǎng)安馬自達(dá)一向都具有“東營(yíng)寶馬”“彎道之王”等美譽(yù)，能承載這樣的稱呼自然是有它自己的獨(dú)特之處，其在操控以及性能上有著自己特色，無(wú)論是早期的馬自達(dá)6還是現(xiàn)在的全新RX5都有著不錯(cuò)的操控性能，但是在銷量決定一切的前提下，馬自達(dá)的銷量一直不太理想，為了迎合市場(chǎng)發(fā)展，必須要推出新的車型來(lái)面對(duì)市場(chǎng)。 新馬自達(dá)6 前不久，全新馬自達(dá)6(阿特茲)就率先在海外地區(qū)上市銷售，新款馬自達(dá)6為消費(fèi)者提供了四驅(qū)系統(tǒng)。 首先在外觀設(shè)計(jì)上：相比于老款前臉的變化最為明顯，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)格柵看上去比老款更有立體感，氣勢(shì)上也更足一些，前包圍的造型也變得更為運(yùn)動(dòng)了，全新設(shè)計(jì)的LED大燈雖然依然犀利，車身腰線設(shè)計(jì)基本一致彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，尾部細(xì)節(jié)上的變化不少，尾燈內(nèi)部構(gòu)造尤其明顯，打開之后辨識(shí)度很高更為粗壯的排氣尾喉彰顯了馬自達(dá)品牌與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息和狂野性。 新馬自達(dá)6 說(shuō)到內(nèi)飾，新車?yán)^續(xù)延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念，只是在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。新車換裝了一塊大尺寸液晶顯示屏，其下方的空調(diào)出風(fēng)口更加細(xì)長(zhǎng)，而位于空調(diào)出風(fēng)口下方的多媒體控制區(qū)域的按鍵也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，使整車看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣，配置方面，新車將配備MRCC自適應(yīng)巡航以及全新一代360度全景影像等主流配置。 全新馬自達(dá)的核心看點(diǎn)就是他的動(dòng)能方面了，除了被大家所熟知的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面為自己研發(fā)的6AT變速箱，最大功率253馬力，峯值扭矩420牛米，從動(dòng)力數(shù)值就看看出它有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，而且還提供了四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選裝。 新馬自達(dá)6

1.老款屁股有CA字樣2.鑰匙樣子不同3.尾燈新的有雙環(huán)圈4.老馬6車比新的重5.聲音老的大6.07年前的是老馬67.車頭 你自己看到過(guò)車就有數(shù)了

?2013款以后的一汽馬自達(dá)6是才有供給USB接口的，倘若是單碟CD的車款，就在CD正下方，倘若是置配有原廠導(dǎo)航的車款，USB就在右側(cè)按鈕的上數(shù)第3個(gè)。至于老款馬6，倘若需要通過(guò)車輛為手機(jī)充電，僅能通過(guò)購(gòu)買點(diǎn)煙器的USB轉(zhuǎn)接口實(shí)行充電，此轉(zhuǎn)接口需要購(gòu)買高質(zhì)量接口，不然會(huì)對(duì)點(diǎn)煙器接口或點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲引起損壞。

馬自達(dá)6有USB接口，使用馬自達(dá)6有USB接口需要先將馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，接通馬自達(dá)6全車的電子系統(tǒng)，馬自達(dá)6具體的操作步驟如下：一、打開馬自達(dá)6駕駛員這邊的車門。二、踩下馬自達(dá)6的剎車踏板，用來(lái)準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。三、按下馬自達(dá)6的一鍵啟動(dòng)鍵。四、馬自達(dá)6的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。五、使用連接線把手機(jī)或其它的物品與馬自達(dá)6汽車的usb接口連接就可以使用了。

值得入手。馬自達(dá)6轎跑車只有2.3l一種排量，最大功率120kw/6500rpm，最大扭矩204nm/4000rpm，動(dòng)力輸出并沒有在三廂車基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化，不過(guò)除了5速手自一體變速箱外，還有一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱可以選擇。這臺(tái)變速箱是在2.0l手動(dòng)馬6那臺(tái)相比，采用了不同的齒比設(shè)定，由于轎跑車采用了功率和扭矩更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)變速箱齒比排列更緊密，1擋和三擋不變，將2擋調(diào)小，低速加速性提高，而4-6擋則調(diào)大，雖然極速受了影響，但提升了高速時(shí)的加速能力。廠家給出的數(shù)據(jù)顯示，6速手動(dòng)的轎跑車可以達(dá)到212公里的時(shí)速，這在國(guó)內(nèi)同排量車型中，已經(jīng)非常出色了。 馬自達(dá)6轎跑車前雙叉臂后多連桿的懸掛與三廂車完全相同，這樣的結(jié)構(gòu)可以提供更好的行駛操控性，可惜的是轎跑車采用了與三廂車相同的205/55 r16韓泰輪胎，如果換上國(guó)外同車型一樣更大尺寸的車輪和扁平比更低的輪胎，轎跑車的操控性將更加出色。

11年馬自達(dá)6睿翼轎跑2.0，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，保值率較高，而且故障率較低，值得入手。

2010年馬自達(dá)6的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，它在節(jié)油性、安全性和動(dòng)力性上表現(xiàn)非常出色，動(dòng)力表現(xiàn)良好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較漂亮，有一定的百變性。另外，它的維修費(fèi)用也比較低，像其他馬自達(dá)車型一樣，可以考慮在購(gòu)買時(shí)使用原廠零件。當(dāng)然，如果你考慮購(gòu)買19萬(wàn)公里以上的車輛，你還是要好好檢查它的實(shí)際情況，確保它能給你一個(gè)安全可靠的駕駛體驗(yàn)。